"Zaporozhets lưng gù", ZAZ-965: thông số kỹ thuật, điều chỉnh

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

ZAZ "gù" là một loại xe chở khách loại "A" của Liên Xô. Năm sản xuất - 1960-1969. Trong thời gian này, hơn 322 nghìn bản đã được phát hành. Thể tích thùng xe là một trăm lít, dẫn động cầu sau. Là một đơn vị sức mạnh, động cơ xăng với hộp số tay bốn cấp được sử dụng. Mức tiêu hao nhiên liệu trong thành phố khoảng 7 lít trên 100 km. Ngưỡng tốc độ tối đa của xe là 90 km / h. Trong dân gian nó còn được gọi là "bọ", "zhuzhik", "voi". Xem xét các tính năng, đặc điểm và khả năng điều chỉnh của nó.

Lịch sử Sáng tạo

Các chuyên gia Hoa Kỳ đã thiết kế động cơ 4 xi-lanh hình chữ V dung tích 746 cc cho chiếc ZAZ lưng gù. Động cơ có thiết kế độc đáo với trục đúc. Các thông số của nhà máy điện mới vào thời điểm đó trông rất ổn. Nó được gắn ở phía sau, lắp ráp tại nhà máy Zaporozhye, và sau đó được hoàn thiện ở Melitopol tại MeMZ.

Thử nghiệm khó nội bộ của đơn vị diễn ra trong vài tháng. Hai chiếc xe có kinh nghiệm đã chạy trên họ 5 và 14 nghìn km. Sau đó việc vận chuyển đã được chấp nhận bởi một ủy ban đặc biệt giữa các bộ phận. Nhận xét được thực hiện rằng trọng lượng ước tính lớn hơnnặng 54 kg và chiều cao của cơ thể không khớp với hình vẽ (chênh lệch gần 300 mm). Sau khi loại bỏ những khuyết điểm, chiếc ZAZ "lưng gù" được đưa vào sản xuất hàng loạt (1960). Giá của chiếc xe là 18 nghìn rúp, rẻ hơn một lần rưỡi so với chiếc 407 Moskvich. Cuối năm 1962, các kỹ sư cải tiến động cơ bằng cách tăng xi-lanh lên 72 mm, dung tích 887 phân khối. cm, công suất - lên đến 27 mã lực.

Thiết kế

Ngay từ những năm đầu sản xuất, chiếc xe được đề cập đã được người mua yêu thích và không gây ra những phàn nàn nghiêm trọng. "Zaporozhets lưng gù" (ZAZ-965) đã chứng tỏ bản thân rất tốt khi lái xe trên những con đường nông thôn và có vấn đề. Khả năng vượt địa hình tốt được đảm bảo bởi sự hiện diện của đáy êm, hệ thống treo độc lập trên tất cả các bánh xe, cũng như tải trọng tốt trên các yếu tố hàng đầu. Ngay cả khi nó vô tình bị kẹt trong đầm lầy hoặc tuyết, không có vấn đề gì để thoát ra. Khối lượng của xe chỉ 665 kg, hai người có thể đẩy một cách dễ dàng.

Một đặc điểm nổi bật của Zhuzhik là khả năng lái xe giữa những đoạn đường gồ ghề do xe tải để lại. Những chiếc xe khác đã không thể làm điều đó. Chủ sở hữu của chiếc ZAZ "lưng gù" không chỉ hài lòng với khả năng cơ động tốt mà còn với thân hình mạnh mẽ, hiệu quả và dễ dàng bảo trì bộ nguồn.

Ngoại thất

Tạo ra thiết kế của chiếc xe, các nhà thiết kế đã không chú trọng nhiều đến các yếu tố trang trí và chức năng bổ sung rộng rãi. Điều này không có gì đáng ngạc nhiên, bởi vì nhiệm vụ chính là tạo ra một mô hình ngân sách cho công chúng.dân số. Phần thân chịu lực kín được làm bằng kim loại nguyên khối nên có phần hơi phồng lên. Phần trước được phân biệt bằng một cặp nếp gấp có hình dạng đối xứng ban đầu.

Phần chuyển tiếp cong của các phần tử này có bán kính nhỏ và các cạnh bánh xe hơi nhô ra. Các nắp trung tâm có ba đầu bu lông và bánh sau có hình khum đáng chú ý. Bộ phận nguồn được đặt ở phía sau, tương ứng, cốp xe được di chuyển về phía trước. Nắp của nó đóng từ bên trong.

Nội thất

ZAZ "lưng gù", ảnh được giới thiệu ở trên, được trang bị ghế riêng có thể điều chỉnh được. Ghế sau dạng sofa khá thoải mái. Các phụ kiện hữu ích bao gồm tấm che nắng, túi cửa và thiết bị điện một dây 12 volt.

Trong nội thất của xe, ưu điểm là sự tối giản. Phía sau cột lái có một số thiết bị điều khiển, ở phía bên phải - đánh lửa, các nút điều chỉnh, radio và lò sưởi. Kính chắn gió đảm bảo khả năng hiển thị ở mức chấp nhận được, có lỗ thông hơi ở dạng góc ở các yếu tố bên. Mặc dù chiếc xe được đề cập chỉ có hai cửa, nhưng nó thuộc về hạng bốn chỗ ngồi chính thức.

Hạ cánh ở ghế sau được thực hiện bằng cách gập ghế hành khách phía trước về phía trước. Các nhược điểm bao gồm tiếng ồn cao, cabin cách âm kém, mở cửa ngược chiều và đặt bình xăng phía trước, rất nguy hiểm khi xảy ra va chạm.

ZAZ"gù lưng": thông số kỹ thuật

Cacte đã trở thành bộ phận chính của cơ thể. Trong vách ngăn bên trong của nó, một khoang đặc biệt được cung cấp để hỗ trợ ổ trục một mảnh. Trên thành của cacte có gá lắp trục cam, trên có 4 lỗ để lắp xylanh với các đầu bằng nhôm và cánh tản nhiệt. Bốn cửa vào, hai cửa ra.

Hộp số bốn có hai trục và ba hành trình. Một số lùi, số còn lại trang bị đồng bộ. Các khớp nối của cụm được di chuyển bằng cách sử dụng dĩa và thanh. Hệ thống làm mát có xu hướng quá nóng, đặc biệt là trên những hành trình dài.

Hệ thống treo trước được mượn từ Volkswagen Beetle. Nó bao gồm một cặp thanh xoắn ngang với bốn đòn bẩy. Tay nắm của các bánh lái được kết nối thêm vào chúng. Nút phía sau là hai đòn bẩy chéo có trục. Trong tương lai, các kỹ sư đã thay đổi thiết kế thành một khối đòn bẩy xiên với các bản lề trên trục trục.

Thông số chính

Sau đây là những đặc điểm chính mà ZAZ "gù" có, ảnh xin giới thiệu trong bài:

• Chiều dài / chiều rộng / chiều cao - 3, 3/1, 39/1, 45 m.
• Kiểu thân xe - sedan hai cửa hoàn toàn bằng kim loại.
• Thông gió - loại cục bộ.
• Cân nặng - 665 kg.
• Vết bánh xe (trước / sau) - 1, 15/1, 16 m.
• Khe hở - 17,5 cm.
• Bán kính quay vòng tối thiểu - 5 m.
• Giới hạn tốc độ là 100 km / h.
• Bộ nguồn -động cơ xăng với hệ thống làm mát bằng khí quyển và van trên không.
• Nén - 6, 5.
• Ly hợp - cụm đĩa đơn khô.
• Loại bộ chế hòa khí - dòng cấp dọc.
• Phanh - miếng đệm.

Sự thật thú vị

1. Việc lắp ráp động cơ "lưng gù" ZAZ được thực hiện đồng thời bởi hai nhà sản xuất.
2. Ở Odessa, chiếc xe thường được gọi là "xe tăng của người Do Thái".
3. Trong số các biệt danh của chiếc xe là: "Em bé", "Zazik", "Táo bón".
4. "Humpbacked" là chiếc xe hơi cuối cùng của Liên Xô, những cánh cửa mở ra chống lại phong trào.
5. Cửa hút không khí ổn định được gọi là "Wassermann graters", theo tên người phát minh ra chúng.

Sửa đổi

Có một số phát triển của máy đang được đề cập. Trong số đó:

• 965AB - với điều khiển bằng tay.
• 965AP - phương tiện đặc biệt dành cho người tàn tật bị thương ở một bên tay hoặc chân.
• 965С - xe tải bưu điện lái bên phải.
• 965E Y alta là mô hình xuất khẩu được cung cấp cho Phần Lan và Bỉ. Có trang thiết bị, cách âm và trang trí nội thất tốt nhất.
• "Pickup" - được sản xuất để sử dụng nội bộ tại nhà máy.

ZAZ "gù": chỉnh

Để nâng cấp đúng cách cho chiếc xe được đề cập, bạn sẽ cần tạo bản phác thảo trên giấy hoặc ở định dạng 3D. Điều này sẽ cho phép bạn nhìn thấy bức tranh lớn từ việc điều chỉnh dự kiến. Dự án sẽ cung cấp cơ hội để xác định phạm vi công việc và các hành động tiếp theo. Thường phải tuân theothay đổi trung tâm, đĩa tang trống với hệ thống thông gió được lắp đặt, và lò xo tiêu chuẩn được thay đổi trên hệ thống treo sau thành phiên bản cứng hơn. Ở phía trước, bạn có thể lắp hệ thống treo từ ZAZ-968. "Gù lưng" sau này sẽ trở nên kiên cường và cứng cáp hơn.

Giảm mức tiêu thụ nhiên liệu sẽ cho phép các thanh kết nối mới, làm nhàm chán các ống nạp và ống xả, lắp một máy bơm từ "số tám" và bộ chế hòa khí. Trong trường hợp này, công suất của bộ nguồn sẽ tăng lên. Thường sử dụng cách lắp đặt bánh xe đĩa, giúp ổn định khi vào cua tốt hơn, giúp điều khiển dễ dàng hơn.

Tăng động cơ

Tăng công suất động cơ là một hoạt động rất chính đáng. Rốt cuộc, bản lắp đặt chỉ có công suất ba chục "ngựa" với tốc độ tối đa 100 km / h. Do động cơ đặt ở phía sau, nên cần chọn loại hộp số phù hợp được thiết kế cho các đơn vị truyền lực phía sau.

Bộ truyền động sẽ phù hợp với các phiên bản sau của Zaporozhets, cũng như của xe tải Volkswagen, Porsche và Tatra. Nếu bạn lắp động cơ MeMZ-968, bạn sẽ có được sức mạnh tăng lên đến 45 mã lực. Đúng vậy, sẽ cần thiết phải thay thế bộ chế hòa khí nguyên bản bằng loại tương tự hai buồng của loại "VAZ". Bạn có thể sửa nó trực tiếp trong cốp xe. Tôi cũng mong muốn thay đổi bếp để có hệ thống sưởi ấm được cải tiến.

Thân

Phần thân của chiếc xe "gù" ZAZ cũng đang được phục hồi. Điều chỉnh, hình ảnh được trình bày ở trên, cho phép bạn cải thiện khí động học và ngoại hình. Vì trên máy được đề cập, các cửa mở theo hướng ngược lại.bên cạnh, gây nguy hiểm trong trường hợp giao thông không lường trước được, tốt hơn là bạn nên vượt trội hơn các yếu tố này từ tán phía sau đến bản lề phía trước. Ổ khóa lỗi thời cũng đang được thay thế bằng ổ khóa hiện đại.

Nâng cấp ngoại thất cũng bao gồm mở rộng vòm bánh xe cho lốp 195/60 / R14. Để tăng tính độc đáo cho chiếc xe và làm sạch không khí đi vào, các cửa hút gió được gắn phía trên. Ngoài ra, một kenguryatnik, cánh sau, vòm bên và một bộ thân xe bằng nhựa khí động học cũng được lắp đặt. Trong thiết kế này, chiếc xe sẽ trông rất tuyệt và rất phong cách.

Tiệm

Yếu tố này của xe Liên Xô đã lỗi thời từ lâu. Nó đã không được phân biệt bởi sự thoải mái cao cho hành khách và người lái trước đây. Việc cải thiện nội thất của ZAZ-965 không quá khó. Họ lắp ghế mới, vô lăng thể thao, áp suất dầu và các chỉ số hiệu suất khác, bao gồm cả nhiệt độ và đồng hồ đo nhiên liệu.

Trên trần nhà, bạn có thể bọc da tự nhiên màu đen hoặc đỏ, và trải thảm có tông màu tương tự trên sàn nhà. Bạn cũng nên thay thế viền cửa, bàn đạp. Nếu không muốn vứt bỏ những chiếc ghế thông thường, bạn nên thực hiện trang trí chất lượng cao của chúng. Nếu bạn không tự tin vào khả năng của bản thân, hãy giao việc bọc lại nội thất cho các chuyên gia.

Thiết bị điện

Thiết bị điện tử trên máy được đề cập là 12 V, được cung cấp bởi hệ thống một dây. Đèn pha từ IZH-12 thích hợp làm yếu tố chiếu sáng. Khi bắt đầu cải tiến, bạn nên xóa bản gốc của mìnhquang học. Để làm điều này, ổ cắm di động được tháo ra, các dây được tháo ra, lưỡi cưa được cắt trên đỉnh của "hốc mắt". Sau đó, một đèn pha tròn của Moskvich được đưa đến nơi lắp đặt. Sáu lỗ được lên kế hoạch, hai trong số đó được làm có đường kính lớn hơn để có thể điều chỉnh chip.

Phần tử sẽ được đặt theo chiều dọc, vì vậy lưỡi cần phải được hạ xuống. Phần tử quang học và các chip điều chỉnh bị loại bỏ. Các dây được xuất ra các ổ cắm thông thường. Đèn pha được gắn chặt bằng bu lông quấn từ bên trong và đai ốc bên ngoài. Sau đó, quang học được gắn và ép bằng các đai ốc điều khiển. Các phần nhô ra của bu lông bị cắt bỏ. Đối với ràng buộc bên ngoài, vành từ 968 là phù hợp. Với các thao tác phù hợp, bạn sẽ có thể lắp đặt đèn điều chỉnh độ sáng halogen.

Thêm

Để nâng cao chất lượng của bộ làm mát động cơ, bạn có thể lắp một cặp tản nhiệt của Ford hoặc Tavria. ZAZ "có gù" mới sẽ trở nên hấp dẫn và thiết thực hơn nữa nếu bạn lắp đặt một hộp số, chẳng hạn như từ VAZ-2108 với năm dải. Những thay đổi bên ngoài chủ yếu liên quan đến việc định hình lại khung cho một động cơ mới, khi vòm bánh xe mở rộng và trục sau của xe được chuyển.