Tự tay thay dây đai thời gian

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

GRM là đơn vị rất quan trọng và có trách nhiệm trong việc thiết kế bất kỳ chiếc xe hơi nào. Chính anh ta là người chịu trách nhiệm về độ chính xác và độ mở chính xác của các van. Đến nay, hầu hết các động cơ đều được trang bị bộ truyền động xích định thời. Nó được dẫn động bởi một trục khuỷu. Tuy nhiên, không giống như dây xích kéo dài theo thời gian, dây curoa có thể bị đứt, khiến van bị uốn cong (nhưng không phải trên tất cả các xe ô tô). Có thể thay thế dây đai thời gian bằng tay của chính bạn? Các chuyên gia đưa ra một câu trả lời tích cực. Vâng, chúng ta hãy xem cách thay thế dây đai thời gian đúng cách.

Khi nào thì nên thực hiện?

Phần tử này không có bất kỳ dấu hiệu trục trặc đặc trưng nào. Sự hao mòn chỉ có thể được xác định bởi trạng thái bên ngoài. Vì vậy, theo thời gian, dây đai bị nứt và đứt - các phần tử gia cố lộ ra - các sợi dày đặc. Nhưng không phải tất cả các xe đều mở dây đai - thường nó được giấu dưới một lớp vỏ nhựa và việc kiểm tra sơ qua không thể xác định chính xác tình trạng của nó. Vì vậy, việc thay thế dây curoa trên xe VAZ và các xe trong nước khác được thực hiện rõ ràng theo quy định. Anh talà 60 nghìn km. Dây đai thời gian được thay thế trên Renault và các xe nước ngoài khác sau mỗi 100-120 nghìn km.

Dấu hiệu thay thế sớm

Cần thực hiện thao tác này trước thời hạn trong một số trường hợp:

• Khi chất lỏng lạ (dầu, chất chống đông hoặc chất chống đông) bám trên bề mặt của phần tử. Nó có thể phá hủy cấu trúc của cao su trên phần tử.
• Nếu có các biến dạng đặc trưng (nứt, vỡ, v.v.) và làm hỏng các răng đai từ bên trong phần tử.
• Khi máy bơm (máy bơm nước) hoạt động không chính xác.

Bạn chỉ nên mua thắt lưng nguyên bản. Đây là cách duy nhất để chắc chắn về chất lượng của nó và nó sẽ tồn tại theo thời gian do nhà sản xuất phân bổ.

Dụng cụ chuẩn bị

Để tự thay đai thời gian, chúng ta cần có:

• Jack, cờ lê bánh xe.
• Bộ cờ lê vòng (đặc biệt, dành cho 17 chiếc).
• Bộ cờ lê mở đầu (dành cho 15 chiếc).
• Bộ vắt vòng giữ lại.
• Tua vít lớn hoặc thanh nạy.
• Trình làm việc điều chỉnh mới.

Chúng ta hãy xem xét quy trình này được thực hiện như thế nào trước tiên trên ô tô nước ngoài, sau đó là trên động cơ của ô tô VAZ trong nước.

Bắt đầu

Vì vậy, trước tiên chúng ta cần tháo đai cũ. Để thực hiện việc này, hãy tháo vỏ nhựa bảo vệ. Nó được bảo đảm bằng một số bu lông. Tốt hơn là tháo vặn bằng cờ lê vòng có đầu. Chúng tôi cũng loại bỏ bộ phận bảo vệ cacte để cải thiện khả năng truy cập vào bộ truyền động cơ chế định thời. Đầu tiên, tháo bánh trước bên phải của ô tô. Sau đó tháo máy nén điều hòa (nếu có). Chúng ta cần tháo đai truyền động. Bản thân máy nén có thể được đặt trở lại vị trí cũ. Tiếp theo, chúng tôi tháo dỡ bình chứa trợ lực lái và đặt nó theo hướng của các đường ống làm mát. Do đó, chúng tôi sẽ có quyền truy cập vào vành đai thời gian.

