2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59
Dòng động cơ xăng ZMZ-405 có thể được coi là một trong những niềm tự hào của nhà sản xuất OJSC Zavolzhsky Motor Plant. Chất lượng cao của những động cơ này được khẳng định qua nhiều năm hoạt động, và thường trong những điều kiện khá khắc nghiệt. Động cơ 4 xi-lanh phun thẳng hàng ZMZ-405 xuất hiện trên thị trường vào năm 2000. OJSC GAZ trở thành khách hàng chính. Những động cơ này đã được trang bị cho xe GAZ-3111. Sau đó, bộ nguồn đã được cải tiến nhiều lần.
Vì vậy, sau khi thực hiện toàn diện công việc thích ứng bắt đầu vào năm 2009, một trong những sửa đổi của dòng xe 405 - động cơ ZMZ-40524.10 - đã bắt đầu hoàn thiện những chiếc xe Fiat Ducato. Trong điều kiện hiện đại, các thiết bị dòng 405 được trang bị cho cả ô tô con, xe buýt nhỏ và xe tải nhẹ.
Thiết kế
Động cơ Zavolzhsky Zavod là một đơn vị điện ô tô bốn kỳ với sự sắp xếp thẳng hàng của các xi lanh và piston. Việc cung cấp nhiên liệu cho các kênh nạp của xi lanh và quá trình đánh lửa được điều khiển bởi một hệ thống điện tử. Động cơ được trang bị hệ thống tạo hỗn hợp nhiên liệu-không khí bên ngoài. Chuyển động của pistonđược chuyển thành quay nhờ một trục khuỷu chung cho tất cả các piston. Hai trục cam trên cao. Hệ thống làm mát là loại kín, chất lỏng tuần hoàn cưỡng bức của bộ làm mát. Hệ thống bôi trơn của động cơ thứ 405 được kết hợp. Dầu nhờn được phun tới các bộ phận chuyển động dưới áp suất.
Khối xi lanh và trục khuỷu
Khối nâng cấp của động cơ thứ 405 được làm bằng gang có độ bền cao, kết hợp với việc sử dụng các phương pháp gia công kim loại có độ chính xác cao trong quá trình sản xuất, đã làm giảm đáng kể sự biến dạng của xi lanh trong quá trình vận hành. Trong khối của mô hình cũ, các khe 2 mm đã được cung cấp giữa các xi lanh cho hệ thống làm mát. Đối với khối động cơ ZMZ-405, các khe cắm như vậy không được cung cấp. Ngoài ra, các giếng ren cho bu lông đầu xi lanh đã được mở rộng.
Trục khuỷu có cấu trúc giống với động cơ ZMZ-406, nhưng được đúc từ gang chất lượng cao và bền hơn. Thiết kế được hỗ trợ đầy đủ với hai đối trọng cho mỗi tay quay. Các cải tiến đã cải thiện khả năng chống lại lực ly tâm và mô men uốn.
Tính năng của động cơ
Bộ chế hòa khí ZMZ-406 được sử dụng làm cơ sở cho động cơ. Thứ 405 đã trở thành một dẫn xuất tiêm được sửa đổi. Động cơ ZMZ-405 tiên tiến hiện đại tuân thủ đầy đủ các tiêu chuẩn Euro-3 đã được thiết lập. Chúng được lắp đặt trên ô tô của các thương hiệu GAZelle, UAZ và Fiat. Nhà sản xuất đã phát triển và triển khai một số giải pháp thiết kế sáng tạo.
Vì vậy, khối ZMZ-405 đã nhẹ đi 1,3 kg do việc tháo dỡ hoàn toàn hệ thống không tải khỏi đầu khối. Động cơ được điều khiển bằng van tiết lưu điện tử. Đây là lý do có thể loại bỏ một số thành phần: ống tiết lưu, bộ điều khiển tốc độ không tải, ống dẫn khí không tải, cảm biến vị trí van điều tiết.
