Enduro - mô tô không thể thờ ơ

Enduro - mô tô không thể thờ ơ
Enduro - mô tô không thể thờ ơ
Anonim

Enduro - xe máy, ý tưởng và thiết kế của nó được quyết định bởi nhu cầu vượt qua những quãng đường dài trên nhiều loại mặt đường khác nhau, bao gồm cả địa hình. Do sự giống nhau bên ngoài, loại xe này thường bị nhầm lẫn với xe đạp chéo. Để xóa tan định kiến này, chúng tôi lưu ý rằng chạy việt dã là một môn học có tính đặc thù hẹp và được phân biệt bằng tải trọng nặng. Ngược lại, ở lớp enduro, các yêu cầu khắt khe hơn được đưa ra. Chiếc xe phải linh hoạt và có thể đối phó với nhiều điều kiện lái xe khác nhau. Enduro - xe máy có thể vượt qua các tuyến đường bao gồm các đoạn đường có sỏi, đất và nhựa đường, đường núi, v.v. Hơn nữa, các đối thủ trong bộ môn phải chuẩn bị sẵn sàng để di chuyển đến 500 km hàng ngày, bất kể thời tiết.

xe máy enduro
xe máy enduro

Những loại xe này, cũng như nhiều loại khác, được phân loại theo dung tích phân khối. Khả năng của họ cũng phụ thuộc vào nó. Các giống có ít hơn 125 "khối" thường không được coi trọng vàđược coi là rất nhiều của các chàng trai trẻ. Loại tiếp theo có dung tích từ 125 đến 200 cc và là một lựa chọn tuyệt vời cho người mới bắt đầu, đặc biệt là đối với những quãng đường ngắn. Enduro 250 là một cỗ máy nhanh nhẹn và linh hoạt, lý tưởng cho việc sử dụng toàn diện. Ở những nơi máy móc nặng hơn sẽ đào sâu, chế độ xem này sẽ bị kéo dài ra. Mô tô có động cơ 400 phân khối phù hợp nhất để thi đấu thể thao do phản ứng ngay khi nhấn ga, đồng thời không nặng nề. 600s là lớp cụ thể nhất, đặc điểm chính của nó là giật mạnh ở các khu vực mở. Một chiếc máy như vậy có thể dễ dàng vượt qua ngay cả một con dốc rất lớn. Xe đạp có động cơ lớn hơn 650cc có nguồn gốc từ đường đua và phù hợp nhất cho những chuyến đi dài.

mô tô enduro 250
mô tô enduro 250

Enduro - xe máy, khung trong mọi trường hợp đều là thép. Do loại bỏ độ nhạy điều khiển tăng lên, những chiếc xe đạp như vậy rất tự tin giữ hướng chuyển động nhất định. Bộ body kit của những chiếc xe này được thiết kế cho việc té ngã là điều không thể tránh khỏi, vì vậy không dễ làm hư hỏng bất cứ thứ gì ở đây (ngoại trừ gương). Xe máy thuộc lớp enduro cũng có thể tự hào về nhựa được sử dụng trong xây dựng. Nó không bị gãy và uốn cong tốt, và do bức tranh được thực hiện hàng loạt, các vết trầy xước không thể nhìn thấy trên đó.

giá xe máy enduro
giá xe máy enduro

Mặt dây chuyền trong lớp này khôngđược thiết kế để nhảy và đảm bảo di chuyển an toàn ngay cả trên các bề mặt không bằng phẳng. Việc điều khiển xe mô tô của người điều khiển xe đạp được thực hiện chính xác hơn nhờ bánh trước lớn và tay lái rộng. Hầu hết các mô hình đều có bánh xe quay có thể sửa chữa được. Chúng có khả năng chịu tải tốt và va đập mạnh. Do chắn bùn được đặt ở vị trí cao nên bụi bẩn không bám vào giữa nó và bánh xe. Cao su đóng một vai trò rất quan trọng đối với một chiếc xe đạp như vậy. Nếu chọn sai, toàn bộ khả năng off-road của xe sẽ bị giảm thiểu. Theo các chuyên gia, tốt nhất nên có hai bộ cao su của cô ấy: phổ thông và motocross.

Đối với giá thành của các phương tiện như mô tô enduro, giá của chúng phụ thuộc vào dung tích phân khối và bắt đầu từ một nghìn đô la Mỹ.

Đề xuất: