Tự điều chỉnh "IZH Jupiter-5": ý tưởng thú vị và mô tả từng bước

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Điều chỉnh chủ sở hữu "IZH Jupiter-5" bắt đầu sản xuất kể từ khi phát hành chiếc xe máy này (1985). Điều này làm cho nó có thể cải thiện các đặc tính lực kéo của thiết bị và mang lại cho nó vẻ ngoài nguyên bản. Sự phổ biến của phương tiện hai bánh này là rất lớn nên sự phù hợp trong hoạt động không hề phai nhạt cho đến ngày nay. Hãy cùng xem xét kỹ hơn cách bạn có thể cải thiện một chiếc xe đạp sản xuất trong nước đáng tin cậy và giá cả phải chăng.

Chỉnh "IZH Jupiter-5" bằng chính tay bạn

Bên ngoài nhà máy của xe máy không sáng sủa và hung dữ. Nhiều chủ sở hữu tìm cách sửa chữa khoảnh khắc này. Một lựa chọn là cung cấp cho kỹ thuật một cái nhìn thể thao. Trước hết, thay vì một bình xăng tiêu chuẩn cồng kềnh, xấu xí và nặng nề, nên lắp một bình xăng hợp lý và nhẹ. Bạn có thể tìm thấy chiếc xe tăng ở nơi tháo lắp xe hơi. Ngoài ngoại hình, bình xăng thể thao giúp cải thiện cảm giác điều khiển khi chuyển động bằng cách cho phép đầu gối cố định vào yên xe. Nhân tiện, nó cũng nên được thay thế, điều này sẽ làm giảm trọng lượng của xe máy, vì ghế tiêu chuẩn khá nặng.

Khuyến nghị

Chi tiêuđiều chỉnh "IZH Jupiter-5", "ghế" hai phần có thể được thực hiện độc lập. Một cơ sở được cắt ra từ nhựa dày, tạo cho phôi có cấu hình cần thiết. Cấu trúc được dán lên trên một lớp cao su xốp mỏng cho đồ nội thất, sau đó ghế tương lai được bọc bằng da.

Ở bước tiếp theo, thay đổi phần đuôi:

• Xốp được cắt theo hình dạng mong muốn.
• Hình kết quả được dán nhiều lớp bằng keo epoxy.
• Sau khi chế phẩm khô đi, bọt được cắt ra, phần còn lại được loại bỏ bằng dung môi.

Phần chân này có tác dụng hoàn hảo để sơn lót và sơn. Phần sau của khung được tiêu hóa để tạo thành phần mới. Những điều chỉnh bên ngoài của IZH Jupiter-5 bao gồm thay lốp tiêu chuẩn bằng lốp thể thao trên đường, lắp gương mới. Điều này sẽ mang lại vẻ ngoài hiện đại cho chiếc xe đạp và sẽ có tác dụng tích cực trong việc cải thiện tầm nhìn. Ngoài ra, họ còn gắn bảng điều khiển từ xe mô tô Trung Quốc, điều khiển vô lăng, đèn xenon, đèn báo rẽ LED và biển báo dừng.

Điều chỉnh động cơ Izh Jupiter-5: bắt đầu từ đâu?

Nhiều chủ sở hữu xe máy được đề cập không hài lòng với sức mạnh của thiết bị. Bộ nguồn có tiềm năng cải tiến đáng kể. Trước tiên, hãy đảm bảo rằng động cơ ở tình trạng tốt (toàn bộ cánh tản nhiệt của xi lanh và bệ đáp cho các ổ trục trong cacte).

Bản chất của việc hiện đại hóa nút là sửa chữa những thiếu sót của phiên bản tiêu chuẩn của động cơ, vì nóNó được sản xuất hàng loạt nhằm giảm chi phí sản xuất tối đa. Trước khi tháo rời, động cơ phải được rửa sạch, và sau đó, tất cả các vòng bi trong nước phải được thay thế bằng các loại nước ngoài, vì sau khi tinh chỉnh, công suất của thiết bị sẽ tăng lên, dẫn đến tăng tải. Trường hợp vi phạm định mức khe hở giữa xylanh và piston thì phải doa đến kích thước sửa chữa cho phép. Sau đó, họ bắt đầu xử lý các kênh thanh lọc.

Hiện đại hóa hơn nữa động cơ

Ý tưởng để điều chỉnh động cơ IZH Jupiter-5 liên quan đến việc chà nhám tất cả các bất thường còn sót lại trên thiết bị. Các kênh đầu vào và đầu ra trong xi lanh được hoàn thiện theo cách tương tự, đưa chúng về trạng thái trơn tru. Đáy và bề mặt của các pít-tông được đánh bóng theo cách tương tự.

Trục khuỷu cổ quá nặng. Nó được ép ra ngoài, các má được gia công theo đường kính ngoài 125 mm. Sau đó, các thanh kết nối được đánh bóng để hoàn thiện như gương. Trục khuỷu cải tiến có thể lắp ráp và cân bằng mà không bị hỏng. Loại nâng cấp này sẽ tăng tốc độ của xe lên tới 160 km / h.

