2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59
Chiếc xe "Lada-Vesta" khác biệt đáng kể so với những mẫu xe "AvtoVAZ" được sản xuất trước đó. Vẻ ngoài sang trọng hơn, khả năng cách âm được cải thiện đưa chiếc xe ngang hàng với những chiếc xe tương tự của nước ngoài. Tuy nhiên, điều kiện vận hành dẫn đến việc xuất hiện tiếng ồn trong cabin, mức độ không thể gọi là thoải mái. Khả năng cách âm của Lada Vesta sẽ giúp loại bỏ nhược điểm này.
So sánh độ ồn của Lada Vesta với các mẫu xe tương tự
Theo cảm nhận chủ quan, độ ồn trong cabin khi lái xe đã giảm so với Lada Granta, phiên bản bình dân của xe Nga. Tuy nhiên, đây là những mẫu có nhiều lớp khác nhau và các mức giá khác nhau nên nếu so sánh thì không hoàn toàn chính xác.
Gần đây, độ ồn của Lada Vesta đã được so sánh với một mẫu xe khác được sản xuất trên băng chuyền Togliatti, nhưng dưới nhãn hiệu Nissan Almera của Nhật Bản
Việc đo đạc diễn ra trên đường vành đai của St. Petersburg. nóTrang web được chọn vì hai lý do. Thứ nhất, ở đây bạn có thể tăng tốc đến một tốc độ khá và thứ hai, giao thông đông đúc trên đường này sẽ tạo thêm tiếng ồn.
Phép đo diễn ra ở tốc độ 60 và 100 km / h. Kết quả cho thấy Lada Vesta cách âm tốt nhất.
| 60 km / h | 100 km / h | |
| “Nissan Almera” | 68, 6 dB | 78, 8 dB |
| “Lada Vesta” | 66, 7 dB | 68, 7 dB |
Dựa trên bài kiểm tra, rõ ràng là các kỹ sư của công ty đã thực hiện công việc cải thiện công thái học của chiếc xe. Đặc biệt là khi xem xét những chiếc xe này đều có cùng tầm giá.
Sử dụng vật liệu gì để giảm tiếng ồn
Để cách âm, các vật liệu có đặc tính khác nhau được sử dụng, tùy thuộc vào nơi ứng dụng của chúng. Một số trong số chúng được kết hợp. Theo điều kiện, chúng có thể được chia thành các loại:
- Cách âm. Vật liệu loại này được thiết kế để giảm mức độ tiếng ồn. Họ dán các chi tiết kim loại của thân xe: cửa, mái, chắn bùn sau.
- Cách ly rung động. Nó được sử dụng để giảm rung động đến từ phía dưới, khoang động cơ và vòm bánh xe. Cơ sở là cao su hoặc mastic bitum.
- Cách nhiệt và tiêu âm. Những vật liệu này được sử dụng để cách ly khoang động cơ. Đặc tính chính của chúng không chỉ là ngăn chặn sự truyền qua của sóng âm mà cònsự che chắn của nhiệt năng. Vào mùa đông, việc giảm thiểu thời gian làm mát động cơ là vô cùng quan trọng. Mỗi lần khởi động trong sương giá sẽ làm tăng độ mài mòn của nhóm xi-lanh-pít-tông, cũng như các bộ phận khác. Những vật liệu này trông giống như bọt nhựa dựa trên giấy bạc.
- Antiskrip. Những vật liệu này trông giống như băng vải dính keo. Họ dán các bộ phận bằng nhựa như kệ, viền cửa, bảng điều khiển thiết bị.
- Chất lỏng cách âm. Ứng dụng của nó có hai mục tiêu: loại bỏ tiếng ồn và chống ăn mòn. Nó được sử dụng để bảo vệ đáy và vòm của xe từ bên ngoài. Sau khi bôi, nó cứng lại một phần hoặc hoàn toàn.
- Thảm chống ồn. Bản thân chúng không có khả năng làm tăng độ êm dịu của âm thanh, nhưng kết hợp với các biện pháp khác sẽ cho kết quả.
Cách lập kế hoạch làm việc
Sẽ mất vài ngày làm việc để hoàn thành công việc cách âm cho Lada Vesta. Khối lượng lớn: bạn cần tháo ráp nội thất, tháo ghế, tháo thảm nhà xưởng. Ngoài ra, cửa và da trần cũng được loại bỏ. Nếu bạn dán hoàn toàn tấm chắn động cơ, thì bạn cần phải tháo bảng điều khiển và bảng điều khiển thiết bị.
