Vỏ xe mùa đông "Dunlop Winter Ice 02": đánh giá, hình ảnh

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Hầu hết các tài xế đều tiếp cận việc lựa chọn lốp xe mùa đông cho một chiếc xe với trách nhiệm cao nhất, bởi vì mùa lạnh có rất nhiều nguy hiểm đang chực chờ trên đường. Lốp xe chất lượng cao phải có một số yếu tố cho phép chúng tự tin hoạt động trên mọi bề mặt, cho dù đó là nhựa đường hay sơn lót, bất kể điều kiện thời tiết. Trong bài viết này, chúng ta sẽ cùng nhau tìm hiểu những đánh giá về lốp xe mùa đông Dunlop Winter Ice 02. Chúng sẽ giúp xác định xem liệu mô hình này có phải là một lựa chọn tốt hay không, bởi vì chúng được viết chủ yếu bởi những người lái xe bình thường đã thử nghiệm nó trong điều kiện mùa đông khắc nghiệt. Tuy nhiên, trước tiên bạn nên tự làm quen với các thông số kỹ thuật chính thức từ nhà sản xuất.

Sơ lược về mô hình và nhà sản xuất của nó

Lốp Dunlop được phát triển và sản xuất tại Anh Quốc. Điều này đã có lợi cho họ, vì các tiêu chuẩn chất lượng của Châu Âu khá nghiêm ngặt và không ngừng khuyến khích các nhà sản xuất cải tiến mẫu mã của riêng họ. Sản xuấtđược kiểm soát bởi một nhóm công ty nổi tiếng thế giới dưới sự lãnh đạo của Goodyear, điều này đã chứng minh được mặt tích cực của bản thân. Công ty sản xuất cả lốp xe ô tô bình dân và lốp xe cao cấp, cũng như các sản phẩm chuyên dụng cho xe đua và xe derby.

Khi tạo ra mẫu lốp mùa đông Dunlop Winter Ice 02, trọng tâm chính là chống lại các điều kiện thời tiết khắc nghiệt. Do đó, nó phải đối phó tốt với băng, tuyết rời và đóng gói, nhưng đồng thời cảm thấy tự tin trên nhựa đường sạch và nước trong thời gian tan băng. Để cải thiện độ bám với đường đua, nó có gai. Chúng tôi sẽ xem xét thiết kế của họ sau một chút.

Mẫu bánh

Các nhà thiết kế đã đi theo một cách sáng tạo, tạo ra một mẫu gai độc đáo cho mẫu mới cập nhật. Nếu nhìn vào bức ảnh chụp lốp xe mùa đông Dunlop Winter Ice 02, bạn sẽ không thể nhìn thấy một đường gân chính giữa rõ rệt, vì nó trải đều trên toàn bộ bề mặt làm việc của lốp. Và chỉ có các khối gai bên là nổi bật so với thiết kế tương lai này.

Đơn vị trung tâm thực hiện một số chức năng cùng một lúc. Như thường lệ, họ có trách nhiệm duy trì sự ổn định tỷ giá hối đoái. Theo đường thẳng, điều này không khó, nhưng trong quá trình điều động, trọng tâm của lực tác dụng sẽ dịch chuyển, bao gồm các khối dịch chuyển sang các mép của lốp. Do đó, ngay cả những cú rẽ được thực hiện ở tốc độ tương đối cao cũng không gây ra mối đe dọa và xác suất rơi vào đường trượt làxe hơi nhỏ. Đánh giá của chủ sở hữu về lốp xe mùa đông Dunlop Winter Ice 02 chỉ ra rằng các yếu tố của gai lốp trung tâm có đủ độ cao để mang lại hiệu suất chèo thuyền tốt khi lái xe trên bề mặt tuyết.

Mặt bên của họa tiết quen thuộc hơn và bao gồm các khối lớn giúp chuyển động tự tin trong tuyết, bùn và bùn, có thể xuất hiện trong thời gian tan băng.

Hệ thống slat

Theo mô tả về lốp xe mùa đông Dunlop Winter Ice 02, nhiệm vụ chính của các nhà thiết kế khi phát triển một mẫu lốp có thể được gọi là mong muốn đạt được sự cân bằng giữa hiệu suất năng động và an toàn. Do đó, các biện pháp cần thiết đã được thực hiện để chống lại hiện tượng thủy phi cơ và thủy phi cơ.