Buộc động cơ "IZH Jupiter-5" tiếp tục bằng cách tăng độ nén. Đối với điều này, các buồng đốt được giảm 1,5-2 mm bằng cách cắt tỉa. Nguyên công được thực hiện trên máy tiện, các đầu trong mâm cặp được cố định bằng các trục gá. Ở giai đoạn này, điều quan trọng là phải đảm bảo xử lý bề mặt giống hệt nhau (thể tích của cả hai khoang làm việc phải hoàn toàn giống nhau). Sự gia tăng mức độ nén kéo theotiếp theo là sự chuyển đổi sang nhiên liệu AI-95 với bộ đánh lửa sớm (theo một số độ). Tốt nhất là cài đặt một tương tự điện tử với tính năng tự động ứng trước. Điều này sẽ giúp bạn có thể đạt được tốc độ cao và hình thành tia lửa vào đúng thời điểm.

Tinh chỉnh hệ thống xả và nạp

Điều chỉnh mô tô "IZH Jupiter-5" được thực hiện bằng cách cải tiến cửa hút gió. Nhược điểm chính của hệ thống này là không có van kiểu cánh hoa và chỉ có một bộ chế hòa khí trên động cơ theo tiêu chuẩn. Yếu tố này không cho phép bạn phát triển tốc độ và sức mạnh cao. Giải pháp tốt nhất là lắp một cặp bộ chế hòa khí giống hệt nhau cùng với hai van cánh hoa kiểu "nhà".

Bạn sẽ cần phải chế tạo các đường ống dẫn khí mới dành riêng cho từng xi lanh với khả năng lắp đặt vỏ bên dưới "cánh hoa". Các bộ phận đảm bảo rằng hỗn hợp nhiên liệu chỉ được cung cấp cho phần bên trong, có tác dụng tích cực đến việc làm đầy các xi lanh làm tăng chỉ số công suất. Bộ chế hòa khí có thể được lấy từ những chiếc xe đạp nước ngoài hai thì có cùng phân khối, Ural hoặc K-68 trong nước. Bạn cũng sẽ cần phải chọn tia nước cho âm lượng của bộ phận công suất của xe máy.

Khi độ "IZH Jupiter-5", nhiều chủ xe cho rằng việc gắn ống xả độ đẹp mắt là phù hợp. Các chuyên gia không khuyên làm điều này. Giải pháp này dẫn đến việc tăng mức tiêu hao nhiên liệu và giảm công suất. Hệ thống xả phải bao gồm một cặp cộng hưởng. Không được phép kết hợp hai ống xả.các phần tử vào một nút. Nếu bạn muốn làm cho âm thanh của khí thải êm hơn, hãy lắp bộ giảm thanh.

Tạm dừng nâng cấp

Hệ thống treo thường xuyên của xe máy được đề cập là khá đáng tin cậy và có khả năng bảo trì tốt. Tuy nhiên, các đặc điểm của nó có thể được cải thiện phần nào. Để thực hiện việc này, hãy thực hiện các thao tác sau:

• Gắn giảm xóc khí điều chỉnh. Chúng rất dễ tìm thấy trong các cửa hàng chuyên dụng. Do đó, sự thoải mái khi lái xe và độ ổn định của xe trên đường tăng lên.
• Thay đổi phuộc trước. Thông thường, quá trình này đi kèm với việc thay đổi việc buộc chặt bộ phận.
• Tiến hành lắp vô lăng công thái học.

Cài đặt hệ thống đầu tiên

Đây là một trong những quy trình phổ biến nhất để điều chỉnh xe máy IZH Jupiter-5. Cần lưu ý rằng nhiệm vụ này khá phức tạp và đòi hỏi các kỹ năng và kiến thức cụ thể. Các nhà máy có các nhóm kỹ sư tham gia vào quá trình phát triển và tạo ra các dây chuyền công bằng. Cho đến gần đây, các phương pháp thiết kế plasma đã được sử dụng cho việc này, bây giờ các hệ thống phát triển tự động được sử dụng. Các phần tử đã hoàn thiện được thử nghiệm trong các đường hầm gió để đánh giá hành vi của chúng trong luồng không khí.

Việc tự làm những chi tiết này rất có vấn đề, vì vậy tốt hơn hết bạn nên giao phó công việc cho các chuyên gia. Điều này được chứng minh bằng rất nhiều phản hồi từ người dùng, cho thấy sự suy giảm tính năng động của xe đạp vàsự hiện diện của các bất thường trên bề mặt của bộ phân luồng. Quá trình này không chỉ tốn thời gian mà còn đòi hỏi thiết bị và đào tạo chuyên nghiệp.

Các chủ sở hữu đang nói gì?

Như các đánh giá cho thấy, việc điều chỉnh "IZH Jupiter-5" bằng chính tay bạn là khá thực tế. Nó không giới hạn trong các thao tác được đề cập ở trên. Vì việc thay đổi một nút dẫn đến nhu cầu chuyển đổi các khối giao phối, người dùng khuyên bạn nên tăng cường khung xe, cân bằng vành bánh xe và tăng cường con lắc. Bạn nên trang bị khung thường xuyên với chất làm cứng. Ngoài ra, trong quá trình hiện đại hóa, hệ thống phanh đĩa, phuộc trước dày hơn thường được lắp đặt và chiếc xe máy cũng được sơn phối màu nguyên bản. Nếu bạn tiếp cận quy trình điều chỉnh một cách chính xác và thành thạo, kết quả có thể vượt quá mong đợi của bạn.