Xe bọc thép "Tiger" - thông số kỹ thuật và hình ảnh

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06

Khó có thể nhầm lẫn khi gọi xe bọc thép Nga là "Tiger" là loại xe địa hình nội địa lớn nhất, được bảo vệ và có khả năng vượt qua cao. Chiếc xe này, được sản xuất tại Nhà máy ô tô Arzamas, có thể được trang bị nhiều loại vũ khí khác nhau và có thể vượt qua những chướng ngại vật đường khó khăn nhất. Các thông số về khả năng bảo vệ phi hành đoàn và khả năng xuyên quốc gia mà chiếc xe nội địa có được cao đến mức ngay cả chiếc Hammer nổi tiếng cũng không thể cạnh tranh với nó.

Bối cảnh lịch sử

Ngay từ khi những chiếc xe đầu tiên xuất hiện, các nhà phát triển của chúng đã ngay lập tức bắt đầu có ý tưởng trang bị hệ thống bảo vệ chống mảnh vỡ và đạn cho phi hành đoàn. Những kế hoạch này được đưa vào thực hiện chỉ sau một thời gian ngắn - với sự bùng nổ của Chiến tranh thế giới thứ nhất, khoảng thời gian có thể coi là giờ khắc nghiệt nhất của những “quái vật sắt”. Những chiếc xe bọc thép đầu tiên của Nga được sản xuất vào năm 1904 bởi một công ty của Pháp"Sharon, Girido và Voy". Vào tháng 1 năm 1905, những cỗ máy này đã được đưa vào sử dụng trong quân đội. Nhân tiện, tác giả của một chiếc xe như vậy là M. A. Nakashidze, người sau đó phục vụ như một podsaul trong trung đoàn Siberia Cossack. Xe bọc thép thời đó có khả năng cơ động tương đương với kỵ binh và có khả năng bảo vệ đáng tin cậy khỏi đạn. Sự hiện diện của vũ khí của riêng họ và những thiếu sót của xe tăng khi đó đã khiến "vũ khí kỳ diệu" này trở thành một phương tiện chiến đấu thực sự.

Hiện thực

Thời gian đã trôi qua, chiến lược quân sự đã thay đổi, sự xuất hiện của quân đội hiện đại, và sự phát triển và sản xuất các thiết bị như vậy, nhờ vào sự phát triển của năng lực công nghiệp, đã chuyển sang một cấp độ hoàn toàn mới. Các mẫu xe bọc thép ngày nay là phương tiện được bảo vệ nhằm tăng khả năng cơ động của quân đội và các đơn vị đặc biệt. Những phương tiện như vậy được sử dụng trong quân đội - để trinh sát, đột kích phía sau chiến tuyến của kẻ thù, đưa binh sĩ tới chiến trường và hỗ trợ hỏa lực cho họ. Lực lượng cảnh sát đặc nhiệm, buộc phải làm việc trong điều kiện đô thị chật chội, cũng đang tỏ ra đặc biệt quan tâm đến kỹ thuật này.

Mô hình xe bọc thép do nước ngoài sản xuất

Xung đột quân sự tái diễn liên quan đến các nước thành viên NATO đang buộc các quốc gia này phải quan tâm nhiều hơn đến sự an toàn của binh lính của họ. Quân đội Hoa Kỳ năm 2009 đã đặt hàng sản xuất 1000 xe bọc thép mới nhãn hiệu M-ATV từ Oshkosh Truck. Đây là một chiếc xe bọc thép mạnh mẽ, được bảo vệ tốt với trọng lượng 14,5 tấn và sức chở lên đến 1900 kg. Máy được trang bị một tua bin diesel370 l / s, cho phép cô ấy di chuyển với tốc độ 105 km / h. Cùng với đơn đặt hàng này, Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ đã công bố một cuộc đấu thầu để phát triển một thiết bị thay thế cho HMMWV cũ tốt - Hammer, đã được phục vụ ở nhiều quốc gia trên thế giới trong nhiều năm. Trong số các phương tiện khác thuộc lớp này, cần lưu ý đến chiếc ATF Dingo của Đức, có đáy hình chữ V với lớp bảo vệ chống mìn và LAPV Enok, có đặc tính tốc độ tuyệt vời. Trong số các thiết bị của các nước thuộc Liên Xô cũ, xe bọc thép Ukraine nổi tiếng nhất "Dozor-B" và KrAZ MPV TC.

