Thay dây đai thời gian "Renault Megane 2" (Renault Megane II)

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Megane thế hệ thứ hai được sản xuất với nhiều loại động cơ khác nhau, từ một lít rưỡi đến hai lít. Đặc điểm chung của tất cả các bộ nguồn là truyền động trục cam sử dụng dây curoa. Ô tô khá phổ biến ở Nga và hiện nay đã có mặt khá rộng rãi trên thị trường thứ cấp. Sau khi mua một chiếc xe hơi, nhiều chủ sở hữu phải đối mặt với câu hỏi làm thế nào và khi nào để thay thế bộ truyền động dây curoa trên Megan 2.

Dữ liệu chung

Nhà máy khuyến nghị thay dây đai dẫn động trục cam sau mỗi 115 nghìn km. Thiết kế của động cơ là khi đai van bị đứt, chúng gặp các pít-tông, vì vậy tốt hơn hết bạn nên thay dây đai trước, ở quãng đường 65-70 nghìn km. Trong quá trình máy hoạt động, nên kiểm tra dây curoa sau khoảng hai vạn km. Những khuyến nghị đơn giản như vậy sẽ giúp tránh việc sửa chữa động cơ lâu và tốn kém.

Khó khăn chính khi thay dây curoa là thiếu vết trênchi tiết mà nhờ đó có thể thiết lập vị trí chính xác của các phần tử của cơ cấu phân phối khí. Các loại động cơ chính trên "Meganah 2", được tìm thấy trên thị trường Nga:

• xăng 1400 khối (98 lực), 1600 (113 và 116 lực) và 2000 (150 lực);
• diesel 1500 (86 mã lực).

Công cụ đặc biệt

Để đặt thời điểm van chính xác, bạn sẽ cần một chốt cố định cho trục khuỷu và một khuôn mẫu để chặn chuyển động quay của trục cam. Các bộ phận ban đầu có số Mot.1054 và 1496 (dành cho động cơ 1600 và 1400).

Nhiều chủ sở hữu xe hơi tự làm những đồ đạc này bằng cách sử dụng các bản vẽ sơ đồ của đồ đạc.

Vật liệu thay thế

Chi tiết để thay dây đai thời gian trên "Renault Megan 2" với động cơ 1,6 lít:

• Bộ dụng cụ sửa chữa dây đai (dây đai, hai puli không tải và một chốt dùng để gắn puli chính).
• Hex Pulley Bolt (không được cung cấp trong bộ định thời từ khoảng năm 2016).
• Phích cắm trục cam.
• Bơm làm mát.
• Keo dán để lắp đặt.

Sẽ cần một bộ tương tự để phục vụ bất kỳ công cụ nào khác trên Megan 2.

Dụng cụ

Để thay thế dây đai thời gian trên Renault Megane 2, bạn sẽ cần:

• Bộ cờ lê tiêu chuẩn.
• Ổ cắm bổ sung cho 16 và 18mm.
• Hình lục giác5 mm.
• Cờ lê xích 5 mm.
• Giữ lại (nguyên bản hoặc tự chế).
• Tua vít với lưỡi phẳng.
• Kích thủy lực.
• Giắc cắm.

Trình tự công việc

Quy trình thay dây đai định thời trên xe Renault Megane với động cơ 1, 6 với 16 van (tùy chọn phổ biến nhất) được mô tả dưới đây:

• Đưa xe lên thang máy hoặc trong hố.
• Giắc lên xe và tháo bánh trước (bên phải) và khóa nhựa bảo vệ trong vòm.
• Tháo màn bảo vệ của động cơ và nâng nhẹ bằng giắc cắm. Giữa cacte và đầu giắc cắm, đặt một thanh chèn bằng gỗ, vì nếu không có nó, bạn có thể dễ dàng làm hỏng pallet. Kích cơ tiêu chuẩn hoặc kích thủy lực có thể được sử dụng để nâng.

• Tháo nắp nhựa phía trên khỏi động cơ.
• Vặn các bu lông để cố định giá đỡ động cơ vào đầu. Tổng cộng có năm bu lông. Các dấu chấm có độ dài khác nhau, tốt hơn nên đánh dấu vị trí tương đối của chúng.
• Tháo ba bu lông đang giữ chặt giá đỡ vào bộ phận bên thân.
• Bỏ gối. Đồng thời, nó phải được tháo ra cẩn thận qua khe hở giữa ống điều hòa và thân máy.
• Tháo phần trên của nắp đai kim loại. Nó được cố định bằng hai đai ốc và ba bu lông. Chỉ có thể tiếp cận một đai ốc thông qua lỗ lắp trên vòm bánh xe. Dưới nắp đã tháo ra, bạn có thể thấy dây đai, hai bánh răng vàbộ dịch pha.

• Tháo tấm gia cố thép giữa khung phụ và thân xe.
• Tháo đai poly V của cốt liệu.
• Quay trục bằng đai ốc ròng rọc theo chiều kim đồng hồ, đặt các dấu trên bánh răng quay trục cam. Đạt được hướng của các dấu lên trên, trong khi dấu bên phải không được chạm vào rãnh trong vỏ đầu một chút.
• Cố định trục khuỷu bằng một bu lông đặc biệt, vặn nó vào lỗ trên cacte. Nó nằm bên cạnh bánh đà (bên dưới lỗ que thăm dầu) và được đóng bằng nút vặn. Sau khi vặn bu lông đến điểm dừng, bạn cần quay trục theo chiều kim đồng hồ cho đến khi tiếp xúc với thanh chốt. Trong trường hợp này, piston trong xi lanh thứ nhất sẽ ở vị trí phía trên cực đại. Vị trí có thể được kiểm tra thông qua lỗ trên đầu đóng vai trò như bugi.