Để loại bỏ hiệu quả nước và bùn lỏng, cũng như tuyết nửa tan chảy, một số lượng lớn các rãnh được cung cấp, nằm ở các góc khác nhau so với hướng chuyển động. Vì vậy, bất kể xe đang di chuyển trên đường thẳng hay di chuyển, đều đạt được hiệu quả loại bỏ độ ẩm tối ưu khỏi miếng dán tiếp xúc với đường ray. Do đó, máy không thể “nổi” khi xuống nước đột ngột.

Các rãnhtrên toàn bộ bề mặt làm việc cũng tạo ra các cạnh cắt bổ sung trên các khối gai. Diện tích và số lượng của chúng càng cao thì độ bám của lốp càng tốt với đường đua. Và các hướng khác nhau cung cấp liên hệ thống nhất dưới bất kỳ tải trọng nào. Do đó, nguy cơ rơi vàotrượt bánh khi lái xe trên bề mặt trơn trượt, có thể là tuyết đóng băng hoặc băng nguyên chất.

Tăng cường khối bên

Do tải trọng mới xuất hiện, cần phải gia cố lốp ở các vùng vai. Điều này là cần thiết để bảo vệ nó khỏi bị hư hại và cải thiện hiệu suất chèo thuyền.

Trong trường hợp đầu tiên, giải pháp tiêu chuẩn đã được áp dụng. Phần bên của lốp được làm bằng cao su cứng hơn bề mặt làm việc của lốp. Theo thử nghiệm của lốp xe mùa đông Dunlop Winter Ice 02, điều này bảo vệ nó khỏi những hư hỏng có thể xảy ra do tương tác với các vật sắc nhọn trên đường, dù đó là cốt thép nhô ra hay chỉ là một mảnh băng sắc nhọn. Một dây tăng cường được thêm vào để tăng hiệu ứng này, kéo dài tuổi thọ của lốp và ngăn ngừa sự xuất hiện của thoát vị trên thành bên của chúng.

Câu hỏi thứ hai liên quan đến động lực học được giải quyết với sự trợ giúp của các dây nhảy cao su nhỏ nằm giữa các khối gai lốp. Chúng bảo vệ chúng khỏi "dán" dưới tải bằng cách luôn để lại các khe rộng giữa chúng. Do đó, các mép luôn mở và hoạt động hết công suất, mang lại hiệu suất chèo thuyền tốt.

Hiện diện của gai

Theo yêu cầu chất lượng lốp mới nhất được áp dụng ở Châu Âu, số lượng đinh tán phải tương đối ít. Đó là lý do tại sao nhà sản xuất đã cẩn thận đặt chúng một cách hợp lý nhất có thể trên toàn bộ bề mặt làm việc.

Chúng có hình dạng chuẩn, nhưng tổ hạ cánh đã trải qua quá trình cấu trúccác thay đổi, kéo theo sự gắn bó mạnh mẽ hơn của từng mức tăng đột biến riêng lẻ. Theo đánh giá của các đánh giá về lốp xe mùa đông Dunlop Winter Ice 02, sau khi được bảo dưỡng đúng cách, lớp cao su này sẽ sẵn sàng để sử dụng lâu dài mà không có nguy cơ bị mất tất cả các răng kim loại trong mùa đầu tiên sử dụng.

Công thức cao su đặc biệt

Như đã đề cập ở trên, lốp được làm bằng cao su với các đặc tính khác nhau. Các bộ phận bên và đế được làm bằng hỗn hợp cứng hơn có các đặc tính cần thiết để duy trì hình dạng và sức mạnh. Cách tiếp cận này giúp tăng tuổi thọ của từng chiếc lốp riêng lẻ, bảo vệ nó khỏi các vết thủng và vết cắt, đồng thời ngăn cao su trở nên quá mềm trong quá trình tan băng khắc nghiệt.

Bề mặt làm việc của các khối gai lốp, ngược lại, nhận được cao su mềm có thể đàn hồi ngay cả trong thời tiết băng giá rất khắc nghiệt. Do đó, theo đánh giá của khách hàng về lốp xe mùa đông Dunlop Winter Ice 02, độ bám đường với rãnh không biến mất khi "điểm trừ" quá mức và lốp, mặc dù có gai, nhưng vẫn có một số đặc tính của Velcro. Để ngăn lớp cao su này bị mòn quá nhanh do quá mềm, axit silicic được thêm vào nó, giúp kết nối các thành phần riêng lẻ mà không làm mất tính đàn hồi. Cách tiếp cận này đã được nhiều nhà sản xuất cao su ô tô áp dụng và hoạt động hiệu quả trong những năm qua, với một số điều chỉnh để làm cho nó hiệu quả hơn nữa.

