2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00
Máy ủi là một thiết bị di chuyển trên mặt đất đa năng bao gồm trong thiết kế của nó một máy kéo bánh xích hoặc bánh lốp khí nén với các phụ kiện và bộ điều khiển đặc biệt. Các thiết bị công tác là một khung có gắn dao, khung đẩy có thanh chống và ổ có nhiệm vụ hạ và nâng xẻng trong quá trình vận hành. Một số loại máy còn có phần điều chỉnh lưỡi dao. Xem xét các tính năng của chúng.
Máy ủi: thông tin chung
Thiết bị được đề cập được trang bị hệ thống truyền động thủy lực, các phụ kiện, mức tiêu thụ điện năng lên đến sáu mươi phần trăm tổng số nhà máy điện (16-20 MPa). Đặc điểm thiết kế này cho phép bạn đột nhập đáng kể vào mặt đất với sự trợ giúp của răng hoặc lưỡi dao. Trên các mô hình hiện đại, các loại ổ đĩa riêng biệt được cung cấp để điều chỉnh độ lệch và nâng bộ phận làm việc.
Máy ủi là một chiếc máy cắt đất bằng cách vận chuyển xa hơn trong khoảng cách ngắn (khoảng 100 mét). Ngoài ra, kỹ thuật được sử dụng để loại bỏ thảm thực vật, cây cối, vật liệu xây dựng, tuyết. Ngoài ra, đơn vị cho phép bạn thực hiện quy hoạch đất, lấp đất của các khe núi và hố, vận chuyểnhàng rời tại các mỏ đá và nhà kho.
Tính năng
Việc lựa chọn và xếp chồng các vật liệu được thực hiện trong kho chủ yếu bằng máy ủi trên bánh xe khí nén, vì các chất tương tự của sâu bướm làm biến dạng và gây ô nhiễm cho các đồ vật được bảo dưỡng.
Điều cần lưu ý là máy ủi là loại máy cơ động và hiệu quả cao, có khả năng xuyên quốc gia cao. Kỹ thuật này chiếm hơn một nửa tổng khối lượng đào đắp.
Cốt liệu được phân loại theo các đặc điểm chính sau:
- Điểm đến.
- Thông số lực kéo (cơ bản).
- Xem thiết bị chạy.
- Loại kiểm soát lớp láng.
- Cấu hình lưỡi.
Định nghĩa "xe ủi đất" phù hợp với các loại xe chuyên dụng và phổ thông. Trong trường hợp đầu tiên, đây là những máy tập trung vào sự phát triển của đất từ lớp 1 đến lớp 3 (tất cả các loại đất di chuyển). Các sửa đổi đặc biệt được vận hành trong các điều kiện đặc biệt (máy kéo, máy đẩy, mô hình dưới nước và dưới mặt đất).
Thông số lực kéo và chạy
Các thông số về lực kéo của máy ủi góp phần phân chia chúng thành các loại sau (trong ngoặc - hạng và sức mạnh của thiết bị):
- Biến thể siêu nặng (hạng 35, công suất - trên 510 kW).
- Kiểu nặng (25-34; 220-405 kW).
- Loại trung bình (6-15; 104-144 kW).
- Điều chỉnh ánh sáng (1, 4-4; 37-95 kW).
- Lớp siêu nhẹ (lên đến 0,9 lớp; 18,5-37 kW).
Đối với gầm xe, các biến thể bánh xích và bánh xe khí nén được phân biệt ở đây, cũng như lưỡi quay hoặc không quay. Ngoài ra, việc điều khiển cơ quan làm việc có thể được thực hiện bằng cơ khí, thủy lực hoặc khí nén. Các mô hình phổ biến nhất với thủy lực, có một số lợi thế đáng kể so với cơ khí và khí nén.
Thông số kỹ thuật máy ủi
Trong số các thông số chính dành riêng cho các máy đang được xem xét, các điểm sau được phân biệt:
- Trọng lượng - lên đến 106 tấn.
- Công suất nhà máy điện - lên đến 600 kW.
- Khoảng cách vận chuyển khi di chuyển đất hoặc đá - 200 mét.
- Chiều sâu lưỡi dao tối đa là 80 cm.
- Chiều cao với kính che mặt - lên đến 2, 3 m.
- Độ nâng / chiều rộng / chiều cao của lưỡi - 1, 78/6, 1/2, 3m (tối đa).
- Chiều dài của cơ quan làm việc lên đến 5,5 m với khối lượng lên tới khoảng 10 tấn.
Thiết bị
Vào bất kỳ ca làm việc nào, máy ủi được trang bị thiết bị nới lỏng đặc biệt, công suất của chúng có thể đạt tới 368 kW. Cơ quan làm việc được thiết kế để phá hủy lớp đất dày đặc và đóng băng - nó tách nó ra khỏi khối núi chung dưới dạng các khối với việc san lấp mặt bằng sau đó. Bộ phận này được lắp ở phía sau bệ máy kéo, bệ phía trước được trang bị phụ kiện máy ủi chính.
Máy có lưỡi cố định không thể thay đổi vị trí của cơ thể làm việc sang bên phải hoặc bên trái. Tương tự với một bộ phận quay xoay nó lên đến 35 độ cho mỗi bên.
Bãi chứa là gì?
Thiết bị làm việc chính của máy ủi được treo phía trước máy cơ sở, được điều khiển bằng hệ thống cáp dạng khối với tời ma sát một tang trống hoặc bộ thủy lực. Tùy chọn thứ hai sử dụng một hoặc nhiều máy bơm, đường ống và xi lanh.
Ngoài ra thiết bị của máy ủi gồm có khung đẩy, hệ thống điều chỉnh thân công tác. Lưỡi cắt là một cấu trúc hàn, bao gồm trong cấu hình một tấm phía trước với đường viền cong, đỉnh, hộp tăng cứng trên và dưới, các sườn tăng cường dọc và các bức tường bên. Phần sau của các mô hình có lưỡi cố định được trang bị các vấu để liên kết thân công tác với các tay đẩy dưới dạng thanh giằng và thanh. Các chất tương tự quay được cung cấp với một ổ cắm bóng và một thứ năm, kết hợp với một khung đẩy. Tấm phía trước được hàn từ một cặp các phần tử dọc với một phần phẳng phía dưới và một phần đối ứng cong trên.
Đẩy
Máy ủi là kỹ thuật được trang bị các thiết bị đẩy hình ống hoặc hình hộp. Đối với mỗi đơn vị, theo quy luật, một dấu ngoặc nhọn và một thanh được gắn ở mỗi hướng. Các phần tử được gắn từ một bên đến khung chính, và từ hướng khác - tới lưỡi dao. Độ tin cậy của kết nối được đảm bảo bằng các vấu, chữ thập, chân đỡ. Đối với các mô hình có cơ thể làm việc quay, thiết bị như vậy là một nền tảng chung ở dạng móng ngựa, bao gồm một cặp nửa giống hệt nhau được hàn ở giữa.
Trong các bộ phận kết nối có một gót bóng, và ở phía đối diện có một tấm đệm. Nó đóng vai trò cung cấp thêm độ cứng cho khung của loại phổ thông. Ở phần trên của mỗi nửa, ba giá đỡ với các vấu được hàn để cố định các cục đẩy. Thiết kế này cho phép bạn cài đặt lưỡi dao trong sơ đồ ở nhiều góc độ khác nhau. Khung cũng có giá đỡ để gắn xi lanh thủy lực.
Vận hành lưỡi
Dao có thể thay thế (một phần tử ở giữa và một cặp dao bên cạnh) được gắn vào bảng khuôn dưới. Với mục đích này, bu lông đầu chìm được sử dụng. Các bộ phận được làm sắc nét ở cả hai mặt, cho phép sắp xếp lại chúng khi bị xỉn màu.
Thay đổi cơ quan làm việc trong kế hoạch và mặt phẳng ngang được thực hiện bằng cơ học sau khi dừng hoàn toàn thiết bị. Trong một số thiết kế, sự thay đổi vị trí được cung cấp do các thiết bị thủy phân. Chúng được điều khiển từ taxi của người điều hành, mà không cần rời khỏi xe. Điều này làm giảm đáng kể thời gian cần thiết để điều chỉnh lưỡi cắt và phát triển các loại đất có mật độ khác nhau.
