VAZ-2123: mô tả, thông số kỹ thuật

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Một lô thử nghiệm gồm 5.000 chiếc VAZ-2123 trong nước đã được sản xuất và bán hết ngay trước khi bắt đầu sản xuất chiếc SUV Niva Chevrolet của người Mỹ gốc Nga. Sự khác biệt bên ngoài chỉ thể hiện ở tấm lót tản nhiệt mới, được trang bị một đường viền hàng hiệu có biểu tượng và cản va được làm phù hợp với màu thân xe, cũng như sự hiện diện của nắp bánh xe dự phòng (trên cửa sau). Việc sửa đổi được lắp ráp tại một doanh nghiệp riêng biệt nằm gần lãnh thổ của AvtoVAZ. Mẫu xe cập nhật rời khỏi dây chuyền lắp ráp vào cuối năm 2002 và việc sản xuất hàng loạt bắt đầu vào năm 2003. Hãy xem xét các đặc điểm và tính năng của chiếc xe này.

Mô tả

Tổng sản lượng xe Chevrolet Niva (VAZ-2123) vào cuối năm 2004 lên tới khoảng 75 nghìn chiếc, cho thấy mức độ phổ biến khá cao. Con số gần đúng cho việc phát hành hàng năm được lên kế hoạch trong khoảng 55-60 nghìn mô hình. Sửa đổi mới có cơ sở kéo dài thêm 25 cm so với VAZ-2123 trước đó, năm cửa và thiết kế nội thất điển hình cho một chiếc xe hạng C chính thức với hàng ghế sau gập.

Các thông số quan trọng cũng đã được nâng cấpkế hoạch kỹ thuật, bao gồm xử lý, công thái học và an toàn bị động. Tất cả các cải tiến đều được xác nhận bằng các cuộc thử nghiệm va chạm và thử nghiệm trên biển. Trong số các yếu tố liên tục của cả hai chiếc xe, người ta có thể lưu ý các yếu tố ánh sáng hình giọt nước tương tự nhau, phần nhô ra ngắn, khoảng sáng gầm đáng kể, cùng đảm bảo khả năng xuyên quốc gia tốt.

Điểm tương đồng của các sửa đổi

Điểm giống nhau chính giữa các cỗ máy này nằm ở sơ đồ truyền động tiêu chuẩn với hệ dẫn động 4 bánh vĩnh viễn cho tất cả các bánh, bộ vi sai khóa liên động và hệ số nhân. Độ ồn của ô tô kiểu mới VAZ-2123 đã giảm đáng kể, đó là do sự hiện diện của bộ phận hỗ trợ thứ ba trên cơ cấu chuyển số và tăng khoảng cách từ nó đến hộp số cơ khí chính. Vận hành bằng cần số chữ H.

Phụ kiện nội thất

Nội thất của VAZ-2123 Chevrolet Niva thực tế không có điểm chung nào với người tiền nhiệm của nó. Các trang bị nội thất giống với xe hơi hạng Golf của nước ngoài. Bảng điều khiển có cấu hình bo tròn, được bổ sung bởi bảng điều khiển với các nút điều khiển công thái học cho các chế độ thông gió và ánh sáng. Trước đây, các bộ điều khiển kiểu trượt nguyên thủy đã được sử dụng. Gạt tàn và khay đựng cốc có thể thu vào hoàn thiện sắc thái của nội thất.

Trong thời gian sử dụng, các tấm nội thất bằng nhựa bắt đầu kêu cót két, giống như nhiều mẫu VAZ "khác". Vô lăng thể thao với bốn nan hoa và biểu tượng Chevrolet trông nguyên bản (phiên bản tiền nhiệm được trang bị vô lăngcơ chế từ "ten".

Gói

Các nhà phát triển ngay lập tức bắt đầu sản xuất mô hình VAZ-2123 cập nhật ở các cấp độ cắt cơ bản và cải tiến. Tùy chọn đầu tiên được trang bị vành có tem, tay lái trợ lực thủy lực, cột lái chỉnh điện, cửa sổ chỉnh điện. Cũng tại đây, bạn sẽ tìm thấy ổ cắm radio, khóa trung tâm và bộ lọc bụi trong hệ thống thông gió.

Phiên bản cao cấp của xe được trang bị thêm nội thất bằng nỉ, ghế trước có sưởi, tựa đầu, ăng-ten, cặp loa, đèn sương mù, la-zăng hợp kim và nắp bánh dự phòng có logo. Vào mùa xuân năm 2003, gói tùy chọn đã được mở rộng để bao gồm cửa sổ màu và gương chiếu hậu chỉnh điện.

Thông số kỹ thuật VAZ-2123

Sau đây là các thông số chính của chiếc xe được đề cập:

• Số ghế / cửa - 5 / 5.
• Kiềm chế cân nặng - 1,31 tấn
• Tốc độ tối đa là 140 km / h.
• Tăng tốc từ 0 đến 100 km - 19 giây.
• Dung tích khoang hành lý - 650 l.
• Khe hở - 20 cm.
• Cơ sở bánh xe - 2,45 m.
• Đường trước / sau - 1, 43/1, 4 m.
• Kích thước VAZ-2123 - 3, 9/1, 7/1, 64 m (dài / rộng / cao).
• Bán kính quay vòng (tối thiểu) - 5,4 m.
• Bộ nguồn là động cơ xăng, đặt dọc với hệ thống phun nhiên liệu phân tán.
• Dịch chuyển - 1690 cu. xem
• Chỉ báo nguồn - 80 "ngựa".
• Xi lanh - bốn phần tử được sắp xếp theo hàng.
• Lắp ráp hộp số - cơ khí cho năm phạm vi với hệ dẫn động tất cả các bánh.
• Hệ thống treo - bộ ổn định ngang độc lập phía trước, phần tử lò xo phụ thuộc phía sau.
• Phanh - loại đĩa trước, sau - tang trống.
• Dung tích thùng nhiên liệu - 58 l.
• Mức tiêu thụ nhiên liệu ở chế độ hỗn hợp - 9,6 l / 100 km.

Tính năng

XeVAZ-2123 thiết kế mới được trang bị hàng ghế sau rộng rãi, có thể chở ba hành khách là người lớn một cách thoải mái. Đồng thời, lưng và gối có thể gấp gọn theo tỷ lệ 3/2 rất thuận tiện cho việc vận chuyển hành lý cồng kềnh. Từ những con mắt tò mò, đồ đạc trong cốp xe được giấu kín bằng một chiếc kệ có thể tháo rời. Cửa sau là kiểu xoay, được trang bị bánh xe dự phòng và hệ thống sưởi.

Hệ thống treo trước có thiết kế gần giống với Niva, ngoại trừ các đòn bẩy ngang được gia cố. Động học của khối giảm xóc sau đã được cải thiện đáng kể. Việc điều khiển cấu hình trục con lăn trở nên thông tin và dễ dàng hơn, nhờ vào bộ tăng cường thủy lực. Về mặt này, ô tô có thể được so sánh với các đối tác nhập khẩu.

Trong cấu hình cơ bản của Chevrolet Niva, bộ động lực 2123 được cung cấp, là phiên bản cải tiến của sửa đổi 21214. Động cơ được trang bị bộ căng xích thời gian thủy lực, bộ nâng van, bộ chuyển đổi xúc tác với một đầu dò lambda. Khoang máy được bọc nhựabìa đặc biệt.

Hiện đại hóa

Một cải tiến khác của phiên bản mới của VAZ-2123 được thực hiện vào mùa thu năm 2003. Các nhà thiết kế đã thay đổi vị trí của máy phát điện, chuyển nó đến khu vực khô ráo ở phía trên cùng của khối động cơ, dây đai truyền động được thay thế bằng một phiên bản có gân poly-V chắc chắn hơn. Kể từ năm 2004, việc sản xuất một bản sửa đổi thử nghiệm của Chevrolet Niva bắt đầu với động cơ từ Opel (1,8 lít), hộp chuyển Aisin, kết hợp với hộp số cập nhật. Điều này càng làm giảm tiếng ồn của xe. Gói tiêu chuẩn của hạng mục này bao gồm hệ thống ABS, bộ căng đai, túi khí. Cũng cần lưu ý rằng chiếc xe có khả năng xuyên quốc gia tốt, cao hơn so với hầu hết các xe SUV.

Lỗi thường gặp

Thiết bị VAZ-2123 (đặc biệt là các mẫu 2002-2003) không đạt mức lý tưởng và bị một số trục trặc “trẻ con”. Trong số đó:

• Vô hiệu hóa hoặc động cơ quay vòng tự phát (do hệ thống điều khiển hệ thống truyền lực được hiệu chỉnh không chính xác).
• Có tiếng gõ bất thường trong bộ nâng thủy lực.
• Chất chống đông chảy ra từ bộ điều nhiệt.
• Cảm biến TPS thường xuyên bị hỏng.
• Các đai ốc cố định ống góp đang bị lỏng.
• Kẹp bướm ga bị lỗi.
• Bao phấn của khớp CV bị mòn nhanh chóng.
• Hộp trung chuyển ấm lên trong một thời gian dài và kêu ục ục trong thời tiết lạnh giá.
• Có tiếng sột soạt và tiếng ồn trong ổ trục nhả vàtương tự của trục đầu vào của hộp.
• Khung bánh răng cầu trước bị gãy.
• Khớp gimbal cho thấy phản ứng dữ dội.
• Rò rỉ giảm xóc và trợ lực lái.
• Lốp thường mòn nhanh.
• Trung tâm phanh yếu.
• Thường xuyên hỏng hóc thiết bị điện.
• Tiếp xúc kém với đèn dừng.
• Chơi ở phần tiếp giáp cửa với cơ thể.
• Bộ kích hoạt và khóa bị lỗi.
• Bộ điều khiển điện áp thường bị cháy.
• Không nhất quán của kết quả đọc thực tế với đồng hồ đo quãng đường và đồng hồ đo nhiên liệu.
• Móp méo và trầy xước trên kính.
• Biến dạng của thanh khóa.
• Không có giắc cắm dưới mui xe.

Trong những sửa đổi sau năm 2003, hầu hết những thiếu sót này đã được loại bỏ.

Kết quả

Trên thị trường thứ cấp, bạn có thể dễ dàng tìm thấy những chiếc xe Chevrolet Niva. Các chuyên gia và người dùng được khuyên nên chọn các mô hình sau khi phát hành năm 2003, vì các phiên bản đầu tiên có một số thiếu sót. Bạn không nên “bị dẫn dắt” bởi sự rẻ tiền của chiếc xe, vì việc sửa chữa và cải tiến liên tục sẽ tốn rất nhiều tiền và thời gian. Nguyên mẫu của những "bán thành phẩm đầu tiên" 2123 ("Chevrolet Niva") thực tế không được đại diện trên thị trường, vì chúng hầu như đã được bán hết ở khu vực lân cận thành phố xe máy.