2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59
Phục hồi xe cổ bao gồm một quá trình rất phức tạp và kéo dài, được thực hiện theo các yêu cầu đặc biệt và sử dụng các công cụ đắt tiền. Kết quả của những công việc này, chiếc máy trông giống như nó vừa mới ra khỏi dây chuyền lắp ráp. Do tính chất phức tạp của nó, việc phục hồi xe chỉ có thể được thực hiện một cách chuyên nghiệp.
Khó có thể đảm bảo chất lượng công việc được thực hiện bằng chính tay bạn.
Loại công việc
Ngày nay, người ta biết đến hai loại công việc thường được sử dụng cho những chiếc xe cổ:
- Phục hồi đích thực.
- Giản thể.
Mỗi loại công việc này ngụ ý gì, chúng ta sẽ xem xét trong các phần sau.
Phục hồi thực sự
Nó còn được gọi là "thực", và có nghĩa là trả lại chiếc xe về hình dáng thực của nó với việc loại bỏ tất cả các lớp phủ sau này. Tuy nhiênViệc phục hồi thực sự không được sử dụng thường xuyên do chi phí cao. Hãy tự mình phân xử, vì đôi khi không thể tìm được phụ tùng nguyên bản cho một chiếc xe đã ngừng sản xuất cách đây hơn 50 năm, dù với số tiền rất lớn. Do đó, các dịch vụ như vậy được đặt hàng từ các bậc thầy đặc biệt.
Nhưng ngay cả với số tiền cần thiết, không phải lúc nào bạn cũng có thể đảm bảo được tốc độ của những công trình này. Để sản xuất một phụ tùng chính hãng, trước tiên bạn phải tìm hiểu chính xác năm sản xuất của chiếc xe và cấu hình ban đầu của nó. Vì vậy, việc phục chế ô tô thực sự bao gồm toàn bộ các công việc, không chỉ bao gồm sơn lại thân xe mà còn tìm kiếm và thay thế các phụ tùng thay thế ban đầu.
Phục hồi giản thể
Nhưng chiếc xe có thể có được hình dáng ban đầu với những thay đổi nhỏ. Một phần, các đơn vị như động cơ và hộp số có thể được lắp ráp từ các bộ phận của ô tô khác. Việc phục chế đơn giản hóa rất phổ biến với các nhà sưu tập trung lưu. Và vì chúng chiếm phần lớn nên loại công việc này phổ biến hơn nhiều so với loại được mô tả ở trên. Nhưng cũng có những nhược điểm. Nhược điểm chính của việc phục chế đơn giản hóa là sau khi tất cả các công việc phục chế cần thiết đã được thực hiện, chiếc xe sẽ không được gọi là xe cổ. Các nhà sưu tập có kinh nghiệm thường sử dụng thuật ngữ "que nóng" hoặc "tùy chỉnh" cho các mẫu vật như vậy. Và tất cả bởi vì việc khôi phục xe ô tô được đơn giản hóa ít đòi hỏi nguyên bản hơnphụ tùng và chi tiết. Do đó, nó phổ biến hơn trong giới sưu tập.
Phục chế ô tô cũ - các công đoạn chính
Thông thường, ở giai đoạn đầu, cơ sở của máy, khung, đang được hoàn thiện. Nếu sau này không có tổn thương nghiêm trọng, thì bạn có thể tiến hành phục hồi cơ thể ngay lập tức. Đồng thời, tất cả các phụ kiện đính kèm được gỡ bỏ hoàn toàn khỏi máy. Thân xe được kiểm tra cẩn thận về độ biến dạng và ăn mòn. Nếu chúng được tìm thấy, tất cả các vết nứt và hư hỏng sẽ được loại bỏ với sự trợ giúp của hàn và bột trét chuyên nghiệp. Trong một số trường hợp, tình trạng thân xe quá tệ nên cần phải tìm người tài trợ - những chiếc xe cùng nhãn hiệu. Tiếp theo là đến công đoạn sơn. Máy được chuẩn bị đầy đủ, sau đó sơn lót và sơn nhiều lớp trên bề mặt.
Một điều đáng lưu ý là rất khó tìm thấy ngay cả những phụ tùng thay thế tương tự cho những chiếc xe cổ ở Nga. Nếu ở các nước Tây Âu, toàn bộ bộ phận được tạo ra từ lâu cho việc này, thì chúng tôi thường phải sản xuất các bộ phận "nguyên bản" từ một người thợ quay, thợ xay hoặc thợ khóa quen thuộc.
Tiếp theo tiến trình khôi phục xe như thế nào? Sau quy trình sơn, các vị trí của mối hàn và khớp nối được trải qua một quy trình xử lý chống ăn mòn bổ sung. Điều này sẽ giữ được vẻ ngoài nguyên bản của máy trong vài năm.
Nhưng việc phục hồi xe không kết thúc ở đó. Với các chi tiết như động cơ, hệ thống truyền động và vận hành, tiến hành như chúng tôi đã mô tả trước đó - đối với các yếu tố nàytương tự như "nhà tài trợ", hoặc chúng được thực hiện theo đơn đặt hàng. Phục hồi nội thất ô tô cũng là một quá trình khó. Ở đây cũng vậy, mọi thứ nhỏ nhặt đều được sắp xếp và làm theo thứ tự. Có lẽ chỉ những người sưu tập kiên nhẫn nhất mới có thể tự phục chế ô tô trong trường hợp này.
Chúng ta rốt cuộc là gì?
Kết quả của những tác phẩm này, chúng tôi có được một triển lãm cổ điển thực sự, có thể được trưng bày một cách tự hào tại các triển lãm thế giới. Nhưng cho đến gần đây, phương tiện này có thể được so sánh với một chiếc máng gỉ. Vì vậy, trong quá trình phục hồi, chiếc xe không chỉ phải điều chỉnh mà còn phải sửa chữa lớn.
Rất thường xuyên, những người sưu tập không chịu được những thử nghiệm như vậy, bởi vì ngoài khoản đóng góp tài chính khổng lồ, bạn sẽ cần rất nhiều kiên nhẫn (vì công việc đôi khi kéo dài 6-10 tháng). Về vấn đề này, nhiều người chỉ đơn giản là đi xa, và những người đã vượt qua thử thách của thời gian đều có những chiếc xe độc nhất vô nhị, số lượng có thể ít hơn 10 chiếc.
Giá bao nhiêu?
Như chúng tôi đã lưu ý trước đó, thủ tục này đôi khi không thể thực hiện được ngay cả với những chủ xe giàu có. Thông thường, để khôi phục lại chiếc xe về mọi mặt, bạn phải bỏ ra từ 50 đến 100 nghìn đô la. Hơn nữa, thương hiệu xe càng hiếm thì giá càng đắt. Nếu đây là một chiếc Mercedes, số lượng không quá 50 chiếc trên thế giới, đương nhiên, giácông việc có thể được định giá hàng triệu đô la. Vâng, nếu đây là một số VAZ cũ, phụ tùng thay thế có thể được tìm thấy cho đến ngày nay ở bất kỳ thành phố nào, bạn sẽ bị tính phí không quá 1-1,5 nghìn đô la. Đồng thời, chiếc xe thực sự giống từ dây chuyền lắp ráp.
Đề xuất:
Dầu xe hơi tốt nhất: đánh giá, chủng loại, đặc điểm, tính năng và đánh giá
Người lái xe phải chăm sóc bảo dưỡng chiếc xe của mình. Thay dầu là điều bắt buộc. Khi cần thay dầu động cơ, điều quan trọng là phải chọn tùy chọn tốt nhất cho các sản phẩm đó. Đánh giá đề xuất của các loại dầu ô tô sẽ giúp người lái xe lựa chọn
Tàu phục hồi của Đường sắt Nga. Chuyến tàu phục hồi là gì?
Nhiều người thích sử dụng các hãng hàng không, nhưng đường sắt sẽ không mất đi sự phù hợp trong tương lai gần do chi phí dịch vụ không quá đắt. Nhưng ở đây, cũng như trong giao thông đường bộ, rất nhiều tai nạn đã xảy ra. Sau đó, một đoàn tàu phục hồi đến giải cứu, nhanh chóng loại bỏ các tắc nghẽn để khôi phục giao thông đường sắt một cách nhanh chóng
Dầu cho Volkswagen: các tính năng và sắc thái của ứng dụng
Hãng xe Volkswagen của Đức sản xuất hàng chục mẫu xe hơi khác nhau. Chất lượng của họ được biết đến trên toàn thế giới. Để chiếc xe có thể hoạt động trong thời gian dài mà không bị hỏng hóc nghiêm trọng, cần phải tiến hành chẩn đoán và thay đổi chất lỏng làm việc kịp thời. Có lẽ điều quan trọng nhất trong số này là dầu. Trong bài viết nói về cách chọn nhớt xe Volkswagen, chúng ta sẽ phân tích các dấu hiệu nhận biết nhớt thay thế, tiêu chí lựa chọn nhớt chính hãng, chất lượng cao cũng như các loại nhớt
Phục hồi khớp bóng. Sửa chữa, phục hồi, thay thế ổ bi
Kẻ thù chính của khớp nối luôn là nước và bụi bẩn. Chúng chỉ có thể bám vào các khớp nếu bao phấn bị mòn. Thay thế một khớp bi đã bị mòn (coi như nó không thể tách rời) là một thú vui khá tốn kém, nhưng việc khôi phục nó, và thậm chí tự bạn, là hoàn toàn có thể và không quá đắt
Mùi hôi của khí thải trong xe: cần kiểm tra và cách khắc phục
Mỗi chủ xe có thể gặp phải mùi khí thải trong cabin. Tình huống nguy hiểm chính không nằm ở khí hư, mà là khả năng phát sinh ngộ độc. Vấn đề này không chỉ áp dụng cho những chiếc xe cũ, mà cả những chiếc xe mới. Trước hết, bạn nên xác định nguyên nhân gây ra mùi hôi, sau đó quyết định cách loại bỏ nó
