Cản trước. Sản xuất và tính năng

Cản trước. Sản xuất và tính năng
Cản trước. Sản xuất và tính năng
Anonim

Các nhà sản xuất hiện đại sản xuất các tấm cản để cung cấp thêm mức độ an toàn cho cả xe hơi và người đi bộ. Vật liệu sản xuất các bộ phận này giúp chúng tăng cường độ bền.

cản trước
cản trước

Ngày nay, các nhà máy ô tô sản xuất thêm phụ tùng và linh kiện sử dụng nhiều công nghệ máy tính hiện đại khác nhau trong quá trình sản xuất. Các chương trình đặc biệt cho phép bạn tạo và cải tiến nhiều phụ tùng thay thế, bao gồm cả bộ phận cản, có liên quan đến thử nghiệm va chạm ảo trước khi bắt đầu quá trình sản xuất. Thiết kế có tính đến khả năng va chạm với người đi bộ, vì vậy cả cản sau và cản trước đều được thiết kế để giảm mức độ thương tích cho người trong tình huống giao thông khẩn cấp.

bảo vệ cản trước
bảo vệ cản trước

Trên màn hình máy tính, một bản vẽ của khuôn đang được thực hiện, cần thiết cho việc đúc ốp lưng. Hiện nay, một số công nghệ đúc được sử dụng, với sự trợ giúp củacản (giống như phía sau). Phương pháp phổ biến nhất và tiết kiệm chi phí là đúc sử dụng khí (nitơ). Kỹ thuật này cung cấp sự phân bổ nitơ đồng đều trên quá trình nung chảy, giúp có được bề mặt sản phẩm đồng đều và bền hơn. Chức năng chính được giao cho cản là bảo vệ thêm thân xe khỏi hư hỏng cơ học. Ở Liên minh Châu Âu, các tiêu chuẩn quản lý chất lượng của cản được áp dụng. Hợp chủng quốc Hoa Kỳ và Canada có các tiêu chuẩn nghiêm ngặt hơn yêu cầu các bài kiểm tra bổ sung trong trường hợp cản sau và cản trước tiếp xúc với chướng ngại vật ở tốc độ cao.

cản trước
cản trước

cản hiện đại ngoài chức năng bảo vệ nên có hình thức khá đẹp và hoàn toàn phù hợp với thiết kế của xe. Điều này có thể do việc sử dụng các vật liệu tổng hợp khác nhau trong quá trình sản xuất. Có những trường hợp bản thân những người làm mẻ cũng cần được bảo vệ. Thông thường, người ta có thể quan sát một bức ảnh trong đó các thiết bị bổ sung được lắp đặt trên các tấm cản để bảo vệ chúng khi va chạm với chướng ngại vật. Việc bảo vệ cản trước đồng nghĩa với chi phí vật liệu khá lớn, do đó, hệ thống đỗ xe tự động được lắp đặt trên các mẫu xe hiện đại. Mục đích của chúng là dạy người lái xe ô tô đỗ xe không tiếp xúc. Hiện tại, một số xe Lada có cản trước (Priora), êm ái.chảy vào thân xe. Trong một số trường hợp, nó được bao gồm trong thành phần, trong đó nó là một chiếc có lưới tản nhiệt giả. Các nhà thiết kế ô tô đã phát triển một mô-đun có thể sớm thay thế hoàn toàn cản trước. Nó nhằm mục đích hấp thụ sốc, đồng thời chứa thiết bị chiếu sáng, các bộ phận khác nhau của hệ thống làm mát và các yếu tố kiểm soát khí hậu. Các mô-đun như vậy có thể thay thế hàng chục bộ phận. Chúng được cung cấp bởi nhà sản xuất lắp ráp hoàn chỉnh. Việc cài đặt chúng khá đơn giản và không mất nhiều thời gian.

Đề xuất: