Thông tin về xe máy Yamaha XG250 Tricker: mô tả, thông số kỹ thuật

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Tại một số thời điểm, các nhà phát triển của Yamaha đã nhận thấy sự suy giảm trong sự quan tâm của giới trẻ đối với những chiếc mô tô được thiết kế cho đường đua. Đột nhiên, độ cao tốc độ mất đi ý nghĩa đầu tiên, lúc này người ta chú ý đến khả năng làm trò, khả năng cơ động. Ván trượt, giày patin, và đặc biệt là xe đạp BMX rất phổ biến. Do đó, xe đạp BMX đã được lấy làm nền tảng của mẫu xe mới.

Yamaha XG250 Tricker lần đầu tiên được thế giới nghe thấy vào năm 2005 khi nó được phát hành. Chiếc mô tô này được sản xuất cho đến ngày nay và khá phổ biến ở Mỹ và Châu Âu, mặc dù nó không được phân phối chính thức ở bất kỳ đâu, vì nó tập trung vào thị trường Nhật Bản.

Mô tả

Những người đam mê xe đạp thử sẽ đánh giá cao Yamaha XG250 Tricker vì nó có một khái niệm tương tự. Mô tô được thiết kế cho mục đích dân dụng đơn giản, có nghĩa là nó được thiết kế để chạy địa hình nhẹ vàcác chuyến đi trong thành phố. Yamaha định vị mẫu xe này như một giải pháp thay thế cho xe đạp BMX và mô tô dành cho giới trẻ. Thiết kế bao gồm một động cơ kéo, trọng lượng tối ưu và khung nhôm nhẹ cho phép bạn thực hiện các thao tác khác nhau để thực hiện các trò lừa đường phố.

Hai thế hệ

Yamaha XG250 Tricker đã có hai thế hệ. Đầu tiên là mẫu xe có hệ thống cung cấp bộ chế hòa khí. Mẫu xe này được sản xuất từ năm 2005 đến năm 2007 với tên gọi Tricker. Sau đó, việc nâng cấp đã được thực hiện và bắt đầu từ năm 2008, mẫu xe thế hệ thứ hai được sản xuất, được gọi là Tricker 2. Mẫu xe này có bình xăng lớn hơn, đồng thời được bổ sung thêm một kim phun, cho phép giảm tiêu hao nhiên liệu và tăng mô-men xoắn.

Thông số kỹ thuật

Thời gian gần đây, xe máy ngày càng trở nên phổ biến. Điều này được chứng minh bởi thực tế là nhiều người bắt đầu sưu tầm loại phương tiện giao thông này, hoặc sử dụng nó như một trò giải trí. Ngày càng có nhiều triển lãm mô tô được tổ chức, sau đó ngày càng có nhiều người đam mê mô tô tham gia. Đối với một chiếc mô tô, không chỉ quan trọng về ngoại hình mà còn là thông số kỹ thuật.

Các đặc tính kỹ thuật của Yamaha XG250 Tricker khiến nó trở thành một trong những chiếc mô tô có uy tín nhất và có nhu cầu lớn đối với cả những người lái mô tô có kinh nghiệm và những người mới bắt đầu. Chiếc xe máy này, nhờ vào công việc cần mẫn của các nhà phát triển, có dung tích động cơ 249 cc, cho phép nó cạnh tranh với các mẫu xe khác trên thị trường mô tô.

Khung được làm bằng nhôm. Bánh xe và hệ thống treo là của Yamaha YZ85 và động cơ là của Yamaha XT250 Serow. Thể tích của bình xăng là sáu lít (hoặc 7,2 lít). Thùng nhỏ và được bố trí sao cho chiều cao yên xe càng thấp càng tốt (790 mm). Do cách sắp xếp này nên ngồi trên xe máy rất thoải mái. Bản thân yên xe rất cứng và hẹp, ngay lập tức khiến bạn có tâm trạng thích hợp và không cho phép bạn thư giãn. Nó có phần gợi nhớ đến yên xe đạp cỡ lớn. Chiếc xe máy có đèn pha nhỏ và đồng hồ tốc độ. Vị trí tay lái tối ưu cho phép bạn ngồi và đứng. Phanh đĩa trên hai bánh và cần côn nhẹ nhàng, êm ái. Phuộc ống lồng được lắp đặt ở phía trước.