Trong khoang động cơ, tấm bảo vệ mui được tháo ra, và trong khoang hành lý, tấm lót bên trong phải được cởi ra.
Để thuận tiện, công việc có thể được chia thành bốn giai đoạn. Vào ngày đầu tiên, tiến hành tất cả các công việc tháo gỡ. Trong cách thứ hai, dán mặt dưới, vòm, sàn thân cây. Trong thứ ba - cửa ra vào, mái nhà, mui xe. Ngày thứ tư để lắp ráp máy.
Tháo dỡ cabin
Để cách âm của Lada Vesta là của riêng bạntay, lần đầu tiên tháo rời nội thất:
- Việc đầu tiên cần làm là tháo lớp nhựa lót của các trụ kính chắn gió. Để làm điều này, con dấu cửa phải được tháo ra, sau đó lớp lót phải được kéo với một chút nỗ lực cho đến khi ba chốt bật ra.
- Bước tiếp theo là loại bỏ các ngưỡng nhựa. Nếu không làm như vậy thì sẽ không thể tháo tấm thảm trải phía dưới, cũng như tháo lớp nhựa lót của các trụ cửa. Đầu tiên, các con dấu cửa được loại bỏ ở tất cả các khe hở. Sau đó, các vít được tháo ra khỏi các ngưỡng nhựa xung quanh chu vi. Trên đường đi, tấm lót nhựa của vòm bánh sau được tháo ra.
- Sau đó đến sản phẩm trang trí trụ cửa nhựa. Điều này là cần thiết cho việc tháo dỡ lớp vỏ trần tiếp theo. Đầu tiên, dây an toàn được tháo ra. Để thực hiện việc này, người ta không vặn hai bu lông: một cái giữ bộ phận truyền đai từ bên dưới, cái thứ hai, cố định khoen đai từ bên trên. Sau đó, phần trên của trụ cửa được tháo dỡ.
- Loại bỏ các tiêu đề. Nó được gắn sáu kẹp, tấm che nắng, ba tay cầm dành cho hành khách và đèn trần. Nó được gỡ bỏ như sau. Đầu tiên, sáu bu lông giữ chặt tay cầm không được vặn. Sau đó, tám vít tự khai thác để gắn chặt các tấm che mặt được quay đi. Sau đó, bằng cách sử dụng một chiếc thìa đặc biệt, các kẹp được loại bỏ: ba ở giữa trần nhà và ba ở gần cửa sổ phía sau. Phần trang trí sau đó được tháo ra qua cửa hành khách phía trước.
- Bỏ ghế trước. Chúng được gắn với bốn bu lông. Đầu tiên, bạn cần di chuyển ghế ra sau càng xa càng tốt. Sau đó, tháo các bu lông buộc phía trướctrượt xuống sàn. Sau đó, di chuyển các ghế về phía trước và tháo các ghế phía sau. Sau đó, chúng có thể được gỡ bỏ khỏi thẩm mỹ viện.
- Tháo dỡ ghế sofa phía sau. Ghế dưới được gắn hai bản lề. Bạn chỉ cần nâng ghế sofa xuống bằng phía dưới để bản lề bật ra khỏi chốt. Tựa lưng được cố định ở dưới cùng bằng bốn bu lông và ở trên cùng có chốt ở hai bên.
Tháo bàn điều khiển
Trong cabin chỉ có thảm và vật liệu cách nhiệt bên dưới. Chúng chỉ được giữ bởi bảng điều khiển trung tâm, bao gồm một số bộ phận. Để tháo nhựa và chốt hãm tay, bạn cần tháo hai bu lông ở mép, tháo chốt nhựa gần cần phanh tay. Mặt sau của bảng điều khiển sẽ được phát hành và có thể được gỡ bỏ.
Phía trước khó khăn hơn. Phía trước, dọc theo mép hầm có hai chốt nhựa chắn ngang chân người lái và hành khách. Dưới các phích cắm này, các vít cố định của lớp lót đường hầm được giấu đi, vì vậy đầu tiên các phích cắm được tháo ra, sau đó các vít cố định lớp lót sẽ được tháo ra. Ngoài những ốc vít này, ở khu vực của / u200b / u200 cần số còn có thêm một số ốc vít, nhưng để bắt được chúng, bạn cần phải tháo lớp lót nhựa của bảng điều khiển gần cần gạt và ngắt kết nối dây điện dọc đường. Hai vít cuối cùng giữ bảng điều khiển gần tấm chắn động cơ, tháo chúng và tháo hoàn toàn bảng điều khiển.
