2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59
Mọi ô tô đều cần điều chỉnh van định kỳ. Nếu điều này không được thực hiện đúng thời hạn, xe sẽ bắt đầu mất lực kéo, ổ đĩa bắt đầu phát ra tiếng ồn và tải lên phần còn lại của động cơ đốt trong sẽ tăng lên. Để ngăn chặn điều này xảy ra, cần phải điều chỉnh các van một cách kịp thời. Tìm hiểu cách thực hiện việc này trong bài viết hôm nay.
Tự điều chỉnh khe hở van
Trước hết, bạn cần hiểu một sắc thái. Khe hở van chỉ phải được kiểm tra và điều chỉnh khi động cơ nguội. Nhiệt độ được các chuyên gia khuyến nghị để thiết lập khoảng cách là không quá 38 độ.
Sau khi động cơ nguội, chúng ta có thể bắt đầu điều chỉnh. Đầu tiên chúng ta cần tháo nắp đầu xi lanh, sau đó quay động cơ cho đến khi xi lanh đầu tiên đi vào vị trí BMT. Trong trường hợp này, bạn nên chú ý đến nhãn. Điều quan trọng là chúng phải khớp với chốt trên puli bơm dầu.
Bạn cũng nên chú ý đến bộ đẩy của van nạp và van xả. thiết bị trên mặt đấtxi lanh phải có một khoảng cách nhỏ, và trên thứ 4 - được kẹp chặt. Nếu điều này không xảy ra, hãy quay động cơ thêm một vòng nữa.
Bây giờ chúng tôi lấy một đầu dò đặc biệt và đo khoảng cách giữa các van. Tốt nhất là không nên nhảy hoặc bị kẹt nhiều. Đầu dò sẽ di chuyển quãng đường mà không tốn nhiều công sức. Nếu thiết bị lặng lẽ bay qua khe hở hoặc ngược lại, bị kẹt giữa chừng, thì cần phải điều chỉnh van. Trong trường hợp này, chúng tôi lấy hai chìa vặn đầu mở (thường là 13 và 17 mm) và nhả đai ốc khóa trên vít điều chỉnh. Giờ đây, bạn có thể an toàn đặt khoảng trống cần thiết.
Nên có bao nhiêu khoảng trống?
Điều đáng chú ý là hoàn toàn trên tất cả các xe giá trị này là 0,15 mm. Hơn nữa, giá trị này không phụ thuộc vào cách bố trí cơ cấu phân phối khí của ô tô.
Nên điều chỉnh van bao lâu một lần?
Bạn cần thiết lập khoảng cách ngay lập tức sau khi nhận thấy các dấu hiệu rõ ràng. Đây là hiện tượng mất công suất, động lực học, những tiếng "bắn" đặc trưng từ ống xả, vân vân. Nếu chúng ta nói về con số, thì bạn cần điều chỉnh van sau mỗi 20-30 nghìn km. Nếu đến mốc cuối cùng mà bạn không gặp hiện tượng hết hoặc mất điện, hãy kiểm tra lại khe hở giữa các van. Vì vậy, bạn sẽ chắc chắn rằng người bạn sắt của bạn đang ở trong tình trạng tốt.
Ngoài ra, sau khi thiết lập khe hở cần thiết, bạn có thể thay thế các vòng đệm điều chỉnh ở phía trên của tay đẩy. Để làm điều này, hãy quay trục khuỷu và nhấnđẩy bên trong bằng một công cụ đặc biệt. Sau đó, chúng tôi lấy puck ra. Điều này có thể được thực hiện bằng một tuốc nơ vít nhỏ hoặc một nam châm. Nhưng trước khi nhấn nó trở lại, chúng tôi xoay thiết bị cho đến khi nó chuyển sang các ngọn nến từ phía trên. Tốt nhất, nên nhấn hai tay đẩy cùng một lúc.
Sau khi khe hở đã được thiết lập, chúng tôi lắp ráp mọi thứ theo thứ tự ngược lại và kiểm tra hoạt động của động cơ. Nó không được tạo ra bất kỳ tiếng lách cách nào trong quá trình hoạt động và các âm thanh đặc trưng khác.
Đề xuất:
Điều chỉnh bộ chế hòa khí trên xe gắn máy "Alpha". Như thế nào mới đúng?
Nếu một trong các bộ phận bị hỏng, xe máy sẽ hoạt động không đồng bộ, không liên tục hoặc hoàn toàn không hoạt động. Một điều khác là cài đặt. Nó có thể cần thiết sau một vụ tai nạn, mùa đông, hoặc sau khi đột nhập. Điều chỉnh bộ chế hòa khí thường là một mục gần như bắt buộc trong bảo dưỡng, đặc biệt là nếu chủ sở hữu đã xác định các vấn đề với nó
Làm thế nào để điều chỉnh xe Kia Sportage 3 đúng cách?
Người đọc sẽ học cách điều chỉnh Kia Sportage 3, sửa sang lại ngoại hình, nâng cấp khả năng kỹ thuật, điều chỉnh chip động cơ và các chi tiết thú vị khác để cải thiện chiếc xe
Điều chỉnh căn chỉnh bánh xe. Cách tự điều chỉnh căn chỉnh bánh xe. Giá đỡ căn chỉnh bánh xe
Ngày nay, bất kỳ trạm dịch vụ nào cũng cung cấp tính năng điều chỉnh độ thẳng hàng của bánh xe. Tuy nhiên, chủ xe có thể tự mình thực hiện thủ tục này. Vì vậy, họ sẽ học cách hiểu và cảm nhận chiếc xe của mình tốt hơn. Những người thợ sửa ô tô nhất trí cho rằng việc tự thiết lập căn chỉnh bánh xe là vô cùng khó khăn. Thực ra không phải như vậy đâu
Giỏ đựng ly hợp là gì và làm thế nào để chọn đúng?
Giỏ ly hợp là chi tiết kỹ thuật phức tạp nhất mà không có chiếc xe nào làm được, dù đã 5 hay 20 năm tuổi. Chính cô cùng với bộ truyền thực hiện chức năng sang số trên ô tô. Tuy nhiên, như là điển hình của bất kỳ cơ chế nào, ly hợp đôi khi bị lỗi. Lựa chọn sửa chữa tốt nhất là mua một sản phẩm mới. Thay thế bộ phận này là một quá trình rất lâu dài và tốn thời gian, chỉ có thể thực hiện bởi một thợ cơ khí có trình độ chuyên môn
Chất chống đông đặc làm thế nào để chăn nuôi? Làm thế nào để pha loãng chất cô đặc chống đông một cách chính xác?
Chất làm mát là huyết mạch của động cơ, giữ cho động cơ ở nhiệt độ hoạt động bình thường, giúp động cơ nóng lên nhanh chóng trong thời tiết lạnh và luôn mát mẻ khi bị căng thẳng. Và khi nhiệt độ giảm xuống dưới mức đóng băng, nếu chất lỏng được trộn với chất chống đông phù hợp, chất làm mát sẽ ngăn ngừa hư hỏng. Nó thực hiện một vai trò quan trọng khác, vì nó ngăn chặn sự ăn mòn ở một số bộ phận của động cơ. Bài báo sẽ thảo luận về cách pha loãng chất cô đặc chống đông
