Nissan Pulsar: đánh giá, thông số kỹ thuật, đánh giá

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:05

Nissan Pulsar là một chiếc xe cỡ nhỏ đến vừa được nhà sản xuất ô tô Nhật Bản sản xuất từ năm 1978 đến năm 2005. Kể từ năm 2013, việc sản xuất loạt phim đã được tiếp tục trở lại. Còn được gọi là Datsun hoặc Cherry ở thị trường Châu Âu.

N10 thế hệ đầu tiên

Nissan Pulsar thế hệ đầu tiên được giới thiệu vào năm 1978. Nó dựa trên nền tảng Datsun Cherry. Tại thị trường Mỹ, nó được bán với thương hiệu Datsun 310. Pulsar bốn cửa được tạo ra như một liên kết trung gian giữa Sunny sedan và Cherry hatchback hai cửa.

Do sự bố trí ngang của động cơ, truyền chuyển động quay đến trục trước, mui xe dài hình cá sấu đã trở thành một nét đặc trưng trong thiết kế của mẫu xe hatchback 5 chỗ. Tổng thể ngoại hình góc cạnh, ngay cả đèn pha cũng vuông vắn. Một tấm lưới tản nhiệt dài màu đen nằm giữa chúng.

Sau đó, các tùy chọn cấu hình được mở rộng. Đã có những chiếc hatchback 3 cửa và sedan 4 cửa. Động cơ xăng 1, 2 và 1,4 lít đã được bổ sung các đơn vị sức mạnh trong 1, 1, 3 và 1,5 lít.

Thế hệ thứ hai

Nissan Pulsar N12 được giới thiệu vào tháng 4 năm 1982. Bên ngoài, thiết kế đã trở nên hợp lý hơn. "Danh mục" động cơ dao động từ loại 37 KW công suất thấp đến động cơ turbo với công suất 84 KW. Ngoài ra còn có một động cơ diesel 1,7 lít duy nhất. Tại thị trường châu Âu, một mẫu xe sử dụng động cơ xăng GTi 1,5 lít hiệu suất cao đã được bán thành công. Vào năm 1984, chiếc xe đã được làm lại.

Thế hệ thứ ba

Đặc tính kỹ thuật của Nissan Pulsar N13 không có nhiều thay đổi. Có lẽ động cơ 1,8 lít đã trở thành một sự bổ sung quan trọng, nhưng nó chỉ được lắp đặt trên những chiếc xe dành cho thị trường Nhật Bản. Các tùy chọn thân xe vẫn được giữ nguyên: hatchback 3/5 cửa và sedan 5 cửa. Để phục vụ cho quá trình thử nghiệm, một phiên bản dẫn động bốn bánh đã được phát hành, đã giành được Giải thưởng Xe hơi Nhật Bản.

Nhưng sự xuất hiện của mô hình đã trở nên khác biệt. Lưới tản nhiệt đồ sộ biến mất, quang học phần đầu trở nên hoàn hảo hơn, bộ vành hàng hiệu xuất hiện. Nhưng nhìn chung, thiết kế vẫn góc cạnh để giảm chi phí sản xuất.

Thế hệ thứ tư

Xu hướng thiết kế tròn trịa hơn được phản ánh trong quá trình phát triển Nissan Pulsar N14, được giới thiệu vào năm 1990. Thế hệ mới được nhớ đến chủ yếu nhờ động cơ mạnh mẽ hơn. Hơn nữa, các nhà máy điện cho châu Âu và châu Á có sự khác biệt. Tại Nhật Bản, các tùy chọn động cơ sau đã tồn tại:

• 1.3 L (1295cm3): 58KW;
• 1.5 L (1497cm3): 69 kW;
• 1.6 L (1596cm3): 81kW;
• 1.8 L (1838 cm3): 103 kW;
• 2.0 L (1998 cm3): 169 kW;
• 1.7 L (1680 cm3): 40 kW (Diesel).

