Thanh kéo Bosal: đánh giá, mô hình, tính năng cài đặt và đánh giá

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Thông thường, các phụ tùng, phụ kiện dành cho ô tô được mua tại các trung tâm bảo hành gần nhất. Cũng có trường hợp tìm kiếm một thiết bị phù hợp trên thị trường và ngược lại, mua trực tiếp từ nhà sản xuất của một kiểu máy cụ thể. Nhưng khi thị trường ô tô tổng thể được phân khúc, cũng có sự phân định các nhà sản xuất thành các ngách cụ thể. Vì vậy, một nơi riêng biệt bị chiếm đóng bởi các thiết bị kéo, sự phát triển của chúng cung cấp các chi tiết cụ thể của riêng nó. Do đó, những chiếc xe kéo Bosal có lợi thế rất lớn so với hầu hết các đối thủ. Các kỹ sư của công ty này chuyên về một hướng cụ thể, cho phép họ tiếp cận toàn diện việc tính toán các đặc tính của sản phẩm của họ.

Thông tin chung về thanh kéo Bosal

Phần đế cho thanh kéo của nhà sản xuất này được làm bằng kim loại có độ bền cao thành dày sử dụng công nghệ laze. Nhưng không chỉ phần đế được làm với trọng tâm là tăng khả năng chống cơ học. Các bề mặt trong quá trình sản xuất được phủ thêm một lớp sơn tĩnh điện đặc biệt có độ bảo vệ chống ăn mòn cao.

Việc thực hiện cơ chế cố định đáng được quan tâm đặc biệt. Trong các tùy chọn thiết kế đơn giản nhất, các nhà phát triểncung cấp các mô hình với một bóng hàn - các thiết bị không thể tháo rời. Và gần đây, một dòng cơ chế giải phóng nhanh mới đã xuất hiện. Trong trường hợp này, bóng kéo Bosal có thể dễ dàng tháo dỡ nếu không cần thiết. Cơ chế này không chỉ có ưu điểm so với các hệ thống tương tự không thể tháo rời mà còn vượt trội hơn so với các hệ thống thuộc loại có thể tháo rời có điều kiện. Thực tế là các mô hình có thể tháo rời nhanh chóng có thể được tháo dỡ nhờ thao tác đơn giản với hệ thống khóa và không yêu cầu kết nối thiết bị đặc biệt.

Mô hình ORIS-MATIC

Một trong những sửa đổi mới nhất, cũng thực hiện nguyên tắc tháo dỡ. Đúng hơn, trong trường hợp này, việc tháo dỡ không xảy ra hoàn toàn, mà chỉ ẩn bóng. Do đó, thiết kế nhô ra không cản trở việc sử dụng các thiết bị hỗ trợ đỗ xe, camera quan sát phía sau và các thiết bị chức năng khác. Đồng thời, không giống như các mẫu tháo nhanh, thiết kế ORIS-MATIC không yêu cầu sử dụng hệ thống khóa.

Thực hiện trong thiết bị này và công nghệ kỹ thuật số. Ví dụ: khi cố gắng tấn công, các biện pháp kiểm soát bảo mật bằng âm thanh sẽ được kích hoạt. Đây là một trong những mô hình ngày nay được sản xuất tại nhà máy của công ty Bosal-Autoflex ở Nga. Được sản xuất theo các tiêu chuẩn giống như sản phẩm ban đầu của Bosal. VFM là nhãn hiệu được đánh giá cao bởi các sản phẩm sản xuất trong nước nhưng đạt chứng chỉ Châu Âu.

mô hình AK

Trong trường hợp này, cả dòng sản phẩm có thể tháo rời nhanh chóng được xem xét. Sự phân chia chính trong dòng xảy ra theo nguyên tắccài đặt - ngang và dọc. Do đó, phiên bản cải tiến của AK 4 thể hiện một ví dụ về hệ thống nằm ngang với cơ chế bắt đạn tự động. Các đại diện tiêu chuẩn của họ AK hỗ trợ một hệ thống tích hợp dọc. Các thiết bị như vậy được khuyến nghị sử dụng trong việc chế tạo xe tải vận chuyển hàng hóa hoặc thiết bị có tải trọng nặng.

