Thiết bị nạp gas điều hòa ô tô do chính tay bạn làm

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Mỗi xe đều có máy lạnh, là cơ sở cho bất kỳ hệ thống kiểm soát khí hậu nào. Nó lọc không khí, làm cho nó ấm hơn hoặc mát hơn tùy thuộc vào điều kiện thời tiết. Theo đó, nếu không có nó, tài xế và hành khách sẽ khó khăn hơn rất nhiều. Tuy nhiên, đồng thời, nhiều người cũng không nghĩ đến việc máy lạnh không phải là một cỗ máy chuyển động vĩnh viễn, và nó cũng cần được theo dõi, xử lý cẩn thận và cũng cần được nạp gas định kỳ. Bạn có thể giao phó công việc này cho các chuyên gia tại một trạm dịch vụ hoặc bạn có thể tự mình thực hiện công việc này. Nhưng để làm được điều này, bạn sẽ cần có thiết bị nạp gas điều hòa ô tô, cũng như những kỹ năng và kiến thức nhất định.

Máy lạnh hoạt động như thế nào?

Trước khi mua thiết bị nạp gas điều hòa ô tô, bạn cần phải trực tiếp tìm hiểu về quá trình hoạt động của thiết bị đó. Nhiều người sử dụng máy điều hòa không khí, nhưng đồng thời họ thậm chí không nghĩ về cách nó hoạt động, những gì xảy ra bên trong, những quy trình nào cho phép không khí trở nên lạnh hơn. Tất cả những điều này bạn cần biết nếu bạn muốnsạc máy điều hòa không khí của bạn.

Nhìn chung, hệ thống điều hòa không khí bao gồm một số lượng lớn các bộ phận, nhưng trong số đó, đáng chú ý là ba bộ phận chính - dàn bay hơi, máy nén và dàn ngưng tụ. Một chất làm lạnh được gọi là freon liên tục luân chuyển trong toàn bộ hệ thống. Trong quá trình này, nó biến thành một khí lạnh, do đó quá trình làm lạnh xảy ra. Do đó, nếu bạn mua thiết bị tiếp nhiên liệu cho điều hòa ô tô, sẽ không quá khó khăn để bạn có thể tự tay mình tiếp nhiên liệu, vì bản thân hệ thống không phải là thứ gì đó khó tin.

Khi nào cần tiếp nhiên liệu?

Nhưng thời điểm nào bạn cần sử dụng thiết bị đổ xăng, sửa chữa điều hòa ô tô? Việc lắp đặt nó là một vấn đề riêng biệt và phức tạp hơn, nhưng trước tiên bạn cần phải tìm hiểu chính xác tần suất máy điều hòa không khí trên ô tô yêu cầu tiếp nhiên liệu. Cần bắt đầu với thực tế rằng freon là thứ quan trọng nhất mà hoạt động của toàn bộ hệ thống phụ thuộc vào đó. Theo đó, cần phải tập trung vào nó, vì theo thời gian, môi chất lạnh dần dần bị rò rỉ.

Nếu bạn có một máy điều hòa không khí hoàn toàn mới, mức rò rỉ hàng năm ước tính ban đầu là khoảng mười lăm phần trăm. Và điều này có nghĩa là việc tiếp nhiên liệu phải được thực hiện ít nhất ba năm một lần. Hơn nữa, xin lưu ý rằng theo thời gian, máy điều hòa không khí có thể bị mòn, vàchất làm lạnh sẽ cần được thay đổi thường xuyên hơn. Trong mọi trường hợp, bạn sẽ cần thiết bị tiếp nhiên liệu và sửa chữa điều hòa ô tô.

