2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59
Không có gì tồn tại mãi mãi trên xe hơi - nhiều bộ phận là vật tư tiêu hao. Điều tương tự cũng áp dụng cho má phanh sau. Trong quá trình vận hành xe, chắc chắn chúng sẽ bị hao mòn. Kiểm tra định kỳ tình trạng của chúng và thay thế nếu bị mòn quá mức. Hãy xem quá trình thay thế miếng đệm sau trên Priore được thực hiện như thế nào. Mọi người lái xe đều có thể đương đầu với nhiệm vụ này.
Tại sao miếng đệm phía sau lại mòn nhiều?
Tỷ lệ mòn đệm phía sau bị ảnh hưởng bởi một số yếu tố. Trước hết ở đây là công việc không biết chữ của người lái xe với hệ thống phanh. Với thực tế là Priora được trang bị động cơ khá mạnh, hầu hết các tài xế đều thích cảm giác lái mạnh mẽ với khả năng tăng tốc nhanh và phanh gấp. Với cách thức chuyển động này, sự hoạt động của hệ thống phanh của ô tô dẫn đến việc má sau bị mài mòn rất nghiêm trọng. Nhiềuchủ xe thiếu kinh nghiệm, do thiếu hiểu biết, thực tế không sử dụng phanh động cơ.
Yếu tố thứ hai là việc thay thế các miếng đệm sau trên Priore bằng các phụ tùng thay thế kém chất lượng. Các nhà sản xuất nổi tiếng về các yếu tố rẻ tiền để sản xuất lớp ma sát của lót có thể sử dụng vật liệu chất lượng thấp và đôi khi đơn giản là không phù hợp. Điều này không chỉ có thể làm giảm tiến độ thay thế do nhà sản xuất khuyến nghị mà còn khiến trống phanh không thể sử dụng được. Hãy cùng xem những dấu hiệu chính yêu cầu thay thế gấp má phanh sau trên Priore.
Bàn đạp phanh bị lung lay khi phanh
Khi độ dày của lớp ma sát trên khối đến mức tới hạn, quá trình xóa lớp lót không đồng đều. Các vết nứt và vụn khác nhau có thể hình thành trên bề mặt. Tất cả điều này dẫn đến tăng tiếng ồn trong quá trình phanh và rung động. Nhưng chúng ta phải nhớ rằng một triệu chứng tương tự có thể xuất hiện do trống bị mòn quá mức.
Hệ thống phanh hoạt động không chính xác
Phanh không đặc biệt cũng có thể thông báo về việc sắp phải thay miếng đệm sau trên Priore. Mạnh yếu hoặc ngược lại, phanh gấp với một lực vừa phải lên bàn đạp cho thấy má sau bị mòn mạnh. Có nhiều hành trình hơn trên bàn đạp. Cô ấy gần như chìm xuống sàn. Phần kim loại của khối chạm vào bề mặt làm việc của trống, bánh xe bị chặn đột ngột.
Tấm lót để lại bụi trên trống
Đôi khi ngay cả những người lái xe kinh nghiệm cũng không thể biết được bằng hành vi của họlớp lót xe mòn nghiêm trọng. Do đó, bạn nên chú ý đến tình trạng của trống - bạn cần mở chúng và chẩn đoán chúng. Nếu có một lớp phủ bụi kim loại trên bộ phận làm việc, điều này cho thấy rằng lớp lót ma sát đã kết thúc từ lâu và phanh hoạt động với đế kim loại.
Miếng đệm chẩn đoán
Bạn có thể ước tính mức độ mòn của đệm sau theo tình trạng của mặt trước - trên một mẫu xe tương tự của AvtoVAZ, nó mòn nhanh hơn nhiều so với đệm sau. Đối với điều này, cơ cấu phanh có một cửa sổ đặc biệt với một nút cao su.
