Động cơ VAZ-2109. Động cơ điều chỉnh VAZ-2109

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

VAZ-2109 có lẽ là một trong những chiếc xe nổi tiếng và phổ biến nhất ở Nga. Như bạn đã biết, VAZ của "gia đình thứ chín" được trang bị ba đơn vị năng lượng. Mỗi người trong số họ khác nhau về công suất và khối lượng làm việc của nó. Hôm nay chúng ta sẽ xem xét cách thức hoạt động của động cơ (VAZ-2109-21099) và tìm hiểu cách điều chỉnh nó.

Động cơ đầu tiên

Ban đầu, "nine" được trang bị một động cơ xăng 1,3 lít, sản sinh công suất lên tới 64 mã lực. Đơn vị này là một tám van, với một loại bộ chế hòa khí. Các nguyên mẫu máy phun chỉ xuất hiện vào đầu những năm 2000.

Với động cơ này, chiếc xe đã tăng "trăm" trong 16 giây. Đồng thời, tốc độ tối đa của nó, theo dữ liệu hộ chiếu, là 148 km một giờ.

VAZ-2109 với động cơ 1,5 lít

Do gia đình thứ chín của "Lada" có đặc điểm hiệu suất rất thấp, nhà máy ô tô Volga đã quyết định phát triển một động cơ mới hơn và năng động hơn. Họ đã trở thànhĐộng cơ xăng 1.5 lít 8 van chế hòa khí. VAZ-2109, cụ thể là các sửa đổi xuất khẩu của nó, không còn có bộ chế hòa khí nữa mà là kiểu phun xăng. Đó là động cơ 1,5 lít này đã được lắp đặt trên hầu hết các VAZ thuộc họ "thứ tám" và "thứ chín".

Sửa đổi đầu phun

Vào năm 2000, nhà máy Volga đã nâng cấp động cơ chế hòa khí cũ 1,5 lít và làm cho nó phun xăng. Nhờ hệ thống phun phân phối, công suất động cơ đã tăng lên đáng kể - lên đến 78 "ngựa", mô-men xoắn tăng lên, trong khi mức tiêu thụ nhiên liệu giảm xuống. Cũng cần nhấn mạnh tính thân thiện với môi trường của "nines", có động cơ phun.

VAZ-2109 và các đặc tính kỹ thuật của động cơ đốt trong

Hãy cùng xem xét các đặc điểm của động cơ phổ biến nhất đã được lắp đặt trên "chín" trong hơn 10 năm. Chúng ta đang nói về một đơn vị 8 van một lít rưỡi với một loại bộ chế hòa khí. Chúng tôi sẽ chia tất cả các đặc điểm thành các điểm:

1. Số lượng xi lanh. Có 4 trong số đó, giống như tất cả các ICE "chín" khác.
2. Đường kính piston. Đối với mỗi hình trụ, nó là 82 mm.
3. Thứ tự vận hành động cơ: 1-3-4-2. Đây là một sơ đồ vận hành cổ điển của tất cả các động cơ chế hòa khí.
4. Tỷ số nén - 9,9.
5. Công suất định mức của động cơ. Tại 5600 vòng / phút, nó là năm mươi mốt mã lực. Về động lực học, con số này tăng lên 68 mã lực.
6. Số vòng quay tối thiểu mà trục khuỷu có thể tạo ra là từ 750 đến 800.
7. Piston đột quỵ. Trên 1,5 lítđộng cơ, con số này là 71 mm.
8. Mô-men xoắn cực đại tại 5600 vòng / phút - 106,4 Nm.

Nhờ đơn vị này, "nine" là một trong những chiếc xe nội địa đầu tiên có động lực tuyệt vời như vậy. Tốc độ tối đa của chiếc xe theo dữ liệu hộ chiếu là 148 km một giờ. Đồng thời, khoảng thời gian giật từ 0 đến “hàng trăm” được ước tính là hơn 14 giây. Đối với một chiếc ô tô cuối những năm 80, đây là một chỉ số động lực học rất, rất tốt. Tất nhiên, các tương tự mạnh mẽ và tiết kiệm hơn hiện đã xuất hiện. Tuy nhiên, các chủ xe của chúng tôi đã tìm ra cách để hồi sinh "chín" cũ tốt và cải thiện "trái tim" của nó một cách tối đa. Như bạn đoán, đây là điều chỉnh động cơ. VAZ-2109 có thể được sửa đổi theo một số cách. Dưới đây chúng ta sẽ xem xét một số trong số chúng.