Thanh kéo Bosal có cố định bán tự động được thiết kế cho các loại xe ô tô nhỏ. Đặc biệt, đây là một sửa đổi của khẩu AK 10, được lắp ở một góc nhỏ và ngay cả ở vị trí làm việc cũng thực tế không thể nhìn thấy bằng mắt.

Các mẫuF series

Các đại diện của họ này không đặc biệt phổ biến, nhưng họ có thể hữu ích cho những người lái xe bình thường về phẩm chất làm việc của họ. Cơ chế của một thanh kéo như vậy hoàn toàn có thể tháo rời và hệ thống lắp đặt được phân biệt chính xác bởi tính đơn giản của nó. Nó được thực hiện theo nguyên tắc trên cao do các chốt bắt vít. Tức là, quả bóng rèn được gắn chặt bằng hai bu lông, mà không yêu cầu kết nối các phần tử chốt phụ. Nhưng chính cơ chế cài đặt đơn giản lại khiến nhiều người dùng bối rối. Đồng thời, bản thân nhà sản xuất cũng lưu ý rằng các thanh kéo Bosal loại trên cao tự tin chịu được khối lượng khoảng 3 tấn rưỡi. Một điều khác là một loại rủi ro khác vẫn còn: ngoài việc gắn chặt với phần cứng, thanh kéo này không được cố định bởi bất cứ thứ gì, về nguyên tắc, điều này ngụ ý nguy cơ thiết bị bị đánh cắp. Do đó, một hệ thống như vậy chỉ có thể được sử dụng nếu một hệ thống báo động hiệu quả được lắp đặt trên xe hơi.

Cách lắp đặt thanh kéoBosal?

Hầu hết các thanh giằng của thương hiệu này đều được lắp đặt theo nguyên tắc cơ học bắt chặt bằng vít và bu lông. Trong các mô hình đơn giản nhất, chẳng hạn như sửa đổi F đã nói ở trên, việc lắp đặt chỉ được thực hiện bằng cách sử dụng hai bu lông. Cơ chế phức tạp nhất được trình bày trong dòng Ecofit, nơi mà móc được cho là được ghim. Hóa ra là một hệ thống bán tự động, nhưng trong thực tế, nó không thể chịu được khối lượng lớn hơn một tấn rưỡi.

Phổ biến nhất là việc lắp đặt thanh kéo Bosal theo chiều dọc với tính năng chụp tự động. Nó khác ở chỗ nó thực tế không đòi hỏi sự nỗ lực từ phía chủ xe, nhưng đồng thời nó cố định thanh kéo một cách chắc chắn và đáng tin cậy. Hơn nữa, trong khi duy trì độ tin cậy cao, các hệ thống như vậy cũng cho phép bạn tinh chỉnh vị trí của quả bóng phù hợp với nhu cầu của một kiểu xe cụ thể.

Đánh giá sản phẩm của Bosal

Các sản phẩm củaBosal không chỉ nổi tiếng với ưu điểm về cấu trúc, tạo điều kiện thuận lợi cho việc xử lý vật lý của các cơ chế. Theo lưu ý của chủ sở hữu, thanh kéo duy trì tình trạng hoạt động trong thời gian dài mà không bị biến dạng và không gây áp lực quá mức lên các bộ phận và cụm liền kề. Đồng thời, sự nhỏ gọn cũng nằm trong danh sách những ưu điểm giúp phân biệt thanh kéo Bosal.

Đánh giá nhấn mạnh tính linh hoạt của một số phiên bản. Không cần phải chọn một sửa đổi cụ thể cho một chiếc xe của một mô hình cụ thể. Trong hầu hết các loạt phim, các cơ chế điều chỉnh được cung cấp cho phép bạn điều chỉnh thiết bị lắp đặt cho phù hợpthiết kế với các thông số nhất định. Đối với các tuyên bố về sản phẩm, các đánh giá phê bình sẽ giảm xuống mức chi phí cao. Ở phân khúc trung bình, thanh kéo từ nhà sản xuất này ước tính khoảng 2-2,5 nghìn rúp.