Cái cuối cùng cần được kéo ra. Thông qua khe quan sát, bạn có thể ước tính sơ bộ số lượng còn lại trước khi thay thế các miếng đệm phía sau trên Priore. Nếu độ dày của miếng đệm là 1,5 mm hoặc nhỏ hơn, thì miếng đệm phía trước cũng phải được thay đổi. Họ cũng yêu cầu thay thế nếu lớp lót trên chúng có dầu, có các rãnh hoặc rãnh sâu. Nó xảy ra khi lớp lót ma sát bong ra khỏi đế kim loại. Đây cũng là một lý do để thay thế.
Để đánh giá tình trạng của trống và đệm, bạn cần tháo bánh sau và trống. Không được có khuyết tật cơ học trên bề mặt của vật liệu sau. Nếu bề mặt làm việc bị mài mòn khá mạnh, có các rãnh sâu trên bề mặt thì bộ phận đó cần được thay đổi.
Ngoài ra, hãy kiểm tra mức dầu phanh. Các miếng đệm mới dày hơn miếng cũ, và để thay thế miếng đệm sau trên Prior, cần phải ép các piston phanh vào xi lanh. Chất lỏng có thể bị rò rỉ từ dưới nắp bình giãn nở. Phanh taynên được phát hành. Cáp phanh tay nên được thả ra nhiều nhất có thể.
Tính năng
Trước hết, họ tháo bánh sau và sửa xe. Nếu thiết bị có hệ thống chống bó cứng phanh, thì phanh sau có đặc điểm thiết kế, và điều này phải được tính đến. Trên xe có ABS, ngắt kết nối cảm biến tốc độ bánh xe khỏi tấm chắn phanh. Điều này được thực hiện để không làm hỏng cảm biến hoặc hệ thống dây điện. Dưới trống có một đĩa chính của cảm biến ABS. Làm thế nào để tháo dỡ nó? Tháo cảm biến bằng đầu E8.
Thay thế miếng đệm sau không có ABS và có ABS
Với chìa khóa số 7 hoặc một đầu tương tự, các bánh xe dẫn hướng sẽ không được vặn. Bạn cần phải tháo vít cẩn thận. Nếu nó không được vặn bằng chìa khóa, thì tốt hơn là làm việc với đầu - chỉ có thể dễ bị hỏng. Sau đó, trống được tháo dỡ. Nếu nó không được gỡ bỏ, sau đó gõ nó bằng búa từ phía sau qua các thanh. Các đòn đánh phải được áp dụng đồng đều. Khi thay miếng đệm sau trên Priore bằng ABS, bạn cũng phải tháo đĩa.
Sau đó bóp các pít-tông phanh sau. Điều này có thể được thực hiện với hai tua vít. Các piston nên được đặt chìm bên trong xi lanh ở mỗi bên. Để thực hiện quy trình tương tự, bạn có thể dùng tua vít ấn vào miếng đệm. Cái sau được hỗ trợ thuận tiện trên cổ của nắp phanh.
Sau đó, sử dụng tuốc nơ vít để tháo móc của lò xo hồi vị phía trên. Sau này sẽ được kết nối với khối. Và sau đó bạn có thể tháo lò xo. Các điểm dừng phía trên của miếng đệm dẫn ra ngoàitừ các khe của piston và loại bỏ thanh đệm. Các thao tác tương tự cũng được thực hiện với lò xo khớp nối dưới.
Sử dụng cùng một tuốc nơ vít để tháo lò xo áp suất. Nó cũng được kết nối với khối. Bây giờ bạn có thể tháo miếng đệm phía trước. Nếu bạn nhả lò xo khỏi giày sau, bạn cũng có thể tháo nó ra. Cần phanh tay có thể được tháo ra khỏi lỗ đầu cáp. Sau đó, bạn có thể chuyển sang cài đặt các bộ phận mới. Đảm bảo chỉ thay các miếng đệm như một bộ trên bánh xe bên trái và bên phải. Tổng cộng có bốn miếng đệm để thay đổi.