Thảm nhiều phần hiện có thể được tháo rời.
Cách tháo viền cửa xe Lada Vesta
Công việc diễn ra theo nhiều giai đoạn:
- Bỏ nhựahình tam giác che các giá gắn gương bên. Để làm điều này, hãy cạy nó bằng thìa nhựa.
- Ngắt kết nối điều khiển gương điện.
- Tháo nắp chiếu sáng ở dưới cùng của vỏ.
- Vặn ba vít ở dưới cùng. Dấu hoa thị T được sử dụng 20.
- Ở cuối lớp da có một nút bịt, bên dưới con vít được giấu đi. Cần phải tháo nó ra.
- Tháo con vít bên trong tay cầm bên cạnh bộ điều khiển cửa sổ nguồn.
- Tháo bộ điều khiển cửa sổ điện, ngắt kết nối điện.
- Có một con vít khác dưới hộp điều khiển. Bạn cần phải tháo nó ra.
- Dùng thìa nhựa tháo các kẹp buộc dọc theo chu vi của da.
Keo các vòm
Cách ly tiếng ồn của vòm Lada Vesta là thành phần chính của cuộc chiến chống lại nguồn phát ra tiếng ồn. Khi chạy xe trên đường nhựa với tốc độ cao, lốp xe phát ra tiếng ầm ầm lọt vào khoang hành khách qua các vòm cầu. Cả bề mặt đường và vân lốp đều đóng một vai trò lớn.
Để giảm tiếng ồn phát ra từ các vòm, Bộ lọc tiếng ồn STP được áp dụng cho chúng. Nó là một loại mastic hai thành phần trong lọ. Dùng cọ quét lên bề mặt sạch, không dính dầu mỡ. Một lon mỗi vòm.
STP Bạc cách nhiệt được dán lên tấm lót chắn bùn bằng nhựa. Vật liệu này thuộc loại vật liệu rung, nó làm giảm rung chấn do tác động của những viên đá nhỏ lên tấm lót chắn bùn.
Cửa biệt lập
Cách nhiệt cho cửa “Lada Vesta”thực hiện một cách toàn diện. Để tạo điều kiện thuận lợi cho việc áp dụng thiết bị rung vào bề mặt bên trong, loa và cửa sổ nguồn cũng được tháo ra. Các tấm cách âm phải được đánh dấu trước và cắt cho phù hợp. Sau khi dán, chúng cần được lăn bằng con lăn hoặc ấn mạnh xuống bề mặt cửa.
Khung bên ngoài cũng được dán lại, nhưng ở đây sử dụng một bộ giảm ồn. Ví dụ: NoiseBlock hoặc "Biplast". Vật liệu được lấy từ độ dày 0,8 cm - có thể dán không phải trên khung cửa mà dán trên cửa nhựa từ bên trong.
Liên kết trần
Đặc biệt lưu ý trong công tác cách âm nội thất ô tô đối với phần mái. Nó là một tấm kim loại lớn tạo ra âm thanh tốt. Rung động xảy ra trong khu vực mái nhà chỉ được giảm bớt khi có sự trợ giúp của bộ khuếch đại. Nhưng nó xảy ra khi bộ khuếch đại bị bong ra khỏi tấm kim loại và nó bắt đầu rung theo thời gian với động cơ.
Vật liệu nhẹ được sử dụng để dán mái để không tạo thêm tải trọng. Lấy các tấm đệm rung có độ dày không quá 2-3 mm. Nếu mái tôn cách âm nhà xưởng bằng nỉ thì phải dỡ bỏ. Không nên dán cứng nhắc. Nếu chúng được đóng bằng vật liệu cách âm, thì hơi nước sẽ tích tụ bên trong, dẫn đến ăn mòn.
Bạn cần phải dán một lớp tiêu âm lên trên, "Accent 8" với đế bằng giấy bạc tự dính, có trọng lượng nhẹ, phù hợp - bạn không sợ nó sẽ "kéo" hạ mái xuống.
