"MAN" (máy kéo): mô tả và ảnh

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

MAN là hãng xe nổi tiếng đến từ Đức. Nó tham gia vào việc sản xuất xe tải, xe buýt và động cơ. Lịch sử của công ty bắt đầu từ thế kỷ 18. Nhưng phải đến năm 1915, những chiếc xe tải đầu tiên mới được tung ra khỏi dây chuyền sản xuất.

Máy kéoMAN (có thể xem ảnh của họ trong bài viết) đáp ứng các yêu cầu hiện đại về an toàn và môi trường. Họ cảm thấy thoải mái và có thể làm việc trong nhiều điều kiện khác nhau.

Cabin xe

"MAN" (máy kéo) có sẵn với một số tùy chọn taxi:

Cabin có ký hiệu "M" phù hợp với các loại xe lưu thông trong đô thị. Chúng chỉ để di chuyển trong ngày làm việc

"L" - đánh dấu cho biết một chiếc taxi dài có một bến. Những chiếc taxi này được lắp đặt trên các kiểu xe không thường xuyên dừng nghỉ qua đêm

"LX" - cabin được lắp trên các mẫu xe tải chính. Chúng được phân biệt bởi một mái nhà cao và sự hiện diện của hai chiếc giường để nghỉ ngơi qua đêm

Có một số cách để gắn cabin. Việc lựa chọn hỗ trợ phụ thuộc vào mục đích của chiếc xe, cường độ sử dụng và các chỉ số khác. Đây là vềcác kiểu lắp sau:

Buồng lái được gắn ở 4 điểm bằng cách sử dụng giảm xóc và hệ thống treo kiểu lò xo. Một đòn bẩy với 2 giá đỡ để lật ca-bin được lắp phía trước. Các hỗ trợ phía sau được thể hiện bằng một cánh tay đòn có khóa. Cả phía trước và phía sau đều được trang bị 2 giảm xóc, do có 5 chế độ nên có thể cân bằng độ rung và sự chênh lệch về trọng lượng

Lắp cabin trên hệ thống treo khí nén. Giúp lái xe thoải mái hơn, ngay cả khi lái xe trên đường xấu. Rung động được truyền ở mức độ thấp hơn. Ngoài ra, loại tệp đính kèm này hiếm khi bị hỏng

Thiết kế xe

"MAN" (máy kéo) được sản xuất với nhiều phiên bản khác nhau. Bạn có thể chọn công thức bánh xe phù hợp nhất. Có một số tùy chọn đình chỉ. Nó có thể là lò xo hoặc khí nén. Trục truyền động có thể là trục sau hoặc trục trước với bánh răng hình tròn hoặc bánh răng hành tinh. Cũng có thể sử dụng hệ thống bánh răng phía sau với hai trục truyền động có bánh răng hình tròn hoặc bánh răng hành tinh.

Đầu kéo xe tải MAN được lắp ráp trên cơ sở khung chắc chắn và đáng tin cậy. Tất cả các kết nối đều được bảo vệ để chống lại hiện tượng tự nới lỏng do rung động. Đối với các mục đích sử dụng nặng, khung có thêm độ bền.

Trong số các tính năng của khung mà máy kéo MAN được sản xuất, người ta có thể nêu ra:

Khung có một số tùy chọn với độ dài khác nhau. Nó có thể điều chỉnh do sự hiện diện của các lỗ đặc biệt ở cuối khung

Thanh phía sau có thể dễ dàng điều chỉnh, cũng cho phép bạn thay đổi độ dài

Caokhả năng chịu tải

Độ bền cao

Mẫu mã đa dạng

"MAN" (máy kéo) được đại diện bởi một số mô hình cơ bản. Dòng sản phẩm bao gồm các phiên bản xe sau:

TGA, có sức nâng hơn 18 tấn. Mô hình này đã bị ngừng sản xuất vào năm 2008

TGS với trọng tải lên đến 70 tấn. Thường được sử dụng nhiều nhất trong ngành xây dựng. Khả năng chuyên chở của chúng trong khoảng 18-70 tấn. Các đơn vị điện được lắp đặt với công suất 360-680 mã lực

TGX là thích hợp nhất khi đi đường dài. Những chiếc xe thuộc loại này có mức độ thoải mái ngày càng tăng. Chúng được trang bị động cơ mạnh mẽ (360-680 mã lực)

TGL được sử dụng phổ biến nhất cho khu vực thành thị. Của sức chở không vượt quá 7 tấn. Động cơ có công suất 150-250 mã lực

TGM - loại xe hạng trung chuyên dùng để vận chuyển trên quãng đường ngắn. Trọng tải 7-20 tấn. Động cơ 240-380 mã lực được sử dụng

Mua ở đâu

Có rất nhiều cửa hàng trong cả nước bán "MAN" (máy kéo). Avito là một trong số đó. Đây là trang web nơi bạn có thể mua cả các mẫu mới và đã qua sử dụng.

Đại diện chính thức của MAN tại Nga là MAN Truck and Bus Rus LLC. Hiện tại, có một mạng lưới đại lý bảo dưỡng xe tải lớn trên cả nước.