• Tháo ống cấp khí và cụm van tiết lưu.
• Dùng tuốc nơ vít cạy các phích cắm trục cam bằng nhựa.
• Chèn mẫu giữ lại vào các rãnh của trục cam. Các rãnh phải nằm trên cùng một đường thẳng và nằm dưới trục của các trục. Chốt có độ dày lên đến 5 mm nên trượt dễ dàng.

• Tháo bu lông và tháo ròng rọc. Chốt được tháo bằng bộ khởi động hoặc bằng cách vặn cần số và giữ phanh.
• Mở khóa phần dưới của nắp đai kim loại, được bảo vệ bằng bốnbu lông.
• Vặn bu lông giữ lực căng.
• Tháo thắt lưng.
• Xả chất lỏng và tháo máy bơm, được gắn trên tám bu lông. Để thoát chất chống đông, người ta thường sử dụng một ống từ bình giãn nở.
• Tháo con lăn vòng.
• Bôi chất làm kín lên bề mặt gioăng và bề mặt tiếp xúc của bơm và khối. Lắp máy bơm và siết chặt các bu lông theo hình tròn.
• Lắp trục căng và đặt đai vào bánh răng trục cam. Khi cài đặt, hãy tính đến hướng quay của cơ cấu. Cố định tạm thời bằng dây buộc nhựa.
• Kéo đai qua phần còn lại của bánh răng và lắp trục lăn. Đừng quên đặt máy giặt còn sót lại của máy cũ dưới trục lăn.
• Xoay trục lệch tâm ở giữa trục lăn căng bằng cờ lê lục giác bên trong cho đến khi con trỏ lệch tâm thẳng hàng với dấu trên vỏ. Hướng quay được đánh dấu trên trục lệch tâm.
• Vặn chặt bu lông để cố định trục lăn ở vị trí dừng. Lắp nửa dưới của vỏ và ròng rọc. Tháo mắc cài và dây buộc. Quay trục động cơ 4-8 vòng và kiểm tra sự liên kết của các vết và rãnh của khuôn mẫu.
• Đổ đầy chất lỏng tươi.
• Cài đặt lại tất cả các bộ phận đã loại bỏ.

Phương pháp thay thế

Một cách khác để kiểm tra thêm tính đúng đắn của các pha là đánh dấu dây đai và bánh răng truyền động cũ. Dấu hiệu được áp dụng cho tất cả các điểm tiếp xúc của dây đai và bánh răng.

Sau đó, các dấu được chuyển sang dây đai mới, và nó được lắp vào các bánh răng trongtheo nhãn trên chúng. Sau đó, động cơ được quay thủ công nhiều lần cho một giai đoạn điều khiển khác.

Tính năng thay thế động cơ khác

Quy trình thay dây đai thời gian trên một chiếc Renault Megane 2 với động cơ 1,4 lít 16 van hoàn toàn giống với quy trình được mô tả ở trên đối với một đồng nghiệp 1,6 lít.

Còn động cơ diesel thì sao? Việc thay dây đai thời gian trên Renault Megane 2 bằng động cơ diesel không có bất kỳ khác biệt lớn nào so với tùy chọn xăng. Nhưng có một số khác biệt:

• Nắp thắt lưng được làm bằng nhựa và được gắn chặt bằng chốt và chốt nối hai nửa nắp. Chỉ có thể vặn chốt này qua lỗ trên bộ phận bên. Để làm được điều này, bạn sẽ phải thay đổi vị trí của động cơ cho đến khi chốt chống vào lỗ.
• Trước khi tháo nắp, bạn phải tháo cảm biến xác định vị trí của trục cam.
• Trục cam được cố định bằng chốt có đường kính 8 mm, được lắp vào lỗ trên bánh răng và vào lỗ trên đầu. Trục khuỷu được cố định bằng nút chặn (số gốc Mot1489). Nút chặn của động cơ xăng và động cơ diesel có chiều dài khác nhau!
• Vì dây đai cũng dẫn động bơm nhiên liệu, bánh răng của nó được đánh dấu theo hướng của đầu bu lông đơn trên cacte.

Giá thay thế

Khi tự làm, chi phí thay thế dây đai định thời trên Renault Megane 2 sẽ chỉ bao gồm giá phụ tùng thay thế. Có, chi phíphụ tùng thay thế cho một chiếc ô tô động cơ diesel sẽ là:

• Bộ thắt lưng 7701477028 - 3200 rúp.
• Bu lông 8200367922 - 400 rúp.
• Bơm 7701473327 - 4700 rúp. Hoặc một sản phẩm tương tự từ SKF, bài viết VKPC86418 trị giá 2300 rúp
• Chất làm mát mới 7711428132 GLACEOL RX (Loại D) - khoảng 2,5 nghìn rúp.

Tổng giá thay dây đai thời gian trên Renault Megane 2 sẽ không vượt quá 11 nghìn rúp, rẻ hơn nhiều so với việc đại tu động cơ hoặc mua động cơ mới theo hợp đồng.