"Tonar" - nó là gì? Mô hình và đặc điểm của chúng

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Tonar là nhà sản xuất thiết bị nổi tiếng. Trong hơn hai mươi năm lịch sử, ông đã cố gắng giành được một vị trí cho mình trên thị trường Nga và nước ngoài. Khối lượng sản xuất đáng kể liên quan đến việc sản xuất xe tải tự đổ.

Tính năng của công nghệ

Xe ben Tonar là phương tiện phổ thông. Nó sở hữu khả năng cơ động, khả năng điều khiển tốt, tỷ lệ hoạt động cao. Các đặc tính kỹ thuật được tích hợp vào nó cho phép bạn di chuyển trên đường địa hình trong các điều kiện thời tiết khác nhau. Chúng chủ yếu được sử dụng để vận chuyển vật liệu xây dựng số lượng lớn, xử lý rác sau xây dựng, vận chuyển đất, vào mùa đông - tuyết.

Mẫu xe đầu tiên do xí nghiệp sản xuất là xe ben trên khung ba trục tải phía sau. Nó xảy ra vào năm 2002. Kể từ thời điểm đó, nhà máy bắt đầu cung cấp các thân có hai, ba hoặc bốn trục trên khung xe. Chúng là xe kéo và sơ mi rơ moóc.

Sáu năm sau, phạm vi sản phẩm đã được mở rộng với sự ra đời của thân máy có sàn chuyển động. Sau một thời gian, tàu điện song song Tonar xuất hiện. Đây là những đoàn tàu, bao gồm một máy kéo và hai rơ-moóc gắn liền với nó.

Ưu điểm của kỹ thuật Tonar

Các nhà sản xuất đã cố gắng tạo ra những chiếc xe chất lượng cao, đáng tin cậy và bền bỉ. Và tôi phải nói rằng, họ đã thành công. Sản phẩm của công ty có một số ưu điểm:

Thiết kế thân máy tránh mài mòn mối hàn. Điều này đạt được do thực tế là các phần tử riêng lẻ được hàn với nhau bằng một lớp chồng chéo

Chất lượng của các mối hàn là không thể nghi ngờ. Chúng được thực hiện bởi các robot sản xuất tại Nhật Bản và Đức

Phần thân làm bằng chất liệu dày dặn. Đối với các bức tường, lấy kim loại 5 mm, đối với sàn - 7 mm

Một loạt các mô hình được cung cấp làm tăng mức độ phổ biến của chúng. Người mua có thể chọn tùy chọn thích hợp

Tất cả các sản phẩm của công ty đều được phát triển dựa trên các điều kiện khí hậu và hoạt động của Nga

Độ bền của công nghệ đạt được thông qua quá trình xử lý cẩn thận của tất cả các chi tiết. Tất cả các yếu tố làm bằng thép đều được xử lý để chống ăn mòn, bụi bẩn, v.v

Thiếu sót về công nghệ

Có một số nhược điểm mà các sản phẩm của Tonar có. Đây có thể là sự cố:

Tự mình sửa chữa khá khó khăn. Điều này là do thiết kế phức tạp của chiếc xe

Vận chuyển những lô hàng lớn bằng Tonar sẽ có chi phí cao hơn so với vận chuyển bằng đường sắt. Theo đó, chi phí sản xuất cũng sẽ tăng lên

Tính năng thiết kế

Thiết bị Tonar phù hợpđể sử dụng trong điều kiện tải trọng cao, địa hình, điều kiện thời tiết xấu. Đối với điều này, tất cả các nút chịu lực đều có cốt thép bổ sung. Nhưng, để không làm tăng tổng khối lượng của xe, các giải pháp kỹ thuật ban đầu hiện đại được sử dụng. Chúng cho phép bạn giữ cân nặng bình thường ở mức thấp hơn.

Bánh xe đôi được sử dụng. Nếu một trong các bánh xe bị hỏng, sự ổn định của máy sẽ không bị ảnh hưởng. Bánh xe có lốp rộng. Điều này làm giảm áp lực lên mặt đất. Điều này cho phép chiếc xe cảm thấy tự tin trên những con đường thưa thớt hoặc địa hình.

Đội hình

“Tonar” không chỉ là xe ben. Công ty sản xuất rơ moóc và sơ mi rơ moóc.

Thông thường các đoạn giới thiệu được thể hiện bằng các mô hình có ba trục. Chúng ổn định ngay cả khi không có va chạm với máy kéo. Những bất lợi của thiết kế của rơ moóc có thể được coi là tải phía sau. Điều này làm giảm phạm vi sử dụng công nghệ có thể có.

Giao dịch "Tonar" được làm bằng các tấm bánh sandwich. Khả năng chuyên chở của nó là 320 kg. Nó được trang bị với tất cả các giá và kệ cần thiết để bán. Phần bên tăng lên, cho phép truy cập vào một cửa sổ hiển thị. Nó được làm bằng thủy tinh.

Khả năng chuyên chở của các loại xe sơ mi rơ mooc của công ty thường trong khoảng 11 - 13 nghìn kg. Một rơ moóc rỗng nặng khoảng 5,4-7,01 nghìn kg. Kích thước của nó là:

Chiều dài từ 6460 đến 8644 mm

Chiều rộng 2540-2545 milimét

Chiều cao2700-3162 mm

Các đoạn giới thiệu nhỏ hơn nhiều cũng có sẵn. Trailer này "Tonar" hành khách. Ví dụ, kiểu một trục "Tonar-86104". Rơ mooc được làm hoàn toàn bằng thép mạ kẽm với độ dày 100 micron. Nó có khả năng mang tốt. Với mỗi kg trọng lượng của chính nó, rơ moóc có thể nâng lên đến 2,9 kg.

Sơ mi rơ moóc "Tonar" thường được chế tạo trên cơ sở khung hai hoặc ba trục. Khả năng chuyên chở của nó là 31,3-31,5 nghìn kg. Sơ mi rơ moóc nặng khoảng 8,5 nghìn kg.

Đặc tính kỹ thuật của xe ben Tonar-6528

Một trong những mẫu phổ biến nhất là Tonar-6528. Nó có tải bên. Điều này được thực hiện để một khu vực nhỏ đủ để dỡ hàng. Ngoài ra, thiết kế này giúp xe ổn định hơn, giảm thiểu rủi ro khi lật xe.

Cơ thể nghiêng 44 độ. Thể tích của nó là 16 mét khối. Xe ben có 10 bánh. Hơn nữa, lốp kép được lắp trên hai trục. Bánh giữa và bánh sau được sử dụng làm bánh trước. Công thức bánh xe 6x4.

Một động cơ diesel có thể tích 11 lít trên một trăm km được chọn làm đơn vị năng lượng. Nhiên liệu được cung cấp bởi một hệ thống điện tử. Đã lắp đặt hệ thống phun trực tiếp.

Hệ thống phanh mạch kép chịu trách nhiệm về độ tin cậy khi lái xe. Nó là mạch kép, khí nén. Ngoài ra, hệ thống chống bó cứng phanh được lắp đặt thêm.