Nissan Pathfinder: đánh giá, mô tả, thông số kỹ thuật, đánh giá

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Nissan Pathfinder ra đời lần đầu tiên vào năm 1985 và đã trải qua một chặng đường dài từ một chiếc SUV hình hộp hai cửa trở thành một chiếc crossover cỡ lớn hiện đại. Mẫu xe này là bản sao điều chỉnh của Nissan Terrano thế hệ đầu tiên dành cho thị trường Bắc Mỹ. Nền tảng Hardbody thành công phục vụ như một cơ sở xây dựng, trên đó mối quan tâm của Nhật Bản đã sản xuất xe tải nhỏ và xe bán tải.

Thế hệ đầu tiên WD-21

Vào đầu những năm 1980 và 1990, thời trang dành cho những chiếc SUV cỡ trung và nhỏ gọn đã quét khắp thế giới. Các nhà sản xuất ô tô đã nhanh chóng đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng bằng cách tung ra thị trường cả thiên hà crossover: S-10 Blazer, Ford Explorer, Jeep Cherokee, Toyota 4Runner, Isuzu Trooper, Mitsubishi Montero, Mercedes-Benz G-Class.

Nissan Nhật Bản cũng không muốn đứng sang một bên. Ban quản lý đã quyết định tạo mô hình của riêng họ dựa trên Hardbody, một nền tảng đáng tin cậy và đã được chứng minh đã chứng tỏ bản thân rất tốt trongnhư xe tải nhỏ và xe tải.

Nissan Pathfinder thế hệ đầu tiên cho Bắc Mỹ xuất hiện vào năm 1985 trên hai khung gầm kiểu bậc thang khác nhau. Chiếc xe được phân phối với cấu hình 2WD và 4WD (dẫn động 2 và 4 bánh). Ở Mỹ, từ năm 1986 đến năm 1989, chỉ có phiên bản hai cửa. Bên ngoài, chiếc xe không có sự khác biệt về độ tinh xảo và vẻ đẹp. Các dạng laconic thẳng và độ hở cao đã mang lại cho sản phẩm một vẻ ngoài tàn bạo. Nhân tiện, các nhà thiết kế châu Âu Jerry Hirshberg và Doug Wilson đã tham gia vào quá trình phát triển ngoại hình.

Phục hồi

Nissan Pathfinder vào đầu năm 1990 được sửa đổi bốn cửa. Điều thú vị là các nhà thiết kế đã làm cho tay nắm cửa sau trở nên bí bách. Bản sắc doanh nghiệp này sau đó đã chuyển sang các mẫu xe khác của nhà sản xuất Nhật Bản (cụ thể là Nissan Armada, Xterra, Juke).

Lưới tản nhiệt phía trước đã được thiết kế lại và các tùy chọn trang trí nội và ngoại thất có sẵn đã tăng lên. Năm 1993, đèn phanh thứ ba được bổ sung. Mô hình năm 1994 nhận được một bảng điều khiển thiết bị cong và các tấm cản mới. Dần dần, việc phát hành các sửa đổi 2 cửa đã bị hạn chế (ở Canada, chúng không còn được bán vào năm 1992).

R50 thế hệ thứ hai

Xe thế hệ thứ hai được giới thiệu vào năm 1996. Kích thước của Nissan Pathfinder có chút thay đổi nhưng kiểu dáng đã được thiết kế lại. Cơ thể đã trở nên tinh gọn, hiện đại hơn. Động cơ VG30i 3 lít 145 mã lực được thay thế bằng động cơ VG33E 3,3 lít mới với dung tích 170 lít. s.

Năm 1999, thiết kế của lưới tản nhiệt được thay đổi, đường sức mạnh được bổ sung bởi một động cơ khác: 3.5L VQ35DE công suất 240 mã lực. Kể từ năm nay, mô hình này không còn được bán ở Nhật Bản, mặc dù nó vẫn có sẵn ở Bắc Mỹ, Nam Mỹ, Châu Âu và Trung Đông.

