Cách cài đặt trên UAZ V8 (động cơ)

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Lắp động cơ V8 trên UAZ là lựa chọn tốt nhất cho một chiếc SUV nội địa. Điều đáng chú ý là với việc giảm động cơ, chiếc xe trở nên vượt trội và ổn định. Ở phần sau của bài viết, chúng ta sẽ nói về chính xác cách thức thay đổi động cơ xảy ra.

Cách cài đặt trên UAZ V8 (động cơ)

UAZ "Patriot", giống như các UAZ khác, yêu cầu "xử lý tệp" bổ sung ngay sau khi mua. Đúng như vậy, một số lượng lớn những người sở hữu ô tô mới thời hậu Xô Viết bị giới hạn trong một bản tóm tắt đơn giản của tất cả các yếu tố và loại bỏ nhiều "kẹt" có sẵn trong nhà máy lắp ráp. Nhưng vấn đề quan trọng nhất của chiếc xe này là thiếu động cơ diesel mạnh mẽ trong đội hình động cơ. Và những gì để thay đổi nó thành? Động cơ diesel Cummins tăng áp trong trường hợp này được coi là một lựa chọn tuyệt vời.

Ngay sau khi bức màn sắt sụp đổ, và ô tô nước ngoài đã qua sử dụng bắt đầu đến nước ta, những người tự học đã xuất hiện ở Liên bang Nga, những người muốn lắp động cơ nhập khẩu nói chung cho xe SUV, hoặc thay vào đó, trên UAZ V8. "Lòng yêu nước" vào thời điểm đó thậm chí còn không có mùi, vì nạn nhân của nhiều nỗ lực, đôi khi ngu ngốc, rất đa dạngỒn ào.

Khoang động cơ của họ có nhiều động cơ khác nhau, không chỉ nước ngoài, mà còn từ xe tải Liên Xô và tất nhiên, xe buýt - UAZ với động cơ PAZ hoặc động cơ từ mẫu GAZ 66 - điều đó là đương nhiên.

Động cơ phổ biến cho UAZ

Phổ biến nhất là (và được coi là cho đến ngày nay) động cơ diesel của nhà sản xuất Nhật Bản - "Nissan", "Isuzu", "Toyota". Và tại các phòng trưng bày xe hơi đầu tiên ở Moscow, nhiều nhà sản xuất tư nhân khác nhau đã trưng bày các mẫu với những động cơ này.

Sau một thời gian, số lượng thử nghiệm chuyển thành chất lượng, họ đã tạo ra các bản sao chính xác, vững chắc của động cơ V8 "đổ" trên UAZ-469 và công ty đã tạo ra một thương hiệu SUV cập nhật. "Patriot" thoải mái và rộng rãi đã được trang bị (ngoại trừ "xăng" nội địa) với động cơ diesel Iveco tăng áp của Ý. Nhưng điều này không kéo dài lâu - động cơ Ý đã bị loại bỏ, trang bị cho chiếc xe với động cơ diesel ZMZ-51432 của Nga.

Tại nước ta, UAZ "Hunter" được trang bị động cơ V8

Blogger ô tô nổi tiếng trong nước aGademeG đã giới thiệu trong video của mình một phiên bản đặc biệt của chiếc UAZ "Hunter" SUV với động cơ V8. Nó được chuẩn bị theo đơn đặt hàng của những người thợ sửa ô tô quen thuộc. Một động cơ 8 xi-lanh của một nhà sản xuất Nhật Bản đã được lắp trên chiếc xe này, có sức mạnh hơn 300 mã lực. s.

Nhờ động cơ này, chiếc SUV của Nga có thể tăng tốc lên 100 km / h trong 7 giây. Những chỉ số này giúp anh có cơ hội thi đấu đồng đềuvới những chiếc xe thể thao. Trong quá trình tạo ra phiên bản thể thao của UAZ "Hunter", họ đã lấy một chiếc SUV cũ và không gian động cơ bị chiếm bởi động cơ 8 xi-lanh do Toyota quan tâm.

Trong quá trình cải tiến, các thợ sửa xe đã lắp động cơ có vòng tua cực đại vào UAZ, nhờ đó giải quyết các vấn đề với ly hợp, hộp số và giảm xóc (vì chúng có thể bị gãy ở tốc độ động cơ cao). Chưa hết, mọi trở ngại đã được giải quyết, và chiếc xe với động cơ V8 này đã được đưa đi thử nghiệm gần St. Petersburg. Điều đáng chú ý là cùng với động cơ của Toyota trong Hunter cải tiến, hộp số tự động đã được kết hợp và bản thân chiếc xe đã trở thành hệ dẫn động cầu sau.

Hướng dẫn cài đặt ZMZ V8

Đã có nỗ lực cài đặt V8 trên UAZ. Điều này dường như được các chủ xe khá chấp nhận. Vì động cơ từ động cơ khí của số 53 hoặc 66 hoặc PAZ ZMZ 511/513 có thể được lắp đặt trên UAZ. Những động cơ như vậy được tìm thấy trong tình trạng bảo tồn và sửa chữa đơn giản. Nhưng cũng có một số tình huống khó hiểu:

1. Một trong những cái chính là tiêu hao nhiên liệu. Có nhiều kỷ lục rằng anh ấy đi đường trường là 10-12 lít.
2. Tình huống khó hiểu tiếp theo là sưởi ấm. Làm thế nào để làm mát chiếc xe này, hiện tại có rất ít câu trả lời. Nhiều người lái xe nói về việc sử dụng hệ thống làm mát bằng đồng thông thường trong UAZ.

Cần phải làm gì để lắp động cơ V8 trên UAZ 469?

• Khoan lỗ trên nắp ly hợp.
• Tháo chuông và khoan lỗ trên UAZ V8.
• Tiếp theocắt chỉ cho đinh tán.
• Nên cắt các giá đỡ động cơ phía trước và gắn động cơ với hộp số.
• Trước khi lắp động cơ mới, hãy tháo bộ tản nhiệt và tháo động cơ cũ.

Tất cả những người lái xe đều chỉ ra rằng sau khi lắp động cơ ZMZ V8 trên UAZ, động cơ hoạt động tốt hơn nhiều lần so với động cơ tiêu chuẩn - mạnh mẽ hơn, thực dụng hơn và tháo vát hơn nhiều lần.

Việc lắp động cơ V8 trên UAZ "Patriot" đòi hỏi gì

Chiếc xe tải GAZ thứ 53 nổi tiếng với động cơ V8 (loại sau có 8 xi-lanh) vẫn được sử dụng cho đến ngày nay. Đây là một chiếc xe có động cơ tuyệt vời, cũng được lắp trên UAZ "Patriot". Động cơ V8 từ GAZ thứ 53, có công suất 115 mã lực, với Hm tốt. Và trên hết, nó hoàn toàn phù hợp thay cho đơn vị SUV thông thường.

Để lắp động cơ V8 trên UAZ "Patriot", bạn cần thay thế hệ thống xả, "razdatka" và hộp số. Sau khi động cơ V8 xuất hiện, người ta mới cảm nhận được sức mạnh của chiếc xe, nó có thể vượt qua không chỉ đường địa hình và các chướng ngại vật khác nhau, mà còn cả tuyết phủ. Với động cơ V8 từ chiếc GAZ thứ 53, chiếc xe cũng có khả năng chạy tốc độ cao trên đường. Những đánh giá có sẵn về việc lắp đặt UAZ V8 cho thấy xe có thể di chuyển trên hầu hết mọi địa hình.

Đúng, với động cơ (V8) UAZ "Patriot" này hoạt động lớn hơn một chút, nhưng về nguyên tắc, nó phải như vậy. Nói chung, động cơ do Nga sản xuất được biết đến với tính thực dụng vàhiệu quả và do đó, sau khi cài đặt đơn vị V8 được mô tả, bạn thường có thể quên đi động cơ UAZ tiêu chuẩn, vì không cần phải trả lại cài đặt tiêu chuẩn.

