Bơm rửa đèn pha: đặc điểm, nguyên lý hoạt động của thiết bị và cách lắp đặt

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Vào bất kỳ thời điểm nào trong năm, dù ngày hay đêm, điều quan trọng là đèn pha của xe phải sạch sẽ, vì ánh sáng không đủ có thể dẫn đến tai nạn. Sự hiện diện của 12% bụi bẩn trên quang học dẫn đến giảm 50% ánh sáng. Nếu chất quang học là xenon, thì sự hiện diện của bụi bẩn sẽ khiến ánh sáng khúc xạ và phân tán. Vì vậy, điều quan trọng là phải có đèn pha sạch sẽ. Bơm máy rửa đèn pha phải được giữ nguyên vẹn để hệ thống hoạt động tốt.

Vòng đệm các loại

Có một số loại máy rửa đèn pha - cọ, tia và hỗn hợp. Cái tên đã nói lên bản thân nó, trong phiên bản chổi quét, cần gạt nước mini trên quang học được làm sạch, vòi một phun nước khi xe đang di chuyển và loại hỗn hợp hoạt động như một hệ thống làm sạch kính chắn gió hoặc cửa sổ phía sau, nước được kết hợp với chổi. Mỗi loại yêu cầu một động cơ và một máy bơm rửa đèn pha để hoạt động.

Xe ô tô hiện đại hầu hết sử dụng máy phun rửa. Trong một thiết bị như vậy, nước lỏng được cung cấp dưới áp suất cao, và hiệu ứnglàm sạch phụ thuộc vào góc của tia. Các vòng đệm như vậy được lắp đặc biệt tại nhà máy, chỉ trong một số trường hợp hiếm hoi, chúng mới là một phần của cấu hình cơ bản. Bình chứa chất lỏng cũng giống như đối với kính chắn gió. Đủ chất lỏng cho 25 lần làm sạch.

Áp suất bơm của máy rửa đèn pha phải từ 02-05 MPa.

Việc xe ô tô lắp đặt máy rửa xe tự động không phải là hiếm. Chúng bắt đầu hoạt động khi bật thanh nhúng hoặc cần gạt nước được nhấn xuống.

Hệ thống thông minh là hoàn hảo nhất. Nó theo dõi cường độ sử dụng của máy rửa kính chắn gió, từ chỉ báo này, nó sẽ tính toán tần suất cần thiết để đưa vào.

Máy rửa đèn pha cao áp

Giải pháp thay thế tốt nhất cho máy rửa bàn chải là máy bơm rửa đèn pha áp suất cao. Một trong những lợi ích của hệ thống này là nhiều xe hơi ngày nay ra khỏi dây chuyền lắp ráp với đèn pha nhựa không được phép sử dụng chổi than.

Công việc của họ dựa trên việc cung cấp chất lỏng dưới áp suất cao. Tổng cộng có ba loại vòng đệm như vậy:

• cho ốp lưng phẳng;
• cho ốp lưng tròn;
• dành cho xe SUV.

Có những xe được kích hoạt hệ thống tự động hoặc sau khi kích hoạt bằng nút bấm. Hệ thống tự động được thiết kế phù hợp hơn cho việc lái xe trên đường ô tô châu Âu, và đối với những con đường của chúng tôi, đây không phải là lựa chọn hoàn toàn phù hợp. Ngoài ra, hệ thống tự động tiết kiệm hơn.

Kích hoạt bằng nút cũng có những ưu điểm của nó. Một số mẫu ô tô có hệ thống làm sạch thông minh làm ẩm trước bụi bẩn và đợi cho đến khi bụi bẩn mềm nhũn, sau đó rửa sạch lớp quang học bằng một tia nước mạnh.

Đối với điều kiện đường xá của chúng ta, phương án tối ưu nhất sẽ là bộ rửa hoạt động mỗi khi bật cần gạt nước.

Sử dụng máy giặt khi nào và như thế nào

Thông thường hệ thống này được sử dụng vào trái mùa, khi lượng mưa nhiều hơn so với các thời kỳ khác trong năm. Trên hết, chủ sở hữu của độ đèn xenon nên lo lắng về sức khỏe của động cơ máy rửa đèn pha. Rốt cuộc, ánh sáng sẽ tỏa sáng như thế nào sẽ phụ thuộc vào độ tinh khiết của chúng. Nếu đèn pha bị bẩn, ánh sáng sẽ phân tán, làm chói mắt những người lái xe đang di chuyển về phía chúng. Ngoài ra, trên xenon bẩn, độ chiếu sáng giảm đi một nửa.

Lỗi động cơ máy giặt Nissan

Đôi khi xảy ra trường hợp sau một thời gian nhất định, máy rửa đèn pha ngừng phản hồi việc nhấn nút kích hoạt. Nếu bạn tháo nó ra, bạn có thể nhận thấy ngay các trục trặc trong khi mọi thứ sẽ ổn với kim phun.

Hóa ra là đôi khi nước có thể phá hủy máy bơm từ bên trong, do đó phá hủy nam châm. Do đó, bạn cần kiểm tra tình trạng của nó theo thời gian để có thể thay thế bơm rửa đèn pha xe Nissan kịp thời, đề phòng thời tiết xấu.

Động cơ máy rửa đèn pha Volvo

Đôi khi máy bơmmáy giặt bị hỏng. Trong trường hợp máy bơm rửa đèn pha Volvo, bạn có thể sử dụng động cơ không phải của hãng. Tại đây bạn có thể lắp ổ từ các ô tô khác có kích thước và kết nối phù hợp. Và một nguyên nhân phổ biến dẫn đến sự cố của thiết bị là do động cơ truyền động bị ngập nước thông thường. Trong trường hợp này, nó sẽ ngừng hoạt động vĩnh viễn và cần được thay thế.

Việc lắp đặt và tháo động cơ máy rửa đèn pha trên xe Volvo không khó lắm. Bạn cần tháo các chốt hãm, đưa động cơ về phía trước một chút. Sau đó, chúng tôi ngắt kết nối các đường ống thủy lực khỏi vòi phun của máy giặt. Sau đó, anh ta tháo chiếc máy bơm nằm ở phía bên phải của tấm cản ở phía dưới. Nó được loại bỏ bằng cách tháo các chốt. Tất nhiên, bạn có thể đến nhà ga, mọi thứ sẽ được thay thế ở đó, nhưng tại sao phải trả thêm 4.000 rúp khi bạn có thể tự mình làm điều đó?

Sau khi thay thế, bạn cần cài đặt mọi thứ trở lại, nếu không đầu phun của máy giặt sẽ không hoạt động. Mặc dù thực tế là động cơ sẽ được lắp đặt từ một chiếc xe khác, nó sẽ cung cấp áp suất và công suất cần thiết. Ví dụ, một động cơ của Hyundai rất phù hợp với Volvo. Sau khi nghiên cứu kỹ một động cơ như vậy, bạn có thể thấy rằng nhà sản xuất là Hella - một công ty đã tự khẳng định mình là nhà sản xuất hàng hóa chất lượng cao và đáng tin cậy.

Hệ thống làm sạch quang học trên xe Mazda

Trong xe Mazda, máy rửa đèn pha là một tùy chọn bổ sung có thể được lắp đặt cho từng dòng xe. Nó là cần thiết để cải thiện khả năng hiển thị trong thời tiết xấu, không được lau kính bằng tay. Hơn hết, những chiếc xe có hệ thống quang học xenon cần một hệ thống như vậy - bụi bẩn trên đèn pha như vậy dẫn đến hiện tượng tán xạ ánh sáng, làm chói mắt những người lái xe chạy ngược chiều. Ngoài ra, hiện tượng tán xạ ánh sáng sẽ làm giảm khả năng hiển thị lên đến 50%.

Hệ thống làm sạch bao gồm những gì

Ở những chiếc xe này, máy rửa đèn pha là một phần của hệ thống làm sạch kính chắn gió, và thiết kế của máy rửa đèn pha Mazda khá đơn giản. Bao gồm:

• bình giãn nở;
• bơm điện;
• kim phun;
• rơle;
• cầu chì.

Nguyên tắc hoạt động của nó cũng đơn giản. Để khởi động hệ thống, bạn cần nhấn nút thích hợp trên cần gạt nước. Sau khi nhấn nó, kính chắn gió và đèn pha sẽ được rửa đồng thời.

Bạn có thể nhận thấy ngay nhược điểm chính - đây là mức tiêu thụ máy giặt lớn. Và vào mùa đông, vì lạnh, các vòi phun bị đóng băng, áp suất trong hệ thống tăng lên, và chúng bắt đầu chảy một chút. Thường xảy ra hiện tượng vòi phun bị tắc do bụi bẩn bám dưới bánh xe ô tô phía trước.

Để làm sạch hệ thống, bạn cần tháo tấm lót chắn bùn, được gắn với nắp. Và dưới tấm cản, bạn có thể thấy một chiếc tee với các đường ống cung cấp. Chúng cần được ngắt kết nối, thổi qua hệ thống bằng máy nén.

Sau khi thổi bay mọi thứ diễn ra theo thứ tự ngược lại.

Vào mùa đông, ngoài trời lạnh, tốt hơn hết bạn nên tắt hệ thống để giảm tải cho mạch điện của xe. Để làm điều này, bạn chỉ cần tháo cầu chì khỏikhối lắp, nằm dưới mui xe. Có một sơ đồ chi tiết, được hướng dẫn bởi đó, bạn có thể dễ dàng hiểu bạn cần mua cầu chì nào.