2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59
Ngày nay, có rất nhiều thiết bị nông nghiệp mạnh mẽ trên thị trường. Điều này sẽ không làm bất cứ ai ngạc nhiên. Các lựa chọn phổ biến, ví dụ, máy kéo T-150, đã trở nên phổ biến. Trong mô hình này, tính linh hoạt của việc sử dụng và khả năng sử dụng các loại tệp đính kèm khác nhau được thu hút.
Máy kéo T-150 khi mới bắt đầu sản xuất là một máy kéo bánh xích thông thường. Một lúc sau, một mẫu xe bánh lốp ra đời, được gọi là "máy kéo T-150 K." Nó phổ biến hơn sâu bướm. Giữa chúng có sự khác biệt về khung xe, nhưng nhiều bộ phận giống hệt nhau và liên kết với nhau. Đặc điểm của chúng hơi khác nhau. Ở cả hai phiên bản, động cơ phía trước. Dưới ca-bin là hộp số được gắn chặt vào khung. Phụ tùng cho hộp là thống nhất, được sử dụng cho cả hai mô hình. Ở cả hai phiên bản, bình xăng được đặt ở phía sau.
Máy kéo T-150 có động cơ diesel (SMD 62 - bánh lốp, SMD 60 - bánh xích), công suất 150 mã lực. Lọc không khí xảy ra trong một hệ thống ba cấp. Bộ lọc lốc xoáy được áp dụng đầu tiên. Nó loại bỏ chất lượng bụi thô từ không khí đi vào - điều này kéo dài tuổi thọdịch vụ lọc tốt. Cho phép bạn vận hành máy kéo trong các điều kiện khắc nghiệt, sử dụng tốt hơn trên thực địa và trong các điều kiện địa hình.
Máy kéo bánh xích T-150 có bộ truyền động cơ khí. Có thể sang số dưới tải và khi đang di chuyển, điều này cho phép ly hợp được trang bị áp suất thủy lực. Cần dừng máy kéo để chuyển chế độ lái. Hộp số là hai chiều. Điều này cung cấp khả năng di chuyển độc lập của từng con sâu bướm riêng lẻ. Trượt ly hợp trong hộp số gây ra hiện tượng trễ bánh xe khi quay vòng. Tang trống phía sau là trống dẫn động. Có tay lái.
Máy kéo T-150 (cả bánh xích và bánh lốp) có thể sử dụng nhiều loại phụ kiện. Nhưng ở một mức độ lớn hơn, việc sử dụng nó được khuyến khích trong phiên bản bánh xe. Phiên bản này phổ biến hơn, vì vậy thiết bị được sản xuất nhiều hơn cho dòng xe này.
Đầu kéo T-150 K - phiên bản bánh lốp. Được trang bị tay lái, có một hộp số cơ khí. Ly hợp thủy lực được sử dụng để vận hành hộp số. Nó có hai nửa khung, mỗi khung được trang bị một trục dẫn động. Có thể vô hiệu hóa cầu sau. Ca-bin, hộp số và động cơ nằm ở nửa khung phía trước. Thiết bị có bản lề gắn chặt vào lưng. Máy kéo được điều khiển bằng cách thay đổi vị trí của bán khung. Chuyển động được thực hiện nhờ các xi lanh thủy lực. Mặt trước vàcác bánh sau có kích thước hoàn toàn giống hệt nhau.
Máy kéo như vậy được sử dụng rộng rãi trong xây dựng đường. Trong các công trình, chúng thường được sử dụng làm máy ủi hoặc máy xúc lật. Thiết bị được gắn ở cả hai bản sửa đổi.
Đề xuất:
Máy kéo - nó là gì? Nhãn hiệu và đặc tính kỹ thuật của máy kéo
Mô tả máy kéo như một trợ thủ đắc lực trong các lĩnh vực nông nghiệp, xây dựng, tiện ích và các dịch vụ khác. Các sửa đổi, hình ảnh của máy kéo và máy móc nông nghiệp: đánh giá, hình ảnh, tính năng
VAZ-21103 - bản sửa đổi của một trong những mẫu AvtoVAZ phổ biến nhất trong toàn bộ lịch sử của hãng
"Hàng chục", như cách gọi của người dân, đã có thể được gọi một cách an toàn là những chiếc xe đình đám ở nước ta. Chiếc xe thực sự rất phổ biến cho đến ngày nay, nhưng chúng ta sẽ nói về một trong những sửa đổi tốt nhất của nó - VAZ-21103
Máy kéo đa năng T-100: sửa đổi, thông số kỹ thuật và đánh giá
Nhà máy Máy kéo Chelyabinsk qua lịch sử lâu đời của nó đã sản xuất ra rất nhiều thiết bị đã trở thành bước ngoặt cho nền công nghiệp của Liên Xô. Một ví dụ nổi bật là "nghề dệt" nổi tiếng - máy kéo vạn năng T-100
T-16 - máy kéo của Nhà máy Máy kéo Kharkov. Thông số kỹ thuật
T-16 là lựa chọn tốt nhất cho người dân và người làm vườn mùa hè. Máy kéo có thể thực hiện bất kỳ nhiệm vụ nông nghiệp nào. Do tính cơ động nên anh không ngại những khu vực ngoại thành có diện tích nhỏ. Điều này khiến T-16 trở thành trợ thủ đắc lực không thể thiếu khi thu hoạch
Máy kéo bánh xích của Liên Xô. Lịch sử của máy kéo ở Liên Xô
Ở Liên Xô, việc chế tạo máy kéo rất được chú ý. Nông nghiệp cần cơ giới hóa nhanh chóng và không có nhà máy riêng trong nước. Nhận thấy nhu cầu tăng năng suất lao động ở nông thôn, năm 1920, V.I.Lênin đã ký sắc lệnh tương ứng “Về một trang trại máy kéo”. Ngay từ năm 1922, việc sản xuất quy mô nhỏ các mô hình nội địa "Kolomenets" và "Zaporozhets" đã bắt đầu
