2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00
Vào thời Liên Xô, nhà máy Zavolzhsky là nhà cung cấp động cơ duy nhất cho các loại ô tô khác nhau của nhà máy GAZ. Dựa trên động cơ tám xi-lanh tiêu chuẩn từ ZMZ-53, nhiều phiên bản động cơ khác nhau đã được sản xuất, khác nhau về dung tích, công suất và loại phụ tùng. Bức ảnh cho thấy một GAZ "tám" điển hình.
Dữ liệu chung
Động cơ ZMZ-505 là động cơ tám xi-lanh hình chữ V được trang bị hệ thống cung cấp và chuẩn bị nhiên liệu bằng bộ chế hòa khí. Ban đầu, động cơ được tạo ra để lắp đặt trên những chiếc ô tô hạng lớn do nhà máy GAZ sản xuất. Một trong những chiếc máy nổi tiếng nhất trong số này là GAZ-14 Chaika. Là một phần của cuộc chiến chống lại các đặc quyền, việc sản xuất chiếc xe này đã bị dừng lại và tất cả các thiết bị trên cơ thể đã bị phá hủy. Nhưng động cơ GAZ-14 vẫn được sản xuất và được cung cấp để trang bị cho các xe Volga cỡ nhỏ với cấu hình đặc biệt phục vụ nhu cầu của KGB.
Hiện đại hóa
Vào đầu những năm 90, nhà máy đã nâng cấp động cơ, dẫn đến sự xuất hiện của tên gọi mới - ZMZ-505. Với thể tích làm việc của xi lanh là 5,53 lít, bộ công suất phát công suất lên đến 220 lít. các lực lượng. Việc tăng tỷ số nén lên 8,5 đơn vị góp phần làm tăng các đặc tính của động cơ ZMZ-505. Nhưng vì quá caođộng cơ nén yêu cầu xăng có chỉ số octan cao nhãn hiệu "Extra" AI-95 (theo thuật ngữ hiện đại - A-95) hoặc AI-98.
Động cơ này được sản xuất cho các phiên bản mới nhất của dòng bắt kịp GAZ-24-34 (được sản xuất trước đầu năm 1993). Trong bức ảnh dưới đây, bạn có thể thấy động cơ ZMZ-505 bên dưới mui xe của Volga.
Tính năng thiết kế
Động cơ có bố trí van trên cao được dẫn động bởi một khối trục cam nằm trong sập. Các đường viền của cam trục có độ cong riêng, góp phần làm tăng sức mạnh của ZMZ-505. Không có bộ bù khe hở thủy lực trong bộ truyền động van, không giống như phiên bản trước của động cơ. Vì công việc yêu cầu khối lượng hỗn hợp làm việc lớn hơn, phần của các kênh đầu vào trong các đầu được thay đổi. Bản thân các kênh có hình bầu dục.
Trục khuỷu được trang bị bộ giảm rung, giúp giảm đáng kể độ rung trong quá trình vận hành của động cơ. Để làm sạch dầu, thay vì dùng máy ly tâm, người ta đã sử dụng bộ lọc thông thường với phần tử giấy có thể thay thế được. Để đảm bảo hoạt động của hệ thống làm sạch như vậy, động cơ ZMZ-505 đã được trang bị một máy bơm dầu tiết diện đơn hiện đại hơn.
Một hoặc hai bộ chế hòa khí K-114 bốn buồng có thể được sử dụng để cung cấp nhiên liệu. Đồng thời, sức mạnh của ZMZ-505 với một bộ chế hòa khí thấp hơn và lên tới khoảng 195 mã lực. các lực lượng. Hệ thống đánh lửa được nhân bản và được điều khiển bởi một bộ vi điều khiển.
Đề xuất:
Kiểm soát nhiên liệu. Hệ thống giám sát tiêu thụ nhiên liệu
Hệ thống giám sát mức tiêu thụ nhiên liệu được thiết kế để tiết kiệm chi phí mà các công ty vận tải chi cho việc tổ chức vận tải đường bộ. Các phương pháp điều khiển kỹ thuật được sử dụng rộng rãi bởi các lái xe làm việc trong lĩnh vực vận tải hàng hóa và hành khách. Bài báo thảo luận về các thiết bị cho phép các chuyên gia và người lái xe ô tô được thông báo về mức nhiên liệu sắp tới các giá trị quan trọng và cho phép lựa chọn phong cách lái xe tiết kiệm nhất
Vật liệu cách ly tiếng ồn. Tự cách ly tiếng ồn: yêu cầu vật liệu gì?
Bài viết dành cho vật cách điện chống ồn. Các vật liệu được sử dụng cách ly với âm thanh của ô tô và mặt bằng được xem xét
Sơ đồ để kết nối DRL từ máy phát điện hoặc qua rơle. Làm thế nào để kết nối đèn chạy ban ngày với bàn tay của riêng bạn?
Việc cài đặt DRLs trên xe hơi mất rất nhiều thời gian. Để làm đúng mọi thứ, điều quan trọng là phải làm quen với các sơ đồ đi dây tiêu chuẩn
Tại sao lại tăng mức tiêu thụ nhiên liệu? Nguyên nhân làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu
Xe hơi là một hệ thống phức tạp, nơi mỗi yếu tố đóng một vai trò rất lớn. Hầu như luôn luôn, người lái xe phải đối mặt với các vấn đề khác nhau. Đối với một số, chiếc xe đánh lái sang một bên, những người khác gặp vấn đề với pin hoặc hệ thống xả. Nó cũng xảy ra rằng mức tiêu thụ nhiên liệu đã tăng lên và đột ngột. Điều này khiến hầu hết mọi người lái xe trong tình trạng sững sờ, đặc biệt là người mới bắt đầu. Hãy nói chi tiết hơn về lý do tại sao điều này xảy ra và làm thế nào để đối phó với một vấn đề như vậy
Nhiên liệu: suất tiêu hao. Tỷ lệ tiêu thụ nhiên liệu và chất bôi trơn cho ô tô
Trong một công ty có sự tham gia của các phương tiện, luôn cần tính đến chi phí vận hành của chúng. Trong bài viết, chúng tôi sẽ xem xét những chi phí nào nên được cung cấp cho nhiên liệu và chất bôi trơn (POL)
