Sơ mi rơ mooc thùng đông lạnh có gì khác biệt so với các loại sơ mi rơ moóc khác?

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Sơ mi rơ mooc thùng đông lạnh là một trong những loại sơ mi rơ mooc có tải trọng nặng được thiết kế để vận chuyển hàng hóa cần điều kiện nhiệt độ đặc biệt. Các loại hàng hóa đó bao gồm thịt, hải sản, đồ uống có cồn (cụ thể là rượu), thuốc, hoa và bán thành phẩm. Sơ mi rơ mooc thùng đông lạnh hiện đại được trang bị dàn lạnh có khả năng làm mát khoang hàng đến nhiệt độ âm 20 - 30 độ. Tuy nhiên, nhìn chung đối với việc vận chuyển các loại hàng hóa trên cần tuân thủ chế độ từ -18 đến +12 độ C.

Sơ mi rơ moóc đông lạnh không khác về nguyên tắc lắp đặt tại nhà. Sự khác biệt duy nhất là ở khu vực làm mát. Để cung cấp lạnh cho toàn bộ 33 pallet hàng hóa, cần rất nhiều điện năng. Đó là lý do tại sao hầu hết các cơ sở lắp đặt này đều có động cơ đốt trong riêng,thường chạy bằng nhiên liệu diesel. Sơ mi rơ moóc lạnh tiêu thụ khoảng 3-4 lít dầu diesel mỗi giờ. Nhiên liệu trong chúng được đổ vào một thùng riêng biệt nằm bên trong chính bộ phận làm lạnh.

Đầu tiên, "ref" thu nhận không khí từ đường phố, sau đó trải qua một số giai đoạn làm mát (sơ mi rơ moóc lạnh cũng có chất làm lạnh riêng) và đi vào qua các cánh quạt bên trong. Nguyên lý hoạt động tương tự như máy lạnh ô tô, chỉ khác quy mô làm việc của chúng.

Điều đáng chú ý là các sơ mi rơ moóc đông lạnh mới được đánh dấu bằng nhãn dán đặc biệt cho thấy việc lắp đặt đáp ứng một tiêu chuẩn cụ thể. Theo quy định, dòng chữ được sơn màu xanh lá cây hoặc xanh lam và được đặt ở trên cùng của bức tường thân ở cả hai bên. Giờ đây, tất cả các thiết bị do Châu Âu sản xuất, bao gồm cả sơ mi rơ moóc làm lạnh Krone, đều tuân thủ tiêu chuẩn FRC. Điều này cho thấy hệ thống có khả năng vận chuyển hàng hóa trong điều kiện nhiệt độ từ âm 20 đến 12 độ C.

Về thiết kế, sơ mi rơ mooc thùng đông lạnh ngày nay có thân xe đẳng nhiệt, thường được làm bằng các tấm sợi thủy tinh. Trước đây, nhiều nhà sản xuất đã sử dụng tấm bánh sandwich bằng thép (ví dụ điển hình là ALKA của Séc và ODAZ 2 trục của Liên Xô).

Khoang hàng của nhiều rơ-moóc được trang bị móc đặc biệt để vận chuyển thịt, cũng như các thanh ngang để xếp hàng hóa thành 2 tầng. Một số mô hình được trang bị các vách ngăn đặc biệtcho phép vận chuyển hai hàng hóa cùng một lúc trong các điều kiện nhiệt độ khác nhau.

Tất cả các sơ mi rơ moóc đông lạnh của Châu Âu đều dài 13,6 mét, cho phép chúng vận chuyển hàng hóa với khối lượng hơn 86 mét khối (theo quy định, chúng có thể phù hợp với pallet từ 33 đến 36 euro).

Hiện tại, chi phí của một chiếc rơ-moóc mới với bộ phận làm lạnh ở Nga là khoảng 3-3,5 triệu rúp. Đồng thời, giá thành của các chất tương tự lều thấp hơn 2 lần. Ngay cả một chiếc Schmitz 86cc của Đức cũng có giá không quá một triệu rưỡi đến hai triệu rúp.