Ural bọc thép: thông số kỹ thuật, tính năng thiết kế và hình ảnh

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Hoạt động chiến đấu trong các cuộc xung đột và chiến tranh cục bộ được đặc trưng bởi sự đối đầu vũ trang giữa truyền thông và công nghệ. Một tập hợp các biện pháp tổ chức và kỹ thuật được thực hiện để đảm bảo các cột đi qua an toàn dọc theo các tuyến đường giao thông đã được thiết lập. Tăng cường bảo vệ các phương tiện khỏi hỏa lực của kẻ thù là một trong những biện pháp này.

Xe bọc thép "Ural-4320"

Các đơn vị quân đội của Lực lượng vũ trang Liên bang Nga trong chiến dịch Chechnya đầu tiên đã nhận được một số lượng xe bọc thép nhất định của đợt sửa đổi này với sự bảo vệ của địa phương. Thực tế sử dụng xe ngay lập tức nhận được những đánh giá tích cực, dù thiết kế chưa hoàn hảo.

Trong chiến dịch Chechnya thứ hai và các hoạt động chống khủng bố được tiến hành ở khu vực Bắc Caucasus, kinh nghiệm thu được đã được tính đến. Nhóm quân đội chung, bao gồm các cơ quan và đơn vị quân đội của Bộ Nội vụ Liên bang Nga vàquân của Bộ Quốc phòng, đã nhận được một số lượng lớn thiết giáp "Urals-4320".

Tất cả các xe đều có thiết kế giống nhau ảnh hưởng đến phương thức đặt xe, được thực hiện theo một mẫu duy nhất:

• Mặt trước xe kín 3 cạnh.
• Buồng lái được bảo vệ bằng các tấm áo giáp. Kính thông thường đang được thay thế bằng các khối kính chống đạn nhỏ hơn.
• Bình xăng và các bộ phận chính của hộp số được bọc bằng các tấm giáp.
• Một hộp được lắp ráp từ các tấm áo giáp bằng thép được lắp ở phía sau. Ở đuôi tàu có một cánh cửa đôi, đóng từ bên trong.

"Ural" bọc thép ở Chechnya được vận hành mà không có mái hiên và được sơn bằng màu xanh lá cây đậm đơn sắc, nhạt dần dưới ánh nắng mặt trời. Phía trước các hộp bọc thép thường được lắp đặt trang bị súng máy - súng máy hạng nặng NSV "Utes" hoặc PKM 7,62 mm.

Những chiếc xe bọc thép Ural được trang bị các thanh chắn tròn và được đặt dưới sự quản lý của các đơn vị quân đội của Bộ Nội vụ Liên bang Nga được sơn một màu xanh lá cây sẫm tương tự, mờ đi trong ánh nắng mặt trời. Bạn thường có thể tìm thấy những chiếc ô tô được sơn màu vàng đậm.

Gia đình bão

Armoured "Urals" "Typhoon" - dòng xe bọc thép có mức độ bảo vệ cao, được phát triển bởi 120 doanh nghiệp. Kết quả là ba nguyên mẫu đã được sản xuất - KamAZ-63968 "Typhoon-K", KamAZ-63969"Typhoon" và trên thực tế là "Ural" -63095 "Typhoon-U".

Về khả năng bảo vệ, xe bọc thép thuộc lớp MRAP và có khả năng chống mìn và các thiết bị nổ tự chế dựa trên đạn nổ mạnh.

"Ural" -63095 "Bão tố"

Xe bọc thép đa chức năng mô-đun thuộc loại MRAP với khả năng chống đạn xuyên giáp cỡ lớn 14,5 mm, mìn đất, thiết bị nổ tự chế có sức công phá tương đương 8 kg TNT và vũ khí cỡ nhỏ. Nó có thể được sử dụng để trinh sát sinh học, hóa học, kỹ thuật và bức xạ, vận chuyển nhân viên (tùy thuộc vào sự sửa đổi của "Ural" bọc thép - từ 12 đến 16 người, không tính ba thành viên phi hành đoàn), mục đích vệ sinh, trinh sát, chiến tranh điện tử.