Diễn biến trong nước

Các loại xe bọc thép hiện đại của Nga đã được các nhà thiết kế trong nước tích cực phát triển từ cuối những năm 90. Tại Nhà máy ô tô Gorky, công việc tạo ra các thiết bị như vậy được thực hiện bởi một nhóm các nhà thiết kế do kỹ sư giàu kinh nghiệm A. G. Masyagin đứng đầu. Các nhà khoa học đã nghiên cứu kỹ lưỡng tất cả những ưu và nhược điểm của công nghệ nước ngoài. Kết quả của công việc được thực hiện, các nhà thiết kế của phòng thiết kế đã phát triển một loại máy hoàn toàn mới đáp ứng tất cả các tiêu chuẩn hiện đại. Loại xe này được gọi là xe bọc thép "Tiger" (STS GAZ-2330). Vào mùa thu năm 2002, các nguyên mẫu đầu tiên của thiết bị như vậy đã được một phân đội SOBR của thủ đô tiếp nhận để vận hành. Một thời gian sau, lãnh đạo Bộ Nội vụ Nga đã ra lệnh trang bị xe Tiger cho tất cả các lực lượng đặc biệt của mình và đặt hàng một lô xe bọc thép này.

Đặc điểm thiết kế xe

Quản lý Nhà máy Ô tô ArzamasTính đến tất cả các mong muốn của các dịch vụ đặc biệt, và vào cuối năm 2003, xe bọc thép Tiger đã được đưa vào sản xuất. Có ý kiến cho rằng khi nó được tạo ra, các thành phần và cụm lắp ráp của GAZ-66 đã được sử dụng. Điều này không đúng, vì chúng có điểm chung - chỉ có công thức bánh xe. GAZ-2330 có khung cứng, trên đó lắp hệ thống treo thanh xoắn độc lập, trang bị giảm chấn thủy lực. Phần thân của mô hình quân đội (cảnh sát) được bọc thép, ba cửa và được thiết kế để vận chuyển 6-9 quân nhân, cũng như lên đến 1,2 tấn hàng hóa. Nhà máy điện của máy bao gồm một động cơ diesel mạnh mẽ, hộp số tay năm cấp và một cơ cấu ly hợp thủy lực. Xe được trang bị hộp số chuyển động hai tầng, truyền động khóa điện khí nén, hai trục có bộ vi sai ma sát cao. Bánh xe của "Tiger" được trang bị lốp đặc biệt được thiết kế để vượt qua những địa hình khó khăn.

Thiết kế gầm

Để đáp ứng các yêu cầu hiện đại, xe bọc thép "Tiger" phải di chuyển với tốc độ cao như nhau trên đường cao tốc, đường trải nhựa và trong điều kiện địa hình. Việc hoàn thành nhiệm vụ này được đảm bảo bởi các đặc điểm thiết kế của các thanh xoắn mới, hệ thống treo liên kết chắc chắn và bộ giảm xóc tiêu tốn nhiều năng lượng. Sự hiện diện của các yếu tố này cho phép máy duy trì sự ổn định trong quá trình lái xe cả trên đường khô và đường ướt. Hệ thống treo sửa đổi, hệ dẫn động bốn bánh vĩnh viễn, khoảng sáng gầm cao, khóa trung tâm và vi sai trung tâm, cũng như chiều dài cơ sở được thiết kế tốtgóp phần vào khả năng vượt địa hình tuyệt vời của xe trên những vùng đất ẩm ướt, đầm lầy. Khung gầm của "Tiger" mang lại sự di chuyển thoải mái cho tổ lái ở tốc độ lên đến 150 km / h trên đường cao tốc và lên đến 75 km / h trên đường địa hình.