Rippers
Máy ủi là gì, chúng ta đã thảo luận ở trên. Trong số các thiết bị làm việc của chiếc máy này, không thể không kể đến những chiếc máy xới. Thành phần chính của bộ phận này là một chiếc răng, bao gồm càng hạ cánh, đầu mút, miếng đệm bảo vệ và các chốt.
Các thiết bị hiện đại sử dụng giá đỡ (làm bộ phận chịu lực của thiết bị máy ủi). Chúng có thể có ba loại: cong, thẳnghoặc cong một phần. Thông thường có những mô hình thuộc loại cong, vì trong quá trình nới lỏng, chúng ít bị căng hơn. Đồng thời, các nguyên tố dễ bị kẹt khi xử lý khối vừa và lớn trên đất đông cứng và dày đặc. Về mặt này, các bản sao thẳng hoặc hơi cong sẽ thiết thực hơn.
Đề xuất:
Xe máy tùy chỉnh: định nghĩa, sản xuất, tính năng, hình ảnh
Xe máy tùy chỉnh: sản xuất, tính năng, thông số kỹ thuật, hình ảnh. Mô tô tùy chỉnh "Ural": mô tả, giống, ví dụ về các mô hình được tạo trên cơ sở "Ural". Mũ bảo hiểm tùy chỉnh cho xe máy: nó là gì, mục đích, hoạt động
Hoạt động của ô tô là Chủng loại, đặc điểm, chủng loại, tính khấu hao và tiêu hao nhiên liệu, tính năng làm việc và sử dụng kỹ thuật
Hỗ trợ hậu cần của vận tải đường bộ là một yếu tố quan trọng trong hệ thống vận hành kỹ thuật và là quá trình cung cấp cho các doanh nghiệp ô tô đầu máy, tổ máy, phụ tùng, lốp, ắc quy và các vật tư cần thiết cho hoạt động bình thường của họ. Tổ chức hậu cần hợp lý đóng một vai trò quan trọng trong việc cải thiện việc sử dụng các phương tiện bằng cách duy trì chúng trong tình trạng tốt
Chủng loại xe: chủng loại, phân loại, giải mã
Gần đây, việc phân loại các loại xe trong bằng lái xe đã có nhiều thay đổi. Đại biểu nhân dân của chúng tôi sẽ không phải là chính họ nếu họ không nghĩ ra cách làm phức tạp thêm cuộc sống của nhân dân. Chúng tôi không có lựa chọn nào khác ngoài việc chấp nhận sự thật và hòa giải. Ngoài ra, bạn cần hiểu rõ vấn đề về tính năng mới của phân luồng trong giấy phép lái xe. Thoạt nghe, đây có vẻ là một câu hỏi khó, nhưng nếu bạn tìm hiểu kỹ thì việc phân loại phương tiện thành các loại không quá khó
Động cơ đốt trong pittông: định nghĩa, phân loại và nguyên lý hoạt động
Trong hơn một trăm năm trên thế giới, bộ phận cung cấp năng lượng chính trong tất cả các loại xe bánh lốp là động cơ đốt trong piston. Xuất hiện vào đầu thế kỷ 20 và thay thế động cơ hơi nước, động cơ đốt trong trong thế kỷ 21 vẫn là loại động cơ có lợi nhất về tính kinh tế và hiệu quả. Chúng ta hãy cùng tìm hiểu kỹ hơn về cách thức hoạt động của loại động cơ đốt trong này, cơ chế hoạt động ra sao, tìm hiểu các loại động cơ piston khác như thế nào nhé
Kỹ thuật đánh lái: bẻ lái khi rẽ. Có tiếng lạo xạo, lạo xạo khi bẻ lái, ý nghĩa của chúng là gì
Ít người lái xe nghĩ đến việc họ cầm vô lăng đúng cách như thế nào, coi đó là một sắc thái không quan trọng nhưng không ảnh hưởng đến chất lượng lái xe; Hay khi rẽ phải đánh lái như thế nào. Trên thực tế, có cả một kỹ thuật để xử lý vô lăng