Mô hình "Lada-Largus": ảnh kèm mô tả

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Mô hình Lada-Largus là MCV Dacia Logan được điều chỉnh cho phù hợp với thị trường trong nước. Nguyên mẫu thế hệ đầu tiên đã được sản xuất tại Romania từ năm 2006. Mẫu xe đầu tiên của Nga được tung ra khỏi dây chuyền lắp ráp của AvtoVAZ vào mùa hè năm 2011. Sau khi thử nghiệm tại nhà máy, máy được đưa vào sản xuất hàng loạt (mùa xuân năm 2012).

Ngoại thất

Sự xuất hiện của mô hình tiêu chuẩn "Lada-Largus" sao chép toa xe ga từ công ty Renault chính xác nhất có thể, được dùng làm nguyên mẫu để tạo ra sửa đổi được đề cập, ngoại trừ các chi tiết nhỏ. Một điểm tương đồng đặc biệt có thể nhận thấy từ phía trước của chiếc xe. Và điều này áp dụng cho cả biến thể chở khách và xe tải.

Lưới tản nhiệt được cắt ngang bởi một đường chrome nằm ngang tựa con thuyền mang thương hiệu. Phần đầu xe được trang bị đèn chiếu sáng khá khiêm tốn, cản xe với những đường nét mềm mại và hốc hút gió. Hệ thống quang học ở đầu được làm tiêu chuẩn; ở các cấp độ trang trí sang trọng, đèn sương mù màu đen có thể được lắp vào. Bên hông xetrông điển hình cho hầu hết các toa xe ga, bao gồm cả các toa xe tương tự của các nhà sản xuất khác. Xe có phần mui dốc, mái bằng, kính hai bên đáng kể. Chiều dài cơ sở được kéo dài một chút.

Chiếc xe được đề cập đã nhận được rất nhiều phản hồi tích cực từ chủ sở hữu do thiết kế đơn giản, thực dụng và rộng rãi. Khoảng sáng gầm xe là 17,5 cm. Đồng thời, việc lái xe trên địa hình gồ ghề đòi hỏi sự chính xác, đặc biệt là khi xe được tải ở mức tối đa.

Đặc điểm ngoại hình

Phiên bản cổ điển của "Lada-Largus" gợi ý đến sự hiện diện của phần tử hình khối ba chiều ở phía sau. Đuôi tàu trông khá bình thường, có một cặp cửa không đối xứng có bản lề. Chúng được cắm sâu vào cản. Ngoài ra, máy còn được trang bị dây tải hạ thấp, giúp thuận tiện hơn rất nhiều cho các thao tác xếp dỡ.

Trang bị bộ lau cửa sổ sau có sưởi. Ngoại hình của xe không có nhiều thay đổi, ngoại trừ nguyên mẫu off-road mới. Sự xuất hiện của thế hệ thứ hai tại Nga trong thời gian tới khó có thể xảy ra. Ở Romania, quá trình này đã bắt đầu.

Có gì bên trong?

Trong nội thất của tất cả các mẫu Lada-Largus, có thể bắt nguồn từ các đặc điểm truyền thống của Logan. Các thiết bị nội thất đơn giản và khổ hạnh. Bảng điều khiển hóa ra ngắn gọn, nhưng yếu về mặt công thái học. Máy tính trên bo mạch có sẵn với màn hình hai màu và đồng hồ đo viền chrome.

Tất cả các thiết bịbảng điều khiển là thông tin, không ngăn cản người lái xe tập trung trên đường. Vô lăng ba chấu khá lớn có thể điều chỉnh độ cao. Một bảng tên nhà máy đã được giới thiệu ở phần trung tâm của ngư lôi. Gói tối đa bao gồm một đài với nhiều đầu nối hoạt động khác nhau. Trong sửa đổi ngân sách, thay vì một hệ thống đa phương tiện, một phích cắm nhựa được cung cấp, gần đó có các bộ điều khiển cho hệ thống thông gió và sưởi ấm. Giữa chúng là các nút điều chỉnh ổ điện của cửa sổ phía trước. Ngoài ra, còn có khóa cửa sau, băng đảng khẩn cấp, sưởi cửa sổ sau. Bảng điều khiển trung tâm có lớp phủ giả kim loại.

Trang thiết bị nội thất khác

Nội thất bọc trong mẫu Lada-Largus mới chủ yếu được làm từ nhựa cứng và vải đặc biệt. Ghế trước được trang bị hỗ trợ bên tối thiểu, nhưng số lượng điều chỉnh cho phép bạn điều chỉnh chúng theo kích thước của một người ở bất kỳ cấu trúc nào.

Phiên bản cao cấp có hỗ trợ thắt lưng cho người lái và điều chỉnh độ cao ghế. Các ống thông gió được trang trí bằng viền kim loại hóa dạng vòng. Hàng ghế thứ hai và thứ ba khá rộng rãi, được trang bị ống dẫn khí. Phần mui được hạ thấp một chút, điều này đặc biệt dễ nhận thấy nếu một người cao lên tới hàng ghế thứ ba. Bất chấp tất cả những thiếu sót, đối với đẳng cấp của nó, chiếc xe đã hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ.

Phần động cơ

Mô hình chở hàng-hành khách "Lada-Largus", có ảnhđược hiển thị bên dưới, được trang bị hai loại động cơ. Cả hai chiếc đều là máy xăng, một chiếc là phiên bản thường dung tích 1,6 lít, công suất 87 “ngựa”, mô-men xoắn 140 Nm. Động cơ có cấu hình phun phân phối, tám van thời gian. Nó giúp xe có thể đạt tốc độ lên đến 100 km / h trong 14,4 giây. Đồng thời, tốc độ giới hạn gần 160 km / h. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 8,2 lít trên 100 km.

