2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59
Nhiều người cho rằng lái xe ô tô không chỉ là một phương tiện đi lại mà còn là một cơ hội để thư giãn và vui chơi. Đồng ý rằng rất khó để tận hưởng chuyến đi khi bạn nghe thấy tiếng ầm ầm liên tục trong cabin do ma sát của bánh xe trên mặt đường, từ tiếng ồn của động cơ, tiếng mưa trên mái nhà và chỉ là những tiếng ồn khác nhau trong cabin. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ nói về việc lắp đặt cách âm trên UAZ Patriot bằng chính tay của bạn. Như các bạn đã biết, chiếc xe này không chỉ nổi tiếng với khả năng vượt mọi địa hình mà còn bởi tiếng ồn không ngừng trong cabin.
Cách ồn thường xuyên trên xe "UAZ Patriot"
Điều xảy ra là nhà sản xuất xe UAZ Patriot đã không cho rằng cần thiết phải làm lớp cách âm chất lượng cao trong cabin, do đó, nhiều loại âm thanh được phát ra khi lái xe. Các yếu tố nhựa được gắn vào vít tự khai thác, cách âm trên sàn dưới thảmđại diện bởi một lớp mỏng cách ly rung động và viêm lách (4 mm). Tiếng gõ mạnh phát ra từ các thanh dẫn của ổ khóa, được quấn bằng băng PVC.
Tất cả da đều được lắp ráp trên mũ dùng một lần. Vỏ trần được bọc bằng vải, bên dưới là mái kim loại với các miếng cao su xốp, dường như đóng vai trò cách ly rung động. Thực tế là không có cách âm trong các cánh cửa. Các cánh cửa trống rỗng và do đó tiếng gõ từ các bộ phận bằng nhựa đặc biệt lớn.
Khi lái xe, âm thanh của bánh xe ma sát trên đường, tiếng ồn của động cơ, các chi tiết kim loại và nhựa cố định kém liên tục rung và gõ, tạo ra tiếng ầm ầm nhiều mặt. Để loại bỏ những âm thanh ngoại lai này, cần phải xử lý tất cả các bề mặt bên trong cabin bằng vật liệu cách nhiệt chống ồn và rung. Đồng thời, từng bộ phận riêng biệt của thân xe sẽ được bao phủ thành nhiều lớp, không chỉ giúp cách âm một phần bên trong cabin, mà còn tăng tính năng cách nhiệt của xe, cũng như tăng cường và cải thiện âm thanh của xe. hệ thống loa.
Chọn chất liệu nào?
Hiện nay, trên thị trường có rất nhiều loại vật liệu được thiết kế để thi công cách âm nội thất ô tô. Hãy xem xét một số người trong số họ đã chứng tỏ được bản thân trong công việc:
- "Aero-STP". Vật liệu mastic nhẹ, một mặt có bề mặt chống ẩm kết dính, mặt khác - lá nhôm. Dễ dàng cuộn lên bề mặt, có đánh dấucắt tiện lợi. Gói chứa 5 tờ 75 × 100 cm. Giá mỗi gói - 1850-2300 rúp
- "STP-Accent Premium". Vật liệu hai lớp làm bằng polyme tạo bọt. Nó có một cấu trúc dày đặc nhưng linh hoạt. Độ dày của vật liệu là 10 mm, các lớp thuận tiện để xếp và dán trên các bề mặt khác nhau. Gói gồm 5 tờ có kích thước 75 × 100 mm. Giá mỗi gói - 1800-2400 RUB
- "STP-Bạc". Vật liệu chống rung chống ẩm Mastic có đế kết dính. Được sử dụng để xử lý bề mặt của cửa, mui xe, mái nhà và thân cây. Cung cấp theo lớp 47 × 75 cm, giá mỗi tờ - 210-260 RUB
- "Biplast Premium". Vật liệu cách ly tiếng ồn và rung động, là một polyurethane tạo bọt có ngâm tẩm. Nó có đặc điểm hấp thụ âm thanh cao do cấu trúc cong. Nó được sử dụng để xử lý mái nhà, cửa ra vào, vòm bánh xe. Được cung cấp trong các lớp 100 × 75 × 1,5 cm (10 miếng mỗi gói), giá mỗi gói - 620-650 rúp
- "STP-Barrier". Vật liệu cách âm và cách nhiệt bằng bọt polyetylen. Một mặt có mặt keo được phủ một lớp màng chống dính. Độ dày của vật liệu có thể khác nhau: 2, 4, 8, 10, 15 mm. Kích thước tấm - 100 × 75 cm. Giá cho một tấm 4 mm - 120-150 rúp
- "STP NeusBlock". Vật liệu cách âm được thể hiện bằng một loại vải không dệt với một lớp polyme có độ dính cao. Trọng lượng của một tấm 35 × 70 cm là khoảng 1,3 kg. Vì vậy, vật liệu này chuyên dùng để gia công sàn.phương tiện.
