Xe máy "Izh Planet 5": lịch sử của xe máy trong nước

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Có lẽ, mong muốn được cưỡi một con ngựa, thậm chí là một con ngựa bằng thép, đã đến với chúng ta từ tổ tiên của chúng ta. Giờ đây, xe máy là một biểu tượng của tự do và độc lập, đó có lẽ là lý do tại sao nhiều người trẻ (và không chỉ) mơ ước mua một chiếc xe hai bánh của họ. Nhưng trước khi nói về các mô hình cụ thể, cần phải đi sâu vào lịch sử tạo ra một phương tiện tuyệt vời như vậy.

Lịch sử chế tạo xe máy

Lần đầu tiên Đế quốc Nga biết đến xe máy vào cuối thế kỷ 19, nhưng chúng là những mẫu xe nước ngoài, thậm chí không ai có thể nghĩ đến việc sản xuất chúng. Nhưng đến năm 1914 ở Riga, tại nhà máy Lightner, chiếc mô tô hạng nhẹ đầu tiên dựa trên xe đạp đã được lắp ráp. Đúng như vậy, các bộ phận dành cho họ được mang từ Thụy Sĩ (hãng Motorev). Các sự kiện cách mạng sau đó và Chiến tranh thế giới thứ nhất đã không cho phép ngành này phát triển.

Mọi thứ đã thay đổi khi vào năm 1928, một kỹ sư trẻ tài năng Mozharov bắt tay vào kinh doanh: ông đã thiết kế một số mô tô, chúng được gọi là "IZH 1-5" (nguyên mẫu "IZH Planet 5"). Vì thếTheo thời gian, công nghệ được cải thiện, nhưng chiến tranh đã ngừng sản xuất, buộc nhà máy phải sản xuất vũ khí trở lại. Và chỉ sau chiến thắng, việc chế tạo mô tô bắt đầu lên dốc, nhiều mẫu xe khác nhau và các biến thể của chúng đã được tung ra, và việc có mô tô của riêng bạn đã trở nên phổ biến. Thật không may, thành công không kéo dài - sau hai thập kỷ, việc có ô tô đã trở thành mốt. Về vấn đề này, sản xuất bắt đầu chết và cuối cùng gần như biến mất. Nhưng cho đến ngày nay những cái cũ

"Ural", "Java" và "IZH" (bao gồm cả "IZH Planet 5" huyền thoại với một chiếc sidecar) trung thành phục vụ những người lái xe. Những nỗ lực hồi sinh ngành công nghiệp xe máy của Nga vẫn tiếp tục, ai biết được, có thể chúng ta cũng sẽ nghe nói về một mẫu xe mới từ Nhà máy xe máy Izhevsk.

Xe máy "IZH Planet 5"

Dòng "Các hành tinh" đã kết thúc với việc tạo ra đơn vị hai bánh với động cơ một xi-lanh. Sản xuất nối tiếp bắt đầu vào năm 1987 và tiếp tục cho đến năm 2008. Đặc điểm chính của mẫu xe là khả năng bám đường cao ở tốc độ thấp, cũng như khả năng gắn thêm một tấm chắn hành khách, mô-đun chở hàng, thùng xe hoặc tấm bảo vệ đầu gối. Chiếc mô tô này đã trải qua nhiều lần nâng cấp, ví dụ như phiên bản IZH Planet 5-01 có hệ thống đánh lửa không tiếp xúc, tức là nó có thể khởi động mà không cần đến sự hỗ trợ của pin. Các đặc điểm tiêu chuẩn không thay đổi trong toàn bộ thời kỳ sản xuất: trọng lượng là 160 kg, thể tích bình xăng giúp nó có thể đổ đầy 18 lít nhiên liệu, vàtốc độ tối đa của máy là 120

km / h. Động cơ "IZH Planet 5" là loại hai thì, xi-lanh đơn, công suất khoảng 22 mã lực và thể tích làm việc là 346 phân khối. Hệ thống làm mát cũng giống như hầu hết các xe máy - không khí. Tiết kiệm xăng: ở tốc độ 60 km / h đốt hết 4 lít xăng, trong điều kiện đô thị đạt 6,5. Nhìn chung, Izh Planet 5 được định vị là mẫu xe máy hạng ba dành cho đường sá của Nga. Nó đã được ứng dụng ở khắp mọi nơi: vừa đơn giản là phương tiện giao thông đô thị, vừa là phương tiện di chuyển cho các chuyến đi trong nước (đến đất nước hoặc câu cá), cũng như máy móc nông nghiệp. Cũng cần lưu ý rằng, mặc dù có những sửa đổi, nhưng thực tế nó vẫn không thay đổi kể từ khi bắt đầu sản xuất và được một số chủ sở hữu trình bày ở dạng nguyên bản.