Để tháo nó ra, bạn cần tháo hai bu lông đang cố định máy phát điện (thường được thực hiện trên xe Ford). Thay dây đai thời gian không kết thúc ở đó. Bước tiếp theo là tháo thiết bị đầu cuối với con chip, nằm ở phía bên phải. Máy phát điện được tháo dỡ bên ngoài. Ròng rọc của máy bơm cũng bị loại bỏ. Để làm điều này, sử dụng chìa khóa 10, mở bốn bu lông cố định. Như vậy, chúng ta có thể thoải mái lấy dây đai ra khỏi xe. Nhưng đó không phải là tất cả.

Tiếp theo là gì?

Chúng tôi cần sửa bánh đà. Điều này là cần thiết để khi lắp dây curoa mới không bị quay. Làm thế nào để khắc phục? Để làm điều này, bạn cần phải tháo bộ khởi động. Nhưng không hoàn toàn, mà chỉ có chốt dưới của nó. Sau đó, một khóa đặc biệt được đặt vào vị trí của bánh đà (nó có thể là một tuốc nơ vít dày). Sau đó, hộp số được đặt ở chế độ trung tính. Chúng ta cần đặt ly hợp ở vị trí 11 vòng. Nó nên được xoay theo chiều kim đồng hồ. Sau đó, chúng ta lấy bu lông cố định trục khuỷu, vặn vào vị trí của phích cắm. Đảm bảo đánh dấu vị trí của bánh đà.

Sau đó, chúng ta cố định trục khuỷu bằng hai bu lông và lắp chìa khóa đặc biệt vào bu lông giữ ròng rọc. Nâng bộ nguồn trên giắc cắm, tháo giá đỡ động cơ bên phải. Sau đó, mở vít giá đỡ. Nó được gắn với bốn bu lông. "Bướm" nên được cài đặt trên ly hợp. Chốt trục khuỷu không được vặn. Nếu nó bị đứt chỉ, nó phải được thay thế. Sau đó, xoay giá đỡ ròng rọc và đưa cái sau ra ngoài. Việc lắp đặt đai chỉ được thực hiện sau khi đã tháo dỡ nắp của puli có răng. Con lăn căng phải được nới lỏng và lắp một chốt đặc biệt.

Bây giờ bạn có thể tháo dây đai và ròng rọc cũ. Phần tử mới được cài đặt theo thứ tự ngược lại. Bạn cũng cần siết chặt bộ căng. Xin lưu ý rằng một số kiểu máy có thể in hình mũi tên. Nó chỉ ra hướng chuyển động của đai thời gian. Cuối cùng, siết chặt bu lông trục khuỷu và kiểm tra các vết trên bánh đà. Họ phải ở cùng một nơi. Nếu là xe 16 van thì các dấu cũng phải khớp trên bánh răng trục cam. Việc lắp ráp tiếp theo được thực hiện theo thứ tự ngược lại. Thay dây đai thời gian trên động cơ diesel cũng được thực hiện theo cách tương tự. Bạn nên lắp một con lăn căng mới.

động cơ VAZ

Thay dây đai thời gian như sau. Xe được lắp đặt trên một mặt phẳng, lên phanh tay và sang số thứ tư. Vì dây curoa chỉ có trên động cơ VAZ dẫn động cầu trước nên bạn cũng cần truy cập vào nótháo bánh xe bên phải. Sau đó, bạn cần tháo nắp bảo vệ thắt lưng. Sau đó nới lỏng bộ căng đai và tháo nó ra. Sau khi puli máy phát được tháo ra. Tiếp theo, hộp được chuyển sang vị trí trung lập.

Bước tiếp theo là quay trục khuỷu theo chiều kim đồng hồ. Dấu và bánh đà cần được quan sát. Dấu hiệu sẽ được nhìn thấy thông qua một lỗ đặc biệt trên nắp ly hợp. Quay bánh đà cho đến khi vạch song song với vạch giữa của cân. Cần phải tháo đai ốc của trục lăn căng. Chính anh ta là người sẽ nới lỏng lực căng của bộ truyền động đai.

Cài thắt lưng mới

Nó phải được đặt trên ròng rọc trục cam, và sau đó kéo cả hai nhánh. Phần không được kéo căng (mặt trái) nên được đưa ra phía sau con lăn. Dây đai được đặt trên ròng rọc của máy bơm, và sau đó là trục khuỷu. Sau đó, bạn cần quay con lăn căng thẳng ngược chiều kim đồng hồ. Điều này được thực hiện cho đến khi dây đai được căng hoàn toàn. Trục khuỷu quay một vòng rưỡi đến hai vòng. Điều này có thể được thực hiện bằng cách cài đặt một đầu nắp lớn và cánh tay kéo dài. Bạn cần cuộn để các dấu ở giữa. Nó cũng xảy ra rằng các nhãn không khớp. Làm gì trong trường hợp này? Bạn sẽ phải tháo thắt lưng một lần nữa và lặp lại quy trình một lần nữa cho đến khi các dấu song song với nhau. Nếu mọi thứ thành công, bạn nên tháo bu lông trục khuỷu và lắp puli máy phát điện. Sau đó, siết chặt bu lông này và bằng cách xoay con lăn (nó quay ngược chiều kim đồng hồ), hãy đặt đai máy phát điện vào.

Sau đó, bạn có thể thử khởi động động cơ. Trong quá trình hoạt động, bạn cần lắng nghe xem động cơ có phát ra âm thanh bên ngoài hay không. Điều này có thể xảy ra nếu dây đai được lắp một răng về phía trước hoặc phía sau. Ngoài ra, trong quá trình vận hành động cơ, bạn có thể xác định chất lượng của độ căng dây curoa máy phát điện. Nếu nó bị treo, bạn cần phải siết chặt con lăn hơn.

Chọn thắt lưng nào?

Nếu chúng ta nói về động cơ của xe ô tô dẫn động cầu trước VAZ, có một số nhãn hiệu của cơ cấu dây đai dành cho chúng. Chiều dài của chúng phải là 742 mm. Dưới đây là các tùy chọn trên thị trường:

• Đai VAZ nguyên bản. Số danh mục của nó là 1006040. Phần tử này khá bền và được làm bằng vật liệu chất lượng. Tài nguyên tương ứng với tài nguyên đã khai báo, do đó, một mặt hàng như vậy được nhiều người lái xe mua.
• Lynx 137FL22. Đây là một mô hình của Nhật Bản, có 137 răng cắt ở bên trong. Nó có giá đắt hơn so với loại tương tự trước đó, nhưng chất lượng khá chấp nhận được. Nếu dây đai thời gian được thay thế trên xe hơi VAZ 8 van, thương hiệu này có thể được sử dụng mà không sợ.
• Bosch. Công ty này từ lâu đã tạo dựng được vị thế của mình trên thị trường với những mặt tốt. Tuy nhiên, bạn cần nhớ rằng nhiều hàng giả được bán dưới thương hiệu Bosch. Việc phân biệt bản chính với bản sao mỗi năm một khó hơn. Và không phải lúc nào bạn cũng có thể tìm hiểu để biết được giá cả. Đôi khi chi phí của hàng giả giống hệt với giá gốc.
• ContiTech. Đây cũng là một chiếc thắt lưng của Đức, nhưng ít hàng giả hơn được làm trên đó. Theo ghi nhận của các bài đánh giá, yếu tố này khá bền và đáng tin cậy. Đắt hơn bản gốcVAZovsky. Nhà sản xuất nói rằng thành phần sử dụng cao su tổng hợp, sợi thủy tinh và vải polyamide.

Kết

Vì vậy, chúng tôi đã tìm ra cách thay thế đai định thời. Như bạn thấy, những tác phẩm này có thể được thực hiện bằng tay. Tổng cộng, hoạt động này mất từ một đến ba giờ, tùy thuộc vào kỹ năng. Nó được khuyến khích để làm việc trong ánh sáng tốt. Bạn cũng nên ghi chú vào sổ nhật ký để biết sau quãng đường đi được, dây đai thời gian sẽ cần được thay thế lần nữa. Dù là xe 2 lít hay 1.5 đều không thành vấn đề - tuổi thọ của dây curoa không phụ thuộc vào kích cỡ động cơ và được quy định trong sách hướng dẫn.