Xe trượt tuyết "Dingo T125": lái thử, thông số kỹ thuật

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Buổi lái thử đầu tiên của chiếc xe trượt tuyết Dingo T125 được sản xuất nối tiếp có thể được thực hiện vào năm 2014. Chính trong thời kỳ này, công ty Irbis đã cho ra đời một cải tiến mới, hấp dẫn nhiều người sành sỏi về loại thiết bị này. Máy được trang bị bộ phận đẩy kiểu bánh xích với các sao ổ đĩa gắn phía trước. Thiết kế đóng mở của thiết bị cho phép bạn dễ dàng đặt nó vào cốp xe ô tô mà không cần đến các rơ-moóc đặc biệt. Việc lắp ráp xe trượt tuyết Dingo T125, bài lái thử mà chúng ta sẽ xem xét dưới đây, được thực hiện theo nguyên tắc của một chiếc xe đạp gấp, không cần siết chặt các đai ốc và ốc vít lâu. Quá trình này mất không quá 10 phút.

Mô tả

Chiếc xe được coi là địa hình được phát triển bởi các nhà thiết kế trong nước, thích nghi với các điều kiện vận hành khắc nghiệt. So với bản sửa đổi T110, loạt xe thứ 125 có kích thước và công suất động cơ tăng lên, giúp cải thiện khả năng xuyên quốc gia.

Điểm mới lạ độc đáo trong thế giới xe trượt tuyết Irbis Dingo T125 có các tính năng sau:

• Bộ khởi động điện và bao gồm pin heli.
• Cùng với bộ khởi động điện, khả năng khởi động cơ học cũng được cung cấp.
• Bộ ly hợp tự động có độ tin cậy cao, dầu tắm.
• Số lùi được cung cấp, giúp cải thiện khả năng cơ động của xe trong không gian hạn chế và cho phép bạn thoát ra khỏi tuyết.
• Trọng lượng nhẹ giúp bạn có thể tự sửa hoặc kéo máy.

Thông số kỹ thuật

Xe trượt tuyết Dingo T125 đi kèm với các thông số kỹ thuật sau để lái thử:

• Chiều dài / chiều rộng / chiều cao - 2, 5/0, 98/0, 69 m.
• Lực đẩy - loại sâu bướm với vị trí phía trước của các ngôi sao đang hoạt động.
• Ổ - xích.
• Bước xích - 16 mm.
• Số lượng liên kết - 22 miếng.
• Đường bánh xích - loại vải cao su gia cố.
• Con lăn - biến thể cao su.
• Chiều dài / chiều rộng đường ray - 2, 17/0, 38 m.
• Chiều cao ống quần - 23 mm.
• Theo dõi lực căng - loại vít.
• Trọng lượng xây dựng - 98 kg.
• Động cơ - "động cơ" xăng bốn kỳ.
• Khởi động - khởi động bằng điện.
• Thể tích của bình xăng là 5 lít.
• Ngưỡng tốc độ - 50 km / h.

Hệ thống truyền lực

Chiếc xe trượt tuyết được đề cập có động cơ bốn kỳ vớiloại dầu làm mát. Hình trụ duy nhất có thể tích là 125 "khối". Tốc độ hoạt động của trục khuỷu là 7,5 nghìn vòng / phút. Với chỉ số này, công suất của tổ máy đạt 5,2 kW (7 mã lực). Một bộ chế hòa khí được sử dụng như một hệ thống cấp liệu. Nhiên liệu sử dụng là AI-92, mức tiêu hao trên 100 km khoảng 1,5 lít.

Nút thắt khác

Hệ thống phanh được điều khiển bằng thủy lực, bản thân cơ cấu là loại đĩa cơ.

Hệ thống treo của ván trượt phía trước là một thiết bị xoay với hệ thống treo con lắc độc lập, cụm phía sau là cơ cấu trượt con lăn.

Trang bị điện bao gồm đèn pha halogen, cò lái và tay lái có sưởi.

Xe trượt tuyết "Dingo T125": lái thử

Kỹ thuật di chuyển thành công qua lớp tuyết tươi và lớp vỏ dày đặc. Trong trường hợp này, tốc độ có thể được bật lên tối đa với độ sâu tuyết từ 10 cm trở lên. Cần ga đầy thông tin và thoải mái, bạn nhanh chóng làm quen với nó. Nếu bạn điều chỉnh ga một cách chính xác, bạn có thể không cần phanh. Tôi hài lòng với sự dễ dàng xử lý, các cô gái và thanh thiếu niên có thể lái nó mà không gặp vấn đề gì.

Trên những chiếc xe trượt tuyết lớn, người lái thường dùng thân tàu giúp xe đi về hướng mong muốn. Mô hình này không yêu cầu điều này ở tất cả. Tay lái nhạy đến mức nó có thể được so sánh với một chiếc xe đạp. Thực tế không quan sát thấy xoáy tuyết phía sau xe do tấm chắn bùn phía sau, trên chân người láithực tế không có gì bay.

Cùng tiếp tục bài review về Irbis Dingo T125 nhé. Xe trượt tuyết vừa vặn thoải mái trong cốp ô tô, giúp bạn dễ dàng vận chuyển hơn và giúp bạn tiết kiệm tiền mua thêm xe kéo. Thông thường, nó được phân hủy thành 5 khối nhỏ gọn.

Khi sang số 2, máy nhanh chóng tăng tốc lên 20 km / h, sau khi bật dải số 3, xe tăng tốc tối đa. Kỹ thuật này được phân biệt bởi khả năng chống lật tuyệt vời, mặc dù nó có chiều cao khá. Tốc độ cao tối đa là khá thực tế để quay số với hai hành khách. Tải trọng như vậy, tất nhiên, sẽ ảnh hưởng đến mức tiêu thụ nhiên liệu, nhưng tiềm năng của đơn vị năng lượng là rất ấn tượng. Nếu thiết bị của bạn chưa được kiểm tra, đừng vội tải nó ở mức tối đa.

Đánh giá

Chủ sở hữu của mô hình được đề cập nói tích cực về nó. Người tiêu dùng lưu ý khả năng bám đường và ổn định tuyệt vời, cũng như dễ bảo trì. Hầu như tất cả các chủ sở hữu đều nhấn mạnh khả năng gấp thiết bị và vận chuyển trong cốp xe hơi. Điều này tạo điều kiện thuận lợi không chỉ cho việc vận chuyển thiết bị mà còn tạo điều kiện cho việc lưu trữ thiết bị. Một điểm cộng đáng kể khác của xe trượt tuyết Dingo T 125 (Dingo T 125) là bạn có thể nhặt một số phụ tùng thay thế trong Boat Service, điều này cũng chứng tỏ tính linh hoạt của thiết bị. Nhân tiện, nhiều chi tiết cũng phù hợp từ xe tay ga. Giá cả cũng làm hài lòng người tiêu dùng. Đối với một chiếc xe như vậy, 70 nghìn rúp là một chi phí khá chấp nhận được.