Lốp Dunlop Grandtrek AT3: mô tả, thông số kỹ thuật, đánh giá

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Lốp xe cả mùa hiếm khi đẹp. Các nhà sản xuất đặt cược chính vào chức năng, nhưng đôi khi nó trông hoàn toàn vô lý. Tuy nhiên, có ít nhất một mô hình kết hợp giữa thành phần thẩm mỹ dễ chịu và tính thực tế tốt. Chúng tôi đang nói về Dunlop GrandTrek AT3. Đây là loại lốp demi-season, dành cho các loại xe dẫn động 4 bánh hạng nặng, có một danh sách các ưu điểm khá ấn tượng và tất nhiên là một ngoại hình nổi bật. Để hiểu chính xác điều gì thu hút người lái xe trong đó, hãy phân tích ý kiến của họ, thể hiện qua các bài đánh giá và so sánh nó với các đặc điểm chính thức.

Mô hình ngắn gọn

Mặc dù nó sản xuất cao su dưới thương hiệu Dunlop (Anh Quốc), nhưng mô hình đặc biệt này được phát triển cùng với các nhà khoa học Nhật Bản. Kết quả là sự tổng hợp các kiến thức chuyên ngành mà các đội tiếp thu được trong nhiều năm, mang lại tính thực tiễn và một sốcác tính năng.

Loại lốp này chỉ có kích thước tương đối lớn - cho bánh xe có đường kính từ 15 đến 18 inch. Hầu hết trong số họ có cấu hình cao, trong khi chiều rộng của khu vực làm việc có thể được chọn từ các tùy chọn được đề xuất, trong đó có khoảng 50 chiếc đang được giảm giá.

Dunlop GrandTrek AT3 R17 được thiết kế chủ yếu dành cho những người thích chạy xe mạnh mẽ. Chính vấn đề sức bền và khả năng chống chịu sát thương đã được các nhà phát triển đặc biệt chú trọng trong quá trình sáng tạo và mô phỏng trên máy tính.

Tính năng của mô hình bánh mì

Việc xem xét các khối riêng biệt trong trường hợp này không có ý nghĩa gì, vì bộ bảo vệ trông quá sáng tạo và kết quả là, việc dự đoán chính xác mục đích của một hoặc một phần tử khác là không thực tế. Theo nhà sản xuất, các rãnh rộng giữa các khối gai bên trong, bắt mắt ngay lập tức, giúp lốp có khả năng thoát nước nhanh chóng và hiệu quả từ điểm tiếp xúc với rãnh.

Đến lượt nó, các khối gai lốp, trông đặc biệt lớn so với các sản phẩm của các nhà sản xuất khác, phải mang lại hiệu suất chèo và động tối ưu bất kể điều kiện thời tiết. Chúng tự biểu hiện khi lái xe trên tuyết lỏng, cũng như lớp sơn lót bị xói mòn. Hình dạng đặc biệt của sự sắp xếp của chúng cho phép lốp Dunlop GrandTrek AT3 nhanh chóng được làm sạch trong một vòng quay, để bạn có thể liên tục sử dụngtiếp xúc với các khối nhọn.

Phát triển công thức hợp chất cao su

Đối với một loại lốp cụ thể như vậy, nhà sản xuất đã tạo ra một hợp chất cao su tổng hợp mới về cơ bản, có thể nhấn mạnh thêm những ưu điểm của một loại lốp khác thường. Nó có khả năng chống mài mòn tốt, giúp lốp khá bền. Đồng thời, thông số này không ảnh hưởng tiêu cực đến độ mềm và đàn hồi, cho phép cao su Dunlop GrandTrek AT3 không bị mất đặc tính trong quá trình sương giá.

Theo nhà sản xuất, lốp không bị mất độ bám đường bất kể điều kiện thời tiết nào. Điều này cho thấy rằng nó cần được kiểm soát tốt và phản ứng với việc tăng giảm tốc ngay cả trong điều kiện băng giá. Các cạnh gai góc vuông góc mang lại cơ hội này, có được độ bền do tính đàn hồi của lớp làm việc phía trên của hợp chất cao su.

