Tự điều chỉnh ốp lưng

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Chỉnh cản cho ô tô là một thao tác khá khó khăn, bao gồm nhiều quy trình. Nó có thể được thực hiện bởi các chuyên gia hoặc bằng tay của chính bạn, nhưng nó vẫn là một công việc khó khăn, mất nhiều thời gian và công sức.

Thông tin chung

Cản điều chỉnh có thể ở phía trước và phía sau, cũng như trên ô tô hoặc xe tải. Trong bài viết, chúng ta sẽ xem xét các công nghệ phổ biến nhất để sản xuất các bộ phận sửa đổi phía trước và phía sau, lắp đặt phụ kiện, những việc cần làm nếu bộ phận đó bị hỏng.

Tất nhiên, bạn có thể mua thành phẩm từ nhà máy. Nó sẽ là tiêu chuẩn, chi phí thấp hơn, nhưng đặc tính khí động học và tinh gọn của nó quá thấp. Do đó, thường những người lái xe thực hiện điều chỉnh bội thu theo đơn đặt hàng, theo một dự án cá nhân. Phương pháp này khá phổ biến ở Đức, Mỹ và Nhật Bản. Ở CIS, công nghệ này mới xuất hiện cách đây 10 năm, điều này đã tạo động lực cho sự phát triển của các studio và xưởng điều chỉnh trong không gian hậu Xô Viết.

Tùy chọn điều chỉnh bộ đệm

Có một số tùy chọn để điều chỉnhtấm cản. Tất cả các công nghệ đều phổ biến theo cách riêng của chúng và được áp dụng tùy thuộc vào từng chiếc xe. Vậy, phần điều chỉnh này được làm bằng gì:

• Nhựa.
• Sợi thủy tinh.
• Plasticine.
• Hợp kim kim loại.

Tất cả những chất liệu này đều tốt theo cách riêng của chúng, chúng có những điểm cộng và điểm trừ. Chúng có các mức giá khác nhau và các yếu tố khác, chúng ta sẽ thảo luận bên dưới.

Công nghệ nhựa

Nhựa bản thân được coi là một vật liệu khá giòn, nhưng nếu được xử lý đúng cách, nó sẽ trở nên bền và thích hợp để điều chỉnh. Hầu hết các ô tô hiện đại đều có cản nhựa thông thường, được làm bằng hợp kim nhựa trộn với các vật liệu khác.

Chúng ta hãy xem xét kỹ hơn công nghệ điều chỉnh bội thu, như các studio nổi tiếng BSS, AEK, ATE, JP và những hãng khác đã làm:

1. Chuẩn bị nguyên liệu. Họ lấy nhựa đã phục vụ mục đích của nó (tốt nhất là sử dụng đệm cũ bị hỏng). Nó được bẻ ra và cho vào nồi, hơ trên lửa để nhựa chảy ra. Bạn chỉ cần sử dụng các hộp đựng bằng sứ để vật liệu không bị dính vào thành bình. Một khi nhựa đã chảy, nó nên được đúc vào khuôn để tạo thành tấm. Sau đó, bạn cần làm nguội để vật liệu cứng lại.
2. Kỹ thuật thiết kế. Để thực hiện việc này, nhà thiết kế và thợ đo sẽ thực hiện các phép đo của chiếc ốp lưng cũ và tạo ra mô hình 3D của một sản phẩm tiêu chuẩn trên máy tính. Sau đó, quá trình phát triển thiết kế và tính toán khí động học bắt đầu. Vì vậy, một mẫu ốp lưng mới với đầy đủ các thông số đã ra đời.
3. Tất cả các tính toán được chuyển cho người thực hiện, người sử dụng máy sấy tóc đặc biệt, bóng và khung làm sẵn, làm cơ sở cho các chi tiết trong tương lai.
4. Sản xuất ngàm và ghế phụ kiện. Điều này được thực hiện với một mỏ hàn. Mỗi dây buộc phải được định vị chính xác theo bản vẽ, vì việc lắp đặt không chính xác sẽ dẫn đến việc loại bỏ bộ phận và chế tạo lại bộ phận đó. Bậc thầy đã hàn rõ ràng các chốt, và cũng thực hiện các vết cắt cho lưới tản nhiệt, quang học và các bộ phận khác sẽ được lắp đặt.
5. Hoàn thiện bao gồm việc thử thành phẩm và hoàn thiện phần cuối cùng, sau đó sẽ được xử lý bằng chất làm cứng đặc biệt dành cho nhựa như PF-110.

