2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00
Trong một thời gian dài, xe jeep của Liên Xô, và sau này là xe Jeep của Nga, theo thói quen hiện nay là Niva SUV, được sản xuất theo cùng một phiên bản mà không có thay đổi. Phương tiện này đã trở nên nhàm chán với người tiêu dùng và đã quá lỗi thời. Nó đã được quyết định bắt đầu sản xuất một phiên bản cập nhật của chiếc SUV với một cái tên hơi khác và cũng được cập nhật Niva "Taiga".
Việc sản xuất xe bắt đầu vào năm 1994 với tên nhà máy là VAZ 21213 và tên người tiêu dùng là Niva "Taiga". Các đặc tính của nó đã được cải thiện đáng kể, điều này làm cho chiếc xe trở nên hấp dẫn hơn đối với những người lái xe. Trong quá trình sản xuất, mẫu xe du lịch này thậm chí còn được gọi là "cánh dài". Cô ấy có một động cơ được cập nhật bằng cách sử dụng một hộp số hoàn toàn khác. Kết quả của những thay đổi đáng kể đó là mức tiêu thụ nhiên liệu của xe hơi của thương hiệu này đã giảm đáng kể.
Kích thước động cơ tăng lên1700 cc, ngoài việc cải tiến các đặc tính kỹ thuật khác của máy. Nhà sản xuất bắt đầu sản xuất hai phiên bản của chiếc xe này. Một mẫu SUV được trang bị động cơ phun xăng và mẫu còn lại được trang bị động cơ chế hòa khí.
Niva "Taiga" là một chiếc SUV có thể lái qua mọi địa hình. Nó có thể là một khu vực rừng hoặc một con đường nông thôn bị cuốn trôi bởi những cơn mưa trái mùa. Chiếc xe sẽ dễ dàng vượt qua mọi chướng ngại vật, đó chỉ là lòng dũng cảm và quyết tâm của người điều khiển động cơ mạnh mẽ. Như vậy, khả năng vượt địa hình cao đã hoàn toàn được kiểm chứng bởi kinh nghiệm nhiều năm của những người lái xe, nếu nói về xe Niva Taiga. Những bức ảnh của cô rất ấn tượng, đặc biệt chú ý đến những bức ảnh nghiệp dư được chụp bởi những người lái mô tô trong điều kiện khắc nghiệt của đường địa hình Nga.
Nếu bạn nói chuyện thẳng thắn về chiếc xe, sẽ cần phải lưu ý rằng khi thực hiện những chuyến đi dài trên nó, khả năng cách âm bị hỏng đáng kể. Ngoài ra còn có một rung động nhẹ của các tấm, rất khó chịu và phân tán sự chú ý trong quá trình lái xe. Những nhược điểm đáng kể bao gồm mức tiêu hao nhiên liệu cao. Mặc dù động cơ được cải tiến nhưng mức tiêu thụ xăng của mẫu Niva này cao hơn hẳn so với các xe khác.
Người lái xe chỉ có thể cảm nhận được những ưu điểm chính của xe khi mặt đường kết thúc và khắc nghiệtoff-road. Hơn nữa, mức độ tiện nghi bên trong nội thất cao cấp không thua kém gì các dòng xe sedan. Vì vậy, để đi bộ ra khỏi thị trấn trong bất kỳ thời tiết nào, chiếc xe này sẽ đưa bạn dễ dàng.
Những chiếc xe này được chủ động xuất khẩu sang các thị trường ô tô ở Đức và Canada. Mẫu xe SUV này luôn có nhu cầu cao ở người tiêu dùng nước ngoài. Chi phí tại các thị trường Đức của mẫu xe này là khoảng 444 nghìn rúp Nga cho một bản sao mới của chiếc xe, đây là mức giá trung bình ở các thị trường nước ngoài.
Đề xuất:
Xe trượt tuyết "Taiga Attack": mô tả có ảnh, thông số kỹ thuật và đánh giá của chủ sở hữu
Xe trượt tuyết "Taiga Attack": thông số kỹ thuật, hình ảnh, đánh giá, tính năng, ưu và nhược điểm. Xe trượt tuyết "Taiga Attack": mô tả, thông số, bảo trì, vận hành. Tổng quan về xe trượt tuyết "Taiga Attack": thiết kế, thiết bị
Xe địa hình "Taiga": thông số kỹ thuật, hình ảnh và đánh giá
Xe địa hình "Taiga": mô tả, sửa đổi, ảnh, tính năng, bảo dưỡng và vận hành. Xe địa hình Caterpillar "Taiga": đặc tính kỹ thuật, mục đích sử dụng. Xe địa hình cỡ nhỏ "Taiga" 4x4: tổng quan, thông số, đánh giá
Xe trượt tuyết "Taiga Bars-850": mô tả, đặc điểm
Xe trượt tuyết "Taiga Bars-850": thông số kỹ thuật, hoạt động, tính năng. Xe trượt tuyết "Taiga Bars-850": giá cả, đánh giá, hình ảnh
Xe trượt tuyết "Taiga Varyag 550". Đánh giá của chủ sở hữu
Hàng năm, công ty Cơ khí Nga đều làm hài lòng người hâm mộ bằng những cải tiến và cải tiến thiết bị. Mẫu xe trượt tuyết “Taiga Varyag 550” vốn đã trở nên phổ biến và được nhiều tín đồ mê xe địa hình trên tuyết ưa chuộng cũng không ngoại lệ. Mời độc giả cùng tìm hiểu xem chủ nhân của những chiếc "Varyags" - SUV sản xuất trong nước nghĩ gì
Xe trượt tuyết "Taiga": "Varyag 500" và "Varyag 550"
Công ty Cơ khí của Nga nổi tiếng nhất trong việc phát triển và sản xuất xe trượt tuyết ở Nga, được biết đến từ thời Liên Xô. Vào thời điểm đó, chắc hẳn ai cũng đã từng nghe về những chiếc xe trượt tuyết "Buran" và "Taiga". Những mô hình này từ lâu đã trở thành dấu ấn của công ty. Trong số rất nhiều loại phương tiện, xe trượt tuyết Taiga Varyag có vẻ thú vị