Các nhà phát triển đã đạt được mô-men xoắn cực đại ở công suất thấp bằng cách sử dụng động cơ được sản xuất tương tự như Yamaha XT250 Serow. một công tắc chân. Khối lượng khô của xe máy là 118 kilôgam. Công suất định mức 18,77 mã lực Xe đạp rộng 810mm và cao 1130mm.

Đánh giá Yamaha XG250 Tricker

Xe máy tương đối ít công suất và ánh sáng. Trong suốt chuyến đi, người ta cảm nhận được đặc tính linh hoạt, trọng lượng thấp và dễ điều khiển của nó. Nhờ đó, chiếc mô tô này phù hợp ngay cả với người mới bắt đầu.

Đây là một chiếc xe máy đa dụng có thể làm hài lòngchủ nhân của nó. Do kích thước nhỏ nên rất cơ động và thuận tiện, bạn có thể lái xe giữa hai hàng xe mà không gặp trở ngại nào, vì nó khá hẹp. Bạn cũng có thể dễ dàng tránh chướng ngại vật mà không cần phải rời chân khỏi bệ để chân. Các nhà phát triển cũng cung cấp một chỗ ngồi cho hành khách.

Khi lái xe địa hình, hệ thống treo và chiều dài cơ sở sẽ thể hiện những phẩm chất tích cực, cho phép bạn nâng bánh trước, nhảy, di chuyển và ở vị trí ổn định. Cỏ, cát, đường trượt, ổ gà, tuyết và băng đều không thành vấn đề.

Tuy nhiên, cần lưu ý rằng mẫu xe này không được thiết kế cho những chuyến đi dài. Đó là do bình xăng nhỏ và yên xe không thuận tiện. Nó cũng không thích hợp cho các cuộc đua đường trường do công suất thấp.

Tương tự Yamaha XG250 Tricker

Mẫu ban đầu dành cho thị trường Nhật Bản, vì vậy nó không được xuất khẩu chính thức sang các nước khác. Tại một cuộc đấu giá mô tô ở Nhật Bản, một số lượng lớn các bản sao của mô hình này đã được giới thiệu, vì vậy việc mua mô tô này tại các cuộc đấu giá sẽ hợp lý hơn. Yamaha XG250 Tricker cũng có thể được tìm thấy ở các đại lý xe máy. Các sản phẩm tương tự phổ biến của mẫu xe này bao gồm Suzuki Djebel 200, Yamaha Serow 225.

Đánh giá

Trên Internet, bạn có thể thấy rất nhiều đánh giá tốt về Yamaha XG250 Tricker. Những người chủ sở hữu viết rằng từ mô hình của chiếc mô tô này, bạn có thể có được mọi thứ mà trái tim bạn mong muốn. Có thể đi cả đứng và ngồi mà không cầnbất kỳ khó khăn để vượt qua chướng ngại vật. Bạn có thể lái xe với tốc độ đi bộ hoặc là người đầu tiên rời đèn giao thông. Nhiều người nhận thấy rằng chiếc xe máy này khá thuận tiện để bảo dưỡng. Bạn chỉ cần đổ xăng, tra dầu vào xích, thay nhớt và lọc nhớt. Tiêu cực duy nhất là việc lựa chọn cao su, vì kích thước không theo tiêu chuẩn. Tóm lại, Yamaha XG250 Tricker là một chiếc mô tô nhẹ, sáng sủa và chất lượng cao, không chỉ có thể đến đích mà còn có thể thực hiện nhiều chiêu trò và lái xe địa hình.