Mặt dây chuyền "Tiếp theo" ("Gazelle"): ảnh, sửa chữa

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Trên "Gazelle" "Tiếp theo" (hệ thống treo) được cài đặt với các vòng đẩy. Hầu hết các chuyên gia nói rằng sự thay đổi này chủ yếu được phân biệt bởi một lò xo chất lượng cao. Ngoài ra, cần lưu ý một cây cầu vững chắc. Dấu ngoặc ở thanh trên cùng. Có một con dấu rộng ở dưới cùng của hệ thống treo.

Mùa xuân trước

Hệ thống treo "Tiếp theo" ("Gazelle") được làm với một lò xo phía trước, được làm bằng hai thanh chống. Các giá đỡ trong trường hợp này được cố định ở các bên. Các chuyên gia nói rằng phớt dầu luôn có thể được thay đổi một cách độc lập. Nếu nói về khuyết điểm thì phải kể đến thanh nhỏ. Một ống lót nằm ở phía trước của lò xo. Bên dưới nó là một đĩa rộng, được cố định bằng vít.

Lò xo phía sau

Lò xo phía sau của sửa đổi được thực hiện với hai vòng lực đẩy. Giá đỡ được sử dụng với một kẹp. Các chuyên gia cho rằng, việc thay nhẫn khá đơn giản. Trực tiếp giá đỡ được làm bằng chiều cao nhỏ. Tổng cộng, ba ống lót được lắp vào lò xo phía sau. Họ không cọ xát với các điểm dừng. Cũng cầnlưu ý rằng lò xo có độ ổn định tốt. Trong quá trình này, lớp lót bị mòn rất chậm. Vít kẹp được sử dụng với một liên kết vít. Nếu chúng ta xem xét mặt sau của việc sửa đổi, nó sử dụng chất bịt kín. Nó ở một khoảng cách an toàn từ cây cầu.

Khung cài đặt

Giá đỡ (ảnh chụp hệ thống treo ("Gazelle") "Tiếp theo" được hiển thị bên dưới) trong trường hợp này được kết nối với trục trước và sau. Các vít trong thiết bị có đường kính nhỏ. Cờ lê được sử dụng để loại bỏ dấu ngoặc. Ở phía sau của hệ thống treo, bộ phận được lắp một vòng bảo vệ. Vít trong trường hợp này được lắp bằng một lớp phủ. Giá đỡ trên trục giữa được sử dụng để tăng độ cứng.

Cầu thiết bị trung gian

Mặt dây chuyền "Tiếp theo" ("Gazelle") có một cây cầu ở giữa, được làm với hai điểm dừng. Nếu chúng ta xem xét điểm mạnh của nó, thì điều đáng chú ý là độ nhỏ gọn của đĩa. Các chuyên gia cũng nói về độ bền của lớp láng. Kẹp đặc biệt được sử dụng để sửa chữa cây cầu. Để ngắt kết nối tất cả các dây buộc, đầu tiên, đầu tiên phải tháo bỏ tuyến. Ngoài ra, bạn sẽ cần phải tháo nắp.

Giày trong trường hợp này không cần đụng hàng. Một số chuyên gia cho rằng, hiện tượng ăn lô trên cầu nhanh chóng bị xóa sổ. Trong trường hợp này, hình trụ có thể bị biến dạng. Mô hình có mức tải trọng cho phép khá thấp. Các nắp trong trường hợp này được làm bằng hợp kim gang. Một số người lái xe cho rằng ống tay áo được cố định rất lỏng lẻo. Đoạn clip bên dưới nó được chọnchiều rộng nhỏ.

Gland

Hệ thống treo "Tiếp theo" ("Gazelle") được làm bằng con dấu dầu, nằm dưới thanh trung tâm. Ống lót để sửa đổi được chọn với chiều rộng trung bình. Nếu chúng ta xem xét mặt trước của tuyến, thì có một bộ chuyển đổi ngắn. Cũng cần lưu ý rằng dưới ống bọc có một thanh chống dọc, được cố định trên khung treo. Để ngắt kết nối nó, đầu tiên nắp được tháo ra. Ngoài ra, các chuyên gia lưu ý độ bền của giá đỡ dưới cùng, được lắp trên các phớt dầu. Phần tử này cần được bôi trơn định kỳ. Ngoài ra, cần phải kể đến miếng đệm được sử dụng từ cao su.

Thay thế thanh treo

Thay thế thanh treo khá đơn giản. Vì mục đích này, các chìa khóa được chuẩn bị ngay lập tức cho nắp hộp nhồi và một cái búa. Trước hết, bộ phồng được ngắt kết nối. Sau đó, điều quan trọng là phải đánh bật thanh chống phía trước một chút. Bước tiếp theo là loại bỏ các loại hạt trực tiếp. Tiếp theo, bạn cần tháo rời giày. Đồng thời, không cần phải chạm vào giá đỡ trên đó.

Bộ ghép nối của hệ thống treo này được cố định khá cứng. Để tách nó ra khỏi khung, bạn phải dùng xà beng. Chỉ sau đó nó sẽ có thể đi đến các chốt của cây cầu. Chân đế dưới nó được chọn với chiều rộng nhỏ. Thanh được cố định bằng ba vít. Ngoài ra, điều quan trọng cần nhớ là các vòng phải được làm sạch kỹ lưỡng và bôi trơn lại trước khi lắp đặt.