Nhà máy điện

Chiếc xe bọc thép "Tiger", đặc tính kỹ thuật được thử nghiệm tại bãi huấn luyện của lực lượng đặc biệt thuộc Bộ Nội vụ, được trang bị động cơ tăng áp Cammins B205 do Mỹ sản xuất. Động cơ diesel này, phát triển công suất lên đến 210 l / s, có tính năng động tuyệt vời. Gần đây, những chiếc xe của thương hiệu này chủ yếu được trang bị động cơ diesel tăng áp hiệu YaMZ-534 của Nga. Các động cơ sáu xi-lanh này nhỏ gọn hơn so với các động cơ nhập khẩu, nhưng có công suất mạnh hơn (235 l / s) và tuân thủ tiêu chuẩn môi trường Euro-3.

Lắp đặt vũ khí

Phần mái của mô hình quân đội "Tiger" được trang bị một bàn xoay, trên đó các tháp pháo được lắp cho một số loại vũ khí nhỏ hiện đại - súng máy hạng nặng "Kord" hoặc "Pecheneg" và súng phóng lựu AGS-17 hoặc AGS-30. Kích thước và thiết kế của cửa sập ô tô cung cấp khả năng bắn, theo các hướng khác nhau, với hai mũi tên cùng một lúc. Ngoài ra còn có một số mô-đun súng bọc thép riêng biệt được sản xuất trong và ngoài nước, được lắp đặt trên phiên bản quân sự của xe. Xe bọc thép "Tiger" được trang bị các khoang đặc biệt để chứa đạn dược, cũng như giá treo cho vũ khí bổ sung - lựu đạn phóng rocket cầm tay và MANPADS. Trên phiên bản quân đội của máy cũng được cài đặt hai công cụ tìm kiếm mạnh mẽ.đèn rọi được điều khiển từ cabin.

Dễ sử dụng

Tất cả các loại "Tiger" đều có khả năng điều chỉnh từ xa áp suất không khí trong lốp, hệ thống chữa cháy tự động và hệ thống sưởi động cơ, giúp khởi động nó ở nhiệt độ cực thấp. Máy được trang bị tời điện. Vô lăng và ghế trước có thể điều chỉnh cả chiều cao và chiều ngang. Các trang bị có thể được trang bị hộp số tự động, điều hòa nhiệt độ và hệ thống chống bó cứng phanh. Gần đây, chiếc xe bọc thép Tigr đã xuất xưởng trong dây chuyền lắp ráp của Nhà máy ô tô Arzamas, mẫu xe này được trang bị hệ thống điều khiển trên xe có chức năng kiểm soát thông tin về hoạt động của thiết bị điện cũng như điều hướng.

Sửa xe

Có hai phiên bản chính của Xe Đặc nhiệm Tiger. SPM GAZ-233034 và GAZ-233036 là xe cảnh sát đặc biệt và được sử dụng làm phương tiện hoạt động và chính thức của Bộ Nội vụ Nga.

Thân của chiếc xe này có lớp giáp tuyệt vời và được trang bị ghế cho người lái, nhóm cao cấp và bảy thành viên phi hành đoàn. Nóc của SPM được trang bị hai cửa sập không có giá đỡ để gắn vũ khí. Xe bọc thép "Tiger", bức ảnh mà bạn nhìn thấy - STS GAZ-233014.

Anh ấy là xe đặc chủng - cỗ máy dành cho các binh chủng. Trong mái nhà của nó có một cửa sập thể tích với các giá đỡ cho vũ khí. Phần thân hoàn toàn bằng kim loại có lớp giáp bảo vệ cấp độ thứ ba. Kính máy chắc chắnđược bọc thép và có thể mở ra để bắn bởi các thành viên tổ lái. Đội quân “Mãnh hổ”, ngoài ghế lái còn có ghế của chỉ huy xe và 4 lính dù. Có các hốc đặc biệt để chứa đạn dược, vũ khí bổ sung, một đài phát thanh và hệ thống chặn các thiết bị nổ điều khiển bằng sóng vô tuyến. Ngoài các phiên bản chính, một số sửa đổi của các phương tiện đặc biệt dùng để chỉ huy, phương tiện được tăng cường bảo vệ chống mìn, phương tiện có lắp đặt hệ thống tên lửa, v.v.