Đánh giá tích cực về mô hình

Để tìm hiểu xem loại lốp này thực sự hoạt động như thế nào trong điều kiện thực tế, bạn nên xem xét ý kiến của những người lái xe đã thử nghiệm nó trong các chuyến đi hàng ngày. Theo đánh giá của họ về Dunlop GrandTrek AT3, những điểm tích cực sau có thể được xác định:

• Chống mài mòn cao. Do hình dạng đặc biệt của gai lốp, cho phép lốp lăn trơn tru mà không có lực cản lăn, thực tế nó không bị mòn ngay cả khi chịu tải nặng.

• Biểu diễn chèo tốt. Lốp xe thể hiện tất cả sự vinh quang của nó khi lái xe nhưđường đất và thậm chí cả đường địa hình nhẹ, cũng như trên tuyết ướt mới rơi.

• Cấu hình cao. Cao su Dunlop GrandTrek AT3 21565 đủ mềm để "nuốt chửng" những va chạm khá lớn trên đường do chiều cao của nó, giúp tăng sự thoải mái khi di chuyển.
• Khả năng chống thấm nước. Các rãnh thoát nước rộng hoàn toàn phù hợp với vẻ ngoài của chúng, thoát nước hiệu quả và đảm bảo an toàn khi lái xe.
• Chi phí chấp nhận được giữa các đối thủ cạnh tranh. Xét rằng đây là loại lốp cao cấp, chúng không thể được gọi là quá đắt. Họ hoàn toàn biện minh cho mức giá của họ do chức năng và độ bền.
• Hình thức. Đây là một trong số ít mô hình có thể trang trí xe với thiết kế mạnh mẽ, đồng thời có chức năng tốt. Lốp Dunlop GrandTrek AT3 có thể nhấn mạnh trạng thái và tâm trạng chung của người lái.

Như bạn có thể thấy từ danh sách này, cao su đáp ứng được những kỳ vọng lớn nhất. Tuy nhiên, đừng quên rằng các mô hình tất cả các mùa trong mọi trường hợp không phải là không có nhược điểm, đó cũng là những điểm vốn có của Dunlop đang được xem xét.

Mặt tiêu cực

Trong số các nhược điểm, nhiều người dùng coi độ ồn khá cao là chính. Mặc dù nhà sản xuất đã cố gắng giảm thiểu ảnh hưởng của tiếng ồn tiêu cực nhiều nhất có thể nhưng điều này vẫn chưa hoàn toàn đạt được. Do đó, nếu chiếc xe không có khả năng cách âm tốt, trong quá trình lưu thông tốc độ cao, tiếng ồn có thể gây khó chịu,vì vậy khi mua hàng, bạn cần chuẩn bị tinh thần cho khoảnh khắc không mấy thoải mái như vậy.

Tiêu cực thứ hai, khá dễ đoán, nhưng thường thấy trong các bài đánh giá về Dunlop GrandTrek AT3, là hành vi trên băng. Về nguyên tắc, với những người lái xe cẩn thận, lốp xe có thể sử dụng cả mùa đông, tuy nhiên, trong trường hợp băng giá, bạn nên hết sức cẩn thận và liên tục điều khiển xe.

Kết

Mẫu xe đang được xem xét là tối ưu cho các loại xe hạng nặng dẫn động bốn bánh, vì trên chúng mới có thể bộc lộ hết các đặc điểm và tính năng của nó. Việc lắp lốp Dunlop GrandTrek AT3 cho các loại máy khác không hợp lý vì độ bám đường sẽ quá yếu, dẫn đến giảm cảm giác lái và mất an toàn khi lái xe.

Nó có thể được sử dụng quanh năm ở các khu vực phía Nam, và về nguyên tắc, với sự cẩn thận và chú ý, về nguyên tắc, ở bất kỳ đâu. Đặc điểm của nó đủ để được gọi là một giải pháp toàn cầu, phù hợp với mọi cung đường và mọi thời tiết.