Cách âm đáy và thùng xe
Cách âm cốp và đáy xe Lada Vesta có thể thực hiện theo một số cách. Đầu tiên là khi phủ một lớp chống sỏi lên bên ngoài đáy thành nhiều lớp, có chức năng cách âm và chống ăn mòn - đây là những chất cao phân tử được thi công bằng súng phun. Sau khi đóng rắn, chúng tạo thành một lớp màng xốp dày và tạo thêm trọng lượng cho máy, tăng độ ổn định của máy.
Lựa chọn thứ hai là thoa một lớp mastic bitum dày từ bên trong cơ thể. Bitum làm giảm rung chấn âm thanh một cách hoàn hảo, tăng khả năng cách âm cho Lada Vesta. Ngoài ra, bạn có thể sử dụng tấm đệm rung có độ dày lớn - từ 5 mm trở lên.
Khi dán sàn, bạn cần lưu ý đến hình dạng của nó, đặc biệt là những nơi có thể tích tụ nước, vì vậy tấm lót rung phải được ép rất cẩn thận, không để lại khe hở.
Bạn có thể sử dụng vật liệu lợp mái xây dựng dựa trên bitum. Khi được làm nóng bằng máy sấy tòa nhà, chúng có hình dạng hoàn hảo của đáy, không để lại khoảng trống.
Kết
Người đàn ông hiện đại dành nhiều thời gian sau tay lái. Tiếp xúc thường xuyên với tiếng ồn là một nguồn căng thẳng. Giải pháp cho vấn đề này hoàn toàn nằm ở vai chủ xe, và chỉ anh ta mới có thể lựa chọn thời gian ngồi trong xe sẽ thoải mái như thế nào.
Đề xuất:
Làm thế nào để thoát xăng khỏi bình ô tô? Phụ kiện và hướng dẫn từng bước
Có lẽ không có một tài xế nào lại không gặp rắc rối như phải xả hết xăng từ bình xăng của xe. Điều rất quan trọng là phải thực hiện hành động này theo các quy định an toàn, và cũng phải biết phương pháp nào hiện có phù hợp với xe của bạn
Cách lái ATV: hướng dẫn từng bước, các tính năng lái xe
Xe đạp Quad ngày càng trở nên phổ biến hơn năm này qua năm khác. Mọi người đã cảm nhận rất rõ tất cả những ưu điểm của kỹ thuật này và bây giờ họ mua chúng (ATV) mà không sợ hãi. Giá cho loại thiết bị này rất cao, nhưng điều này không ngăn cản những người yêu thích lái xe xuyên quốc gia! Nhưng có một số sắc thái trong tất cả những điều này. Làm thế nào để lái một chiếc ATV? Hôm nay chúng ta sẽ tìm hiểu mọi thứ về vấn đề này và không chỉ về nó
Cách đỗ xe lùi đúng cách - hướng dẫn từng bước và khuyến nghị
Khả năng đậu xe lùi đặc biệt phù hợp ở thời điểm hiện tại. Cư dân ở các thành phố lớn có thể khó tìm được chỗ đậu xe miễn phí, vì vậy những khoảng trống khó chịu giữa các xe cũng được sử dụng. Trong tình huống này, điều quan trọng là phải biết cách tiến hành để đỗ xe và tránh va vào những chiếc xe gần đó. Bạn có thể tìm thêm thông tin về cách đỗ xe lùi trên ô tô, mẹo cho người mới bắt đầu và các thông tin hữu ích khác trong bài viết này
Cách thay đổi chất làm mát: hướng dẫn từng bước, tính năng và khuyến nghị
Nước làm mát là một trong những thành phần tạo nên sự hoạt động trơn tru và đúng đắn của các bộ phận trong động cơ. Dù sớm hay muộn, việc thay thế chất làm mát trong xe cũng trở nên cần thiết. Mỗi chủ xe nên biết cách thay nước làm mát, vì không phải lúc nào cũng có tiền cho các trạm dịch vụ
Cách kiểm tra chất xúc tác để làm tắc nghẽn: hướng dẫn từng bước, thiết bị và khuyến nghị
Tiêu chuẩn sinh thái ngày càng trở nên khắc nghiệt hơn trên thế giới hàng năm. Hiện tại, ở các nước thuộc Liên minh Châu Âu, xe ô tô có lượng khí thải không thấp hơn Euro-4 được sử dụng. Ở Nga, ít yêu cầu hơn về tính thân thiện với môi trường của khí thải