Ở châu Âu, các biến thể phổ biến nhất là với động cơ 1,4 lít tám van 55 kilowatt và 16 van 63 kilowatt. Những chiếc sedan và hatchback dẫn động bốn bánh được dành cho Úc.

Phiên bản "tính phí" của GTI-R đã gây được tiếng vang lớn. Nó được trang bị động cơ tăng áp 2.0 lít công suất 169 mã lực và mô-men xoắn 280 Nm. Cánh gió sau và các khe hút gió bổ sung trên mui xe gợi ý đến đặc điểm tốc độ cao. Nhân tiện, "tốc độ tối đa" là 232 km / h. Điều chỉnh thể thao đã tham gia thành công Giải vô địch đua xe thế giới.

Thế hệ N15

Nissan Pulsar thế hệ thứ năm đã được bán ở Châu Âu với tên gọi Nissan Almera. Nó chỉ khác với "Pulsars" của châu Á ở các trang bị bổ sung và động cơ được lắp đặt. Thiết kế cho tất cả các biến thể đều giống hệt nhau. Cuối cùng, sự xuất hiện của mô hình đã trở nên hiện đại hơn, theo một số cách thậm chí còn thanh lịch.

Lưới tản nhiệt giảm một nửa, cùng với đèn pha hình bầu dục, giống như những cánh bướm đang hé mở. Các tấm cản được sơn cùng màu thân xe không còn giống ngoại vật. Lớp nhựa lót trên cửa và bánh xe hoa văn một lần nữa nhấn mạnh rằng chúng ta có một chiếc xe thuộc thế hệ mới của tầng lớp trung lưu.

Tái sinh

Từ năm 2006 đến 2012, Nissan Pulsarkhông được sản xuất. Năm 2013, các nhà tiếp thị quyết định hồi sinh thương hiệu đã tồn tại hàng thập kỷ. Tuy nhiên, theo một truyền thống kỳ lạ của Nhật Bản, những cái tên giống nhau được đặt cho những chiếc xe khác nhau và ngược lại - những cái tên khác nhau - của cùng một mẫu xe. Ví dụ, ở Châu Đại Dương và Úc, Nissan Sylphy đã được bán dưới tên Pulsar. Một năm sau, người mẫu Tiida đã trở thành Pulsar.

Vào tháng 5 năm 2014, Pulsar lần đầu tiên xuất hiện tại Châu Âu. Xe được sản xuất tại Tây Ban Nha và được xây dựng trên nền tảng Tiida C12. Nhưng đây không phải là sự kế thừa trực tiếp của Tiida cũ, mà là một thiết kế mới được thiết kế đặc biệt cho người tiêu dùng châu Âu. Và một lần nữa có một bước nhảy vọt với việc đổi tên. Ví dụ: ở Nga, mô hình tương tự được bán với tên Tiida C13.

"Nissan" đang đặt cược nghiêm túc vào "Pulsar" thế hệ mới. Với nó, công ty đặt mục tiêu giành lại vị thế cạnh tranh trong thị trường xe hatchback tầm trung châu Âu. Xe được trang bị động cơ xăng 1,2 lít DiG-T công suất 84 kW và động cơ 1,6 lít DIG-T công suất 140 kW. Ngoài ra, phạm vi động cơ diesel đã được bổ sung với động cơ 1,5 lít tiết kiệm hơn với công suất 78 kW.

Đánh giá Nissan Pulsar

Bạn không thể nói rằng Pulsar lấy một ngôi sao từ bầu trời. Nó là một con ngựa để sử dụng hàng ngày. Thế hệ mới nhất trông rất phong cách, đặc biệt hài lòng về chất lượng và thiết kế của nội thất.

Nhìn chung, phản hồi từ các chủ sở hữu là một "bộ tứ" vững chắc. Phương tiện là khiêm tốn trong hoạt động. Phạm vi động cơ cho phép bạn lựa chọn giữa nền kinh tế vàlực kéo. Kích thước đại diện cho điểm ngọt ngào giữa xe tải nhỏ gọn và xe sedan gia đình.