Cách âm mái
Thuận tiện nhất là bắt đầu thay đổi cách âm từ mái nhà. Cẩn thận tháo tấm che nắng, tay nắm hành khách, tháo dỡ tấm lót trần. UAZ Patriot không có hệ thống cách âm trần tiêu chuẩn, do đó, sau khi tháo vỏ, trần kim loại hoàn toàn không có mái che sẽ xuất hiện, các phần tử cao su xốp thông thường được sử dụng để cách ly rung động. Bắn chúng nữa.
Bề mặt kim loại cần được làm sạch và tẩy dầu mỡ hoàn toàn. Nếu có bụi trên bề mặt thì khi gắn vật liệu có thể bám dính kém, theo thời gian sẽ xuất hiện các vết tách rời, ảnh hưởng tiêu cực đến tính chất cách âm.
Trên bề mặt sạch, chúng tôi gắn một lớp cách ly rung động "STP-Aero". Vật liệu này nhẹ và mỏng. Chính anh ấy là người thích nhất khi xử lý mái nhà và cửa ra vào. Nếu vật liệu nặng, nó có thể gây ra rung động cùng với các bộ phận kim loại của cabin, dẫn đến âm thanh lớn và dai dẳng hơn.
Tiếp theo là một lớp tiêu âm dày 20 mm, chúng tôi phủ toàn bộ bề mặt của nó, ngoại trừ bộ khuếch đại. Vật liệu này sẽ hấp thụ sóng âm thanh phát ra từ bên trong cabin. Bây giờ bạn có thể lắp tấm lót trần trở lại. Hệ thống cách âm chất lượng cao của mái trong UAZ Patriot sẽ cho phép bạn đạt được sự yên tĩnh ngay cả khi trời mưa, khi những giọt nước sẽ rơi vào mái nhà.
Cửa cách âm
Cửa cách âm chất lượng "UAZPatriot "sẽ không chỉ giúp bạn tránh khỏi tiếng ồn bên ngoài, mà còn cải thiện đáng kể chất lượng âm thanh của âm nhạc, bởi vì các loa tiêu chuẩn được đặt chính xác trong cửa.
Tháo tay nắm, tháo các nắp cửa bên ngoài. Trước khi tháo dỡ vật liệu cách âm tiêu chuẩn, cần đánh giá tính toàn vẹn của nó. Nếu lớp sơn mịn, không có bong bóng và tách rời thì có thể để lại lớp này. Nếu lớp cách nhiệt kém thì nên loại bỏ hoàn toàn. Thật vậy, theo thời gian, nước ngưng có thể bắt đầu tích tụ trong các khoảng trống và ăn mòn sẽ phát triển.
Làm sạch kỹ bề mặt bên trong của kim loại và xử lý bằng chất tẩy nhờn. Lớp đầu tiên là cách ly rung động Aero STP. Đây là vật liệu được coi là phù hợp nhất, vì nó nặng một chút, lớp khá mỏng. Vật liệu phải được cuộn cẩn thận bằng con lăn kim loại để nó vừa khít nhất có thể mà không tạo ra bong bóng và khoảng trống.