Tăng kích thước động cơ

Có một số phương pháp khác nhau để buộc động cơ VAZ. Đáng tin cậy nhất trong số đó là sự gia tăng khối lượng làm việc của nó. Như họ nói, hiệu quả của phương pháp này là hiển nhiên. Hãy tự đánh giá - hỗn hợp dễ cháy hơn đi vào buồng đốt tương ứng, với lượng như vậy nó mang lại rất nhiều năng lượng. Nếu sửa chữa động cơ như vậy, VAZ-2109 sẽ trở nên mạnh hơn 20-40%. Nhưng hên xui - cùng với sức mạnh của xe, mức tiêu hao nhiên liệu cũng tăng 15-20 phần trăm. Vì vậy, trước khi tiến hành điều chỉnh, hãy chú ý đến hậu quả. Tuy nhiên, chi phí không phải là một vấn đề đáng kể. Thay vì 7 lít, bây giờ cô sẽ "ăn" 8,4. Sự khác biệtkhông sợ hãi hoặc sốc.

Vậy, thực chất của phương pháp này là gì? Toàn bộ đặc điểm của nó nằm ở việc doa khối xi lanh để có đường kính piston lớn hơn. Trong trường hợp này, cần phải mua và lắp một bộ piston và vòng đệm mới (cũng có đường kính lớn).

Thay trục khuỷu

Nếu bạn lắp một trục khuỷu khác (có bán kính trục khuỷu lớn) trên "số chín", bạn có thể đạt được hành trình piston cao. Theo đó, thể tích xi-lanh sẽ lớn hơn (tức là động cơ sẽ hoạt động mạnh mẽ hơn). VAZ-2109 trong trường hợp này sẽ không "ăn" thêm nhiên liệu, đồng thời tính năng động của nó sẽ tăng lên đáng kể.

Đúng, đây là một phương pháp đắt tiền hơn là doa khối xi lanh. Trong số các bộ phận mới cần được mua cho các tác phẩm này, cần đánh dấu những điều sau:

1. Trục khuỷu mới. Đường kính của tay quay phải từ 75 đến 80 mm.
2. Bộ piston mới. Bạn nên chọn những loại sẽ phù hợp nhất với trục khuỷu đã mua. Điều quan trọng cần lưu ý là khối xi lanh có chiều cao tối đa riêng và một piston rất lớn sẽ không hoạt động trong đó.
3. Vòng piston (bộ nén và gạt dầu).

Bên cạnh đó, bạn cần tìm một bậc thầy sẽ thực hiện công việc mài khối cho một bộ piston nhất định. Về thời gian, toàn bộ quá trình điều chỉnh động cơ (VAZ-2109-21099) có thể mất từ 1 đến 3-4 tuần.

Sửa đổi đầu xi lanh

Thật kỳ lạ, nhưng sự gia tăng khối lượng làm việc -Đây không phải lúc nào cũng là một phương pháp thúc đẩy động cơ có lợi. Đôi khi người lái xe sử dụng đến việc hoàn thiện đầu xi lanh và thay thế trục cam bằng một điều chỉnh (nghĩa là không tiêu chuẩn). Trên thực tế, phương pháp này thực sự ấn tượng về hiệu quả của nó. Tuy nhiên, việc này đòi hỏi nhiều thời gian và nỗ lực, vì việc sàng lọc sẽ không chỉ liên quan đến người đứng đầu khối. Điều này có thể ép các ghế khác và lắp van mới có đường kính lớn hơn. Nếu sửa chữa động cơ như vậy được thực hiện, VAZ-2109 sẽ mạnh hơn 5-15%, tùy thuộc vào khối lượng công việc được thực hiện.

Hệ thống xả

Các nghiên cứu đã chỉ ra rằng một chiếc xe hơi mất đi một phần đáng kể sức mạnh của nó do thoát khí thải ra khỏi hệ thống. Theo đó, nếu sửa đổi hệ thống xả, bạn có thể tăng đáng kể công suất động cơ. Phương pháp này là tốt vì nó không yêu cầu một tay thợ khóa có kinh nghiệm. Cũng không cần phải sửa đổi chính động cơ. Động cơ vẫn như cũ. Nhưng để khí thải ra ngoài với tốc độ nhanh hơn, bạn cần phải xem xét kỹ lưỡng thiết kế hệ thống xả của ô tô. Toàn bộ bản chất của quá trình tinh chỉnh là tăng đường kính của các đường ống, thay đổi cấu hình của chúng và đánh bóng bên trong. Phương pháp này ít phức tạp hơn hai phương pháp trước, nhưng cũng rất tốn công sức.