Tính năng lựa chọn miếng đệm
Cần phải nhớ rằng chỉ những sản phẩm dành riêng cho ABS mới phù hợp để thay thế má phanh sau trên Priore bằng ABS. Những cái thông thường sẽ không hoạt động. Giá phụ tùng thay thế từ 400 rúp.
Cài phanh tay
Sau khi thay miếng đệm, bạn có thể cần điều chỉnh phanh tay. Điều chỉnh nó bằng một đai ốc điều chỉnh. Toàn bộ hành trình của phanh tay phải khoảng 2-4 lần nhấp. Phanh tay được điều chỉnh thích hợp ở trạng thái hạ thấp sẽ không cản trở bánh xe. Chúng sẽ quay dễ dàng.
Sau khi thay má phanh sau trên Priore, có thể xuất hiện âm thanh bên ngoài trong quá trình phanh - điều này là bình thường. Các bộ phận phải cọ xát với trống. Sau một thời gian (300 km), những âm thanh này sẽ biến mất.
Đề xuất:
Siết đầu xi lanh: hướng dẫn từng bước, tính năng, thiết bị, thủ thuật từ các bậc thầy
Đầu xi lanh đóng vai trò thiết yếu trong hoạt động của động cơ. Vị trí chính xác của nó ảnh hưởng đến hoạt động của cơ cấu phân phối khí. Ngoài ra, cùng với khối xi lanh, nó tạo thành các buồng đốt. Vì vậy, khi sửa chữa, việc vặn chặt đầu xi lanh chính xác là rất quan trọng
Cách tạo miếng đệm trên Gazelle: mô tả từng bước
Nếu bạn là chủ sở hữu hài lòng của một chiếc xe Gazelle và nhận thấy rằng khả năng phát miễn phí (số lần nhấp) của cần phanh đỗ tăng lên rất cao, thì thông tin này sẽ rất hữu ích. Có những trục trặc trên xe tuy không ảnh hưởng đến tốc độ nhưng lại có chức năng không kém phần quan trọng
Thay thế miếng đệm ống xả: thiết bị, sơ đồ và tính năng
Bài viết này giải thích cách thay thế miếng đệm ống xả. Các thuật toán để thực hiện công việc được đưa ra dựa trên ví dụ của VAZ 2110, 2114, "Niva"
Mẹo thay miếng đệm sau VAZ-2107
Má phanh là một bộ phận quan trọng trên ô tô. Nhiệm vụ chính là phanh và dừng xe. Có 8 người trong số họ trên xe, tức là 4 ở phía sau và 4 ở phía trước. Nếu những bộ phận này hỏng hóc thì xe bắt đầu giảm tốc độ và dừng lại nặng hơn, đồng thời xuất hiện những tiếng ồn không đáng có gây cản trở cho người lái và hành khách. Do đó, không chỉ cần theo dõi tình trạng của nút này mà còn phải cập nhật các phần tử kịp thời. Xem xét thay thế các miếng đệm phía sau VAZ-2107 trong bài viết của chúng tôi
Thay nhớt tự động xe Hyundai IX35: hướng dẫn từng bước, tính năng, thủ thuật
Mẫu crossover cỡ trung Hyundai ix35 có mức độ cạnh tranh nghiêm trọng trên thị trường. Tuy nhiên, điều này không ngăn cản phong cách "Hàn Quốc" chiếm lĩnh những mặt hàng đầu tiên bán ra ở Nga và nước ngoài. Sự phổ biến của "Hyundai" làm lu mờ ngay cả những người khổng lồ như "Nissan", "Mitsubishi", "Honda". Ngoại hình ưa nhìn, nội thất tiện nghi với nhiều lựa chọn, lắp đặt nhà máy điện dễ chịu và giá cả phải chăng cho phép bạn đứng vững ở đầu danh sách
