MAZ "Zubrenok": mô tả ngắn gọn về chiếc xe

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Trong điều kiện đô thị rất chật chội ngày nay, tỷ lệ tối ưu giữa kích thước nhỏ của xe tải với khả năng chuyên chở tối đa được đặt lên hàng đầu trong vấn đề vận chuyển hàng hóa. Tất cả những yêu cầu này đều được MAZ "Zubrenok" đáp ứng đầy đủ. Chúng tôi sẽ nói chi tiết về chiếc xe này trong bài viết của chúng tôi.

Bối cảnh lịch sử

Chiếc xe đầu tiên rời khỏi dây chuyền lắp ráp của nhà máy cách đây gần 20 năm - vào năm 1999, và chỉ 4 năm sau đó, nó đã được công nhận xứng đáng là tốt nhất trong phân khúc. Trong số mọi người, chiếc xe tải được mô tả đã nhận được một biệt danh khá thú vị và cao quý "Zubrenok". Các nhà sản xuất đã lấy xe tải MAN L 2000 của Đức làm nền tảng cho xe tải, nhưng khả năng chịu tải của xe tải Minsk cao gấp đôi so với nguyên mẫu nước ngoài.

Lúc đầu, Zubrenok MAZ, các bài đánh giá sẽ được đưa ra thấp hơn một chút trong bài viết, được trang bị một cabin và khung xe nhập khẩu, nhưng theo thời gian, khung gầm của chính nó đã được thiết kế và thực hiện. năm tấnchiếc xe khác biệt so với các đối thủ ở khung thân khá thấp, tạo điều kiện thuận lợi hơn rất nhiều cho quá trình bốc xếp.

Ý kiến Người tiêu dùng

Theo đánh giá của đông đảo người dùng trang web "Avito", MAZ "Zubrenok" thực tế không thua kém các "đồng nghiệp" nước ngoài về các thông số kỹ thuật. Đồng thời, xe trong nước có giá thành khá rẻ và chất lượng xe rất tốt, đã được chứng minh qua nhiều năm hoạt động. Trong thực tế của chúng tôi, một chiếc xe tải hiếm khi bị hỏng hóc, nhưng ngay cả khi sự cố xảy ra, tất cả các bộ phận đều có thể nhanh chóng được thay thế nếu cần, vì Zubrenok hoàn toàn thống nhất và được tiêu chuẩn hóa.

Ca-bin và thiết bị chạy đã nhận được phản hồi tích cực. Ngoài ra, chủ sở hữu của máy lưu ý tốc độ hoàn vốn của nó trong quá trình hoạt động, điều này rất quan trọng trên quan điểm kinh tế.

Một nhược điểm là không thuận tiện khi chuyển số trong quá trình di chuyển, nhưng trên thực tế, người lái xe quen với các tính năng điều khiển như vậy khá nhanh và bắt đầu làm việc mà không gặp bất kỳ trở ngại nào.

Kích thước

MAZ MAN Zubrenok được ưu đãi với các kích thước tuyến tính sau:

• Chiều dài (với rơ moóc) - 8200 mm.
• Chiều dài (không có rơ moóc) - 5500 mm.
• Chiều rộng -2550 mm.
• Chiều cao - 2850 mm.
• Chiều dài cơ sở 3700 mm.

Đối với các chỉ số khác, chúng bao gồm:

• Trọng lượng chết - 4900kg.
• Cầu sau chịu 65% trọng lượng, vì vậy bánh sau được ghép nối.
• Trọng lượng tối đa cho phép của máy là 10.100 kg.
• Thể tích cơ thể - 35,5 mét khối
• Cỡ lốp - R17, 5.
• Công thức bánh xe - 4x2.
• Tăng tốc khi đầy tải - lên đến 110 km / h.
• Dung tích bình xăng - 130 lít.
• Tiêu hao nhiên liệu - 18 lít cho mỗi 100 km di chuyển.

Vài lời về động cơ

Ban đầu, động cơ trên Zubrenok MAZ được lắp đặt theo tiêu chuẩn Euro-1, và theo thời gian, nó được thay đổi thành Euro-2. Tuy nhiên, ngày nay chiếc xe được trang bị một nhà máy điện hoàn toàn phù hợp với các yêu cầu của tiêu chuẩn môi trường Euro-3.

Động cơ bốn thì bốn xi-lanh MMZ D-245.30 E3 được sử dụng rộng rãi nhất, được phát triển bởi các kỹ sư thiết kế Belarus. Việc bố trí các xi lanh theo phương thẳng đứng, có một bộ tăng áp.

Chỉ báo động cơ có các đặc điểm sau:

• Cân nặng - 450 kg.
• Công suất - 157 mã lực
• Mô-men xoắn - 580 Nm.
• Tốc độ quay - 1500 vòng / phút.
• Mức tiêu thụ nhiên liệu là 205 g / kWh.

Đặc điểm thiết kế của máy

MAZ Zubrenok là xe dẫn động cầu sau. Lưu ý rằng hệ thống treo của xe tải hơi khắc nghiệt, và tất cả là do các lò xo được sử dụng dát mỏng bằng kim loại. Đồng thời, lò xo được thiết kế càng đơn giản càng tốt và có giá thành rẻ. Nguồn lực làm việc của họ làkhoảng 300-400 nghìn km.

Hệ thống phanh của máy bao gồm tang trống và các miếng đệm, được kích hoạt bởi người lái bằng cách sử dụng dẫn động thủy lực.

MAZ "Zubrenok" được sản xuất với hai loại hộp số. Hơn nữa, mỗi tùy chọn là hoàn toàn cơ học. Phiên bản đầu tiên là SAAZ-3206. Hộp số này khá cứng cáp, tỷ số truyền hơi thấp hơn so với hộp số của nước ngoài. Đổi lại, ZF S5-42 cho phép bạn sang số rất nhẹ nhàng, không có tiếng lách cách nào ở những thời điểm như vậy.

MAZ "Zubrenok" có thân khung thấp cho phép bạn lắp đặt mái hiên hoặc các thiết bị cần thiết khác. Nhà máy sản xuất cung cấp cho người tiêu dùng những chiếc xe tải có bệ đỡ có thể gắn máy thao tác, máy trộn bê tông hoặc các thiết bị đặc biệt khác.

Cab

Cấu hình của nó khá đặc biệt. Khu vực làm việc của tài xế rất thoải mái và rộng rãi, không tạo cảm giác chật chội và không gây khó chịu cho người ngồi. Máy có thể được trang bị cho cả cabin hai chỗ và ba chỗ với túi ngủ. Khu vực ngủ có thể gập lại, vì vậy nó có thể dễ dàng xếp gọn ở phía sau.

Ngoài ra, trong ca-bin còn có bếp chỉnh điện. Cung cấp nhiệt cho phép bạn thực hiện những chuyến đi dài trong mùa lạnh một cách thoải mái. Cabin không quá cao giúp bạn dễ dàng ra vào xe. Để thuận tiện, tay vịn đặc biệt được lắp đặt, sử dụng mà người lái xe có thể rất nhanh chóngrời khỏi buồng lái hoặc vào trong.

Kết

Hyundai HD65, Hyundai HD72 và KAMAZ-4308 - tất cả những chiếc xe này đều là sản phẩm tương tự hoàn toàn của Zubrenok. Chi phí của MAZ phần lớn phụ thuộc vào khu vực mà người mua mua nó, từ đại lý nào và với thiết bị nào. Trung bình, giá một chiếc ô tô thường dao động trong khoảng một triệu rưỡi rúp Nga.