Nguyên bộ ở phiên bản đắt tiền hơn được trang bị động cơ loại 21129 dung tích 1,6 lít. Dưới đây là các tính năng chính của nó:

• power - cấu hình đa điểm;
• phân phối khí - Cơ chế 16 van;
• thông số công suất (hp) - 106;
• tốc độ (Nm) - 148;
• tăng tốc lên 100 km / h (giây) - 13, 5;
• tốc độ tối đa (km / h) - 165;
• tiêu thụ nhiên liệu (l trên 100 km) - 7, 9 ở chế độ hỗn hợp.

Mặc dù mô hình "Lada-Largus" được coi là gì, gần đây chúng thực tế đã không được cập nhật bên ngoài. Tuy nhiên, chiếc xe đã được cải thiện về mặt kỹ thuật. Ví dụ, vào cuối năm 2015, xe được trang bị động cơ 87 mã lực, đến năm 2017, một số sửa đổi nhận được động cơ 106 mã lực trong nước. s.

Truyền và "hodovka"

Tất cả các động cơ của chiếc xe được đề cập đều được kết hợp với hộp số sàn với năm chế độ. Loại dẫn động - bánh trước. Xe dựa trên nền tảng cấu hình Renault-Nissan. Trong thiết bị chạyCác bộ phận bao gồm hệ thống treo thanh chống MacPherson ở phía trước và thanh chống bán độc lập ở phía sau.

Cơ cấu lái được chế tạo giống như giá đỡ bánh răng có gia cố thêm bằng cơ cấu thuỷ lực. Phanh - bộ phận thông gió ở phía trước và tang trống ở phía sau. Ngoài phiên bản bình dân, tất cả các phiên bản khác đều được trang bị ABS.

An toàn

Phù hợp với các tiêu chuẩn an toàn tối thiểu của Châu Âu, các nhà thiết kế đã trang bị cho chiếc xe có túi khí phía trước, dây đai an toàn và tựa đầu. Ngoài ra xe có các món sau:

• hệ thống chống bó cứng phanh;
• thiết bị sửa ghế trẻ em;
• cảm biến giám sát việc thắt dây an toàn của người lái xe;
• tùy chọn "ERA-GLONASS".

"Lada-Largus": số kiểu F90

Loại này là xe tải, về mặt kỹ thuật thực tế không khác so với xe ga. Dưới đây là các thông số của sửa đổi được chỉ định:

• Bắt đầu phát hành năm 2012;
• trọng lượng hạn chế / tổng trọng lượng - 1,22 / 2,02 tấn;
• giới hạn tốc độ - 165 km / h;
• bán kính quay vòng tối thiểu - 5,6 m;
• Sức chứa hành lý tối đa - 2540 l;
• kích thước tổng thể - 4, 47/1, 75/1, 65 m;
• chiều dài cơ sở - 2,9 m;
• giải phóng mặt bằng - 14,5 cm;
• loại động cơ - Động cơ xăng 1.6L;
• nén - 9, 8;
• công suất - 105 mã lực p.;
• bộ truyền động - cơ học năm tốc độvới ổ bánh trước;
• hệ thống treo - thanh chống MacPherson phía trước với xương đòn và bộ ổn định, phía sau - dầm dọc với lò xo và giảm xóc-ống lồng;
• lốp - 185/65 R15;
• thể tích bình xăng - 50 l;
• tiêu thụ nhiên liệu - từ 7,5 đến 11,5 lít trên 100 km.

VAZ "Lada-Largus": mô hình "Cross"

Sửa đổi này có các thông số tương tự như mô hình cơ sở. Do đó, khi xem xét nó, chúng tôi tự giới hạn mình ở các đặc tính kỹ thuật chính:

• kích thước tổng thể - 4, 47/1, 75/1, 68 m;
• trọng lượng - 1,26 tấn;
• dung tích cốp - 135/560 l;
• khoảng sáng gầm - 17 cm;
• trục dẫn động - cầu trước;
• hộp số - cơ khí cho năm phạm vi;
• thể tích động cơ - 1,6 lít với sức mạnh 102 lít. p.;
• mô-men xoắn - 145 Nm;
• dung tích bình xăng - 50 l;
• tiêu thụ xăng - 9 lít trên 100 km;
• tăng tốc lên hàng trăm - 13, 1 giây.

Tổng kết

Sau khi xem xét, có thể ghi nhận một số sửa đổi của Lada-Largus:

1. R90 - toa xe ga phiên bản chở khách. Có sẵn cho năm hoặc bảy chỗ ngồi.
2. F90 là một chiếc xe van khác với mô hình tiêu chuẩn với các tấm trống ở mặt sau và bên hông.
3. "Cross" - cũng có sẵn trong các phiên bản năm và bảy chỗ ngồi. Vào năm 2016, phiên bản Black Edition được phát hành, được trang bị bánh xe màu đen, gương chiếu hậu khác vàmái nhà.

Việc sản xuất nối tiếp mẫu xe Lada-Largus mới được lên kế hoạch trong tương lai gần, ảnh minh họa ở trên. Chiếc xe sẽ có đặc tính off-road và ngoại thất thích hợp. Một số yếu tố được vay mượn từ các mô hình Vesta và XRay.