Kích thướclưới

Để nhiều tài xế có thể sử dụng mô hình cao su này trên xe của mình nhất có thể, nhà sản xuất đã đưa tất cả các kích thước phổ biến vào bán. Đồng thời, các tùy chọn có sẵn cho cả ô tô con và xe buýt nhỏ, xe SUV mạnh mẽ, xe SUV và thậm chí cả xe tải nhẹ. Điều này được chứng minh bằng kích thước của đường kính trong của lốp, bắt đầu từ 13 inch, được thiết kế cho những chiếc xe cũ và "cổ điển" của Liên Xô, và kết thúc bằng 21 inch ấn tượng, có thể được sử dụng trên những chiếc xe có động cơ nhanh và trống lớn. trọng lượng.

Một số kích thước phổ biến có sẵn cho mỗi tùy chọn này, mỗi tùy chọn có tốc độ và chỉ số tải tối đa riêng. Vì vậy, khi lựa chọn, hãy luôn chú ý đến yêu cầu của nhà sản xuất xe của bạn để chọn được loại lốp phù hợp nhất.

Phản hồi tích cực về mẫu

Đã đến lúc phân tích các đánh giá và ý kiến của người lái xe về lốp xe mùa đông Dunlop Winter Ice 02 để chắc chắn rằng chúng đáng mua cho chiếc xe của bạn. Để bắt đầu, chúng ta hãy chú ý đến những điểm tích cực thường xảy ra nhất:

• Chi phí phải chăng so với các đối thủ. Lốp xe đã nhận được một mức giá cho phép cả những người lái xe ô tô đắt tiền và nhân viên nhà nước lo lắng về sự an toàn của họ có thể mua chúng.
• Biểu diễn chèo tốt. Cao su chống chọi với tuyết dày, điều này làm cho nó trở nên tuyệt vờisự lựa chọn cho các khu vực phía bắc.
• Sự hiện diện của gai và sức mạnh của chúng. Gai là người trợ giúp không thể thiếu trong điều kiện băng giá, và dây buộc của chúng khá đáng tin cậy. Theo đánh giá, chúng không hề bị mất đi, hoặc rơi ra với số lượng ít trong mùa.
• Mức độ mềm mại chấp nhận được. Cao su vẫn giữ được các đặc tính của nó ở nhiệt độ thấp, nhưng không bị tan chảy trong quá trình rã đông.
• Tự tin ổn định khóa học. Hình dạng đặc biệt của vân gai cho phép bạn cảm thấy an toàn khi lái xe trên mọi bề mặt, cũng như khi vận động trong điều kiện thời tiết xấu.

Đây không phải là danh sách đầy đủ các khía cạnh tích cực của loại cao su này, nhưng thậm chí anh ấy còn truyền cảm hứng cho sự tự tin. Tuy nhiên, cần chú ý đến những điểm tiêu cực mà loại cao su này có.

Nhược điểm của mô hình trong bài đánh giá

Nhược điểm chính của nhiều người lái xe trong đánh giá của họ về lốp xe mùa đông "Dunlop Winter Ice 02" được gọi là tiếng ồn cao. Gai đóng một vai trò quan trọng trong việc này. Do đó, với khả năng cách âm kém, một số khó chịu có thể xảy ra khi lưu thông tốc độ cao trên đường cao tốc, đặc biệt nếu đường nhựa có tuyết và băng.

Một số tài xế phản ứng kém với các thao tác nhỏ trên mặt đường sạch. Tuy nhiên, đây có thể là một tính năng của xe của họ chứ không phải của loại lốp. Mặt khác, không có mặt tiêu cực nào đối với cao su này.

Kết

Như các đánh giá về lốp xe mùa đông Dunlop Winter Ice 02 đã nhấn mạnh, chúng sẽ phù hợpcho những người muốn chắc chắn về chiếc xe của họ bất kể điều kiện thời tiết. Cao su có thể tạo ra tiếng ồn khó chịu khi lái xe, nhưng độ an toàn trên đường luôn phải cao hơn mức này. Tuy nhiên, nếu bạn thích các tùy chọn ít ồn ào hơn, bạn nên xem các mẫu không có gai kim loại.