Xe máy 250cc. Xe máy Motocross: giá. Xe máy Nhật 250cc

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

250cc là dòng xe phổ biến nhất trong phân khúc đường trường. Ngày nay vẫn có thể tìm thấy nhiều kiểu sửa đổi khác nhau của các nhãn hiệu "IZH", "Kovrovets", "Minsk" trên cả đường cao tốc và đường thành phố. Một hạng mục đặc biệt bao gồm mô tô 250 phân khối dành cho mục đích thể thao, mô tô và xe đua hai bánh. Các mô hình thời Liên Xô cho các cuộc thi chạy việt dã là Kovrovets, IZH, Minsk và Voskhod. Không có mô tô nội địa nào để đua đường trường hạng 250 ở Liên Xô.

Xe năng động có cần bộ giảm thanh không

250cc xe đạp thể thao rất khác với xe đạp đường trường. Trước hết, nó là một động cơ được tăng cường cho phép bạn phát triển sức mạnh cao hơn mức độ lớn mà một động cơ thông thường có thể cung cấp. Đặc thù của cuộc thi liên quan đến việc vận hành nhà máy điện của xe máy ở chế độ khắc nghiệt, nguồn lực của tất cả các cơ chế bị giảm mạnh. Để tăng sức mạnh động cơ, các thợ độ thể thao đã làm lại hệ thống ống xả. Đã xóa khỏi bộ giảm thanhcác vách ngăn đặc biệt được thiết kế để giảm tiếng ồn của động cơ. Nếu không có chúng, chế độ xả sẽ trở thành dòng chảy trực tiếp và tiếng ồn tăng lên đáng kể. Chính vì vậy, những chiếc mô tô việt dã 250 phân khối của Liên Xô chạy ì ạch khiến họ chạy xa. Các biện pháp để làm lại bộ giảm thanh là hoàn toàn hợp lý, vì bằng cách loại bỏ các vách ngăn lưới, lực đẩy của động cơ đã tăng lên đáng kể.

Thử thách ban ngày

Mỗi chiếc môtô 250cc là một cỗ máy hai bánh mạnh mẽ với nhiệm vụ luôn là người về đích đầu tiên. Tình trạng kỹ thuật của cơ cấu phải hoàn hảo, cả tốc độ và khả năng cơ động phụ thuộc vào hoạt động của các bộ phận và cụm máy. Một chiếc mô tô phải có khả năng “cất cánh” từ một địa điểm và giảm tốc độ đúng lúc, tăng tốc và đi vào một khúc cua gấp, đây là nghệ thuật của đua xe việt dã, nơi những con đường chỉ không trải nhựa và không hề có. đoạn thẳng. Mô tô 250 phân khối không trang bị đèn chiếu sáng, không cần đèn pha vì cuộc thi chỉ diễn ra vào ban ngày. Đèn báo rẽ cũng không cần thiết, thông số kỹ thuật cung cấp tín hiệu dừng, nhưng thực tế cũng không cần thiết.

Xe máy Nhật 250cc

Honda, Suzuki, Kawasaki, Yamaha là những nhà sản xuất xe tay ga và xe đua hai bánh chính. Mô tô "Honda" (250 phân khối) có một số sửa đổi, trong đó nổi tiếng nhất là mẫu:

• Hornet;
• CBR250;
• Rebel.

Xe máy Honda

Honda Hornet-250, thông số kỹ thuật:

• model năm - 2002;
• loại - naked bike;
• dung tích xi lanh - 249 cc;
• công thức - thẳng hàng, bốn xi lanh;
• công suất - 40 mã lực ở tốc độ 14.000 vòng / phút;
• hình trụ, đường kính - 48,5 mm;
• thực phẩm - bộ chế hoà khí;
• làm mát - nước;
• hộp số - 6 bánh răng;
• bánh sau - xích;
• tốc độ - 135 km một giờ;
• hạn chế cân nặng - 151 kg;
• bình xăng, thể tích - 16 lít;
• chiều dài xe máy - 2045mm;
• chiều rộng - 740mm;
• chiều cao đến mức ghế, mm - 760;
• chiều dài cơ sở - 1415 mm;
• bánh trước, kích thước - 130/70 61W;
• kích thước bánh sau - 180/55 73W;
• khoảng sáng gầm - 170mm;
• phanh - đĩa, thông gió.

Xe máy Honda-250 Rebel, thông số kỹ thuật:

• động cơ - bốn kỳ;
• số xi lanh - xi lanh đôi;
• dung tích xi lanh - 233 cc;
• piston, hành trình - 53 mm;
• nén - 9, 2;
• làm mát - không khí;
• công suất - 17,5 mã lực ở 8250 vòng / phút;
• thực phẩm - bộ chế hoà khí;
• truyền - Hộp số 5 cấp;
• giảm xóc trước - phuộc ống lồng với thuỷ lực;
• hệ thống treo sau - thiết kế con lắc với hai giảm xóc;
• phanh trước - đĩa thông gió;
• phanh sau - tang trống;
• tốc độ - 130 km / h;
• xăng - mức tiêu thụ trong vòng 4,8 lít trên 100 km;
• dung tích bình xăng - 10 lít;
• trọng lượng, khô - 142 kg;
• chiều cao của xe máy đến yên xe - 675 mm;
• chiều rộng, mm - 724;
• chiều dài, mm - 2195;
• khe hở, mm - 150;
• chiều dài cơ sở - 1460 mm;
• kích thước bánh trước 3,00 - 18;
• bánh sau kích thước 130/90 - 15.

Xe máy CBR250RR, thông số kỹ thuật:

• loại - thể thao;
• model năm - 1991;
• động cơ - bốn kỳ, bốn xi lanh;
• dung tích xi lanh - 249 cc;
• nét - 33,8mm;
• hình trụ, đường kính - 48,5;
• làm mát - nước;
• hệ thống điện - bộ chế hoà khí;
• đánh lửa - điện tử;
• công suất - 45 mã lực ở 15.000 vòng / phút;
• truyền - Hộp số 6 cấp;
• bánh sau - xích;
• bánh trước, kích thước - 110 / 70-17;
• bánh sau - 140 / 60-17;
• phanh trước - đĩa đôi, thông gió, đường kính 275 mm;
• phanh sau - đĩa thông gió, đường kính 220 mm;
• tốc độ - 180 km / h;
• bình xăng, dung tích - 13 lít;
• trọng lượng của một chiếc mô tô chưa được đổ đầy, kg - 143;
• chiều cao, mm - 1080;
• chiều dài, mm - 1975;
• chiều rộng, mm - 675;
• chiều dài cơ sở - 1345 mm;
• giảm xóc trước - phuộc ống lồng giảm chấn;
• hệ thống treo sau - cánh tay đòn vớimonoshock.

Suzuki và Yamaha

Ngoài xe máy Honda, ở hạng 250cc còn có một số mẫu xe của các hãng khác.

Suzuki GSX-R250 và RM-Z250 phổ biến; Yamaha YZ-250, YZ-250F và WR-250R.

Kawasaki

Trong dòng sản phẩm Kawasaki, bản sửa đổi nổi tiếng nhất là Ninja-250R.

Môtô "Kawasaki Ninja-250", thông số kỹ thuật:

• động cơ - bốn kỳ, 2 xi lanh;
• cấu hình - trong dòng;
• dung tích xi lanh - 249 cc;
• nét - 41,2mm;
• hình trụ, đường kính - 62mm;
• công suất cực đại - 33 mã lực ở tốc độ 11.000 vòng / phút;
• thực phẩm - bộ chế hoà khí;
• nhiên liệu khuyến nghị - xăng AI-95, trị số octan cao;
• làm mát - nước;
• khởi động - khởi động bằng điện;
• hộp số - cơ khí, hộp số 6 cấp;
• bánh sau - xích;
• chiều dài xe máy, mm - 2085;
• chiều rộng, mm - 715;
• chiều cao, mm - 1115;
• chiều dài cơ sở - 1400 mm;
• trọng lượng xe máy - 169 kg;
• dung tích bình xăng - 17 lít;
• giảm xóc trước - phuộc ống lồng;
• hệ thống treo sau - cánh tay đòn với monoshock;
• phanh trước - đĩa đường kính 290 mm, thông gió, thủy lực;
• phía sau - đĩa, đường kính 220 mm, có thủy lực;
• bánh trước - kích thước 110/70 54S;
• tread - thấp;
• bánh sau - kích thước 130/70 62S;