Đặc tính kỹ thuật của "Typhoon"

Chiếc xe được chế tạo trên cơ sở khung gầm ba trục, khung, nắp ca-pô, dẫn động bốn bánh. Tổng khối lượng của "Ural" bọc thép theo đặc tính hoạt động là 24 tấn, công suất động cơ là 450 mã lực. Nó được kết hợp với hộp số tự động sáu cấp và hộp số tay hai cấp. Hệ thống treo khí nén độc lập có khả năng điều chỉnh độ hở được lắp đặt. Vỏ xe được trang bị hệ thống tự động trượt và chèn chống nổ. Hệ thống lái với bộ trợ lực thủy lực hai chiều.

Động cơ mạnh mẽ và khoảng sáng gầm cao mang đến khả năng vượt địa hình tuyệt vời: "Ural"nó có thể vượt qua một pháo đài có độ sâu 1800 cm, độ cao lên tới 60% và bức tường thẳng đứng cao 0,6 mét. Dự trữ năng lượng - lên đến 1800 km nhờ hai bình nhiên liệu 300 lít. Bộ giáp được kết hợp, làm bằng gốm và thép, có bản lề và khoảng cách. Mô-đun chiến đấu với điều khiển từ xa thực hiện vai trò của vũ khí. Những sơ hở cho phép bạn bắn những cánh tay nhỏ.

Một loạt "Ural" bọc thép mới được gọi là "Pokemon" trong chiến dịch Chechnya được Nhà máy ô tô Ural phát hành vào năm 2014. Một năm sau đó, một cuộc trình diễn của thiết bị đã được tổ chức tại một cuộc duyệt binh ở Moscow. Ural-63095 được cho là sẽ đi vào hoạt động vào năm 2014, nhưng sự kiện này đã bị hoãn lại đến năm 2015 vì một số lý do mà chỉ quân đội mới biết.

Gia đình Lốc xoáy

Quân đội Nga đã hiện đại hóa hệ thống tên lửa phóng Tornado-G được phát triển trên cơ sở khung gầm Ural-4320, được chế tạo vào năm 1977.

Nhiều nỗ lực đã được thực hiện để thay thế khung gầm từ chiếc Ural-4320 bọc thép với kiểu dáng hiện đại. Ví dụ, ở Belarus, trên cơ sở MAZ-6317, MLRS BM-21 "BelGrad" đã được chế tạo. Khung gầm nguyên bản do Nhà máy ô tô Ural sản xuất, có tên thống nhất là "Tornado-U" và được phát triển đặc biệt cho các hệ thống "Tornado-S" và "Tornado-G".

Mới "Tornado-U"

Trình diễn xe bọc thép tăng trọng tải"Ural" -63704-0010 "Tornado-U" được tổ chức tại Diễn đàn quân sự-kỹ thuật quốc tế "Army-2015". Trong danh mục chính thức của nhà máy ô tô Ural, mẫu xe này không có sẵn do được phát triển ban đầu cho mục đích quân sự - vận chuyển thiết bị và vũ khí đặc biệt.

Thông số kỹ thuật

Chiếc xe bọc thép được trang bị cùng một hộp số cơ khí và một hộp chuyển động hai giai đoạn với một khóa vi sai trung tâm. Không giống như "Ural" bọc thép, hệ thống treo trên "Tornado" phụ thuộc vào loại lò xo. Hệ thống phanh là mạch kép, có ABS và dẫn động khí nén. Các nhà thiết kế của nhà máy Ural xác nhận rằng chỉ các bộ phận trong nước mới được sử dụng để lắp ráp Tornado-U. Ví dụ, nhà sản xuất kính bọc thép của Nga cho Liên bang Ural.

Đặc điểm chính của xe bọc thép Tornado là cabin khung sườn được thiết kế cho 3 người và được trang bị hệ thống điều hòa, thông gió và sưởi. Bảo vệ bổ sung của lớp thứ năm có thể được cài đặt trên xe taxi theo GOST 50963-96.

