Sửa chữa hệ thống treo trước - cạm bẫy

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Mỗi chủ sở hữu ô tô đều hiểu rõ về chất lượng đường xá của chúng tôi. Truyền thuyết sẽ sớm lưu hành về họ. Những kẻ ngu ngốc đã trở nên ít hơn nhiều, nhưng với những con đường, vấn đề dường như sẽ còn tồn tại trong một thời gian dài. Vì vậy, hệ thống treo trước được đặt đầu tiên theo hướng của xe, nó có nhiệm vụ che đi hầu hết các va chạm trên đường, cũng như tăng sự thoải mái cho chuyến đi. Ngoài ra, hỏng hóc của nó không chỉ do rung lắc và tăng độ ồn mà còn có thể xảy ra tai nạn nghiêm trọng, vì vậy việc sửa chữa kịp thời hệ thống treo trước là một sự đảm bảo an toàn trên đường.

Thực tế là hệ thống treo trước, dù người ta có thể nói là độc lập, nên nó khá nhạy cảm với mặt đường. Thiết kế của hệ thống treo khác nhau - một số có cài đặt cứng hơn, số khác mềm hơn, có những hệ thống treo trong đó độ cứng được điều chỉnh tự động hoặc thủ công.

Loại chính của hệ thống treo trước là thanh chống MacPherson. Nó thuận tiện ở chỗ bộ giảm xóc và lò xo được gắn chặt với nhau, do đóhóa ra là một giá đỡ. Giá đỡ thấp hơn của nó được sử dụng để điều chỉnh độ khum.

Việc sửa chữa hệ thống treo trước có thể khá tốn kém, vì hư hỏng nghiêm trọng ở dạng cánh tay đòn bị cong, lò xo bị gãy, v.v., dẫn đến chi phí nghiêm trọng. Để tránh điều này, bạn cần tuân thủ phong cách lái xe bình tĩnh, cũng như đi đường cẩn thận hơn, vì chính việc phản ứng không kịp khi va chạm mới dẫn đến hậu quả như vậy.

Sửa chữa giảm xóc trước VAZ có thể được thực hiện ở bất kỳ dịch vụ ô tô nào. Bạn không phải lo lắng về chất lượng của việc sửa chữa, vì nó sẽ có chất lượng cao như các bộ phận chất lượng được sử dụng trong hoạt động này. Trong quá trình đại tu lớn hệ thống treo, các khối im lặng cùng với đòn bẩy, ổ bi, bộ giảm xóc phải được thay thế. Việc mài mòn phần sau, thường dẫn đến những hậu quả nghiêm trọng, vì giá đỡ chỉ được kéo ra khỏi yên và thanh vẫn nằm trong chân chống. Trong trường hợp này, bánh xe gần như nằm ngang so với hướng chuyển động và kết thúc trong một vụ tai nạn. Hậu quả phụ thuộc vào tốc độ di chuyển.

Sửa chữa thường xuyên hệ thống treo trước giúp tránh những khoảnh khắc như vậy. Có thể tiến hành tại nhà, nhưng cấu tạo hình học của bánh trước vẫn sẽ phải thực hiện, tốt hơn hết bạn nên để các bác sĩ chuyên khoa. Ví dụ, sửa chữa một hệ thống treo của Audi sẽ tốn kém hơn nhiều, vì công ty này đã giới thiệu các công nghệ điều chỉnh khoảng sáng gầm xe, độ cứng của van điều tiết, v.v. từ những năm 90. Ở đây, có vấn đề khi thực hiện bất kỳ công việc nào trong ga ra của bạn.

Sửa chữa hệ thống treo trước không nhất thiết phải thay thế tất cả các bộ phận. Như những nơi khác, bước đầu tiên là chẩn đoán. Các khối im lặng và các ống lót khác là những thứ đầu tiên bị lỗi. Việc thay thế kịp thời cho phép bạn kéo dài tuổi thọ của các bộ phận khác. Nếu điều này không được thực hiện, thì mọi thứ sẽ kết thúc với một cuộc đại tu lớn. Ngoài ra, các loại cảm biến khác nhau mà những chiếc xe hơi hiện đại rất phong phú có thể bị ảnh hưởng. Và nó thậm chí còn đắt hơn. Bởi vì các thiết bị có độ chính xác cao trong thời đại của chúng ta được đánh giá cao và chúng chính xác thuộc loại này. Vì vậy, chúng tôi sẽ không vội vàng đi đâu cả, và chúng tôi sẽ tỉ mỉ hơn một chút trong việc lựa chọn con đường.