2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06
Trong chuyến đi, bạn bắt đầu cảm nhận được mùi khí thải trong xe? Cần chú ý đến tín hiệu báo động này, thực hiện một số hành động quan trọng. Hầu hết mọi tài xế đều gặp phải vấn đề này, bạn cần phải tìm ra cách giải quyết nó một cách nhanh chóng và hiệu quả.
Tìm ra lý do
Một trong những thủ phạm gây ra sự cố khó chịu như mùi khí thải trong xe là bộ lọc cabin bẩn. Nó nằm phía sau ngăn đựng găng tay, bằng cách tháo dỡ, bạn có thể đảm bảo rằng nó sạch sẽ hoặc cần được thay thế. Nếu bộ lọc sạch thì sao?
- Độ kín của hệ thống xả bị phá vỡ dẫn đến "mùi thơm" khó chịu. Tất cả là về việc đặt ống xả: trong quá trình di chuyển, nó có thể bị hỏng.
- Ngoài ra, việc dẫn khí vào máy xảy ra do các khiếm khuyết trong ống xả.
- Xấp dầu cháy cho phép khí thải lọt vào cabin khi cửa sổ được đóng lại. Chẩn đoánnhững khoảnh khắc như vậy có thể được nghe thấy bằng cách nghe thấy tiếng ồn tăng lên của động cơ.
Cách thoát khỏi tình huống này là sửa chữa để khôi phục lại sự chặt chẽ của hệ thống.
Bí mật về dây chun
Phốt cao su bị mòn thường là nguyên nhân gây ra mùi của khí thải trong xe. Trong chuyến đi, áp suất trong cabin giảm so với giá trị khí quyển. Điều này là do thực tế là không khí đi vào do hoạt động của lò sưởi, thoát ra ngoài qua các van. Khi chỉ báo áp suất giảm, luồng không khí sẽ được dẫn đến khoang hành khách.
Các dải cao su trên cửa và đèn hậu bị khô, nứt và cho phép khí thải tự do đi vào xe. Thay dây chun là quyết định đúng đắn duy nhất.
Vài mẹo sửa kẹp giảm thanh
Hệ thống xả có tầm quan trọng rất lớn đối với việc lái xe thoải mái: nó làm giảm tiếng ồn của động cơ, loại bỏ khói bụi. Kẹp giảm âm thường bị hỏng trong thiết kế, một sự cố có thể gây ra, ngoài việc làm hỏng không khí trong cabin, làm tăng nhiệt độ của khí thoát ra khỏi xi lanh. Sự cố của bộ phận này dẫn đến giảm áp của toàn bộ hệ thống. Khó khăn nhất là khi sự cố này xảy ra trực tiếp trên đường đi. Nó ở xa dịch vụ xe hơi, và không thể lái xe với một cái kẹp bị hỏng.
Lời khuyên tốt nhất nếu có mùi khí thải trong xe là hàn lạnh vào ngăn đựng găng tay. Thành phần chất kết dính dễ dàng dán các bộ phận kim loại, truyền tải caonhiệt độ và tải cao. Khu vực bị hư hỏng được làm sạch gỉ và muội than, bôi keo. Điều quan trọng là làm điều này với găng tay. Sau khi làm thủ tục, bạn cần đợi 1 giờ và tiếp tục.
Bạn có thể sử dụng băng sứ ngâm trong nước. Băng được quấn nhiều lần xung quanh khu vực bị lỗi. Một số sử dụng chất bịt kín. Bạn cần đợi khoảng nửa giờ để nó khô.
Biện pháp chẩn đoán
Làm sao người lái xe có thể tự mình hiểu được nguyên nhân gây ra sự cố với thiết bị hệ thống xả của ô tô?
- Cần kiểm tra độ kín của các đường ống, bệ khởi động. Không nên dùng tay chạm vào các đường ống - trong quá trình hoạt động của bộ nguồn, chúng có nhiệt độ cao. Bạn có thể kiểm tra rò rỉ bằng cách đưa tay qua không khí.
- Đôi khi nhìn vào cốp xe cũng chẳng hại gì. Gioăng ở toa xe ga, xe hatchback thường xuyên bị mài mòn hơn so với các hãng xe khác. Kiểm tra thông gió bằng van một chiều sẽ cho kết quả dương tính.
- Ở các xe đời cũ, nên bỏ "túi" nhựa hành lý. Xe bị rỉ sét, các lỗ thủng trong quá trình vận hành là một nguyên nhân khác khiến mùi khí thải xuất hiện trong cabin và hãy loại bỏ rắc rối này.
Bạn có thể vá các con dấu trên cửa sổ phía sau bằng keo Liquid Nails. Đôi khi chiếc xe có mùi trứng thối. Đây là gì?