Khả năng chuyên chở của "Ural" bọc thép là 16 tấn, trọng lượng lề - 30 tấn, trọng lượng rơ moóc - lên đến 12 tấn. Được trang bị động cơ diesel sáu xi-lanh thẳng hàng công suất 440 mã lực. Khoảng trống - 400 mm. Dự trữ năng lượng - 100 km, khả năng vượt qua các pháo đài ở độ sâu 1,8 mét và leo lên đến 60%.

BB "độc nhất vô nhị"

Đã phát triển"Urala-VV" đã tham gia vào Nhà máy ô tô Ural, trong khi phần thân của chiếc xe được tạo ra tại Viện nghiên cứu thép ở Moscow.

Máy được chế tạo trên cơ sở khung Ural-4320 với động cơ thẳng hàng YAME-536, được chế tạo theo phong cách cổ điển của nhà máy Ural. Thiết kế mặt trước thống nhất với quân "Typhoon", cửa trước được ốp nhựa.

Đặt chỗ khác biệt có nghĩa là bảo vệ kính chắn gió và cửa sổ theo lớp thứ sáu của GOST, khoang động cơ - theo lớp thứ ba. Không giống như "Federal-M", giáp của "BB" yếu hơn về khả năng bảo vệ khỏi các vụ nổ - nó chỉ có thể chịu được hai kg TNT.

Tính năng của xe bọc thép

Một giải pháp xây dựng khác thường của "BB" là dự trữ bên hông có tời và thang phía sau ngả về phía sau với sự trợ giúp của xi lanh khí nén, có thể mở ra bằng tay. Động cơ và hộp số được bao phủ bởi lớp bảo vệ bằng thép, đã chứng tỏ hiệu quả của nó trong quá trình sử dụng "Ural" bọc thép ở Afghanistan và Chechnya.

Nắp trang trí của xe làm bằng sợi thủy tinh hạn chế tầm nhìn. Động cơ được bao phủ bởi các tấm áo giáp bắt vít. Kính chắn gió nặng 350 kg nên không thể thay thế tại hiện trường.

Đặc tính kỹ thuật của "Ural-VV"

Hình ảnh những chiếc Urals-VV bọc thép xuất hiện sau Diễn đàn Kỹ thuật Quốc tế đã được đại diện nhà sản xuất bình luận. Máy được tạo ra trên cơ sở khung"Ural-4320" có sức chở 3 tấn và trọng lượng 17,3 tấn. Trọng lượng tối đa của rơ moóc được kéo không quá 12 tấn. Tốc độ tối đa được phát triển là 90 km / h.

"Ural" bọc thép được trang bị động cơ diesel YaMZ-6565 công suất 270 mã lực. Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình là 34,5 lít trên 100 km ở tốc độ 60 km / h. Phạm vi hoạt động là 1.100 km nhờ bình xăng dung tích lớn.

Đi đôi với động cơ là hộp số cơ khí và hộp số chuyển động hai cấp với bộ vi sai trung tâm khóa. Các yếu tố chính được trang bị hệ thống niêm phong.

Xe bọc thép Federal-M

Khung gầm hiện đại hóa của chiếc xe có độ tin cậy cao "Ural" -4320 và một trong những sửa đổi của nó - "Ural" -55571 - là cơ sở để tạo ra một chiếc xe được bảo vệ mới "Federal-M". Các chuyên gia của doanh nghiệp Moscow "Viện Thiết bị Đặc biệt" đã tiến hành các cuộc thử nghiệm xác nhận hiệu quả bảo vệ và các đặc tính kỹ thuật đã công bố của chiếc xe.

"Federal-M" được thiết kế để vận chuyển nhân viên với mức độ bảo vệ cao chống lại vũ khí nhỏ và thiết bị nổ trong mọi điều kiện của bất kỳ loại đường nào.

Tính năng thiết kế

Chiếc xe được bọc thép bằng công nghệ ODB-capsule (khoang bọc thép phân biệt khối lượng), giúp bảo vệ phi hành đoàn và sự ổn định của xe. Tùy theo mong muốn của khách hàng mà số lượng cửa trong ca có thể thay đổiba đến sáu. Cửa xoay hai lá của đuôi tàu đảm bảo nhân viên lên xuống tàu nhanh chóng. Với mục đích thuận tiện, một nền tảng và một thang có thể thu vào được lắp đặt trên khung của "Federal-M". Thiết kế của cửa xoay không có nghĩa là có dầm trung tâm, giúp đơn giản hóa việc bốc dỡ hàng hóa được vận chuyển.

Bảo vệ đạn đạo ở lớp 5 được cung cấp bằng cách trang bị viên nang ODB. Kính thân xe, bao gồm cả kính chắn gió, cung cấp khả năng bảo vệ theo cấp 6A phù hợp với GOST R 50963-96. Mức độ bảo vệ tên lửa đạn đạo có thể được nhà sản xuất tăng lên cấp 6-6A bằng cách lắp thêm các module giáp bảo vệ bên ngoài hoặc bên trong thân tàu. Tùy thuộc vào mong muốn của khách hàng, khoang động cơ của "Federal-M" có thể được trang bị lớp giáp ẩn, gắn liền với các chi tiết cụ thể về hoạt động của các cơ quan thực thi pháp luật. Một trong những yêu cầu của nó là không có các yếu tố đáng sợ hoặc đe dọa trong thiết kế và ngoại hình của các thiết bị và phương tiện đặc biệt được sử dụng.

Đặt salon

Các chuyên gia của "Viện thiết bị đặc biệt" đặc biệt cho xe hơi "Federal-M" đã phát triển lớp bảo vệ chống phân mảnh và chống ricochet của nội thất dựa trên các loại vải aramid. Nhân viên được vận chuyển có thể bắn từ vũ khí thông thường thông qua các lỗ hổng có thể khóa được nằm trong kính bọc thép. Những kẽ hở tương tự nằm ở hai bên thân tàu bọc thép và cửa sau. Tổng cộng xe được trang bị 17 lỗ hổng, giúp bạn có thể bắn 360 độ và khiến chođẩy lùi cuộc tấn công của kẻ thù từ bất kỳ hướng nào.

Nồng độ cao của khí bột trong quá trình nung được san bằng nhờ hệ thống loại bỏ khí: quạt được đặt trên mái nhà, hoạt động ở chế độ phun và thải. Các cửa sập công nghệ và thông gió được sử dụng cho một mục đích tương tự. Theo yêu cầu của khách hàng, vũ khí bổ sung có thể được lắp đặt trên các cửa sập đã đề cập. Một mô-đun chiến đấu được điều khiển từ xa, được thể hiện bằng súng phóng lựu tự động hoặc súng máy, có thể được đặt trên nóc xe.

Đáy của viên ODB được trang bị "bánh kẹp" chống mìn và được làm theo hình chữ V, giúp tăng khả năng chống mìn cho xe. Mặt sàn nằm ở độ cao 1,3 mét so với mặt đất, có tác dụng bảo vệ thêm. Trong cabin, ghế chống mìn được lắp đặt, việc phát triển và thử nghiệm chúng được thực hiện bởi các chuyên gia từ Viện Thiết bị Đặc biệt. Một sàn nâng bổ sung không tiếp xúc với đáy cabin sẽ ngăn ngừa thương tích cho chân của nhân viên được vận chuyển trong trường hợp nổ mìn và thiết bị nổ.

Thiết kế của xe Federal-M sử dụng nhiều biện pháp bảo vệ chống mìn, tạo cơ hội cho phi hành đoàn và nhân viên tiến hành các hoạt động chữa cháy và tiếp tục nhiệm vụ chiến đấu khi xe bị nổ bởi các thiết bị nổ với sức chứa từ 3 đến 10 kg TNT.

Một loạt "Ural" bọc thép cung cấp mức độ bảo vệ cao cho nhân viên và phi hành đoàn tronghoạt động chiến đấu ở Chechnya và Afghanistan. Dòng xe bọc thép cập nhật được quân đội Nga sử dụng hiệu quả tại các điểm nóng.