Bơm VAZ 2110: thay thế

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Giống như trên bất kỳ chiếc ô tô nào khác, máy bơm trên VAZ 2110 là một máy bơm đơn giản truyền chất lỏng để làm mát qua động cơ. Đây là một mắt xích quan trọng trong cơ chế làm mát: thiết kế chưng cất chất làm mát và cung cấp cho các mạch.

Yếu tố cấu tạo

Máy bơm bao gồm các yếu tố sau:

• vòng bi;
• cánh quạt;
• đầu lốp;
• bánh răng truyền động.

Trên ô tô VAZ 2110, máy bơm được đặt ở phía bên phải của chính các xi lanh. Và nó hoạt động dựa trên tốc độ của thời gian, điều khiển bộ truyền động bánh răng của ô tô.

Tín hiệu lỗi

Có sáu chỉ số tiêu chuẩn để xác định lỗi máy bơm.

1. Một âm thanh bất thường xuất hiện gần vành đai thời gian.
2. Dấu vết tại vị trí của máy bơm.
3. Đai thời gian bị hỏng (nứt hoặc giãn).
4. Động cơ quá nóng.
5. Ngay cả khi bạn thêm chất chống đông, mức chất làm mát sẽ giảm xuống dưới mức bình thường.
6. Chuyển một phần chất lỏng qua cơ chế.

Thông thường nhất, hỏng hóc máy bơm là kết quả củacác hư hỏng ổ trục. Và ổ trục bị gãy do đai thời gian không đủ căng. Nếu phát hiện những trục trặc như vậy, tốt hơn hết bạn nên thay thế hoàn toàn máy bơm.

Hậu quả có thể là gì

Nếu máy bơm không được sửa chữa kịp thời, các sự cố sau có thể xảy ra.

• Hoàn toàn mòn và hỏng theo thời gian. Cần thay dây curoa và tự sửa chữa đầu xi lanh, hệ thống phân phối nước làm mát và các pít-tông.
• Quá nhiệt động cơ.
• Các bộ phận cao su của cơ chế làm mát, đầu xi lanh và các bộ phận cao su của pít-tông bị tan chảy.

Nếu bạn tuân theo đặc tính kỹ thuật của xe, bơm và dây đai thời gian được thay sau mỗi 40-50 nghìn km hoặc trong trường hợp mòn sớm.

Giá ước tính của một máy bơm mới sẽ là 900 rúp và thay thế tại một trạm dịch vụ sẽ là khoảng 1.000 rúp. Nếu không đủ khả năng tài chính để tiến hành thay thế tại trạm bảo hành, bạn có thể tự thực hiện.

Cách chọn đúng phần

Tất nhiên, nếu bạn quyết định tự thay đổi máy bơm, bạn cần phải mua một cái mới. Có một số quy tắc lựa chọn quan trọng:

1. Bộ phận được đặt tên phải từ một nhà sản xuất đáng tin cậy.
2. Xin lưu ý: máy bơm VAZ 2110 có 16 van.
3. Kiểm tra bao bì của nhà máy.
4. Bộ phải bao gồm một miếng đệm.
5. Bảo hành cần được kiểm tra.

Cách thay thế

Sau khi mua mớibơm, bắt đầu thay thế cái cũ. Sơ đồ dưới đây được sử dụng cho xe VAZ 2110:

• Máy phải ở trên bề mặt phẳng, ví dụ như trên cầu vượt. Để tắt nguồn cho ô tô, hãy tháo thiết bị đầu cuối trên pin.
• Tháo nắp bình chứa chất lỏng. Điều này được thực hiện để giảm áp lực dư thừa trong cơ chế.
• Lắp một thùng chứa sạch có thể tích ít nhất 5 lít dưới bàn điều khiển xi lanh.
• Với phím trên 13, tháo nắp khỏi bình và xả chất chống đông. Khi không còn chất lỏng, hãy thay nắp.
• Sử dụng phím mười, tháo các chốt giữ đai định thời. Di chuyển trục khuỷu tới TCM của xi lanh chính đến giá trị lớn nhất.
• Xoay cho đến khi các dấu chấm trên ổ định thời gian khớp với nhau. Sau khi kiểm tra các dấu, bạn cần tháo phích cắm trên cacte. Nó là cao su và đứng ở bên phải của các xi lanh.
• Khóa trục khuỷu ở vị trí này. Nới lỏng đai ốc chính của con lăn căng một chút, đối với điều này, hãy sử dụng phím trên 17.
• Bạn có thể kiểm tra con lăn bằng cách xoay nó theo chiều kim đồng hồ. Bây giờ bạn có thể tháo con lăn căng ra khỏi đai.
• Sau đó, bạn có thể tháo tất cả các dây buộc khác. Máy bơm được giữ bằng 3 giá đỡ hex.
• Trước khi tháo máy bơm trên VAZ 2110, hãy nhấc phần thân của nó lên, sau đó bạn có thể dễ dàng tháo nó ra.
• Rửa sạch các vết bám trên miếng đệm cũ, chúng thường vẫn còn trên ghế.

Lưu ý: Nếu bạn không đủ kỹ năng sửa chữa ô tô thì nên giao việc thay thế cho thợ có kinh nghiệm.