Là bộ tiêu âm, chúng tôi sử dụng "Accent Premium" dày 10 mm. Vật liệu này không chỉ thực hiện chức năng tiêu âm mà còn làm tăng đáng kể đặc tính cách nhiệt của cửa. Một mặt, vật liệu có lớp chống ẩm kết dính, bản thân cấu trúc của chất cách nhiệt không hấp thụ độ ẩm.
Mặt ngoài của cửa, có lỗ kim loại, được bao phủ hoàn toàn bằng vật liệu "Aero STP". Chúng tôi chỉ để ngỏ những khu vực có loa và núm vặn. Tiếp theo, chúng tôi áp dụng một số phân đoạn của "STP Silver" cho lớp lót nhựa bên trong. Sau đó, trên bề mặt này, chúng tôi đặt một lớp hấp thụ âm thanh "BiplastCao cấp "15 mm. Chúng tôi gắn hộp nhựa tại chỗ.
Cách âm sàn
Sàn ô tô là nguồn phát ra một lượng lớn tiếng ồn bên ngoài, bởi vì bên dưới nó có một số lượng lớn các nút và các phần tử dao động chuyển động. Đây là hộp số, trục cardan và hộp chuyển số. Nhà sản xuất xe UAZ-Patriot đã quyết định rằng một tấm thảm nhỏ mỏng được đặt trực tiếp trên kim loại của sàn xe sẽ đủ để cách ly tiếng ồn bên ngoài. Trên thực tế, giải pháp thông thường hoàn toàn không phù hợp để xe vận hành thoải mái, chúng tôi cung cấp phiên bản cách âm sàn UAZ Patriot cao cấp, được thực hiện theo nhiều giai đoạn.
Trước hết, chúng tôi loại bỏ hoàn toàn tất cả các yếu tố không cần thiết có trong cabin: ghế, hộp bảo vệ, thảm. Chúng tôi cẩn thận làm sạch bề mặt kim loại, loại bỏ tất cả bụi bẩn, xử lý sàn bằng chất tẩy nhờn.
Là lớp cách ly rung động đầu tiên, chúng tôi sử dụng STP Aero mà chúng tôi đã biết. Chúng tôi cuộn vật liệu bằng con lăn kim loại, không được có khoảng trống và bong bóng giữa kim loại và lớp cách ly rung động. Chúng tôi xử lý toàn bộ bề mặt kim loại của sàn.
Lớp thứ hai là lớp cách âm "STP Barrier", có độ dày 8 mm. Vật liệu này cũng sẽ đóng vai trò như một chất cách nhiệt tốt. Ở một số nơi, nên sử dụng "STP Barrier" dày 4 mm. Điều này được thực hiện để các phần tử nhựa của nội thất khớp hoàn toàn vào vị trí và thảm nằm xuống.đồng đều, không bị sóng và phồng.
Cách nhiệt cho vòm và thân cây
Công việc lắp đặt cốp cách âm "UAZ Patriot" được thực hiện kết hợp với xử lý sàn và vòm. Sự kết hợp vật liệu được mô tả trước đây được sử dụng cho việc này. Cần đặc biệt chú ý đến việc chuẩn bị bề mặt cho việc thi công vật liệu. Tất cả các công việc có thể đi xuống cống nếu có độ bám dính kém giữa vật liệu cách nhiệt và bề mặt kim loại.
Một lớp "STP Aero" được phủ trên sàn và vòm thân, sau đó - "STP Barrier". Đảm bảo rằng không có một lớp ồn quá dày ở những nơi mà thảm và các bộ phận bằng nhựa được gắn vào.
Trên bề mặt bên của thùng xe, ngoài "STP Aero", một lớp giảm tiếng ồn khác được gắn. Khi cài đặt, hãy kiểm soát độ dày của lớp kết quả. Giai đoạn cuối cùng của quá trình cài đặt sẽ là đặt vật liệu nặng và dày đặc "STP NeusBlock". Chúng tôi bao phủ toàn bộ bề mặt của sàn bằng chất cách âm này. Nó có thể hấp thụ tiếng ồn tần số thấp, có nghĩa là việc sử dụng nó là bắt buộc để cách âm nội thất của một chiếc xe dẫn động bốn bánh, vì nó làm giảm hoàn toàn tiếng ồn phát ra từ trục cardan và cầu hộp số.