Những điểm chính về công nghệ sản xuất ốp lưng nhựa được xem xét, sau đó chúng tôi chuyển sang vật liệu tiếp theo - sợi thủy tinh.

Công nghệ sợi thủy tinh

Đây là cách dễ nhất và phổ biến nhất để tạo các bộ phận điều chỉnh. Sợi thủy tinh dễ dàng có bất kỳ hình dạng nào, vì nó được làm ở dạng cuộn và cần chất lỏng đặc biệt để đóng rắn - epoxy hoặc nhựa với chất làm cứng gelcoat.

Vì vậy, việc điều chỉnh ốp lưng bằng sợi thủy tinh khá đơn giản:

• Lấy một cuộn sợi thủy tinh và xé thành từng miếng nhỏ. Kích thước tối ưu được coi là 30x30 cm.
• Bôi chất làm cứng lên miếng bị rách, đặt miếng tiếp theo và cứ tiếp tục như vậy. Cần nhớ rằng phải phản lại hình dạng ngay lập tức, vì sau khi khô sẽ không thể uốn cong được.
• Sau khi một bộ phận đã sẵn sàng, nó được trát, sơn lót và sơn.

Công nghệ sản xuất từ nhựa kỹ thuật

Việc điều chỉnh ốp lưngDo-it-yourself được thực hiện chủ yếu từ chất dẻo kỹ thuật. Nó hoàn toàn có hình dạng mong muốn và không yêu cầu các công cụ đặc biệt. Trong thực tế, đây là một khuôn mẫu của những gì người lái xe muốn. Để tạo nên một giai điệu bội thu, cần ghi nhớ những bài học lao động thời thơ ấu.

Sơn trong trường hợp này được thực hiện theo sơ đồ tiêu chuẩn. Để giữ được lớp sơn, bề mặt cần được tẩy dầu mỡ, sau đó trét bột trét. Sau đó, áp dụng hai bước trên một lớp đất và sơn phần

Điều chỉnh ốp lưngVAZ được thực hiện theo cách này. Đúng, điều này chỉ áp dụng cho các xe thuộc dòng Cổ điển, cụ thể là VAZ 2101-2107. Mặc dù nhiều người lái xe chọn sợi thủy tinh làm cơ sở, vì họ tin rằng việc điều chỉnh cản từ nó sẽ rẻ hơn. Giá của plasticine thấp hơn, vì không cần thêm vật liệu hoặc thiết bị, hóa ra vật liệu này là phần ít tốn kém hơn. Đồng thời, plasticine dễ gia công hơn sợi thủy tinh.

Công nghệ kim loại

Kim loại hoặc hỗn hợp các kim loại trở thành cơ sở để điều chỉnh cản trên xe SUV. Tại sao lại là vật liệu đặc biệt này? Bất cứ ai quan tâm đến việc điều chỉnh đều nhận thấy rằng trên nhiều chiếc crossover có một bộ tời ở phía trước, mà phần nhựa hoặc sợi thủy tinh đơn giản là không thể chịu được.

Điều chỉnh cản trước trên xe SUV được thực hiện nhằm tăng cường độ chắc chắn cho xe và lắp đặt thêmTrang thiết bị. Ngoài tời kéo (palăng) có thể lắp thêm kenguryatnik, có tác dụng bảo vệ phần đầu xe khỏi các loại vật rắn. Nó chủ yếu được đặt trên những chiếc xe ô tô tham gia các cuộc đua địa hình, cũng như đi qua các khu vực rừng núi.

Chỉnh cản sau là việc lắp thêm thanh giằng và tích hợp thêm đèn chiếu sáng. Trong hầu hết các trường hợp, thanh kéo được mạ chrome và có thiết kế bên ngoài hấp dẫn. Vì mục đích kỹ thuật, nó hiếm khi được sử dụng, nhưng nó phục vụ nhiều hơn để hoàn thiện thiết kế của một chiếc xe SUV hoặc xe bán tải.