Lý do khẩn cấp để tiếp nhiên liệu và sửa chữa

Tất nhiên, tiếp nhiên liệu theo lịch trình là một hành động hiển nhiên mà không ai được phép quên. Nhưng đồng thời, bạn cũng phải hiểu rằng có những trường hợp bạn không phải đợi ba năm mà việc nạp nhiên liệu đột xuất cho máy lạnh ô tô được tiến hành gấp rút. Bạn phải có thiết bị cho việc này để có thể thực hiện hành động này bất cứ lúc nào. Lý do cho điều này có thể là các dấu hiệu bên ngoài và bên trong khác nhau. Phổ biến nhất trong số đó là rò rỉ ở các kết nối đường ống, hư hỏng chúng, cũng như sự hiện diện của các vết ăn mòn trên bình ngưng. Trong trường hợp này, bạn cần liên hệ gấp với trạm dịch vụ hoặc tự mình giải quyết.

Thiết bị

Trước hết, bạn cần nhớ rằng quy trình này là phổ biến, vì vậy việc đổ đầy các phương tiện giao thông công cộng và điều hòa không khí ô tô cá nhân sẽ chỉ khác nhau về chi tiết, chẳng hạn như loại chất làm lạnh. Nhưng nói chung, cả bản thân quy trình và thiết bị được sử dụng cho nó sẽ giống nhau. Nói một cách đơn giản, để thực hiện quy trình này, bạn sẽ cần phải có một thiết bị làm sẵn cho phép bạn đồng thời đo và nạp nhiên liệu cho máy điều hòa không khí hoặc một số yếu tố nhất định mà bạn có thể tự thực hiện.

Trong số đó, phải có trạm khí tượng cho phép bạn đo áp suất bên trong hệ thống điều hòa - dựa vào kết quả đo của thiết bị mới có thể kết luận có cần nạp nhiên liệu hay không.. Bạn cũng sẽ cần các ống mềm và vòi để kết nối điều hòa không khí, trạm khí tượng và xi lanh freon, sẽ được thảo luận sau.

Môi chất lạnh

Bạn sẽ đổ đầy freon vào máy điều hòa không khí của mình, vì chính freon lưu thông bên trong hệ thống để đảm bảo hoạt động của thiết bị của bạn. Tuy nhiên, đồng thời, bạn có thể mua freon không nguyên chất, mà là hỗn hợp của nó với dầu máy nén khí - điều này sẽ cho phép bạn không chỉ làm đầy máy điều hòa không khí, mà đồng thời ngăn chặn sự mài mòn thêm của máy điều hòa không khí, cũng như trung hòa các dấu hiệu hao mòn hiện có. Vì vậy, hỗn hợp này không chỉ là một chất bổ sung cho điều hòa mà còn là một cách để sửa chữa nó trong trường hợp trục trặc và hư hỏng nhỏ.

Quy trình nạp lại

Như đã đề cập trước đó, đầu tiên bạn phải đo áp suất bên trong máy lạnh. Nếu nó dưới một mức nhất định, thì bạn sẽ cần tiếp nhiên liệu. Sau đó bạn cầnkết nối chai môi chất lạnh với thiết bị nạp và đo và bắt đầu bơm dần vào hệ thống, đồng thời theo dõi hoạt động của trạm khí tượng. Thực tế là có khả năng việc đổ xăng sẽ xảy ra và điều này có thể trở thành mối đe dọa thực sự đối với ô tô của bạn, cuối cùng có thể gây ra các vấn đề nghiêm trọng.

Chỉ số

Để hiểu xem bạn có cần tiếp nhiên liệu hay không và khi nào nên dừng quá trình tiếp nhiên liệu, bạn cần biết chính xác áp suất tối ưu trong máy điều hòa không khí - vì điều này, bạn sẽ cần thiết bị để tiếp nhiên liệu cho máy điều hòa không khí ô tô. Mức bình thường được coi là từ 1,7 đến 3 bar - trên các thiết bị do nhà máy sản xuất đã sẵn sàng để sử dụng, vùng này sẽ được đánh dấu bằng màu xanh lá cây hoặc xanh lam. Nếu chỉ báo dưới 1,7, bạn cần tiếp nhiên liệu, và nếu trên 3, việc tiếp nhiên liệu đã xảy ra và bạn cần thực hiện các biện pháp thích hợp để xe của bạn không bị như vậy.