Bản thân khối xi lanh vẫn giữ nguyên đặc tính ban đầu của nó sau khi giảm trọng lượng. Hơn nữa, độ cứng của khối đã được tăng lên. Các vật đúc giữa các xi lanh đã được loại bỏ với các khe chéo sáng tạo được cung cấp trong hệ thống làm mát.
Cải tiến đầu xi lanh
Kỹ sư của xí nghiệp sản xuất đã cải tiến tôn cách nhiệt ZMZ-405. Để có độ kín đáng tin cậy hơn của khối xi lanh, người ta sử dụng kim loại hai lớp thay cho miếng đệm đầu xi lanh được gia cố bằng vật liệu một lớp không amiăng. Việc đổi mới vật liệu và sử dụng các bộ phận cấu trúc mới, đặc biệt là các bộ phận lò xo ngoằn ngoèo, đảm bảo bịt kín các rãnh dẫn khí và hệ thống bôi trơn tốt hơn, đồng thời cũng cải thiện quá trình làm mát. Độ dày của thiết kế gioăng mới giảm ba lần so với gioăng mềm ban đầu có viền kim loại và chỉ còn 0,5 mm. Điều này giảm thiểu nhu cầu siết chặt bu lông so với các bộ phận trước đó, do đó cho phépgiảm biến dạng xi lanh trong quá trình hoạt động.
Động cơ dòng 405 Euro 3 sử dụng dây đai truyền động mở rộng và bộ tự căng cho các đơn vị phụ trợ. Tuổi thọ ước tính của con lăn là 150 nghìn km. Trong các động cơ của series 405, mức tiêu thụ dầu và nhiên liệu giảm đáng kể. Những động cơ này đáp ứng các tiêu chuẩn thế giới và tiêu chuẩn độc hại cho phép, và cũng được đặc trưng bởi độ tin cậy tăng lên.
ZMZ-405: thông số kỹ thuật
Được phát triển trên cơ sở ZMZ-406.10, động cơ ZMZ-405 Euro-3 có các đặc điểm sau:
- Bộ nguồn được thiết kế để lắp đặt trên xe buýt nhỏ và xe tải nhỏ.
- Loại động cơ - đốt trong, xăng, phun nhiên liệu thẳng hàng.
- Xi lanh - 4, với 16 van.
- Thể tích - 2,46 lít.
- Tỷ lệ nén - 9, 3.
- Đường kính xi lanh - 95,5 mm.
- Hành trình - 86 mm.
- Công suất được công bố là 152 mã lực. Với. (111,8 kW) tại 5200 vòng / phút.
- Mức tiêu thụ nhiên liệu cụ thể - 198 g / l. Với. mỗi giờ, số octan được khuyến nghị của nhiên liệu là 92.
- Làm mát động cơ - chất lỏng.
- Trọng lượng hoàn thành - 192,2 kg.
- Tuân thủ tiêu chuẩn môi trường Euro-3 với bộ trung hòa ba chiều được lắp đặt.
Sự khác biệt chính giữa động cơ cơ sở và ZMZ-405 là gì? Thông số kỹ thuật điện được cải thiện 4,8% với sự dịch chuyển tăng lêntăng 7,9%.
Động cơ hiện đại ZMZ-405: giá
Động cơ xăngZMZ-405 với một loạt cải tiến hiện đại (40524.1000400-100, 101) đã được đưa vào sản xuất tại nhà máy của ZMZ OJSC từ năm 2013. Những cải tiến gần đây bao gồm một nắp van được tối ưu hóa, chuỗi thời gian và một hệ thống thông gió được cải tiến với các khí cacte được thông khí đến bộ thu. Những thay đổi mới về thiết kế giúp tạo ra một động cơ không chỉ đáp ứng tiêu chuẩn môi trường Euro-3 mà còn cả Euro-4.