Xe máy 250cc của Nhật đã nổi tiếng khắp thế giới. Tuy nhiên, những mẫu xe được bán dưới dạng xe đường trường lại có tính thể thao rõ rệt. Và những sửa đổi thể thao là những chiếc xe đua hai bánh đã được chế tạo sẵn với tốc độ hơn hai trăm km một giờ. Một số mẫu xe thậm chí còn được coi là nguy hiểm đối với một người lái thiếu kinh nghiệm, vì chúng cất cánh quá nhanh, và trước khi người lái có thời gian vây hãm Mustang, anh ta sẽ có thời gian bay cả trăm mét. Do đó, nhà sản xuất phải đính kèm các khuyến nghị chi tiết cho máy đang được bán, được thiết kế để xem xét cẩn thận. Khóa học lái mô tô tốc độ cao đặc biệt này thoạt nhìn có vẻ giống như một hình thức tái bảo hiểm không cần thiết, nhưng thực tế là có mọi lý do cho cách tiếp cận như vậy.

Một số tay đua mới tập có thể bối rối nếu xe bị tuột khỏi tay, và sau đó tình huống có thể kết thúc bằng ngã và chấn thương. Một số mẫu xe của nhà sản xuất Nhật Bản được trang bị bộ hạn chế chân ga, điều này đã nằm trong quá trình chuẩn bị trước khi bán. Các biện pháp này là hợp lý, vì chúng đảm bảo an toàn cho chủ sở hữu của một chiếc mô tô thể thao. Khi người lái có kinh nghiệm, khối sẽ được nâng lên.

nhà sản xuất Ý

Nhà cung cấp chính của những chiếc mô tô đua đẳng cấp thế giới là Aprilia, nằm gần Venice. Xe của nhà sản xuất này tham gia vào tất cả các cuộc đua đường trường trên toàn thế giới.

Chiếc mô tô thương hiệu Aprilia nổi tiếng nhất làmô hình "Leonardo ST-250". Máy có các tính năng sau:

• động cơ - bốn kỳ, xi lanh đơn;
• làm mát - nước;
• dung tích xi lanh - 249,8 cc;
• piston, hành trình - 66,8 mm;
• đường kính xi lanh - 69 mm;
• điện - Bộ chế hoà khí BS Mikuni 26;
• đánh lửa điện tử;
• khởi động - khởi động bằng điện hoặc khởi động bằng đá;
• bánh sau - xích;
• dung tích bình xăng - 9,5 lít;
• trọng lượng xe máy - 150 kg;
• phanh đĩa trước sau, đường kính 220mm;
• bánh xe, kích thước - 130 / 70-12;
• giảm xóc trước - phuộc ống lồng, hành trình 90 mm;
• phía sau - con lắc với hai giảm xóc.

Java-250

Vào những năm 1960, một chiếc xe máy màu anh đào trang nhã với bộ giảm thanh chrome và ghế đôi thoải mái đã xuất hiện trong các cửa hàng bán lẻ của Liên Xô. Đó là một chiếc Java-250, một kiểu máy bay của Tiệp Khắc. Chiếc xe máy có giá 630 rúp, vào thời điểm đó là một số tiền khá lớn. Chiếc xe Java-250 đẹp ngoạn mục, bức ảnh xuất hiện trên tất cả các tạp chí liên quan đến mô tô thể thao, ngay lập tức chiếm được cảm tình của giới mê mô tô Liên Xô. Mô hình của Tiệp Khắc không có sửa đổi về đường đua.

Chi phí

Môtô đua và môtô, giá luôn được giữ ở mức khá cao, có thể mua từ tay, sự lựa chọn rất rộng rãi. Mô hình của bất kỳ năm sản xuất nào,do các hãng Nhật Bản và Châu Âu sản xuất. Các mô hình đường cũng có sẵn. Nhưng trên hết, đó là những chiếc mô tô xuyên quốc gia được cung cấp, giá cả được hình thành tùy thuộc vào tình trạng kỹ thuật của máy móc. Năm phát hành cũng quan trọng, nhưng trong hầu hết các trường hợp, tiêu chí này là chủ quan. Xe mô tô 250 phân khối, giá từ 74.000 đến 420.000 rúp, hiện đã có sẵn để mua trên khắp nước Nga.