Ưu nhược điểm của xe sau khi lắp động cơ V8 trên UAZ

Việc lắp đặt động cơ có cả mặt tích cực và mặt tiêu cực. Chúng tôi sẽ liệt kê chúng. Các tính năng có sẵn:

• Sức mạnh cùng với số vòng quay trên tuyết giúp xe chạy tốt hơn nhiều.
• Vận hành đẹp hơn hàng trăm lần so với tiêu chuẩn, không rung.
• Trên đường nhựa, cỗ máy thể hiện sức mạnh tuyệt vời.

Cũng có một số khuyết điểm:

• Bộ cộng hưởng từ GAZ thứ 52 không phù hợp, vì vậy nên lắp bộ giảm thanh.
• Âm thanh lớn ở tốc độ cao.
• Cầu có thể va vào pallet. Nhưng điều này, tất nhiên, không gây tử vong và sau khi lắp đặt bộ giảm xóc, nó sẽ không còn là vấn đề nữa.

Nhìn chung, đánh giá của các chủ xe đã thay đổi động cơ đều ủng hộ việc lắp đặt động cơ trên UAZ V8.

Tùy chọn điều chỉnh cho chiếc xe này

Điều chỉnhUAZ nên được bắt đầu bằng thành phần kỹ thuật - khả năng vượt địa hình của xe sẽ phụ thuộc vào điều này. Bạn có thể mua một động cơ ba lít. Đơn vị này đối phó hoàn hảo với mọi nhiệm vụ, nó không cần phải cưỡng bức. Cũng nên trang bị nến iridi cho động cơ - chúng cải thiện hiệu suất của động cơ. Và để có hiệu quả cao hơn, bạn có thể khoan các xi lanh. Đảm bảo chú ý đến cách thiết bị được cấp điện và hệ thống thông gió của xi lanh.

Vấn đề làrằng thông gió có ảnh hưởng đáng kể đến hiệu suất của động cơ. Để khắc phục, bạn nên đặt một cái ống pô, được bày trên nóc xe, đề phòng trường hợp khắc phục một chiếc xe ford. Trong những trường hợp thường xuyên, một động cơ tiêu chuẩn được bơm vào, sau đó công suất đạt 130 mã lực. s.

Bạn cũng cần làm lại đường truyền - lắp cặp main thấp. Thời điểm này sẽ làm tăng khả năng của nó lên phần nào. Ngoài ra, nó là giá trị thực hiện nâng cơ thể bằng cách đặt các bánh xe lớn. Kết quả là sau khi điều chỉnh UAZ với động cơ V8 sẽ trông thật tuyệt vời.

Một lần nữa về UAZ "Patriot"

Điều đáng chú ý là hiện tại trong dải động cơ "Patriot" có động cơ hút khí tự nhiên xăng ZMZ 409.10, dung tích 2,7 lít, công suất đạt 135 mã lực. Đây là tốc độ 4.600 vòng / phút. Đồng thời, mô-men xoắn cực đại ước tính đạt 217 Newton / mét tại 3.900 vòng / phút. Động cơ tương tự cũng được lắp trên UAZ "Hunter". Về điều đó, nó không tệ chút nào, nhưng đối với một chiếc Patriot hạng nặng, lực kéo ở tốc độ thấp chắc chắn là không đủ.

Lựa chọn tiếp theo là động cơ diesel ZMZ 51432, lực đẩy nhỏ nhất ở đây có phần tốt hơn. Trên những con đường xấu và tuyết phủ, chiếc Patriot với động cơ diesel này bằng cách nào đó sẽ tiến lên ở tốc độ giảm đầu tiên, và nếu bạn đặt bánh xe lớn và một loạt các yếu tố khác, nó thực tế sẽ mất khả năng di chuyển ngoài đường bình thường.

Cần phải làm gì và dừng ở đâu

Không có câu trả lời toàn diện cho câu hỏi này. Nhưng cần lưu ý rằng trongTuy nhiên, khu vực Moscow đã tìm ra câu trả lời - họ đã đặt một động cơ Cummins ISF 2,8 lít của Trung Quốc vào khoang động cơ của Patriot. Đây là động cơ diesel tăng áp, dung tích 2,8 lít (tuy không mạnh lắm - chỉ 120,6 mã lực tại 3.200 vòng / phút), nhưng nó có mô-men xoắn cực đại 295 Nm, có thể so sánh với động cơ diesel ZMZ từ 1,600- 2.700 vòng / phút.