Động cơ ZMZ-405 mới, giá tại các mạng lưới đại lý dao động từ 124 đến 152 nghìn rúp, với sự đảm bảo từ nhà máy của nhà sản xuất, được dùng để trang bị lại cho xe GAZelle Business.
Khả năng điều chỉnh ZMZ-405
Điều chỉnh bất kỳ động cơ nào, trước hết là tăng sức mạnh. Trong ZMZ-405, điều này có thể đạt được bằng ba cách chính: cưỡng bức, tăng áp hoặc lắp đặt máy nén.
Tùy chọn điều chỉnh đầu tiên, đã trở thành truyền thống, cung cấp cho một phạm vi công việc khá lớn: lắp đặt bộ hút khí chủ động, tinh chỉnh buồng đốt, tăng khối lượng bộ thu, thay thế các van tiêu chuẩn, lò xo, trục và thành phần của nhóm piston với những chiếc cao cấp hơn, nâng cấp hệ thống xả. Kết quả là, động cơ có một tông màu thể thao và công suất tăng lên 200 mã lực. s.
Đề xuất:
"Lifan Solano" - đánh giá. Lifan Solano - giá cả và thông số kỹ thuật, đánh giá kèm ảnh
Mẫu sedan Lifan Solano được sản xuất tại doanh nghiệp ô tô tư nhân đầu tiên của Nga Derways (Karachay-Cherkessia). Ngoại hình chắc chắn, trang bị cơ bản phong phú, giá thành rẻ là những con át chủ bài chính của mô hình. Đồng thời, tay nghề của một chiếc xe bình dân là khá
Xe Chevrolet Corvett: hình ảnh, đánh giá, thông số kỹ thuật và đánh giá của chuyên gia
Người Mỹ luôn nổi tiếng với những chiếc xe coupe tốc độ. Những chiếc xe này rất phổ biến ở Bắc Mỹ. Họ không làm việc cho chúng tôi vì một số lý do. Thứ nhất, đây là đơn vị điện có khối lượng lớn (do đó thuế vận tải và chi tiêu xăng dầu cao), cũng như tính thực dụng thấp. Tuy nhiên, nếu cá tính là quan trọng đối với bạn, những chiếc xe này chắc chắn sẽ nổi bật giữa đám đông. Hôm nay chúng ta sẽ xem xét một trong những trường hợp này
Xe UAZ "Patriot" (động cơ diesel, 51432 ZMZ): đánh giá, thông số kỹ thuật, mô tả và đánh giá
"Patriot" là mẫu SUV cỡ trung được sản xuất hàng loạt tại nhà máy UAZ từ năm 2005. Vào thời điểm đó, mô hình khá thô, và do đó hàng năm nó liên tục được tinh chỉnh. Đến nay, nhiều sửa đổi của chiếc SUV này đã xuất hiện, bao gồm cả phiên bản Patriot (động cơ diesel, ZMZ-51432). Đáng chú ý, những động cơ diesel đầu tiên đã được lắp đặt với Iveco
Hệ thống chống trộm ô tô: thông số kỹ thuật, đánh giá, đánh giá, giá cả
Ngay từ thời điểm một người đam mê xe hơi mua một chiếc xe hơi, anh ta bắt đầu lo lắng về câu hỏi - làm thế nào để bảo vệ một món hàng đắt tiền khỏi những kẻ trộm xe? Thị trường cung cấp rất nhiều giải pháp: thiết bị chống trộm cơ khí, thiết bị điện tử khác nhau. Đây là điều đáng khích lệ, nhưng nó cũng khiến việc lựa chọn trở nên khó khăn hơn rất nhiều
Lốp Bridgestone Ecopia EP150: đánh giá, thông số kỹ thuật, thông số kỹ thuật
Đánh giá về Bridgestone Ecopia EP150 là gì? Các tính năng chính của lốp xe được trình bày là gì? Những dòng xe nào phù hợp với thương hiệu lốp xe này? Mối quan tâm của Nhật Bản sử dụng công nghệ gì để sản xuất mô hình này?
