Xe đạp đường trường. Phong cách và nhân vật

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Với sự phát triển của xe gắn máy, diện mạo của loại xe này, các tính năng, đặc điểm thiết kế của nó đã thay đổi, thích ứng với nhiều điều kiện, chuyên môn hoạt động khác nhau. Tùy thuộc vào mục đích của xe máy, các chi tiết trang trí, phù hợp, điều khiển của nó, có hai loại xe đạp chính: đường trường và đường địa hình.

Xe máy đường bộ có thêm một phân loại. Chúng được chia thành "Classic", "Sportbike", "Supersport", "Super Tourer", "Tourist", "Chopper", "Cruiser", "Custom", "Dragster", "Motard", "Minibike" và " Xe máy hạng nặng. Hạng off-road bao gồm "Xe mô tô địa hình", "Enduro", "Mô tô" và "Thử nghiệm". Trong nhiều nguồn khác nhau, bạn có thể tìm thấy các phân loại khác nhau của các loại xe máy. Bài viết này trình bày phiên bản chi tiết nhất.

"Classic" là một giải pháp toàn cầu cho phép người lái di chuyển thoải mái cả trên đường đua và đường thành phố. Những chiếc xe đạp đường trường thuộc hạng này còn được gọi là lính đánh đường phố (“chiến binh đường phố”). Những ưu điểm chính của moto "Classic" là tính thực dụng, dễ bảo trì và quản lý. Theo quy định, chúng bao gồm các mẫu xe sau: Jawa 350, Ducati Monster S4, Honda CB, Suzuki Bandit 250-1250một tính năng của lớp con này là hạ cánh thẳng đứng (cổ điển) của trình điều khiển.

Xe đạp thể thao được thiết kế để đua đường trường, lý tưởng cho những ai muốn cảm nhận tốc độ và sức mạnh của động cơ.

Đặc điểm chính của những chiếc motos đó là khả năng điều khiển nhạy bén, thể hiện ở khả năng tăng tốc, phanh và cả việc thay đổi quỹ đạo của xe. Bất kỳ mệnh lệnh nào của phi công đều phải được thực thi ngay lập tức, vì vậy việc quản lý một siêu xe như vậy đòi hỏi những kỹ năng chuyên nghiệp và được mài dũa hoàn hảo. Những đại diện tiêu biểu của sportbikes có thể kể đến như sau: Honda CBR600F Hurricane, Kawasaki Ninja ZX-6R và Ducati 749

"Supersport" - phiên bản nhanh nhất của một chiếc sportbike, mạnh mẽ và nhẹ nhàng. Xe đạp đường trường thuộc phân hạng này có các đại diện như: Triumph Daytona 675, Suzuki GSX-R 1000.

"Sport Tourers" - thứ gì đó trung gian giữa "Khách du lịch" và thể thao. Tùy chọn này lý tưởng cho việc di chuyển đường dài trên đường nhựa. Đại diện: BMW K1200GT, Kawasaki ZZR.

"Khách du lịch" - những chiếc xe máy được thiết kế đặc biệt cho những chuyến đi dài. Ban đầu, danh mục phụ này được phát minh bởi Honda, hãng đã phát hành mẫu Gold Wing. Vào thời điểm đó, có những công ty khác đã trang bị thêm cho xe máy những bộ gá lắp, chắn gió và bộ dụng cụ gắn hành lý. Tuy nhiên, chỉ có Honda là người đầu tiên thiết kế một chiếc xe đạp kết hợp tất cả các thuộc tính cần thiết để vượt qua những quãng đường dài. ĐườngXe máy Honda đã trở thành chuẩn mực của dòng xe du lịch, tạo ra một số lượng lớn những người bắt chước nhưng vẫn là người dẫn đầu trong phát minh của họ.

Ngày nay, "Choppers" là một phong cách nhất định của mô tô. Một loạt các yếu tố điều chỉnh của một chiếc xe đạp như vậy cho phép bạn tạo ra một phong cách riêng và không ngừng cải tiến nó.

Loại xe bảo thủ tương tự như Chopper được coi là Cruiser. Nó là một chiếc mô tô nặng, đủ mạnh để có một chuyến đi thoải mái. Một chiếc xe đạp như vậy được phân biệt bởi sự hiện diện của các bộ phận mạ crôm, phù hợp thẳng thấp, yên xe hai cấp. Cruiser bao gồm Honda Shadow, Yamaha Drag Star.

Xe đạp đường trường tùy chỉnh là duy nhất bởi vì chúng bao gồm bất kỳ mô tô nào, chủ yếu là xe tuần dương hoặc xe côn tay, do chính họ tạo ra. Điểm mấu chốt trong việc tạo ra một phiên bản như vậy là hình thức, kiểu dáng, thiết kế của nó.

Xe đạp đường trường Dragster được thiết kế đặc biệt cho các cuộc đua drag, tức là đường đua thẳng. Loại xe đạp được đề cập bao gồm mô tô dòng Harley-Davidson V-Rod.

“Motards”, hay còn được gọi là “Khăn quàng cổ”, “Supermoto”, đã thể hiện tốt khả năng của mình trên đường công cộng và chứng tỏ mình là người vượt địa hình.

"Xe máy hạng nặng" đại diện là xe đạp nội địa: Dnepr, K750 và Ural GEAR-UP.

Chuyển sang loại mô tô địa hình, cụ thể là loại "Cross", cần lưu ý rằng hoạt động của loại nàyĐi xe đạp trên đường thành phố bị nghiêm cấm. Xe đạp motocross được thiết kế để chạy địa hình.

Xe đạp motocross mạnh hơn và nặng hơn nhiều - "Enduro". Loại xe đạp này vượt qua khoảng cách một cách tự tin và chính xác trên đường thành phố và đường cao tốc và được thiết kế để chạy trên các bề mặt kém thoải mái hơn.

Người ta thường tin rằng bốn bánh xe chở thể xác và hai bánh xe - linh hồn. Mô tô là sự lựa chọn của những người yêu tự do, liều lĩnh và mạo hiểm, những người cần liên tục phun adrenaline vào máu và cảm nhận tốc độ.