2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59
Trong toàn bộ thời gian sản xuất, AvtoVAZ đã sản xuất đủ số lượng xe và đơn vị điện. Một trong số đó là toa xe ga VAZ-21112. Đây là phiên bản nâng cấp của chiếc xe 2111 cổ điển với động cơ 1.6.
Thông số kỹ thuật và Mô tả
Không giống như các đối tác của nó, động cơ VAZ-21112 nhận được thể tích 1,6 lít và đầu khối 8 van. Trên thực tế, đây chính là động cơ của dòng 083 đã được các nhà thiết kế hoàn thiện. Khối xi-lanh được nâng cao hơn 2,3 mm giúp hành trình piston tăng lên 75,6 mm. Nhờ sự cải tiến của khối, các nhà thiết kế đã đạt được thể tích 1,6 lít. Các tiêu chuẩn về môi trường cũng đã được nâng lên.
Dây đai thời gian vẫn được dẫn động bởi dây đai, không loại trừ các van bị cong trong trường hợp bị đứt. Nên thay cơ cấu dây curoa sau mỗi 40 nghìn km. Việc thiếu bộ nâng thủy lực cũng khiến chủ sở hữu khó chịu, buộc người lái xe phải điều chỉnh van sau mỗi 40 nghìn km. Phần còn lại là ICE 2111 tiêu chuẩn.
Thông số kỹ thuật động cơ VAZ-21112:
| Mô tả | Đặc |
|
Số lượng xi lanh và cấu hình |
L4 |
| Van trong đầu | 8 chiếc mỗi xi lanh |
| Đường kính piston | 82, 0 mm |
| Dịch chuyển | 1.6 lít (1596 cm3) |
| Nhiên liệu được đề xuất | AI-92 |
| Công suất nhà máy | 82 HP |
| Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình | 7, 6 lít |
| Dầu máy | 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W40 |
Bảo dưỡng
Bảo dưỡng động cơ VAZ-21112 được thực hiện thường xuyên cho toàn bộ sê-ri 2111. Khoảng thời gian bảo dưỡng thay nhớt và lọc là 15.000 km. Tuy nhiên, như thực tế cho thấy, để tăng công suất động cơ lên 250.000 km, tốt hơn nên tiến hành bảo dưỡng sau mỗi 10.000 km.
Vào mỗi lần bảo dưỡng, nhớt động cơ được thay với tỷ lệ 3,5 lít, cũng như bộ lọc dầu. Số danh mục gốc là 21081012005. Bạn cũng có thể tìm các sản phẩm tương tự của sản phẩm gốc bằng cách sử dụng bài viết này.
Trục trặc chính
Động cơ VAZ-21112 có một số sai sót gây ra sự cố thường xuyên. Đây là vấn đề của tất cả các bộ nguồn do AvtoVAZ sản xuất. Vì vậy, hãy cùng xem xét những vấn đề gì đang chờ đợi chủ nhân của chiếc mô tô này:
- Tốc độ bơi. Trong trường hợp này, điều khiển không tải hoặc nêm ga sẽ là nguyên nhân. Bạn cũng nên kiểm tra cảm biến lưu lượng khí khối.
- Ba ba. Ở đây, nguyên nhân có thể được tìm kiếm trong một thời gian dài, vì vậy, trước tiên bạn nên thực hiện chẩn đoán bằng máy tính, sau đó tìm kiếm sự cố trong cơ học.
- Thường xuyên quá nóng. Đây không phải lỗi của các nhà thiết kế mà là do chất lượng của phụ tùng. Vì vậy, quá nhiệt là do bộ điều chỉnh nhiệt bị kẹt. Thay thế phần tử sẽ giải quyết được sự cố. Bạn cũng nên chú ý đến mức nước làm mát trong hệ thống.
- Rung và gõ kim loại. Sự vắng mặt của bộ nâng thủy lực làm cho chính nó cảm thấy. Điều này có nghĩa là đã đến lúc điều chỉnh các van.
- Rò rỉ dầu động cơ. Điều này là do sự cố của các miếng đệm. Điều này đặc biệt đúng với miếng đệm của nắp van và phần đầu của khối. Thay thế các phần tử sẽ giúp giải quyết vấn đề.
Như bạn có thể thấy, các trục trặc không phải là nghiêm trọng, nhưng chúng gây ra rất nhiều rắc rối cho chủ sở hữu của VAZ-21112, đặc biệt nếu chúng thường xuyên xảy ra.
Chỉnh
Cách chất lượng cao và đáng tin cậy nhất để sửa đổi động cơ VAZ-21112 là thay đổi đầu tám van thành 16V. Nhưng phương pháp này tốn kém nên những người lái xe ô tô chọn phương án đơn giản nhất. Chúng tôi thay đổi trục cam tiêu chuẩn để sản xuất "Nuzhdin" 10, 93, lắp bánh răng chia. Tiếp theo, lắp bộ thu và van điều tiết có đường kính 54 mm. Một số người đam mê xe hơi khuyên bạn nên hạ độ cao đầu xe và thay van. Tất cả điều này sẽ chokhả năng phát triển lên đến 115 mã lực
Tùy chọn thứ hai để có thêm công suất động cơ là lắp máy nén. Về cái này thì lắp trục cam Nuzhdin 10, 63. Có đủ option cho máy nén phù hợp, tốt nhất bạn nên tham khảo ý kiến của người bán.
Đề xuất:
Tua bin điện: đặc điểm, nguyên lý hoạt động, ưu nhược điểm của công việc, mẹo lắp đặt tự làm và đánh giá của chủ sở hữu
Tua bin điện đại diện cho giai đoạn tiếp theo trong sự phát triển của bộ tăng áp. Mặc dù có những ưu điểm đáng kể so với các tùy chọn cơ khí, nhưng chúng hiện không được sử dụng rộng rãi trên ô tô sản xuất do chi phí cao và sự phức tạp của thiết kế
Xe: cách thức hoạt động, nguyên lý hoạt động, đặc điểm và sơ đồ. Làm thế nào để một chiếc xe giảm âm hoạt động?
Kể từ khi chiếc xe ô tô chạy bằng xăng đầu tiên được tạo ra cách đây hơn một trăm năm, không có gì thay đổi trong các bộ phận chính của nó. Thiết kế đã được hiện đại hóa và cải tiến. Tuy nhiên, chiếc xe, như đã được sắp xếp, vẫn như vậy. Xem xét thiết kế chung của nó và cách sắp xếp của một số thành phần và cụm lắp ráp riêng lẻ
Cách pha loãng chất cô đặc chống đông. Điểm sôi chống đông và điểm đóng băng
Để không làm hỏng hệ thống làm mát của ô tô, điều quan trọng là phải biết cách pha loãng dung dịch cô đặc chống đông đúng cách
Báo động ô tô tự động khởi động: làm thế nào để chọn? Đánh giá các thiết bị báo động ô tô có khởi động tự động, giá cả
Báo động ô tô tốt với tính năng tự động khởi động là một công cụ bảo vệ tuyệt vời cho bất kỳ chiếc ô tô nào. Có rất nhiều sản phẩm tương tự. Hiện tại, các mô hình khác nhau đang được sản xuất có những chức năng nhất định. Nhiều công ty đang cố gắng thêm một cái gì đó độc đáo vào thiết bị để làm cho sản phẩm nổi bật giữa đám đông. Vậy báo động ô tô có khởi động tự động là gì? Làm thế nào để chọn tốt nhất? Các sắc thái của một báo động như vậy là gì và những gì cần tìm khi mua nó?
Dầu động cơ: đặc tính của dầu, chủng loại, phân loại và đặc điểm
Người lái xe mới bắt đầu phải đối mặt với nhiều câu hỏi khi vận hành chiếc xe đầu tiên của họ. Một trong những chính là sự lựa chọn của dầu động cơ. Có vẻ như với loạt sản phẩm ngày nay trên các kệ hàng, không có gì dễ dàng hơn việc lựa chọn những gì nhà sản xuất động cơ khuyến nghị. Nhưng số lượng câu hỏi về các loại dầu không giảm