Một động cơ đối phó tốt với Sobol hạng nặng, trong đó hệ dẫn động bốn bánh đang được yêu cầu lắp đặt trên UAZ.

Giá trị tốt Cummins ISF 2.8L. Người ta cũng tin rằng nó khá phổ biến. Ngoài Cáp, nó được cài đặt trên gaziki và gazelles, và hơn thế nữa, nó có thể không có hệ dẫn động bốn bánh. Giá thành động cơ mới thấp, phụ tùng thay thế sẵn có từ các đại lý trong nước và tất nhiên, khả năng sửa chữa cũng được coi là một lợi thế.

Sau: động cơ diesel từ Nhật Bản, loại xe thường dùng để bán phá giá UAZ, đã già cỗi, những người lái xe đã hoàn thành một lượng lớn động cơ đơn giản nhất và không thể phá hủy nhất từ Nhật Bản, và kiểm soát hải quan không cho phép nhập khẩu ô tô và động cơ.

Các vấn đề và giải pháp cài đặt hiện tại

Vấn đề lớn nhất khi lắp Cummins ISF 2.8L. trên UAZ "Patriot" - rất sâu, so với động cơ tiêu chuẩn, chảo dầu của động cơ này. Trong quá trình di chuyển hệ thống treo lớn, bể chứa Cummins chạm vào dầm trục trước. Để tránh điều này, động cơ được đặt trên những chiếc gối cao. Nói chung, các nhà phát triển đã quản lý để cài đặt động cơ này hầu như không có nhiềulao động.

Chà, một vài từ kết luận

Lắp ráp bộ phận diesel "chính xác" chỉ là một phần của dự án này. UAZ Patriot, như các nhà phát triển hình dung, được cho là một chiếc xe địa hình linh hoạt có thể thích nghi hoàn hảo với nhiều điều kiện vận hành khác nhau - từ đường cao tốc đến tuyết phủ, cũng như địa hình đầm lầy. Nếu không có sự gia tăng đáng kể về kích thước của bánh xe, điều này không thể giải quyết được, và do đó hệ thống treo đã được sửa đổi để có thể vừa với lốp ba mươi lăm inch.

Để làm được điều này, để "nâng" thân xe lên, hệ thống treo cũng được "nâng" lên, đưa trục sau của Patriot từ lò xo sang giảm xóc, và cũng thay đổi phanh tang trống phía sau thành phanh đĩa.

Chà, trong quá trình này, nó đã trở thành một chiếc SUV chạy trên mọi địa hình rất tốt. Về phần cải tiến, ở đây các thợ thủ công đã làm hết sức mình và kết quả là chúng ta thấy UAZ Patriot, khá thoải mái ở nhiều khía cạnh, được hoàn thiện rất tốt.

Rốt cuộc chuyện gì đã xảy ra, bạn có thể học từ bài viết này và xem ảnh.

Một số người lái xe lắp động cơ Nissan. Tất nhiên, nếu tài chính cho phép, bạn có thể lắp động cơ mạnh hơn cho UAZ Patriot. Sức mạnh của cài đặt này là khoảng 150 mã lực - thực tế này được coi là khá chấp nhận được. Đây là một động cơ diesel, nó cũng được lắp đặt để cài đặt điều khiển điện tử. Nhưng với điều khiển bằng tay, công suất trở nên ít hơn - chỉ 135 mã lực. s.

Sau khi thay đổi động cơ tiêu chuẩn từ Nissan, nội địa"Patriot" có các tính năng sau:

1. Sức mạnh được tăng lên một chút. Giờ đây, chiếc xe hơi của Nga đã có thể tự mình thoát khỏi mọi vụ tai nạn và kéo ra cùng một chiếc xe.
2. Tiêu thụ nhiên liệu tăng do tăng công suất đơn vị.