Cách tạo miếng đệm trên Gazelle: mô tả từng bước

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Nếu bạn là chủ sở hữu hài lòng của một chiếc xe Gazelle và nhận thấy rằng khả năng phát miễn phí (số lần nhấp) của cần phanh đỗ tăng lên rất cao, thì thông tin này sẽ rất hữu ích. Xe có những trục trặc không ảnh hưởng đến tốc độ nhưng có chức năng không kém phần quan trọng.

Nói chung, trong các xe tải Liên Xô-Nga, phanh tay với dẫn động cơ học là một thứ gì đó trừu tượng và không bao giờ được ghi nhớ cho đến khi sử dụng nó và câu hỏi đặt ra là làm thế nào để tách các miếng đệm trên Gazelle.

Phanh tay là gì để

Lái xe có kinh nghiệm sẽ không cãi, cần phanh tay. Có, chúng không nên được sử dụng vào trái mùa, khi nhiệt kế có khả năng cao hơn và dưới 0 như nhau. Nhưng, ví dụ, trong trường hợp hệ thống phanh đang hoạt động bị hỏng, trước hết, tất cả hy vọng sẽ rơi vào phanh tay và chỉ sau đó - phanh động cơ. Trong trường hợp hỏng cả hai hệ thống trong những tình huống đặc biệt khẩn cấp, người ta không nên bỏ qua “phương tiện” phanh như xe trượt tuyết hoặc bụi rậm.

Khi má phanh sau mòn, hiệu quả của phanh tay sẽ giảm. Đó là anh ta, kể từ khi phanh dịch vụ không mất khả năng của họ. Ngược lại, bàn đạp trở nên thông tin hơn, và phanh tự động mượt mà hơn. Giải pháp rất đơn giản - học cách trải các miếng đệm trên Gazelle đúng cách, sau đó thắt chặt dây phanh tay.

Thao tác này không khó và bất kỳ tài xế nào cũng có thể thực hiện được. Nếu bạn không tự tin vào hành động của mình, thì bạn cần liên hệ với các chuyên gia.

Cách tạo miếng đệm trên "Gazelle"

Trình tự các hành động như sau:

1. Đặt xe trên bề mặt phẳng, bằng phẳng (lý tưởng nhất là hố hoặc thang máy).
2. Đặt vòng đệm bánh xe dưới bánh trước.
3. Đặt cần số về vị trí trung tính, hạ phanh tay, treo bánh xe điều chỉnh.
4. Từ bên trong của nó, hãy tháo hai phích cắm cao su. Cái thấp hơn là để kiểm soát trực quan khoảng cách giữa các tấm đệm và trống, cũng như tình trạng của chúng. Trên - ẩn khóa lệch tâm.
5. Sử dụng cờ lê ổ cắm 17 mm hoặc cờ lê vòng đủ cong để nới lỏng đai ốc khóa. Sau đó xoay lệch tâm bằng cờ lê ổ cắm 9 mm, kiểm soát trực quan khe hở giữa các tấm đệm và trống. Tìm "điểm ngọt" nơi có khoảng trống tối thiểu nhưng bánh xe quay dễ dàng.
6. Vặn chặt đai ốc khóa, kiểm tra lại xem có dễ xoay không, lắp lại các đầu cắm. Công việc đã hoàn thành một nửa.

Giai đoạn cuối

Lặp lại tất cả những điều trên với bánh xe kia. Đừng xem nhẹ các phích cắm: nếu chúng không được lắp đặt, bùn, cát và nước sẽ khiến lần sửa chữa tiếp theo không dễ dàng như lần này.

Vẫn là thắt chặt ổ phanh tay. Hành trình tối ưu của cần phanh đỗ là 8-10, nhưng không quá 15 lần nhấp cho đến khi siết chặt. Trên thực tế, đó là tất cả.