Kiểm tra vòng đẩy

Hệ thống treo trước("Gazelle") "Tiếp theo" được thực hiện với các vòng hỗ trợ nằm sau hộp nhồi. Để kiểm tra các bộ phận, cần phải tháo nắp và trước tiên kiểm tra tình trạng của các thanh giằng. Điều này chỉ yêu cầu một chìa khóa. Nếu các khuyết tật có thể nhìn thấy trên bìa, nó sẽ phải được thay thế. Hầu hết các trường hợp treo đều có vấn đề với bộ điều hợp. Các dấu ngoặc có thể bị biến dạng. Bạn cũng cần nhớ rằng bạn cần phải vệ sinh giá đỡ thật cẩn thận. Các vòng được loại bỏ khỏi lớp nền trở lên. Trong trường hợp này, giày không cần phải được tháo xoắn. Nếu vít kẹp quá chặt, bạn có thể dùng búa. Ngoài ra, cần phải nhớ rằng các đĩa trên hệ thống treo sau được gắn với một giá đỡ.

Sửa phớt dầu

Nếu phớt dầu bị vỡ, việc sửa chữa hệ thống treo ("Gazelle") "Tiếp theo" phải bắt đầu bằng việc kiểm tra khung dưới. Ngoài ra, bạn sẽ phải kiểm tra thanh. Tấm đệm trung tâm phải được cố định chắc chắn. Nếu nó di chuyển ra xa, vòng phải được siết chặt ngay lập tức. Cũng cần lưu ý rằng các vấn đề thường nằm ở bộ chuyển đổi. Ở phớt dầu, nó được lắp phía sau ống lót phía trước.

Kẹp cho nó là loại vít đã chọn. Trong trường hợp này, đầu nối được sử dụng với chiều rộng nhỏ. Trước hộp nhồi, bạn phải ngay lập tức làm sạch hốc. Trong trường hợp này, các vít được tháo ra rất cẩn thận. Trực tiếp giá đỡ bị cấm gõ. Độ dày của kim loại ở nơi này không lớn lắm. Khi lớp láng được kéo ra, kiểm tra tính toàn vẹn của lò xo. Trong trường hợp này, thang được kiểm tra xem có hư hỏng không. Nếu vấn đề nằm ở đĩa dưới, thìlớp nền không thể được chạm vào. Tuy nhiên, cần phải nhớ rằng dấu ngoặc nhọn chỉ được tháo ra sau đầu nối.

Thay đệm lò xo

Mặt dây chuyền "Tiếp theo" ("Gazelle") có các lớp phủ khá dễ thay đổi. Để làm điều này, nó là đủ để ngắt kết nối lò xo phía trước. Các chuyên gia nói rằng không thể chạm vào các vòng đẩy. Tuy nhiên, để phòng ngừa, chúng cũng có thể được kiểm tra. Nếu các khiếm khuyết có thể nhìn thấy trên bộ điều hợp, bạn có thể tự sửa chúng bằng búa. Bạn cũng có thể thử làm sạch bộ phận trên máy. Các chuyên gia nói rằng các vết nứt nhỏ luôn có thể được che lấp.

Khi kết thúc công việc, thang được xử lý bằng dầu máy. Trong trường hợp này, đầu nối được lau kỹ. Hầu hết những người lái xe đều dành thời gian thay thế các miếng đệm. Trong quá trình này, hãy nhớ rằng giày phải được giữ sạch sẽ. Đồng thời, đai ốc trung tâm không cần phải vặn chặt đến điểm dừng khi kẹp nắp.

Thay vỏ trên hệ thống treo

Nắp trên mặt dây chuyền rơi ra khá thường xuyên. Điều này là do thực tế là lò xo không thể đối phó với tải trọng. Để khắc phục tình trạng này, bạn có thể thử tự mình kiểm tra vỏ và kiểm tra kết nối của nó. Nếu đó là phần bị bay ra khỏi cầu, thì giá đỡ có thể được hàn lại. Trong trường hợp này, đầu nối là loại vít được chọn. Trên một số mặt dây chuyền, mái bay ra ở phần gốc. Trong tình huống như vậy, cần phải làm sạch hoàn toàn giá đỡ.

Sửa chữa Bậc thang

Hệ thống treo sau("Gazelle") "Tiếp theo" có một cái thang, nằm dưới lò xo. Trong trường hợp này, thanh đi từ trên cao xuống. Để kiểm tra bộ phận được chỉ định, nắp bảo vệ được tháo ra. Mặt dây chuyền này có thêm một tấm trên cùng. Nó được cố định ở chân của giá đỡ. Chân đế trong trường hợp này không tiếp xúc với nắp. Các thanh giằng được tháo ra khỏi hệ thống treo bằng cờ lê. Không có clip trên khung phía trước. Cũng cần lưu ý rằng các ngón tay bị trói rất chặt.

Bạn sẽ phải sử dụng kìm để mở chúng. Một số chuyên gia nói rằng chiếc giày cũng cần được loại bỏ. Kết quả là, tổng thể sẽ có thể kiểm tra toàn bộ mặt trước của giá đỡ. Nếu phát hiện thấy các khuyết tật trên thành khung, cần phải vặn hoàn toàn tấm bìa. Nếu vấn đề nằm ở các miếng đệm, chỉ phần trên cùng của miếng lót được loại bỏ. Trong trường hợp này, lò xo không cần phải được chạm vào.