Tạo xe địa hình tự chế

Tạo xe địa hình tự chế
Tạo xe địa hình tự chế
Anonim

Rất phổ biến trong số những người đang cố gắng cải thiện cuộc sống của họ là chủ đề tạo ra những chiếc xe hạng nhẹ có thể di chuyển trong điều kiện địa hình. Những chiếc xe địa hình tự chế có các đặc điểm được xác định bởi khả năng và thiên hướng của người tạo ra chúng, dẫn đến vẻ ngoài riêng biệt cho từng chiếc xe.

xe địa hình tự chế
xe địa hình tự chế

Trong khuôn khổ bài viết này, chúng ta sẽ xem xét các yếu tố chính và kiểu thiết kế của các mẫu đã tạo. Theo sơ đồ thực hiện các bộ phận chuyển động, máy móc có truyền động bánh xe hoặc bánh xích là những máy chính.

Bánh xe ATVs

Chúng phổ biến nhất ở những người mới bắt đầu tự làm, do chi phí thiết kế và chế tạo máy thấp hơn. Trước đây, hầu hết là xe địa hình bố trí xe ba bánh, dẫn động cầu sau. Hiện nay, các thiết bị bố trí bánh xe 4x4, 6x6 đã trở nên phổ biến hơn. Điều này là do các cơ hội để tạo ra sự thoải mái hơnđiều kiện và tăng trọng lượng của hàng hóa được vận chuyển.

Theo dõi cấu trúc

Những phương tiện địa hình tự chế như vậy phức tạp hơn xe bánh lốp và đòi hỏi chi phí cao để tạo ra chúng, tuy nhiên, khả năng vận hành có một số lợi thế so với khí nén. Tất nhiên, những yếu tố chính bao gồm khả năng xuyên quốc gia và khả năng cơ động tốt hơn, cũng như giảm nguy cơ hư hỏng các bộ phận khung xe.

Cách làm xe trượt tuyết của riêng bạn

Đầu tiên, bạn nên làm rõ mục đích của chiếc xe địa hình trong tương lai: quyết định về sức chở hành khách, trọng lượng tối đa và kích thước của hàng hóa được vận chuyển, thời gian và điều kiện hoạt động.

làm thế nào để làm một chiếc xe trượt tuyết
làm thế nào để làm một chiếc xe trượt tuyết

Điều này sẽ cho phép chúng tôi phát triển khái niệm về thiết bị và các khả năng dự kiến của nó.

Bước tiếp theo là chọn loại động cơ - bánh xe hoặc bánh xích. Ngoài ra, hãy xác định giải pháp thiết kế của nó: trên khung gầm - số lượng dẫn động và điều khiển bằng khí nén, xe chạy trên mọi địa hình - loại băng, số lượng, vị trí của bộ truyền động và đĩa xích dẫn hướng. Sau công việc sơ bộ, một hoặc một sơ đồ khác của mẫu đã tạo cuối cùng cũng được chọn, quá trình tạo bản vẽ hoạt động của máy tương lai bắt đầu.

Lựa chọn động cơ

Đôi khi các vấn đề tài chính đặt ra những hạn chế nhất định đối với sự lựa chọn dẫn đến việc sử dụng những gì đang có. Thường thì chúng là động cơ từ xe máy hoặc ô tô cũ.

Trong trường hợp không có vấn đề về tài chính dự án, các loại xe địa hình tự chế có thể được trang bị tối đacác nhà máy điện khác nhau và những người tự làm có kinh nghiệm đề xuất các tùy chọn sau:

- Đối với khí nén, động cơ xe máy hiện đại được ưa chuộng hơn, chỉ cần chọn động cơ có công suất cần thiết và điều kiện vận hành tương ứng. Một giàn khoan có làm mát cưỡng bức là một lựa chọn tốt, vì rover sẽ không có đủ điều kiện để làm mát bình thường.

- Máy điều khiển bằng bánh xích nên được trang bị cho động cơ ô tô có mô-men xoắn cao và đủ độ tin cậy khi vận hành.

xe chạy mọi địa hình trên đường đua
xe chạy mọi địa hình trên đường đua

Khi chọn bộ chế hòa khí hoặc động cơ diesel, bạn nên chú ý đến khả năng khởi động chúng khi có sương giá nghiêm trọng, vì cần có bộ làm nóng sơ bộ để hoạt động ổn định. Đồng thời, động cơ diesel tiết kiệm hơn.

Yếu tố di động

Theo quy luật, việc sản xuất bánh xe trên lốp áp suất thấp được thực hiện bằng cách gắn hai đĩa có dây nhảy vào nhau trên trục tâm. Máy ảnh được đưa lên trên và cố định. Là một biện pháp bảo vệ bổ sung chống lại các tác hại bên ngoài, có thể sử dụng thêm một bộ phận bảo vệ buồng bên trên. Các phương tiện địa hình tự chế trên đường đua có thể sử dụng đường ray được loại bỏ từ xe trượt tuyết được sản xuất thương mại hoặc tự chế tạo. Trong hầu hết các trường hợp, động cơ này là một đoạn băng tải với các vấu và lỗ cố định để các răng của phần tử đầu đi qua.

Đề xuất: