2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00
Nhà sản xuất Great Wall của Trung Quốc đang dần nổi tiếng tại thị trường Nga. Công ty đã đạt được sự công nhận với những chiếc SUV giá rẻ của mình. Nhưng nếu những mẫu xe đầu tiên bị phân biệt bởi chất lượng xây dựng kém, thì giờ đây, đẳng cấp của nó đã sánh ngang với "của châu Âu". Gần đây, Great Wall Hover H3 mới gia nhập thị trường. Chiếc xe có thiết kế hiện đại và mức độ trang bị tốt. Vạn Lý Trường Thành H3 là gì? Nhận xét và đánh giá về chiếc xe - thêm trong bài viết của chúng tôi.
Thiết kế
Nhìn bên ngoài, chiếc xe giống như một kẻ chinh phục địa hình thực sự: vòm bánh lớn, khoảng sáng gầm cao và cản xe nâng lên. Chiếc xe với tất cả vẻ ngoài của nó nói lên sự sẵn sàng vượt qua mọi chướng ngại vật trên đường. Một đặc điểm khác biệt của Great Wall Haval H3 là lưới tản nhiệt lớn mạ crôm. Nó trải dài từ dải đèn sương mù cho đến mép mui xe.
Đèn pha ô tô có lót. Tuy nhiên, xenon không có trong tất cảcác mức độ cắt. Ngoài ra còn có thấu kính trên đèn sương mù. Gương xe được sơn cùng màu thân xe và tích hợp đèn LED báo rẽ. Trên nóc xe có các thanh ray mái giúp bạn có thể vận chuyển mọi thứ không vừa thùng xe từ trên cao xuống. Nhân tiện, cản trước được đánh bóng đến mức nó không có bất kỳ phần nhô ra của rào cản nào. Cú đánh ngay lập tức rơi vào một cái lưới đắt tiền. Đây có lẽ là nhược điểm chính, được các chủ xe ghi nhận về “ngoại thất”.
Nhìn chung, thiết kế của Great Wall H3 rất đồ sộ và chắc chắn. Xe phù hợp cho cả người lớn và thanh niên.
Kích thước, độ hở
Xe có kích thước tiêu chuẩn của crossover. Chiều dài của cơ thể là 4,65 mét, chiều rộng - 1,8, chiều cao - 1,74 mét. Nhưng khoảng sáng gầm xe của Great Wall H3 ở Trung Quốc là một trong những điểm lớn nhất trong cùng loại - 24 cm trên lốp tiêu chuẩn.
Tiệm
Bên trong Vạn Lý Trường Thành trông sang trọng hơn Chery Tiggo cùng loại. Chiếc xe có thiết kế bảng điều khiển nghiêm túc, với một khu phức hợp đa phương tiện ở trung tâm. Vô lăng là loại 4 chấu, tạo cảm giác cầm nắm dễ chịu cho tay. Bảng đồng hồ có hai thang đo chính - đồng hồ đo tốc độ và máy đo tốc độ, cũng như các mũi tên cho đồng hồ đo phụ. Ngoài ra, người Trung Quốc còn cung cấp một máy tính trên tàu. Nó hiển thị tất cả thông tin về hiệu suất (mức tiêu thụ, tốc độ trung bình, quãng đường đi được) cho đến độ cao hiện tại. Tùy thuộc vào cấu hình, lớp hoàn thiện có thể là vải hoặc da. Nhưng ngay cả ở "cơ sở" chiếc xe trông rất ấn tượng. Bạn đọc có thể xem ảnh nội thất bên dưới.
Ghế có hỗ trợ thắt lưng và bên tốt. Giá để cốc và một tay vịn chung cũng được cung cấp ở phía trước. Phần lưng của ghế sofa phía sau có thể ngả về phía trước. Tuy nhiên, nó sẽ không có tác dụng làm sàn phẳng - đây là nhược điểm chính của thùng xe.
Thông số kỹ thuật
Có hai đơn vị năng lượng xăng trên thị trường Nga. Vì vậy, cơ sở là động cơ 4 xi-lanh khí quyển, được phát triển cùng với Mitsubishi. Với dung tích 1998 phân khối, sản sinh công suất 116 mã lực. Mô-men xoắn tại ba nghìn vòng quay là 175 Nm. Đánh giá của chủ sở hữu lưu ý rằng động cơ chủ yếu là "cơ sở" - lực kéo đã có sẵn khi không tải. Động cơ này được trang bị hộp số sàn 5 cấp. Mức tiêu thụ trong thành phố - 11 lít, trên đường cao tốc - 8,5.
Ở các phiên bản đắt tiền hơn, động cơ tăng áp 4G63S4T sẽ có sẵn. Đơn vị sức mạnh này có thể tích 2 lít cho công suất 177 mã lực. Mô-men xoắn - 250 Nm. Động cơ này được trang bị hộp số sàn sáu cấp. Như chính nhà sản xuất lưu ý, hộp có bánh răng kéo dài, có ảnh hưởng lớn đến hiệu suất truyền động. Mức tiêu hao nhiên liệu của động cơ này lên tới 13,5 lít trong thành phố và tới 10 trên đường cao tốc. Mặc dù thực tế đây là động cơ tăng áp nhưng nhà sản xuất Trung Quốc cho phép sử dụng xăng 92.
Giá và thông số kỹ thuật
Tại thị trường Nga, chiếc crossover có nhiều cấp độ:
- Sang trọng.
- Siêu sang.
- "Super Lux Turbo" (với động cơ 177 HP).
Hơn nữa, điều đầu tiên là cơ bản. Gọi những thiết bị ban đầu là "xa xỉ phẩm", người Trung Quốc quả không ngoa chút nào. Danh sách các thiết bị cơ bản bao gồm:
- Tay lái trợ lực.
- Bánh xe hợp kim17 ".
- Túi khí phía trước.
- Cửa sổ chỉnh điện cho tất cả các cửa.
- Đèn sương mù.
- Khóa trung tâm.
- Kiểm soát khí hậu.
- Ghế trước có sưởi.
- Gương trợ lực.
- Cảm biến đỗ xe phía sau.
- Cảm biến ánh sáng và mưa.
- Hệ thống kiểm soát ổn định và ABS.
- Phanh đĩa thông gió trên cả hai trục.
Chi phí của cấu hình này là 800 nghìn rúp. Xem xét danh sách các thiết bị như vậy, chúng ta có thể nói rằng Great Wall H3 là đối thủ nặng ký của Renault Duster, và thậm chí còn hơn cả Ulyanovsk UAZ.
Chi phí của một bộ "Super Lux" hoàn chỉnh - 840 nghìn rúp. Trung tâm đa phương tiện, vô lăng đa chức năng, camera quan sát phía sau, ghế bọc da, ghế lái chỉnh điện có thể điều chỉnh độ cao được thêm vào danh sách tùy chọn (nó không có sẵn trong cấu hình trước đó). Đối với động cơ tăng áp và 6MKPP, bạn sẽ phải trả 930 nghìn rúp.
Đề xuất:
Thanh kéo Bosal: đánh giá, mô hình, tính năng cài đặt và đánh giá
Bài báo nói về thanh kéo Bosal. Các tính năng của đơn vị, mô hình, sắc thái cài đặt và đánh giá của người dùng được xem xét
Thanh chắn trên Chevrolet Niva: đánh giá, lắp đặt, mô hình và đánh giá chủ sở hữu
Thanh kéo cho "Niva" là một thiết bị ghép nối đặc biệt được thiết kế để kết nối xe hơi và xe kéo. Một thiết bị như vậy cho phép bạn chở thêm hàng hóa không có chỗ trong cabin và khoang hành lý của xe
Crossover và SUV của dòng "Vạn Lý Trường Thành"
Great Wall là nhà sản xuất lớn nhất của Trung Quốc về nhiều loại xe bán tải, crossover và SUV, do giá trị và độ tin cậy của chúng, nên nhu cầu mạnh mẽ ở nhiều quốc gia
Đánh giá bọt hoạt tính để rửa xe. Bọt rửa xe "Karcher": đánh giá, hướng dẫn, thành phần. Bọt rửa xe tự làm
Từ lâu, người ta đã biết rằng không thể làm sạch xe khỏi bụi bẩn nặng bằng nước lã. Dù cố gắng đến đâu, bạn vẫn không thể đạt được độ tinh khiết như mong muốn. Để loại bỏ bụi bẩn ở những nơi khó tiếp cận, các hợp chất hóa học đặc biệt được sử dụng để giảm hoạt động bề mặt. Tuy nhiên, chúng cũng không thể chạm tới các vết nứt và góc rất nhỏ
Xe điện Liên Xô VAZ: đánh giá, tính năng, đặc điểm, lịch sử hình thành và đánh giá
Trên thực tế, không chỉ có ý tưởng, mà bản thân chiếc ô tô với động cơ điện đã bắt đầu di chuyển trên đường trước khi ô tô chạy bằng xăng (1841). Vào cuối thế kỷ trước, nhiều kỷ lục khác nhau đã được thiết lập trên xe điện ở Mỹ, bao gồm quãng đường từ Chicago đến Milwaukee (170 km) mà không cần sạc lại, duy trì tốc độ 55 km / h