Sau khi lắp đặt tất cả các lớp của Shumkov, bạn có thể bắt đầu lắp ráp các bộ phận bên trong. Khả năng cách ly tiếng ồn của vòm xe UAZ Patriot sẽ làm giảm đáng kể sự xâm nhập của tiếng ồn phát ra từ lốp xe khi lái xe. Nếu bạn thấy rằng ở một số chỗ bạn đã mắc lỗi và thoa một lớp "STP Barrier" quá dày, thì bạn sẽ phải thay thế nóbản sao mỏng hơn 4mm.
Cách ly tiếng ồn của mui xe và cửa sau
Tiếng ồn của động cơ lọt vào khoang hành khách qua kính chắn gió và cửa sổ đang mở, do đó, tấm che mui cũng cần được xử lý bằng vật liệu cách âm.
Bỏ lớp cách âm tiêu chuẩn của mui xe và nắp cốp. Chúng tôi xử lý bề mặt kim loại bằng chất tẩy dầu mỡ. Đối với những bề mặt này, tốt nhất là sử dụng vật liệu "STP Aero". Chúng tôi lót chúng bằng bề mặt kim loại của mui xe và bề mặt của nắp cốp. Điều này đủ để cách âm mui xe của UAZ Patriot. Không yêu cầu các lớp bổ sung.
Hãy chắc chắn lắp đặt cách âm khoang động cơ trong UAZ Patriot của bạn. Điều này sẽ làm giảm đáng kể mức độ xâm nhập của tiếng ồn từ động cơ.
Ưu nhược điểm của việc lắp thêm lớp cách âm
Không còn nghi ngờ gì nữa, việc lắp đặt thêm lớp cách âm chống ồn trong UAZ Patriot sẽ làm tăng đáng kể sự thoải mái khi vận hành xe. Hãy cùng làm nổi bật những ưu điểm chính mà lớp cách âm bổ sung mang lại:
- Sự xâm nhập của tiếng ồn bên ngoài liên quan đến ma sát của bánh xe trên đường và hoạt động của các bộ phận cơ học giảm đáng kể.
- Cải thiện chất lượng âm thanh của loa.
- Salon giữ nhiệt tốt hơn bằng cách phủ nhiều lớp Shumkov.
- Các bộ phận bên trong cabin, lớp lót nhựa và các bộ phận kim loại được cố định và ngăn tiếng gõ và rung động.
Mặc dù có vẻ tích cựcphẩm chất mà cách âm bổ sung mang lại, có một số nhược điểm:
- Đang tạo thêm một tải. Khả năng cách âm cao cấp, đặc biệt là loại vừa vặn với sàn xe, có trọng lượng ấn tượng. Trong một số trường hợp, khả năng cách âm có thể lên tới 200 kg. Chính vì lý do này mà cửa bắt đầu chảy xệ nếu chọn sai vật liệu quá lớn để chế biến.
- Khi lắp đặt nhiều lớp cách âm, có thể có vấn đề với việc gắn chặt các tấm nội thất tiêu chuẩn, vì nhà sản xuất không cung cấp khoảng trống lớn như vậy giữa các phần tử.
- Trong một số trường hợp, trong quá trình lắp đặt thảm, các vết sưng tấy có thể hình thành. Đặc biệt cẩn thận, bạn cần phải kiểm tra nơi gắn chặt của bàn đạp. Nếu họ chạm vào thảm trong khi di chuyển, thì hiệu ứng dính có thể xảy ra, rất nguy hiểm khi lái xe.
Đánh giá của người tiêu dùng
Lắp đặt thêm lớp cách nhiệt là một cách tuyệt vời để tăng mức độ thoải mái trên xe UAZ-Patriot, những chủ xe rất không hài lòng với tiếng ồn tiêu chuẩn của nhà máy.
Chủ xe lưu ý sự cải thiện đáng kể về đặc tính cách nhiệt, mức độ tiếng ồn đường phố trở nên thấp đến mức ngay cả hệ thống loa thông thường cũng bắt đầu cảm nhận khác. Bạn có thể nói chuyện nhẹ nhàng bên trong cabin với hành khách và không phải la hét như yêu cầu trước đây.