Nó có thể cho những gì? Nhờ cải tiến hệ thống xả, công suất động cơ tăng thêm 15%. Xét rằng trong quá trình làm việc, bạn không bao giờ tháo rời động cơ mà chỉ đơn giản là "điều chỉnh" các đường ống, thì phương pháp này có thểđược coi là một trong những công việc năng suất nhất trong số tất cả những công việc khác.

Thay thế động cơ

VAZ-2109 là một chiếc xe rất cụ thể. Thực tế là các động cơ đầu tiên được lắp đặt trên "số chín" có ít công suất hơn và yếu - theo tiêu chuẩn ngày nay - động lực học. Mọi thứ chỉ thay đổi đáng kể vào những năm 2000, khi Nhà máy ô tô Volga bắt đầu trang bị các bộ phận phun mới "nines". Nhờ sử dụng công nghệ cung cấp nhiên liệu mới vào xi-lanh, công suất và động lực tăng tốc của xe đã tăng lên đáng kể. Tại sao tất cả những cuộc nói chuyện này? Vấn đề là bạn có thể tăng công suất của động cơ mà không gây nhàm chán và tinh chỉnh trục khuỷu. Để làm được điều này, bạn chỉ cần mua và lắp đặt động cơ VAZ phun xăng hoàn toàn thay cho động cơ chế hòa khí trước đây. Tuy nhiên, phương pháp này chỉ hiệu quả đối với những người sử dụng động cơ 1,3 và 1,5 lít chế hòa khí.

Nếu bạn mua một động cơ mới, VAZ-2109 (giá từ 25-30 nghìn rúp) sẽ không chỉ nhanh và cơ động mà còn tiết kiệm về mức tiêu thụ nhiên liệu. Rốt cuộc, dù người ta có thể nói gì thì kim phun là một hệ thống phân phối nhiên liệu tiên tiến hơn.

Đồng thời, động cơ cũ luôn có thể được bán với các bộ phận (hoặc toàn bộ với các tài liệu đính kèm). Do đó, giá của toàn bộ điều chỉnh sẽ từ 10 đến 15 nghìn rúp.

Mất bao lâu để tháo động cơ? VAZ-2109 có thiết kế tương đối đơn giản nên bạn có thể thay thế bộ chế hòa khí cũ bằng kim phun chỉ trong 1-2 ngày. Điều quan trọng là động cơ mới cũng bao gồm các tệp đính kèm. Không có chúng thì sẽ không cóchạy một động cơ mới. "Kim phun" VAZ-2109 có đặc điểm là tiêu thụ ít nhiên liệu (khoảng 6-7 lít) và công suất cao. Điều này là lý tưởng cho những ai muốn tăng sức mạnh của "chín" một cách nhanh chóng và đáng tin cậy.

Lắp mô tơ xe hơi nước ngoài

Động cơ nào có thể được lắp trên VAZ-2109 của ô tô nước ngoài? Đây là một câu hỏi rất khó, vì không có câu trả lời duy nhất cho nó. Một số người lái xe khuyên nên lắp động cơ từ Audis và Volkswagens của Đức những năm 90. Nhưng một trong những lựa chọn phù hợp nhất là lắp động cơ từ Opel Vectra.

Tuy nhiên, dù động cơ này có thể là gì, tốt hơn là bạn nên lắp nó từ hộp số của riêng bạn. Và đây là một chi phí bổ sung, và ở một mức độ lớn hơn từ phía tài chính. Ngoài ra, bạn sẽ phải nhập động cơ mới vào bảng dữ liệu.

Lựa chọn nào là tốt nhất?

Như bạn thấy, có rất nhiều cách để tinh chỉnh động cơ "chín". Chúng tôi khuyên bạn chỉ cần thay thế động cơ bằng một động cơ khác. Nhưng không phải từ một chiếc xe nước ngoài, mà từ một VAZ phun. Vì vậy, bạn sẽ không gặp vấn đề với việc lắp đặt (xét cho cùng, cấu trúc thân xe không thay đổi trong nhiều thập kỷ) và xếp hàng trước cảnh sát giao thông. Trong những trường hợp cực đoan, bạn có thể làm cho động cơ trong PTS không có số.

Vâng, ngoài động cơ mới, bạn có thể sửa đổi hệ thống xả cũ, thay thế ống góp và bộ giảm thanh. Bằng cách thực hiện tất cả các thao tác này, bạn sẽ tăng sức mạnh của chiếc xe của mình lên 30 - 40 phần trăm. Sau khi điều chỉnh như vậy, chiếc xe sẽ "đi một trăm" trong 10 giây hoặc thậm chí ít hơn. Điều chính là phải biết trình tự của tất cả các công việc điều chỉnh.