Loại bỏ "mùi thơm" đặc biệt
Khói thải có thể có mùi khác và mùi ở trên cho thấy có sự rò rỉ hydro sunfua. Vì vậy, thời gian đã đếnlàm bộ chuyển đổi xúc tác. Các nhà thiết kế đã đưa ra một bộ phận giảm sự tích tụ của các chất độc hại trong quá trình hoạt động của động cơ đốt trong. Nhiên liệu chất lượng thấp dẫn đến sự cố của thiết bị. Lái xe với một thiết bị bị hư hỏng sẽ làm tăng đáng kể mức tiêu hao nhiên liệu. Xả nước và cài đặt máy pha lê sẽ giúp loại bỏ vấn đề. Biện pháp xả nước là phù hợp trong trường hợp sức cản đối với khí thải tăng lên. Nó sẽ không hoạt động trong tình huống bị hỏng.
Trong tích tắc, một thiết bị kim loại, một đầu dò lambda được đặt để đánh lừa thiết bị điện tử, nhưng điều này mang lại cơ hội đến dịch vụ ô tô gần nhất để sửa chữa chất xúc tác. Thay thế sẽ không rẻ, vì vậy điều quan trọng là phải kiểm soát tất cả các thành phần và cơ chế của "nuốt", đến trạm dịch vụ đúng giờ để được chẩn đoán và bảo trì.
Thường có mùi xăng do rò rỉ bình xăng, các bạn đừng lười mà thường xuyên tìm đến thiết bị này nhé. "Hương thơm" ngọt ngào sẽ cho biết về sự rò rỉ của chất chống đông. Nên kiểm tra ống tản nhiệt và hệ thống làm mát. Cuối cùng "động cơ" quá nóng, tiêu hao nhiên liệu là điều hữu hình đối với ví của người lái. Thái độ cẩn thận với chiếc xe sẽ giúp bạn không "bỏ sót" những hỏng hóc nghiêm trọng và giúp bạn tiết kiệm chi phí vật tư cao cho việc sửa chữa.
Đề xuất:
Chúng tôi tiến hành sửa chữa đầu trụ VAZ-2110 bằng tay của chính chúng tôi. Kiểm tra, làm sạch và khắc phục sự cố
Thông thường, chủ xe tự ý sửa chữa đầu xi lanh. Nếu việc điều chỉnh van hoặc thay thế nắp gạt dầu có thể được thực hiện mà không cần tháo cụm động cơ này, thì để lắp van, thay ống lót dẫn hướng, loại bỏ cặn cacbon, v.v. nó sẽ phải được tháo dỡ
Điểm kiểm tra chẩn đoán: cách thức và phương pháp khắc phục sự cố
Hộp số là một trong những thành phần quan trọng nhất của bất kỳ chiếc ô tô nào, nhưng nghịch lý thay, hộp số lại là bộ phận thường bị bỏ qua. Kết quả thường có thể đoán trước - đây là nhiều âm thanh không liên quan khác nhau, tiếng rắc khi chuyển đổi và các trục trặc khác. Chúng ta hãy xem phải làm gì nếu có vấn đề gì với hộp số, cách chẩn đoán hộp số và cách sửa chữa hộp số
Tàu phục hồi của Đường sắt Nga. Chuyến tàu phục hồi là gì?
Nhiều người thích sử dụng các hãng hàng không, nhưng đường sắt sẽ không mất đi sự phù hợp trong tương lai gần do chi phí dịch vụ không quá đắt. Nhưng ở đây, cũng như trong giao thông đường bộ, rất nhiều tai nạn đã xảy ra. Sau đó, một đoàn tàu phục hồi đến giải cứu, nhanh chóng loại bỏ các tắc nghẽn để khôi phục giao thông đường sắt một cách nhanh chóng
Kiểm tra những gì khi kiểm tra xe?
Kiểm tra là một quy trình bắt buộc, sớm muộn gì bạn cũng phải trải qua. Không phải người lái xe nào cũng biết những gì được kiểm tra khi kiểm tra kỹ thuật ô tô. Và họ chia sẻ kinh nghiệm của riêng mình với nhau, cố gắng thấy trước mọi sắc thái
Mùi chất chống đông trong cabin: nguyên nhân và cách khắc phục
Hệ thống làm mát trên ô tô là cần thiết để duy trì nhiệt độ của động cơ, điều này ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động của động cơ. Nó là chất chống đông giúp ngăn ngừa sự gia tăng nhanh chóng của nhiệt độ động cơ. Trung bình, chất làm mát được làm đầy hai năm một lần khi đèn báo trên bảng điều khiển sáng lên. Nếu điều này xảy ra thường xuyên, thì có một rò rỉ chất chống đông. Xem xét nguyên nhân rò rỉ, mùi của chất chống đông trong xe, cách nhận biết và khắc phục sự cố