Chỉnh xe trong nước

Các chủ xeVAZ thường thích độ xe. Điều này được sử dụng bởi các nhà sản xuất các bộ phận. Quan trọng trong quá trình này là giá của chiếc ốp lưng. Điều chỉnh VAZ là khá phổ biến trong số những người lái xe. Nếu bạn quyết định thay đổi ốp lưng của mình, hãy mong đợi một mức giá trong khu vực từ $ 100- $ 300, tùy thuộc vào kiểu máy. Nếu bạn có VAZ 2107, chi phí sẽ vào khoảng 50-70 đô la. Ví dụ, một chiếc ốp lưng được điều chỉnh có giá khoảng 170-200 đô la cho một chiếc VAZ-2172. "Priora", việc điều chỉnh thường do chủ sở hữu thực hiện, không thể nhận ra sau những thay đổi này.

"Volga" huyền thoại vững vàng ở vị trí thứ hai. Ở đây giá dao động từ $ 150 đến $ 500. Chi phí cao là do khoang của bộ phận lớn hơn, do đó, vật liệu và thời gian để sản xuất nhiều hơn.

Tất nhiên, giá xe trong nước rất khác nhau. Do đó, việc điều chỉnh VAZ cũng có chi phí khác, bao gồm giá của chính bộ phận và các dịch vụ của thiết bị chính.

Tô màu

Điều chỉnh bộ đệm là một quá trình phức tạp, đòi hỏi một số thiết bị và kỹ năng nhất định. Thông thường các bộ phận được sản xuất theo yêu cầu sẽ được sơn theo màu của xe. Hãy xem xét quy trình công nghệ hoàn chỉnh của việc sơn một chiếc ốp lưng đã được điều chỉnh:

1. Bạn cần bắt đầu với thực tế rằng nó là giá trị chuẩn bị phần. Để làm điều này, bề mặt được đánh bóng, tất cả các nhám, cũng như các sai sót, được loại bỏ. Điều này được thực hiện bằng cách sử dụng máy mài góc và bánh xe đánh bóng đặc biệt, khác nhau cho các vật liệu khác nhau.
2. Tẩytẩy. Mọi người đều biết rằng điều này được thực hiện bằng các công cụ đặc biệt, chẳng hạn như dung môi.
3. Bôi bột bả. Giống như trong xây dựng, khi đặt một tấm cản, bột bả bắt đầu và kết thúc được sử dụng. Mỗi nhà sản xuất tự chọn mình. Đầu tiên, phiên bản ban đầu được phủ một lớp mỏng, và khi nó khô đi, họ hoàn thành công việc với lớp bột bả hoàn thiện. Sau khi khô, bề mặt nên được đánh nhám.
4. Sơn lót. Quá trình này là đơn giản. Dùng súng phun sơn 2 lớp sơn lót.
5. Khi lớp sơn lót đã khô, chúng ta tiến hành công đoạn sơn. Sơn được sơn thành 2 lớp. Cần lưu ý là sơn bóng nếu bề mặt là nhựa hoặc kim loại.

Tranh có thể được thực hiện bằng tay vớisự sẵn có của thiết bị đặc biệt hoặc liên hệ với các thợ sơn chuyên nghiệp. Kết thúc với bộ cản điều chỉnh sơn. Giá tô màu bắt đầu từ $ 200.

Phụ

Phần phụ kiện rất quan trọng. Điều này bao gồm:

• Lắp đặt thêm hệ thống quang học, đèn chiếu sáng ban ngày, đèn sương mù và đèn đỗ xe.
• Sản xuất hoặc mua kèm theo cài đặt thêm các sản phẩm chrome. Để sản xuất, các bồn tắm đặc biệt được sử dụng, với sự hỗ trợ của điện, cho phép một bộ phận kim loại thông thường trở nên sáng bóng và hấp dẫn.
• Lắp đặt các tấm lưới, thường có thể mua ở các cửa hàng với giá rẻ.
• Phụ kiện khác.

Vì vậy, sau khi gắn các bộ phận này, cản sẽ trở thành hình thức cuối cùng và được lắp vào xe.