R51 thế hệ thứ ba

Tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Bắc Mỹ năm 2004, hãng xe Nhật Bản đã giới thiệu Nissan Pathfinder R51 thế hệ thứ ba. Một năm sau, tại Paris Motor Show, một bản sửa đổi dựa trên Nissan Navara đã được công bố. R51 mới dựa trên nền tảng F-alpha, được trang bị động cơ xăng 4.0L V6 VQ40DE (270 mã lực, 201 kW, 291 Nm) hoặc động cơ Turbo Diesel 2.5L YD25DDTi (174 mã lực, 130 kW, 297 Nm).

Ngoại hình và nội thất của Nissan Pathfinder đã được thay đổi đáng kể. Chiếc xe, trong khi duy trì hình dạng hợp lý, đã phát triển về chiều rộng và chiều cao. Như các nhà thiết kế nói, anh ấy đã trở nên "vạm vỡ", rắn rỏi hơn. Đáng chú ý là tay nắm cửa sau vẫn còn bí. Nội thất khác với các thế hệ trước bởi sự tinh tế nhất định, các yếu tố trang trí hiện đại và vật liệu chất lượng cao được sử dụng trong trang trí và thiết kế trong thời kỳ đó.

Sản xuất

Cho đến năm 2005, hầu hết các Pathfinder đều được chế tạo ở Nhật Bản, nhưng thế hệ thứ ba dành cho Mỹ được sản xuất ở Tây Ban Nha, gần Barcelona. Cũng tại Tennessee (Mỹ), một nhà máy quy mô nhỏ đã hoạt động, chỉ sản xuất xăng điều chế cho thị trường của chính mình.

Trước đâyNissan Pathfinder đã được bán ở nhiều thị trường bên ngoài Bắc Mỹ với cái tên Terrano. Năm 2005, sau khi ra mắt thế hệ thứ ba, cái tên Pathfinder trở nên quốc tế. R51 là sản phẩm đầu tiên của dòng sản phẩm Pathfinder sẽ được bán ở Vương quốc Anh.

Nhân tiện, vào cuối năm 2003, một chiếc SUV cỡ lớn Armada-Pathfinder đã được giới thiệu. Mặc dù nó có tên tương tự, nhưng nó có rất ít điểm chung với anh hùng của bài viết này, vì các nền tảng khác nhau đã được sử dụng để tạo ra chúng. Tiền tố "Người tìm đường" sau đó đã bị loại bỏ, chỉ còn lại tên "Armada".

Thiết kế lại

Năm 2007, Pathfinder cập nhật đã được giới thiệu tại Chicago Auto Show. Mẫu xe có động cơ V8 5.8L VK56DE 310HP mạnh mẽ từ Nissan Titan. Tuy nhiên, phiên bản mới này được thiết kế dành riêng cho Hoa Kỳ, nơi có nhiều người sành sỏi về mô tô sành điệu sinh sống (mặc dù phải trả giá bằng hiệu quả).

Vào năm 2010, một sự điều chỉnh khác của Nissan Pathfinder đã được thực hiện. Những thay đổi chính bao gồm:

• mui xe mới;
• lưới tản nhiệt được thiết kế lại;
• cản trước tròn trịa hơn.

Cũng mới là bánh xe hợp kim và đèn pha nâng cấp.

Bên trong cabin nổi bật với các nút điều khiển mới, ghế bọc da, chèn vải (thảm trang trí), bảng điều khiển thời trang và các chi tiết trang trí bằng crôm. Có một nút để điều khiển hệ thống truyền động tích hợp và bộ giới hạn tốc độ. Hành khách phía sau có thể tận hưởng hệ thống điều hòa không khí. tiếp theoTheo xu hướng của thời đại, người Nhật đã trang bị cho xe camera quan sát phía sau và hệ thống định vị bằng ổ cứng.

Gầm

Theo nhiều đánh giá, Nissan Pathfinder R51 là sự kết hợp thành công giữa sức mạnh, độ tin cậy và khả năng bám đường tuyệt vời. Năm 2010, chiếc xe có động cơ diesel bốn xi-lanh cải tiến với dung tích 2,5 lít. Nhờ những cải tiến kỹ thuật, công suất của nó đã tăng 11% so với thế hệ động cơ trước (từ 174 lên 190 mã lực), đồng thời hiệu suất cũng tăng lên.

Một động cơ diesel 3.0 V6 công suất 231 mã lực hoàn toàn mới do liên minh Nissan-Renault phát triển cũng đã được giới thiệu. Nó có thông số kỹ thuật đáng ghen tị và khả năng sử dụng hộp số tự động 7 cấp.

R52 thế hệ thứ tư

Trong Triển lãm Ô tô Detroit 2012, người Nhật đã giới thiệu thế hệ tiếp theo của Người tìm đường cho công chúng sành điệu, lần này là lần thứ tư. Nếu như các mẫu xe trước tràn ngập đường nét cong và gãy, nhiều kiểu dập, các chi tiết nhỏ trên thân xe, thì ngược lại, mẫu xe mới lại được phân biệt bằng hình thức gạch chân ngắn gọn. Các chi tiết có thương hiệu của chiếc xe cũng đã biến mất - cửa sau có tay nắm khá quen thuộc.

Theo tính phổ biến của mô hình để giảm chi phí, Pathfinder mới dựa trên nền tảng tương tự như Infiniti JX, Altima, Maxima, Murano và Quest với cấu hình động cơ đặt ngang phía trước và dẫn động cầu trước hoặc tất cả các bánh.

Thông số kỹ thuật

Nissan Pathfinder đáp ứng các thông số kỹ thuật sau:

• Loại thân: Toa xe ga 5 cửa.
• Kích thước: chiều rộng 1,96 m; chiều dài 5 m; chiều cao 1,77 m.
• Động cơ: hybrid 2.5LQR25DER I4; xăng 3.5L VQ35DE V6; động cơ diesel 2.5L YD25DDTi I4-T.
• Kiểu truyền: CVT biến thiên liên tục.
• Truyền: Hộp số sàn 6 cấp; Hộp số tự động 5 cấp.
• Trọn bộ: Cao +; cao; đứng đầu; Giữa.

Đánh giá

Nissan Pathfinder, theo đánh giá của hầu hết các chủ xe, là một chiếc xe rất đáng sở hữu, chất lượng và hiệu suất không thua kém các hãng đắt tiền hơn. Trong số những điểm mạnh, người dùng lưu ý đến động cơ đáng tin cậy, thân xe khỏe khoắn, hộp số “sống”. Nhân tiện, tính năng động của hộp số tự động không thua kém nhiều so với hộp số sàn.

Chiếc xe đáng tin cậy trên đường tuyết và ướt. Điều này được tạo thuận lợi nhờ hoạt động hoàn hảo của hệ thống ABS, ESP và trọng lượng rắn - khoảng 2,3 tấn. Ở các phiên bản dẫn động tất cả các bánh, hệ thống kết nối tự động của một ổ đĩa bổ sung (cầu trước) được kích hoạt nhanh chóng. Tất nhiên, lốp có đính đá sẽ không thừa.

Sự cố là điển hình đối với hầu hết các xe ô tô và mối quan tâm không phải là yếu tố quan trọng nhất (và đắt tiền). Không có gì lạ khi một chiếc xe được chăm sóc 50.000 km mà không có vấn đề gì đáng kể. Trình điều khiển được giới hạn trong việc thay thế vật tư tiêu hao và đang được bảo trì.

Theo đánh giá, Nissan Pathfinder rất thoải mái khi lái và thích hợp cho những chuyến hành trình đường dài (trên 1000 km). Điều này được tạo điều kiệnhạ cánh kiểu "chỉ huy" tiện lợi, bệ tỳ tay rộng, các giá để đồ nhiều tầng trên cửa tài xế, cho phép gác tay trái ở nhiều tư thế khác nhau. Kiểm soát khí hậu riêng biệt cung cấp vi khí hậu mong muốn cho người lái và hành khách. Ngoài ra, các nhà điều hành cũng ưa chuộng động cơ năng động cho phép bạn nhanh chóng vượt xe phía trước và hệ thống treo được điều chỉnh tối ưu.

Nhìn chung, "Nissan Pathfinder" tương ứng với đẳng cấp của chiếc SUV đầu bảng đến từ hãng xe nổi tiếng Nhật Bản. Đây là một toa xe ga đáng tin cậy hoạt động tốt trên đường công cộng, đường nông thôn và đường đất nông thôn.