Xe bọc thépTiger. Biến thể dân sự

Năm 2009, việc sản xuất một chiếc xe không bọc thép "Tiger" - GAZ-233001 - bắt đầu tại nhà máy ô tô. Cỗ máy được lắp ráp trên cơ sở các loại xe đặc biệt, sử dụng tất cả các công nghệ dành cho sản xuất thiết bị quân sự. Mẫu xe có thân 5 cửa một mảnh với khoang chở hàng lớn và có khả năng chở 4 người, cũng như 1,5 tấn hàng hóa. Hệ dẫn động bốn bánh, tăng khoảng sáng gầm xe, hệ thống treo độc lập và hai tời điện mang đến cho “Tiger” dân dụng khả năng off-road tuyệt vời. Xe được trang bị động cơ diesel mạnh mẽ nhưng tiết kiệm và hai bình xăng dung tích, giúp xe có thể đi quãng đường 800 km mà không cần tiếp nhiên liệu. Tốc độ tối đa mà Tiger phiên bản dân sự có thể phát triển là 160 km / h. Xe được trang bị cốp rộng rãi, có thang lên cửa sau. Cửa sổ trời chỉnh điện được lắp trên nóc xe. Nội thất được sử dụng da tự nhiên và da lộn. Máy được trang bị mặt trước điều chỉnh điệnghế ngồi, camera quan sát phía sau và cửa sổ chỉnh điện.

Đặc điểm hoạt động chính của xe

Tên	Xe đặc chủng Tiger	Civil "Tiger"
Chiều dài (mm)	5700	5160
Chiều rộng (mm)	2300	2300
Chiều cao (mm)	2300	2150
Trọng lượng (kg)	7600	6200
Công suất (kg)	1200	1500
Tối đa. tốc độ (km / h)	140	160
Khe hở (mm)	400	400
Mức tiêu thụ nhiên liệu (l)	35	20
Tối đa. công suất động cơ (l / s)	235	205

Xe bọc thép của Nga

Ngoài xe bọc thép thương hiệu "Tiger", còn phải kể đến một số loại xe cùng hạng. Nổi tiếng nhất là chiếc xe "Lynx", một sản phẩm tương tự được cấp phép của IVECO LMV L65 của Ý.

Ngoài ra, các nhà sản xuất Nga sản xuất ô tô "Wolf", "Bear" và "Typhoon", được sử dụng chủ yếu bởi Bộ Tình trạng Khẩn cấp và các dịch vụ đặc biệt. Những chiếc xe bọc thép "Lynx" và "Tiger" đã từng chiến đấu rất nghiêm túc với nhau để giành quyền được thông qua bởi quân đội Nga. Mưu đồ nghiêm túc vẫn tồn tại trong một thời gian khá dài. Kết quả là chiếc xe bọc thép Tiger đãcó đặc tính kỹ thuật vượt xa đối thủ nên đã giành chiến thắng xứng đáng trong cuộc thi này. Cần lưu ý rằng những cỗ máy này đã quản lý để tham gia vào các cuộc chiến toàn diện. Sự xuất hiện của "Những chú hổ" vào tháng 8 năm 2008 tại Nam Ossetia đã giúp cứu sống nhiều quân nhân của chúng tôi tham gia vào chiến dịch buộc Georgia phải hòa bình. Không có ngoại lệ, tất cả các mẫu STS GAZ-2330 chỉ được đánh dấu bởi những đánh giá tốt nhất từ đại diện của các cơ quan thực thi pháp luật và các tổ chức vận hành thiết bị này.