Không nghe thấy tiếng ồn động cơ bên trong cabin. Vào mùa hè, cabin mát mẻ, không khí ấm lên rất chậm trong thời tiết nắng nóng. Vào mùa đông, nội thất nóng lên nhanh hơn và giữ nhiệt tốt hơn nhiều.
Một số người lái xe đã lắp thêm lớp cách âm trên UAZ-Patriot của họ phàn nàn rằng hơi ẩm tích tụ quá nhiều trong cửa sau khi mưa. Theo thời gian, điều này gây ra sự ăn mòn kim loại.
Không phải tất cả người tiêu dùng đều sử dụng dịch vụ của các chuyên gia có trình độ, những người thực hiện đầy đủ các công việc. Một số tham gia lắp Shumkov một cách độc lập. Trong một số trường hợp, điều này dẫn đến việc hình thành các vấn đề với việc lắp đặt các tấm nội thất bằng nhựa hoặc cửa bị biến dạng.
Đang đóng
Nếu bạn định tự tay lắp đặt cách âm UAZ Patriot thì hãy làm theo hướng dẫn trên. Đặc biệt cần chú ý đến việc lựa chọn vật liệu. Rốt cuộc, lớp cách âm bổ sung có thể khiến cửa bị võng hoặc làm biến dạng các tấm nhựa.
Đề xuất:
Làm cách nào để cách âm ô tô đúng cách bằng chính tay bạn? Tài liệu và Mẹo cần thiết
Ngay cả trong một chiếc ô tô mới, cảm giác thích thú khi lái xe có thể bị hủy hoại bởi tiếng ồn liên tục từ lốp xe, xe ô tô khác, tiếng gió, v.v. Nhiều âm thanh không liên quan dần dần bắt đầu gây khó chịu ngay cả những người có hệ thần kinh rất ổn định. Để cứu mình khỏi tiếng ồn khó chịu, bạn cần phải làm rất nhiều công việc lắp đặt cách âm
Làm thế nào để làm sạch piston khỏi cặn carbon? Phương pháp và phương tiện làm sạch piston khỏi cặn cacbon
Để động cơ xe hoạt động tốt trong thời gian dài, bạn cần theo dõi tình trạng của nó, làm sạch định kỳ các chi tiết khỏi cặn cacbon và bụi bẩn. Phần khó làm sạch nhất là piston. Rốt cuộc, ứng suất cơ học quá mức có thể làm hỏng các bộ phận này
Vật liệu cách ly tiếng ồn. Tự cách ly tiếng ồn: yêu cầu vật liệu gì?
Bài viết dành cho vật cách điện chống ồn. Các vật liệu được sử dụng cách ly với âm thanh của ô tô và mặt bằng được xem xét
Điều chỉnh căn chỉnh bánh xe. Cách tự điều chỉnh căn chỉnh bánh xe. Giá đỡ căn chỉnh bánh xe
Ngày nay, bất kỳ trạm dịch vụ nào cũng cung cấp tính năng điều chỉnh độ thẳng hàng của bánh xe. Tuy nhiên, chủ xe có thể tự mình thực hiện thủ tục này. Vì vậy, họ sẽ học cách hiểu và cảm nhận chiếc xe của mình tốt hơn. Những người thợ sửa ô tô nhất trí cho rằng việc tự thiết lập căn chỉnh bánh xe là vô cùng khó khăn. Thực ra không phải như vậy đâu
Thành phần của bộ sơ cứu xe hơi - danh sách các vật dụng cần thiết và yêu cầu
Bộ dụng cụ sơ cứu trên ô tô: theo luật mới nên bao gồm những gì trong thành phần của chúng? Thời hạn sử dụng của bộ sơ cứu, thành phần theo GOST. Khuyến nghị chung về việc sử dụng bộ sơ cứu trên ô tô và các bước đầu tiên để hỗ trợ trong trường hợp xảy ra tai nạn. Tôi có thể mua túi sơ cứu cho ô tô ở đâu và giá bao nhiêu?
