Cỗ máy khổng lồ của thế giới

Mục lục:

Cỗ máy khổng lồ của thế giới
Cỗ máy khổng lồ của thế giới
Anonim

Thời hiện đại là thời đại của cơ chế và máy móc. Máy móc hỗ trợ con người, chúng giúp đỡ trong những việc như nâng hàng, vận chuyển, giao hàng, v.v.

Cách đây nhiều năm, động vật được sử dụng như những người trợ giúp vận chuyển những vật nặng: ngựa, bò tót, trâu, voi, lạc đà, v.v … Với sự phát triển của kỹ thuật và công nghệ, loài người đã thích nghi với sức mạnh của nước, hơi nước, và điện để trợ giúp. Nhân loại đã phát minh và tạo ra các cơ chế và máy móc khổng lồ thực hiện công việc nặng nhọc và đôi khi nguy hiểm.

Bài viết sẽ nói về những cỗ máy khổng lồ của thế giới. Những thứ mà con người đã phát minh ra cho mọi hoạt động và ý tưởng kỹ thuật thời đại. Đại diện của các quốc gia khác nhau sẽ được công bố. Những chiếc xe sẽ được sơn không phải theo xếp hạng, mà chỉ được trình bày đơn giản. Tuy nhiên, có thể lưu ý trước rằng hầu hết các cỗ máy khổng lồ được thiết kế để làm việc tại các doanh nghiệp khai thác.

Máy xúc bao 288

những cỗ máy khổng lồ
những cỗ máy khổng lồ

Máy đào có tên Bagger 288 được tạo ra ở Đức. Máy xúc từ loạt Máy khổng lồ về chiều caođạt khoảng 90 mét, có chiều dài khoảng 200 mét và trọng lượng 30,5 tấn. Bagger 288 được công nhận là phương tiện trên bộ lớn nhất. Nó hoạt động tốt hơn các tàu vận tải đường ray lớn nhất mang tên lửa.

Xe ben Liebherr T282B

Cần có xe ben để vận chuyển đất được loại bỏ khỏi mặt đất bằng các máy khai thác có kích thước tương đương với máy xúc Bagger 288. Hầu hết các xe tải được sử dụng trong khai thác mỏ đều có một đặc điểm nổi bật - kích thước khổng lồ.

những cỗ máy khổng lồ của thế giới
những cỗ máy khổng lồ của thế giới

Vì trong bài viết nói về những chiếc xe khổng lồ nên chúng ta không thể không nhắc đến chiếc xe Liebherr T282B. Đây là số đo của nó:

  • chiều dài - 15,3 mét;
  • chiều cao là 7,84 mét, tương đương với một tòa nhà hai tầng;
  • Chiều rộng của máy là 9,52 mét.

Và tất cả những thứ này với trọng lượng 252 tấn. Khả năng chuyên chở của máy là khoảng 363 tấn hàng với công suất động cơ là 3650 mã lực.

Caterpillar 797B

những cỗ máy khổng lồ nhất
những cỗ máy khổng lồ nhất

Giống như những cỗ máy khổng lồ khác, mô hình này cũng được vận hành trong các mỏ đá. Caterpillar 797B đứng ở vị trí thứ hai về khả năng chuyên chở. Xe tải tự đổ đã được ứng dụng trong các mỏ đá để khai thác sắt, than, đồng và vàng. Từ lâu, các doanh nhân đã tính toán rằng việc có một chiếc xe ben khổng lồ sẽ có lợi hơn một đội xe tải.

Titan

cỗ máy chiến tranh khổng lồ
cỗ máy chiến tranh khổng lồ

Máy khổng lồ có nhiều loại, như thế nàybài báo. Bây giờ chúng ta sẽ nói về một chiếc xe tải tự đổ có tên là Terex 33-19 "Titan", được thiết kế để sử dụng trong các hầm mỏ và mỏ đá. Xe ben được làm 1 bản năm 1974, xe có sức chở 350 tấn hàng. Đến nay, chiếc xe là một triển lãm tại một trong những viện bảo tàng.

Xe nội địa BelAZ

Nói đến dòng xe khủng nhất không thể không nhắc đến phát triển nội địa - BelAZ-75710. Loại hình vận tải này phục vụ trong các mỏ đá và mỏ than. Khả năng chuyên chở của xe là 450 tấn hàng hóa. Thể tích thùng nhiên liệu là 5600 lít.

"Voi ma mút" LTM

cỗ máy chiến tranh khổng lồ
cỗ máy chiến tranh khổng lồ

Các chuyên gia Đức đã khắc phục tình hình với công suất nhỏ của cần cẩu xe tải và phát triển một gã khổng lồ thực sự, tên là cần cẩu xe tải Mammoth LTM.

Ngày nay nó là cần trục bánh lốp lớn nhất trên thế giới. Tải trọng nâng của cẩu là 1200 tấn với chiều cao nâng lên đến 180 mét. Việc thiết lập và chuẩn bị bắt đầu công việc trên máy mất khoảng tám giờ làm việc.

Máy ủi D575A-3SD

cỗ máy chiến tranh khổng lồ
cỗ máy chiến tranh khổng lồ

Một trong những máy ủi lớn nhất trên thế giới là máy được thiết kế và sản xuất tại Nhật Bản. Chiếc máy này có kích thước ấn tượng:

  • chiều cao - 4,9 mét;
  • chiều dài - 12,5 mét $
  • chiều rộng - 7,5 mét.

Đồng thời, trọng lượng của chiếc xe ủi là 152,6 tấn - bằng với trọng lượng của ba chiếc xe tăng hiện đại.

Quânnhững cỗ máy khổng lồ

cỗ máy chiến tranh khổng lồ
cỗ máy chiến tranh khổng lồ

Vào năm 2015, Trung Quốc đã tổ chức chuyến bay đầu tiên kéo dài 24 giờ của một khí cầu khổng lồ tên là Yuanmeng, có kích thước như sau:

  • chiều dài - 75 mét;
  • chiều cao - 22 mét.

Kích thước của nó khá phù hợp với thể tích 18 nghìn mét khối. Phi thuyền được nâng lên độ cao 20 km để kiểm tra hệ thống điều khiển và động cơ.

Việc sử dụng các công nghệ hiện đại trong thiết kế của máy (năng lượng mặt trời và thiết bị điện tử hiện đại) giúp nó có thể cung cấp năng lượng dự trữ trong sáu tháng và tăng khả năng chịu tải, từ năm lên bảy tấn.

Các nhà khoa học của Viện Khoa học Trung Quốc lưu ý rằng khí cầu (khí cầu) thích hợp cho các chuyến bay dài ngày ở độ cao từ 20 đến 100 km so với mực nước biển.

Độ cao này có nghĩa là khí cầu sẽ được đặt trong tầm nhìn từ một khu vực rộng hơn 100.000 dặm vuông. Khí cầu được trang bị radar, cho phép nó chụp được một vùng lãnh thổ rộng lớn. Đổi lại, điều này có nghĩa là có nhiều thời gian hơn để phát hiện các mối đe dọa, chẳng hạn như tên lửa hành trình hoặc máy bay không người lái, tránh một số phận nguy hiểm, do đó cho phép quân đội có nhiều khả năng phát hiện và tiêu diệt các mối đe dọa hơn. Khí cầu có thể được xếp vào loại "phương tiện chiến đấu khổng lồ".

Đề xuất: