2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59
Trục khuỷu là bộ phận trung tâm không chỉ của động cơ mà còn của toàn bộ ô tô. Bản thân cái tên đã nói lên hình dạng của nó. Bây giờ một chút về mục đích của nó. Ở những vị trí của đầu gối, nó có cổ mà trên đó các thanh kết nối được cố định với sự trợ giúp của nắp được kéo bằng bu lông. Trong hành trình của piston, năng lượng tạo áp lực lên nó được truyền đến đầu gối, và thông qua cần gạt, làm quay trục khuỷu quanh trục của nó.
Mômen tác dụng lên trục khuỷu để quay hết một vòng được gọi là mômen xoắn. Động cơ có cùng dung tích và số lượng xi lanh khác nhau sẽ có mô-men xoắn khác nhau, không khó để đoán được động cơ nào sẽ có nhiều hơn.
Số vòng quay của trục khuỷu có thể đạt 8 nghìn, do đó tải trọng lên nó rất lớn, và lực ma sát cũng lớn. Để tạo điều kiện làm việc thuận lợi, cũng như giảm lực ma sát, một hệ thống bôi trơn được sử dụng, hơn nữa, dưới áp suất. Chúng tôi sẽ không đề cập chi tiết và xem xét các trục khác, chúng tôi sẽ chỉ nói rằng bản thân hệ thống đang chịu áp lực. Để giảm mài mòn và trì hoãn việc sửa chữa trục khuỷu, các tấm lót được làm bằngkim loại mềm hơn chính trục khuỷu.
Một lớp màng dày vài micromet tạo thành giữa các ổ trục và cổ trục, dùng để bôi trơn và cải thiện độ trượt quay.
Sự cố động cơ chính có thể phải mài trục khuỷu là sự giảm áp suất trong hệ thống bôi trơn khi trên đó xuất hiện các rãnh. Tất nhiên, trường hợp này có thể hoàn toàn không xảy ra, ví dụ như ở bơm dầu, nhưng đây là sự cố thường gặp nhất.
Trước khi quyết định sử dụng phương pháp nào để loại bỏ nó, bạn nên đo các vòng cổ, cả thanh chính (chúng được cố định trong lốc máy) và các thanh kết nối (các thanh kết nối được cố định trên chúng). Hai phép đo phải được thực hiện, vuông góc với nhau. Nếu sai lệch so với kích thước danh nghĩa của cổ trục lớn hơn 0,05 mm thì trục khuỷu được mài. Đương nhiên, điều này được thực hiện bởi các chuyên gia sử dụng thiết bị có độ chính xác cao.
Sau khi mài các bánh đà của trục khuỷu, một chỉ số về kích thước sửa chữa sẽ được nhồi, mỗi chỉ số tương ứng với một chữ cái, đó là các tấm lót nên được chọn. Thông thường, trục khuỷu có ba kích thước sửa chữa vượt quá danh nghĩa với gia số 0,25 mm.
Nhưng nó có thể không khó lắm. Nếu độ mòn không vượt quá quy định, thì bạn có thể hạn chế thay thế các lớp lót. Chúng có thể có cùng kích thước với những cái trước hoặc lớn hơn một chút. Trường hợp thứ hai chỉ có thể áp dụng nếu độ mòn của các tạp chí là đồng đều, không có rãnh và rãnh, vì đó chính là do chúng.sự xuất hiện và áp suất giảm trong hệ thống bôi trơn.
Từ những điều trên, đáng để đưa ra một kết luận đơn giản nhưng rất quan trọng. Áp suất trong hệ thống bôi trơn phải được duy trì liên tục. Nếu nó không có ở đó, thì trục khuỷu sẽ bị mài mòn nặng, nó sẽ bị quá nhiệt và cùng với nó là các đầu thấp hơn của các thanh kết nối. Sau đó, chúng sẽ phải được thay thế, và đây đã là một sửa chữa rất tốn kém, không thể so sánh với việc mài giũa. Ngoài ra, trục cam của cơ cấu phân phối khí được bôi trơn dưới áp suất, hoặc thậm chí nhiều hơn một. Nếu áp suất giảm trong toàn bộ hệ thống, thì trục cam cũng sẽ không còn mà không bị hỏng, và điều này thậm chí còn đắt hơn.
Đề xuất:
Tay lái trái: ưu nhược điểm. Giao thông bên phải và bên trái
Xe tay lái bên trái là một kiểu sắp xếp cổ điển. Trong nhiều trường hợp, nó có lợi hơn so với đối tác ngược lại. Đặc biệt là ở các quốc gia có giao thông bên phải
"Người tìm đường cho Nissan": bạn sẽ không tìm thấy một đánh giá xấu nào về "Người tìm đường"
Chiếc SUV Nhật Bản Nissan Pathfinder là một trong những đại diện nổi bật nhất trong phân khúc. Đây là một chiếc xe có vẻ ngoài hấp dẫn, nội thất tiện dụng và tiện dụng cùng động cơ mạnh mẽ. Đã đến lúc để hiểu rõ hơn về anh ấy
Cảm biến trục khuỷu. Cách kiểm tra cảm biến trục khuỷu?
Nếu xe không nổ máy, công suất máy giảm xuống, xảy ra trục trặc thì bộ đề, ắc quy hoặc cảm biến trục khuỷu có thể là nguyên nhân gây ra hiện tượng này. Làm thế nào để kiểm tra các yếu tố cuối cùng, nhiều người không biết. Nhưng lý do có thể chính xác là trong đó
Nissan Micra - chủ nhân của trái tim phái đẹp
Nissan Micra, thuộc dòng xe "supermini", từ lâu đã chiếm được cảm tình của hàng trăm nghìn phụ nữ trên thế giới. Bất chấp việc xe có rất nhiều đối thủ giữa các dòng xe cùng phân khúc do các hãng xe hàng đầu thế giới sản xuất, Nissan Micra vẫn vững vàng giữ vị trí dẫn đầu trong phân khúc ô tô khó tính này trong nhiều năm qua
Báo động ô tô tự động khởi động: làm thế nào để chọn? Đánh giá các thiết bị báo động ô tô có khởi động tự động, giá cả
Báo động ô tô tốt với tính năng tự động khởi động là một công cụ bảo vệ tuyệt vời cho bất kỳ chiếc ô tô nào. Có rất nhiều sản phẩm tương tự. Hiện tại, các mô hình khác nhau đang được sản xuất có những chức năng nhất định. Nhiều công ty đang cố gắng thêm một cái gì đó độc đáo vào thiết bị để làm cho sản phẩm nổi bật giữa đám đông. Vậy báo động ô tô có khởi động tự động là gì? Làm thế nào để chọn tốt nhất? Các sắc thái của một báo động như vậy là gì và những gì cần tìm khi mua nó?
