Cách sang số trên xe máy đúng cách

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Hầu hết những người đam mê xe hơi không ngại lái thứ khác. Chúng ta không nói về một thương hiệu hay một mẫu xe khác, chúng ta đang nói về một phương thức giao thông hoàn toàn khác - một chiếc xe máy. Trên một chiếc xe cơ khí, việc chuyển số chính xác đóng vai trò vô cùng quan trọng. Trên một chiếc mô tô, điều này càng cần được chú ý hơn.

Thực tế là động cơ ô tô có nhiều xi lanh trong thành phần của chúng, công suất của chúng rất cao, bây giờ hóa đơn chuyển sang lít và hàng trăm mã lực.

Xe máy thường không có nhiều hơn 2 xi-lanh, vì vậy bạn cần tuân thủ những điều đơn giản như tình trạng động cơ phù hợp và thứ tự chuyển số. Về nguyên tắc, nó không phải là khó khăn, như họ nói, một vấn đề thực hành. Tất nhiên, điều đó xảy ra là bạn chỉ muốn tận hưởng sự nhanh chóng và tốc độ. Khi đó việc chuyển số trên xe máy nên được thực hiện ở tốc độ tối đa. Tất nhiên, không phải tất cả xe máy đều được trang bị đồng hồ đo tốc độ, nhưng một “tay lái” giỏi có thể xác định bằng âm thanhđiểm dịch chuyển chính xác.

Xe đạp hiện đại được trang bị động cơ bốn thì có mô-men xoắn cực đại ở tốc độ trung bình. Tuy nhiên, điều này không có nghĩa là bạn cần phải nâng cấp chúng. Không có hướng dẫn nào như vậy có thể tổng quát ít nhất hai tình huống lái xe, bởi vì chúng đều khác nhau và có tải trọng động cơ khác nhau. Trong trường hợp này, bạn cần phải điều hướng qua nó. Nếu bạn chuyển từ số đầu tiên sang số thứ tư, bạn có thể nhận thấy tốc độ giảm dần, do tải quá lớn và đơn giản là không có đủ mô-men xoắn để tăng tốc. Do đó, đừng quên về một điều như giảm giá. Sang số trên xe máy không phải lúc nào cũng tăng, mà để tăng tốc độ, ngược lại, bạn cần phải "lùi xe".

Trong trường hợp này, bạn nên chuẩn bị cho tốc độ động cơ tăng mạnh và đưa chúng trở lại trạng thái bình thường. Hộp số trên xe máy gần đây có năm hoặc thậm chí sáu bước, trong khi trước đó chỉ có bốn bước. Do đó, có một khoảng cách lớn giữa các tỷ số truyền, ảnh hưởng tiêu cực đến động lực gia tốc.

Chuyển số hợp lý trên xe đạp đường trường đặc biệt quan trọng vì tính kinh tế cũng đóng một vai trò lớn ở đây. Để động cơ không "ngốn" nhiên liệu, bạn cần tuân thủ một số quy tắc đơn giản, bao gồm làm nóng đến nhiệt độ vận hành, sử dụng xăng chất lượng cao, cũng như lựa chọn đúngtruyền tải, tùy thuộc vào điều kiện đường xá.

Đối với động cơ hai thì, mô-men xoắn của chúng tăng tỷ lệ thuận với vòng tua máy cũng như công suất, vì vậy logic ở đây rất đơn giản: vòng tua máy càng cao thì động lực gia tốc càng cao. Đương nhiên, bạn thậm chí không nên nghĩ đến lợi nhuận. Ngoài ra, các thiết bị như vậy có một số nhược điểm, bao gồm hiệu suất thấp, độ ồn cao, cũng như yêu cầu hệ thống xả dài, vì lực cản trong đó là một phần của động cơ.

Nhiều chủ xe tin rằng nếu họ có ô tô, xe máy là không cần thiết. Trên thực tế, không thể so sánh được niềm vui khi lái xe, bởi vì chúng là những tiêu chí đánh giá hoàn toàn khác nhau.